9:20 ให้ข้อมูลผิดครับ การกด 1 ตรงกลางแบบในคลิป มันคือ easy mode สำหรับการลุย sand, trail, rock แบบเบสิคง่ายๆ ครับ ที่เรือนไมล์จะมีให้เลือกว่าจะลุย sand, trail หรือ rock มันคือ preset “เบสิคสำเร็จรูปเบื้องต้น” เพื้อให้เลือกลุย 3 สภาพดังกล่าว แต่จริงๆ 3 ปุ่มตรงกลาง คือ differential lock ที่มีวิธีใช้ซับซ้อนกว่านั้น 1. ต้องเข้า N ให้ได้ก่อน แล้วกด “ปุ่ม Low range” ตรงคอนโซลกลาง 2. ถึงจะค่อยกดปุ่ม 1 (กลาง ตามคลิป) จะล็อกเฟืองที่ transfer case ตรงกลาง เพื่อให้เพลาหน้าหลังหมุนเท่ากัน 3. กดปุ่ม 2 (ขวา) จะล็อกเฟืองเพลาหลัง เพื่อให้ล้อหลังซ้ายขวาหมุนเท่ากัน 4. กดปุ่ม 3 (ซ้าย) จะล็อกเฟืองเพลาหน้า เพื่อให้ล้อหน้าซ้ายขวาหมุนเท่ากัน ไม่ใช่ว่า กด 1=sand 2=trail 3=rock ตามที่พูดในคลิป ระหว่างที่กดแต่ละปุ่ม จะมีแถบไฟสีเหลืองติดใต้ปุ่มนั้นๆ คือกำลังเริ่มการล็อก (จะใช้เวลาประมาณ 5-10 วิ) ถ้าเฟืองล็อกแล้วถึงจะมีแถบไฟแดงติดเหนือปุ่มนั้นๆ ต้องกดตามลำดับเท่านั้น เลือกเพลาเองไม่ได้ แต่ถ้ากดแค่ 1 แล้วตะกุยผ่านไปได้ ก็กด 1 ซ้ำเพื่อยกเลิกได้

เสียงโหดร้ายมาก แบบเสียงได้ยินปุ้บ คือ คันนี้แรงแน่

แสนแปด เด้อๆๆๆๆๆ

ชอบฟิวเจอร์บอร์ด built in มากครับ😂😂😂 option นี้เพิ่มกี่บาทครับ

แจ่มจันทร์เมืองพิจิตร❤ รอบหน้าขอ G800 ได้ไหมครับ

มันคือIconic ครับรุ่นนี้ มันเป็นมากกว่ารถไปสะแล้ว เซเล็ปดาราดัง คนรวย เศรษฐีต้องมีติดบ้านไว้ทุกคน ขับแล้วดูดี ดูลุย ดูรวยแบบSuper ดูแตกต่าง เหมาะกับสภาพถนนทุกประเทศ วันนึงมีปัญญาจ่ายกับรถระดับนี้ ก็คงต้องมีไว้สักคันตรับ

Gen สุดท้ายแล้วใช่ไหมครับตัวนี้

2.3 กิโลเมตร/ลิตร ใหญ่ขนาดนั้นก็ไม่แปลก😆😆

G มันเป็นมากกว่าคำว่ารถ

ชอบโหมดคอมเฟิร์ชครับ😙🥲😉😂