Makasih sudah hadir

AT konvensional atau DCT menggunakan mekanisme rangkaian gerigi, sedangkan CVT menggunakan sabuk baja dan dua buah puli sebagai pemgatur rasio transmisinya. Mekanisme kerjanya berbeda. Flush saat ini hanya untuk AT konvensional atau DCT saja Kang.

Tentu, tapi dibayar dengan kenyamanan pakai matic.

Sepemahaman saya mengacu Jazz Ge8, yg masuk gearbox 5,85 liter.

D serena saya masuk GB 4 lt, klo mau flushing perlu 8 lt jg manual...

Semoga bermanfaat

Statement bodoh

pertanyaanya di bengkel itu ada ngk mesin flushingnya. kdang alibi itu muncul krn ngk punya alatnya

Saya rasa pakai oli bawaan sudah mencukupi.

Spek oli maticnya ada dibuku pedoman kendaraan, bisa pake ATF Dexron lll atau T-lV, atau ATF multivehicle (merk bebas yg penting asli)

Oli matic sih yg normal aja rekomen pabirk. Klo oli mesin gpp. Oli matic ganti tiap40rbkm. Kuras tiap 80rbkm

klo pake tmo yg ws bisa ga ?

Untuk ketersediaan oli matic expander saya kurang tahu Om, biasa nya sih sedia beberapa oli matic pabrikan.

Sebaiknya diganti. Hanya saja penggantian filter oli matic pada honda freed memerlukan waktu dan biaya lebih. Harus membongkar bak oli kalau sy tidak salah.

Saat setiap masuk P, apakah mobil sudah dalam keadaan benar2 diam belum Pak? Kalau mobil belum betul2 diam, lalu masuk P biasanya suka jeduk.

@@SarjanaObeng ini terasa Duk nya pada saat jalan,pada saat pindah gigi tuh suka terasa jeduk tdk smoth,tapi itu terasa nya tdk setiap saat,kadang hilang Duk nya

@@suparmansuparman5102 oh iya2 Pak. Sama Pak, sebelum flush kasusku demikian, tapi setelah flush kalau punyaku sembuh Pak. Flush ini sebetulnya perbaikan termudah bila ada gejala demikian, namun bila masih demikian kemungkinan kerusakannya sudah bersifat mekanis. Untuk hal yang bersifat mekanis saya belum pernah ada pengalaman perbaikan Pak

ada, tadi saya coba googling

Diganti aja om, ga perlu flush. Selanjutnya tiap 2 tahun atau tiap 20ribu KM mana lebih dulu diganti.

Perumnas 3

Saya punya aman Kak :)

Tidak ada Bang

Freed kebetulan tidak ada gardan karena penggerak roda depan, jadi tidak ada oli gardan.

UP

Sampai saat ini masih enak, hanya mulai agak smooth tapi blm sampai ngejeduk kl kickdown. Kasus saya stl flushing membaik jauh dari sebelumnya. Kalau ragu, diganti saja dulu olinya Mas, nanti seminggu kemudian diganti lagi, kurang lebih seperti flushing tapi tidak pakai alat.

@@SarjanaObeng saya akhirnya ketemu bengkel flushing manual yg ngeluarinnya lewat selang cooler yg dibawah mesin. Oli yg terpakai 6L. Ini pertama kali mobil saya di flush atfnya. Rasanya terasa lebih smooth jauh daripada ditap biasa 3L. Wih saya seneng banget. Tp karakter bawahnya tetep lebih slow ya nguncinya dibanding gigi atas saat jalan pelan. Kyknya karakternya itu gk bisa diapa2in setidaknya tersamarkan dengan perasaan perpindahannya lembut & lebih sigap. Saya cobanya pakai valvoline maxlife merah.

@@andreheleyawan7709 betul, setidaknya menjadi lebih halus perpindahannya.

@@andreheleyawan7709boleh info om nama bengkelnya? Rencana pengen ganti oli transmisi juga buat jazz

Betul, cara ini lebih efisien

Kalau maticnya masih konvensional (bukan cvt), bisa dicoba diflush. Karena kendaraan saya pun sebelum diflush suka ada jedug saat downshift ketika kickdown. Setelah flush sembuh.

Dicoba saja di cabang shop n Drive Bali, seharusnua ada Mas

Untuk flush honda freed kena 800rb an Bang

sekitar 900rb sudah termasuk oli 8 liter

Oli gardan buat mobil RWD. Klo mobil FWD ga pake gardan

@@mfalfaruqi jdi intinya mobil transmisi metic seperti agya cuma memakai oli mesin dan oli transmisi metic saja ya bos

@@Erik_Beage kurang tau detailnya. Mending ikutin dr buku manual mobil aja bang. Tapi setau saya oli gardan buat mobil RWD aja kayak avanza lama

​@@Erik_Beagebetull..karena agya ayla FWD ..hanya oli mesin dan transimis..

Kalau untuk mesin, biasanya flushing hanya memasukan cairan tertentu lalu mesin dinyalakan bbrp waktu dan olinya dibuang. Ini hanya alat untuk gearbox matic AT, lokasi SND Antapani Bandung.

Flushing + purging

Mesin saya pakai Fastron Gold 0W-20, Matik pakai atf z1 dari honda

Kalau jedug saat pindah ke R ada kemungkinan sebelumnya saat dimasukkan ke P mobil blm dalam keadaan berhenti sempurna. Andai bukan karena hal tsb, bisa dicoba diflush Bang, konsulkan saja ke bengkelnya terlebih dahulu.

Kata montir. Kalo masuk gigi jeduk kemungkinan karet mounting kena.

Pengalaman saya yaris saya dulu gitu karena keseringan salah parkir, saat stop kita mundur tuas di posisi R langsung kita injak rem dan langsung pindah ke tuas P itu kebiasaan yang salah, yang benar setiap kali mau pindah ke posisi P tuas harus ke posisi N dulu dan pindahkan tuas secepat mungkin ke tuas posisi P pasti ga jedug lagi saat mau di gunakan lagi,semoga bisa membantu

endapan oli yang yang di filter dan d Carter oli matic blm tentu terbuang semua. Karena posisinya ada d paling bawah. Sehingga ada beberapa owner mbl merasakan keluhan jadi jedug atau jebol ketika selesai di flushing. Karena sejatinya pergantian oli matic yang sudah samgat kotor harus dibarengi dengan ganti filter, dan dibersihkan carter oli matic dibawahnya beserta magnetnya. Untuk gambaran lebih jelas, bisa melihat d channel youtube dgn judul : "kuras dan ganti filter matic AT". Saya sendiri ganti oli matic setiap 3x ganti oli mesin (5rbKM oli mesin, 12-15rb KM ganti oli matic) kemudian kuras oli matic berikut dgn ganti filter nya setelah 6x ganti oli mesin, atau setelah 2x ganti oli matic.sekitar (30-40rbKM) ini hanya gambaran saja, kembali lg kepada owner mbl yg bisa merasakam mobilnya kapan wkt yg tepat untuk ganti oli saja, dan kapan ganti oli + filter nya. Tp kurang lebih dgn perawatan seperti ini, saya memakai mobil matic tua maupun muda, selama bertahun-tahun Allhamdulilah tidak permah masalah aplg sampai harus turun transmisi. Semakin kita merawat atau sayang dgn mbl kita dgn ta'at ganti oli, filter, dll. Maka, semakin tahan lama jg mbl kesayangan kita. Semangat🔥 salam Otomotif!

@@ariefrahmansyah7307 wuih, mantap Bang tips yang diberikan sangat jelas dan informatif. Betul Bang, untuk pembersihan yang menyeluruh memang sebaiknya dibongkar bak olinya dan diganti filternya. Mungkin pada kesempatan selanjutnya akan saya lakukan.

Dicoba dikuras dulu saja Bang lalu tambahkan aditif khusus matic.

@@SarjanaObeng ok tar d coba duluu

kalo di D jedug biasanya udah parah tu gearbox nya

@@luthfy6572 sudah d overhaul ganti baru semua..

Kalau belum ada gejala-gejala bermasalah saya rasa cukup diganti saja Bang.

@@SarjanaObeng iklau gejala belum ada soalnya itu mobil juga bekas

Mkasih bang masukanya

Filternya saat ini belum saya ganti Om

Saya kurang tahu untuk magetan Mas, tapi bisa kok dilakukan secara konvensional, cukup ganti olinya saja 8 liter secara bertahap, 4 liter pertama gunakan saja selama beberapa waktu, lalu ganti lagi 4 liter, kurang lebih akan ekivalen hasilnya Mas.

Aman g om mobil skrg, kok bnyak yg hbs flusing malah bnyak mslh yg seal pda jebol

@@erlysugesta7255 tgantung kondisi sblm nya kli om. Klo rawatan pemilik sblm nya, biarpun mbl udah 20thn tetap enak. Klo dapet yg jorok, nyebokin nya cape

setiap mau masuk k P, pastikan mobilnya sudah tidak bergerak lagi (direm parkir terlebih dahulu). Bila masih jedug, bisa dicoba diflush dulu Bang.

Pengalaman saya yaris saya dulu gitu karena keseringan salah parkir, saat stop kita mundur tuas di posisi R langsung kita injak rem dan langsung pindah ke tuas P itu kebiasaan yang salah, yang benar setiap kali mau pindah ke posisi P tuas harus ke posisi N dulu dan pindahkan tuas secepat mungkin ke tuas posisi P pasti ka jedug lagi saat mau di gunakan lagi

bisa jadi juga engine mounting om, coba di tes 1 liat mesin dan 1 ganti gear maticnya kalau di R mesin nya goyang mundur gak kalau iya mountingnya om

Kalau maticnya jenis AT/ konvensional alias bukan CVT seharusnya bisa Bang

Yaris bang 2011

Untuk yg satu ini saya belum pastikan, karena tidak bongkar karternya. Hanya performa maticnya setelah flushing menjadi lebih baik

Pasti nya ke bilas dgn oli yg baru

@@rachaelinkania8689 endapan oli yg dibak belum tentu ikut terbilas, karena oli yg tersirkulasi ke oil cooler adalah oli yg telah melewati filter olinya. Makanya ada yg mengalami setelah flushing oli seperti divideo, malah muncul penyakit, hal ini karena bisa jadi beban filter oli yg sudah kotor tetapi tdk dilakukan penggantian filter.

​@@d-dn357tapi ada yang bilang ganti filternya setelah 3x ganti oli matic

@@rachaelinkania8689 trs gmn si memang harusnya

Sepertinya lebih dari 20 rb Om, sy tdk tahu history perawatan sebelumnya..

40 ribu pengatiaan awal

Per40rb ganti, per80rb flushing

@@alexsialexalex2894 kalo per 40rb flushing knpa?

@@kitanacreativeproject875 gak masalah

Atf z1 dari honda Om

Untuk Honda ada. Kalau suzuki saya belum pernah mengeceknya Bang.

Ertiga , xl 7 ada filter oli metiknya?

@@ig4664 semua mobil matic ada filter oli Matic nya lur..

40.000 - 60.000 km

​@@galuhanditya45dihitung setelah ganti olie metiknya ya Artinya 40 rb km berjalan dr ganti olie baru flusing

antapani

Antapani Kang

Saya punya aman Om, malah enak, halus dan responsif

@@SarjanaObeng siap Om, klo gt saya jadi yakin mau flush juga 😁👍

Bawa oli sendiri boleh ga?

@@kaptenok3645 gaboleh. Saya kemarin bawa oli mesin gulf dan minta di gantiin tapi ditolak. Kebijakan SnD kata kepala bengkelnya gitu, hanya mengganti oli yang mereka jual di gerai.

Nah bener ini saya jg di grup mobil honda stream pada bilang gtu mas, untuk tdk menyarankan di flushing.

Sudah Om

Menurut mekaniknya tidak bisa kalau tipe CVT

Cvt tdk perlu fushing ckup ganti saja

Sekitar 900rb rupiah Pak, saya menampilkannya di akhir video

Berapa liter mas?

40rb

Antapani Bandung Bang

Depan Borma...ya om

​@@SarjanaObengcara ngitung nya kuras 40 km dr mn kmn kang,contoh ni bang saya ganti oli metiknya 20 rb km Berarti tunggu 20 rb km lg baru plusing gitu ya

@@makmursinbad4331 betul, kurang lebih demikian Bang

Sekitar 900rb an Gan

@@SarjanaObeng Perinciannya, berapa ongkos flushing dan berapa oli maticnya?

@@awimuliadiwidjaya1166 saya lupa persisnya, tapi kalau tidak salah di akhir video saya tampilkan resi pembayarannya Gan

@@SarjanaObeng saya juga lihat di akhir videonya, tapi (maaf) sudah terlanjur bertanya sebelum akhir video

800an ribu Om

Udah bersih semua sama oli baru juga kang? Plus jasa2?

@@steadyahmad4978 betul Kang

900rb an Pak

900rb itu udah termasuk sama oli matic nya juga pak? atau untuk oli matic nya beda biaya?

@@dimassummer3477 sudah termasuk oli Pak

Alamat shop & Drive dimana

@@theogunawan5018 di googlemap ketik shop&drive Antapani Bandung Kak dia nanti muncul, untuk alamat lengkapnya saya kurang hapal.

@@aliridho7023 pakai oli matic honda, atf z1 kl tdk salah