Reconstruyó transmisiones en mi taller y doy fe que esta es una excelente explicación señores, pilas ahí con las CVT hay que cambiarlo siganme para más consejos!! Lol

Eres honesto y digno de confianza,vas directo a la solución de problemas y no andas a las cantinfladas como muchos mintiendo.

Lo único que debo decir es, que una explicación como esta, no aparece en cualquier lugar, este hombre tiene una maestría muy buena sobre la mecánica, saludos desde República Dominicana

Como mecánico reafirmo que tú explicación es válida. Como bien dijiste, si tiene daños mecánicos los engranes, discos, fajas o cuerpo de válvulas, NO se arreglaran con un cambio de aceite o fregado total. Si está en proceso de defecto, el cambio de aceite puede extender la vida útil de la trasmisión. PERO SOLO SI, después del cambio total o parcial de todo el aceite y el filtro, se le pone un escaner que tenga la capacidad de hacer un reset y un proceso de relearning. Porque si podemos un aceite nuevo y por tanto más denso y la electroválvula que controla la presión total y la presión aprendida que guarda en la Eprom de la TCM para cada cambio de marchas, será mayor y se corre el riego de crear fugas dañinas en el cuerpo de válvulas. Según cada marca, después del reset nos dirá que debemos rodar el auto por algunos minutos en modo run-stop-run para que aprenda la presión del canal magistral y la presión necesaria que deberá ser aplicado a cada cloch para que no patine ni sea demaciado y NO SEA contraproducente lo que hemos hecho. Por experiencia les digo que he extendido algunos años de vida a muchas transmisiones, incluso algunos que el aceite ya se comenzaba a ver color entre rosa y café. Espero le sirva mis consejos. Saludos a Performance Customs desde Tampa, Florida.

Muchas gracias x aclarar estos mitos bien explicados y las diferencias entre condiciones de aceites no había encontrado un vídeo que lo explicará así. Saludos

Reconstruyo transmisiones en Venezuela y quiero avalar este video totalmente, excelente y bien explicado, no hay consumidor mas descuidado con los manuales que el venezolano, en consecuencia con los servicios preventivos, por otra parte esta la calidad de los aceites y repuestos que se venden aquí, los expendedores de aceites y repuestos son el peor mal que sufre el venezolano ante la PROLIFERACIÓN de productos CHINOS que imitan lo original que en su mayoría que hacen que el cliente pierda dinero y el mecánico luzca como el RESPONSABLE de un fallo en una labor cuando en realidad la malicia del comerciante es la que genera ese caos, un mecánico no es ingeniero, ni fabricante, ni científico y menos ADIVINO para identificar repuestos y aceites falsificados, ANTE ESTO CONSIDERO QUE ASÍ COMO YO HAY EXCELENTES MECÁNICOS HACIENDO SU MEJOR ESFUERZO POR PRESTAR EL MEJOR DE LOS SERVICIOS pero también el cliente debe COLABORAR consigo mismo siguiendo las instrucciones del manual y APLICAR LA MECÁNICA PREVENTIVA QUE ES MAS BARATA que esperar males mayores.

Que agusticidad verdad? Viendo cómo este caballero explica a detalle 👏👏👏👍👍👍

Hola , me da gusto ver lo honesto que eres al explicar las cosas , y más en este caso que en todo internet muy pocos dicen las cosas como son ,.... ¿ para un coche que NO presenta problemas y tiene 230000km pero nunca le han cambiado el aceite ..mi miedo es si lo compro y le hago un cambio por gravedad me empiece a dar problemas .... se que casa coche es un mundo pero según tu experiencia que probabilidades en % hay de que al cambiar el aceite pro gravedad comience a dar problemas ( el coche es de gama alta y en general esta muy bien , un saludo desde Málaga -España

Gracias master! Con varios de tus videos he levantado mi Jeep - Y conoci, y evite el HEMI que casi me compro uno! Gran y chingon contenido!

Exacto, muchas gracias. Mantenimientos preventivos según manual del fabricante, darán larga vida al motor y transmisión y partes móviles del motor.

Excelente su explicación, fue lo que me dijo la persona que le hizo el cambio a mí carro, pero no tan entendible como lo acabo de ver. Mil gracias 😊

Muy buenas explicaciones cuando venga cliente terco se lo voy a mostrar , siempre nos tratan de falta de experiencia aunque no quiera, le voy a hacer cambio general y chequeo general de transmicion ya esta abajo

Excelente info, además cabe mencionar que muchos talleres no hacen enjuagues en transmisiones de carros que no se les a dado servicio de transmisión, para evitar reclamos 😂😂😂

Pues me he roto de la risa hermano y me ha hecho el dia, gracias miles. Mis autos no los ha tocado nadie, solo yo. No, no soy mechanico pro, pero trabajo robotics/electronics eng. Su explication es al Punto, pero tambien agradable . He idol al dealer (auto nuevo) al cambio de aceite y adivine que? Yo marque filtro de aceite y no lo cambiaron. Tuvieron que hacer el process completo con aceite Nuevo y todo. Saludos herma.

Guaooo excelente explicación gracias estoy en ese dilema porq desde hace tiempo prende el símbolo naranja que parece un motor y le dectetaron la transmisión mala pero yo sigo andando y la verdad lo que siento es solo q a veces se quede un poco cuando acelero peto no ruidos ni fallas fuerte por eso es mi dilema comprar una nueva I hacerle el cambio de aceite ya a yo nunca lo hice porq no sabía q sr hacia cambio de aceite de transmisión el mio es Nissan Sentra 2017 y lo compré usado 2019

Ufff mil gracias por tan importante información, uno como mujer (al menos yo 😢) no sé ni maíz jajaja justo en este tema mi camioneta está en el taller. Mil mil gracias, seguiré tus cursos intensivos con tanta sabiduría y experiencia. 😊

No se si sepas,el fluido de la transmicion se canbia con la transmicion fria,ya que si quitamos el carter con la transmicion caliente,las lineas de aluminio con el canbio de temperatura,suelen jorobarse,y eso al final trae fallos en los cambios de la transmicion....

Me encanta escuchar tus consejos . Eres real y ayudas a tus seguidores. Eso habla muy bien de tí.👏👍

Usted es todo un profesional todo bien explicado La otra variante y más segura compren vehículos de cambio manual y se acaba los dolores de cabeza de las trasmiciones automatic

Nombre’!!! Te la rifaste con esta explicación , buenísima gracias por tomarte el tiempo de ayudarnos .

Este Memo es un duro. Nos sorprendes con tu conocido en vehículos brother 💪💪💪💪

Buena información, dar mantenimiento a la transmisión es importante siempre y cuando este claro, pero si el aceite de la transmisión ya esta oscuro no cambie el aceite es mejor poner un aditivo pero si vaya preparadoce para reconstruirla transmisión transmisión

Explicó muy bien solo te faltó investigar mas acerca de las transmisiones selladas ahi muchas como la del honda v6 2006 y el 2016 hiunday santa fe y otras esas solo puedes cambiar el aceite pero no el filtro ya que lo traen mas internamente mas aya del valva body o caja de válvulas

Tengo una transport Pontiac modelo 90 jala bien está bien cuidada, cada año se lo cambio y me ha jalado bien. Saludos de León Guanajuato México

Buenos días tengo trabajando mecánica automotriz general, desde 1990 ala fecha y como dice un. Colega en sus comentarios doy fé de éste exelente vídeo muy claro y bien explicado sensillo de entender saludos desde Tijuana..

Como se nota que entiende..eres de los míos 🙏🏼😃.. ahora me suscribí..de una.. Muy buena explicación 💯.. miraré más buena gente .Saludos desde España.✅ MÍ NOTA= 9,8 .. 😀

La mejor explicación que he visto acerca de este tema tan importante. Bendiciones.

Muy pero muy bien explicado los mitos del cambio de aceite a la trasmisión. Me compré un Hyunday del 2006 tiene 110 mil millas lo lleve a cambiar los aceites ,el maestro solo cambio el motor a la trasmisión no lo cambio dijo q no es recomendable x q el aceite está negro solo completo con un litro de aceite multi marca .no tengo el manual . Q aceite me recomienda para la trasmisión y para el motor .saludos desde NY y gracias x sus valiosos videos

Que gran video !!!! Buenísimo.. gracias por la información, me sirvió muchísimo 👍👍👍👍👍

Hey, muy buena tu información y bien detallada, muchísimas gracias 🙏

Saludo líder me gustó mucho tu video lo encontré precisamente porque hoy yo mismo le hice el mantenimiento a mi vehículo, le cambie el de la transmisión solo 5 litros, ya que el vehículo tiene 88,000 km es un Ford Explorer 2014 muy bien cuidado, desde que tenía 60,000 km tenía la duda de si le cambiaba el aceite o no por qué algunas personas siempre me decían que no debía cambiarlo y algo que yo digo que sino vino para cambiarse, porque entonces trae la especificación del tipos de aceite que se debe colocar y además tiene el tapón de drenados de bajo. Saludos desde República Dominicana

Muchas gracias por este video, mi estimado. Me hiciste ver la diferencia entre cambio de aceite y enjuague. Saludos a donde quiera que hayas hecho el video

Gracias hombre, que útiles tus publicaciones, gracias Dios te bendiga

Saludos amigo. Magnífico tema, porque yo también he sido uno de los que ha vivido con esas dudas que nadie hasta el momento me había aclarado. Feliz año nuevo para Ud y los suyos, y Gracias mil.

Gracias por sus consejos y de mucha ayuda para nosotros los que no conocemos de mecánica.

Gracias manito por los consejos para cuidar la transmisión de mi camioneta y en especial el tema de los cariñitos al vehículo, mi mujer se reía, a partir de ahora voy a cambiar el aceite a la camioneta y los cariñitos a mí mujer. Un abrazo grande desde Argentina 🇦🇷🇲🇽

En estos momentos tengo problemas con la transmisión de una Misubishi outlander y tu video a aclarado algunas dudas que tenia,gracias por tu excelente explicación será de mucha ayuda para mi

Carnal, soy Tribologo y tu explicación es 100% correcta. Y lo explicas de manera sencilla, que se entiende tan fácil aunque no sepas nada de mecánica. Saludos desde El Salvador.

Completamente convencido y muy claro todo lo que dices. ¡Excelente video!

Su explicación es asertiva. Correcta. Bien dice usted, depende él o los usuarios del vehículo. Si estresan la transmisión que es igual a no saber manejar no te durará mucho la transmisión y mucho menos el motor. Ejemplo les daré! Poseo una TOYOTA hilander 6 cilindros 2004. La compré nueva del con sesionarlo. Nunca estreso mis vehículos a no ser necesario. Le cambié el aceite y filtro de transmisión a las 120,000 millas. Cuando mire el aceite estaba NUEVO. Hasta ahora sin problemas. Definitivamente que la pieza que está detrás de el volante es muy importante jijijijijijiki.

Excelente información compa... Yo tengo un Tiida 2011 y nunca se lo he cambiado.. Quésque no se le cambia, porque viene sellada... Según los mecánicos... Ahora ya se que hacer... Gracias y Saludos

Exelente explicaccion y despeje de dudas ya que hay mucha desinformacio saludos

Tengo un taller mecánico aquí en Canadá en Kelowna bc blue jay Latino mechanic y este vídeo rompe todos los mitos que hay sobre el tema completamente explicado! Saludos!!

Excelente información, bendiciones desde Colombia !!!

Muy bueno, a veces creo que el motor de las Chevrolets Equinox lo hace malo la misma fabrica por qué porque según he podido comprobar que ellos confian tanto en el lubricante que lo cambian o aconsejan cambiarlo entre 15000 y 20000 km, eso es una abertación, creo que si consigues una Equinox con menos de 25000 km de uso y la tratas como un Honda, un Toyota o un Mazda con cambios de aceite de motor entre 5000 y 8000 km motor podría durar mucho más, creo que ese es su mayor problema, aquí en RD esa guagua es practicamente rechazada se le tiene miedo pero creo que ese es su problema pues aquí se obtienen, la mayoría con más de 80000 km a las que se las ha hecho la mitad de cambios de aceite de motor que lo logicamente y tecnicamente real.

Amigo tengo que desirte eres un mecánico proxesional explicasion exactamente te felicitó asi se explica con clarides no como otros q mas bien aruinan las trasmisiones

Que chingona explicación estoy a 1 semana de cambiar el aceite y el filtro

Muchas gracias por el video, explicas muy claramente lo que se debe hacer con el fluido de la transmisión. Me sirvió de mucho bro

Hasta que encuentro a alguien con la razón y la responsabilidad de dar una opinión aquí en youtube, gracias y felicitaciones!

Buenísimo el programa y la explicacion como nunca antes había escuchado.

Eres chingooooono muy Buena respuesta!... ESO me dijieron en la Toya; obio nunca les crei! Y la Cambie Toda la vida como SE deveria y hasta ahorita despues de 15años Todo Bien!!!

Que buen vídeo ! Bigman tengo un lexus v6 atmosférico y resulta que nunca se le ha e echo el Cambio de aceite de la transmisión, me a servido de gran ayuda pues si es cierto que hay gran confusión entre cambiar parcial total o simplemente echar la cantidad que a salido ! Saludos !

Wow este siempre a Sido mi pensar con este tema. Pero me gustó aclarar la diferencia de cambio y enjuague. Gracias y muy útil

excellent siempre me preguntaba por que a veces me recommendaban no hacer cambio de fluido en my transmission . ahora puedo decir si o no lo quiero . Gracias

Gracias, realmente me despejaste una duda muy pesada, entonces ahora tengo la confianza de cambiarle el aceite a mi transmision sin problemas y preocupaciones.

Memo cómo enseñas de bien!!!ya le voy a revisar el nivel de aceite a mi caja de cambios aunque sea manual...pocos se dan cuenta que el calor del motor se transmite tambien a traves de la campana de embrague..esto mas la friccion dentro de la caja hace que tome temperatura la caja.tiene toda la logica encima...memo...un abrazo y no dejes de hacer estos videos!!!

Gracias muchas gracias por tus videos tan detallados y por la paciencia para illustrations en algo tan necesario muchas gracias

Muy joven para el gran conocimiento que tienes ! Y tu Español... buenísimo.

Excelente hermano bendiciones para todos amén 🙏

Excelente explicación , siempre van a haber mecanicos sobre todo los de la guardia vieja que dicen que no se debe cambiar el aceite al igual que dicen échale 20w50 ya tiene mucho kilometraje, muchos de los problemas de los carros es por qué los mecánicos no saben asesorar a sus clientes o prefieren que el carro se dañe para así tener siempre esa tetita cómo decimos en mi pueblo !!!

Me sacaste una dudota mi versa le hice nomás cambio y buena limpieza de los magnetos y filtro ya tenía mucha rebaba de metal pero no enjuague así como dice y aceite nuevo. Sentí mucha diferencia. Cool. Bien explicado

Eres muy bueno para esto, la verdad explicación perfecta

Este pelón es bien específico y claro... me gustan bastante sus vídeos.

Eres mi ídolo, solamente para agradecerte que seas un gran humano que comparte sus conocimientos sobre nuestro apasionado tema, saludos

Bien máster, anotado y entendido, gracias por compartir, sacaste un gran duda, sobres y zas 🏅

Muy bien explicado, creo que sera uno de mis maestros. Gracias por compartir. Bendiciones

Hola, muy buena tu explicación 👍 gracias, bro

Excelente explicación, es un gusto saber que hay personas que si se informan, si leen si investigan acerca del tema, ya que me dedico a transmisiones hidráulicas cvt etc. Muy bien video y sigale estudiando porque esto constantemente se hace más electrónico, más renovado y con mucha mas tecnología.

Gracias maestro ha sido ud muy explicito y no me dejo dudas

Excelente Explicación!!!! Gracias amigo 😃☺️👍🤝👏👏👏👏👏👏

Con madre tu video carnaaaaaaaal😎👍🏼 Yo tengo un mustang 3.7 2013 y siempre en los grupos andan diciendo que no se le debe cambiar el aceite,en lo personal el mio acaba de cumplir los 100mil y anda al cien así que ya toca cambio de fluidos😎

Por fin, alguien que dice cosas coerentes sobre un organa vital para nuestros coches.y que tiene un precio excesivo como para sustituir por una falta de asistencia o mantenimiento... gracias

Muy bien explicado. Desde Houston tx pero originario de frontera coah con familia en saltillo.

Excelente explicación bendiciones desde República Dominicana

Si tienes una transmisión 45rfe/545rfe, 68rfe, 65rfe/66rfe de 4, 5 y 6 velocidades de Chrysler tracción trasera 4x4 usadas en vehículos grandes debes cambiar por prevención el sensor de presión de la transmisión al cambiar el aceite. No es caro pero si falla adiós transmisión. Mejor prevenir que lamentar.

Para trasmiciones de trabajo pesado es muy recomendable ponerle un radiador independiente. Eso me dijo un mecánico de transmisión, para que dure más

Benditos y lambidos sean tus testiculos gracias por darme una luz de sabiduría 😘😘😘😘😘

Tremenda esplocacion perfecta 👌 dios como esos vivido engañados tantos años gracias hermano

Excelente video, y excelente explicación!!!!!

Amigo te sigo y para los que no sabemos es oro puro tu informacion, segui tu recomendacion y ayer le hice servicio a la cvt de mi xtrail 2016, es algo caro pero mas caro saldria repararla o reemplazarla por una nueva, gracias por compartir conocimiento.

la mejor explicacion y consejo que he oido. muchas gracias.

Muchas Felicidades Joven Por Su Canal. Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..

Buena información. Solo un tips antes de cambiar el aceite de transmisión, destapen el tapón de llenado si no sale no se les ocurra sacar el tapón de vaciado. No lo podrán llenar y quedarán sin vehículo

Amigo acá en USA la mayoría de los mecánicos dicen q un carro viejo ya no se le cambia aceite de trasmisión porq se arruina,aceite de por vida

Excelente explicación y recomendaciones claro y conciso agradecido saludos desde Venezuela 😊

Una super exelnte información mejor explikada no se pudo y con toda sincerida sobre el tema

Cometi el error de hacerle caso a la agencia acerca de que la transmision esta sellada y no le debia cambiar el ATF. ahora que tengo ya 111,000 kms en una Hyundai Tucson 2017 mi mecánico me sugirió, y yo decidi, ya no cambiarle ni hacerle el enjuague y dejarla así hasta que truene y pues, sé que me saldrá carísimo arreglarla en su momento, pero afortunadamente ahorita funciona muy bien. El kilometraje que tiene ha sido básicamente en Ciudad y algunas salidas a carretera y la verdad estoy muy satisfecho con el servicio que me ha dado.

Según lo que leí en el manual del Corolla 2023 SE, el 1er cambio de fluido de transmisión es a las 60.000 millas si se usa mucho el auto a relentí. Cito textualmente lo que dice el manual: “Ralentí prolongado y/o conducción a baja velocidad durante largas distancias, como uso de la policía, taxis o reparto puerta a puerta: Reemplace el líquido de la transmisión automática”

Grax por tu genial practica exitoso video asi aprendemos sobre esta materia con tu gran informacion y tu buena teoria

Yo trabaje en GMC, y el principal causanta de la falta de mantenimiento en las transmisiones de ACADIA (6T70) (tambien compartida en TRAVERSE y ENCLAVE), tienes que abrir la transmision para cambiar el filtro, y para esto, tienes que bajar el tren motros (Motor y Transmision) junto con todo el puente y la suspension, y logico que los clientes no querian pagar, y en los talleres les decian que les deciamos mentiras, que esas transmisones son selladas. y mas bien creo que decian eso, por que no tenian ni idea de como cambiar el filtro de la transmision.

Gracias por el video, afortunadamente no uso esas cosas de automatico o cvt

Tiene razón le hicieron el cambio a mi camioneta a las60.000 milla y una semana después patinó la transmisión cuidó mucho mis carros Sin embargo eso sucedió le pusieron transmisión nueva ahora tiene 300.000 millas no le cambio el aceite. Solo lo reviso Se ve bien esperó dure otras 100.000

Este hombre vale lo que pesa en oro increíble cómo te habla sin tapujos y sin ánimos de lucros todo lo contrario se proyecta en contra del fabricante y en pro de nosotros los dueños de carros olé olé olé y olé así se hace campeón

Amigo excelente información que compartes mas claro, no podíia ser, muchas gracias, abrazo.

Saludos. Fui parte de la Precion que ejercen ese tercer y 4to mito tengo una ford econoline 2004 para 15 pasajeros. Ya la compre con 140mil km al llegar a los 200mil estaba con el gusanito de hacerle mantenimiento a la transmisión al preguntar en diferentes talleres todos me dieron una respuesta diferente de lo que hera el mateniento. Y siendo un entusiasta del agalo usted mismo y ahorrarte una lana. Busque en 8nternet y para mí fortuna estába el video de como hacerlo a un camioneta igual a la mía. 3er mito era factible realizarlo pero la angustia del cuarto me detenía. Mi aceite estaba en una mediana situación. Me anime. Y lo hice. Quite tapa. Super empuercada. Que me di quito filtro. Primer trauma. El arito de goma que trae el filtro se quedó pegado. Y ahora. Con paciencia y salibita lo saque. Como medio día me tomo. Recordád que solo soy un entusiasta. Salieron como 7litros. Puse el filtro la junta del cárter herá la original. Contra la de corcho que compre La volví a poner puse cárter y tornillos apretando en cruz con la precion de apriete al tanteo metro. Rellene y Si jalo sin problemitas. Di gracias a SAN CRISTÓBAL. por los favor recibido. Y a festejar. Conclusiones. 1_ no dejen de intentarlo. Bien estudiado. Antes se aseguran el éxito 2_ como lo dice nuestro amigo no escatimen en el aceite. El que lleva hay que ponerle. Yo me lleve una grata sorpresa al ir a la agencia y preguntar por el precio del MerconV el original de mi transmisión. Y resultó mas barato que en las reaccionarias. 3_ ahora cada 4 meses que para mi son 12mil km. Le cambio el aceite ala transmisión han sido muchos cambios sin problemitas y no importa es la que me da de comer así que lo que pida la chiquita no hya problema. Y tal vez es lo normal o el mantenimiento ayudo pero hasta que llegue a los 450mil hubo necesitada de bajarla y arreglarla ya me lo comentaran. Gracias

Haz un video explicando los motores de tacoma que tan buenos y agresivos son Tengo un 08 con el motor 2TR-FE Cab. Sencilla jala muy bien

La mejor explicacion k he oido en relacion a lubrication de transmission

Muy buena información, muchas gracias y muchos saludos…

Gracias por esa información tan valiosa hermano. Éxito

Muy bueno el vídeo, mucha información tan valiosa. Nada más que se te olvidó mencionar sobre un tipo de fluido especial para esas transmisiónes que ya se patinan. Ese fluido es un poco más grueso y es anti patinaje, creo que viene en diferentes marcas como Lucas oil, Rislone, Bars y creo que bardhal lo tenía también.