focus 2. su kaçağı ve termostat değişimi

Рет қаралды 1,230

My garage

6 ай бұрын

Пікірлер: 41

@ilyasziyaoglu 2 ай бұрын

Emeğinize sağlık çok bilgilendirici mükemmel bir video plmuş özellikle hava kalma konusunu gayet güzel açıklamışsınız

@mygarage2131 2 ай бұрын

Çok çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar

@nasuhagac4034 Ай бұрын

teşekkürler değerli ustam

@mygarage2131 Ай бұрын

Rica ederim üstadım selamlar saygılar

@mtayfur83 6 ай бұрын

Selamun aleyküm üstadım. Öncelikle etrafınızdaki eş dost cidden çok şanslı (maaşallah! diyelim nazarımız dokunmasın) böyle yetenekli elinden her iş gelen bir yakınları var. Termostat plastiğinde bende çatlak çıkmasını bekledim ama conta kaynaklı çıkması araç sahibi adına sevindiriciydi. Dahası kaçağın nokta atışı tespiti ve giderilmesi de pek çok sözde ustaya ders verir nitelikteydi. Bir kaç noktada efsane el aleti KNIPEX COBRA nın elinizden düşmediğini gördüğüm vakit şöyle bir tebeshüm ettim 😀ve iyi ki de almışım dedim. Ellerinize sağlık üstadım çayımı yudumlarken keyifle bir video daha izlemiş olduk. Bu arada Focus'larda yanlış hatırlamıyorsam kalorifer hortumlarında hava alma tıpası vardı şayet yoksa genleşme kabına geri dönen hortum çıkarılıp motor 10 dk çalıştırıldığı vakit eksilen antifriz tamamlanarak havası yine alınmış olur. Gelelim diğer önemli meseleye kullandığınız conta nedir bilemiyorum ancak yan sanayi oring yada conta kullanımında uygun biçimde ısıya dayanıklı sıvı conta ile desteklenmesi elzem. Geçmişte deneyimlediğim kadarıyla kullanılan parçalar oring ve contalar yan sanayi olunca uygulamaktan haz almasam da sıvı conta kullanılması gerektiğine inananlardanım. Yoksa ikinci bir işçilik kaçınılmaz olabiliyor. Saygı ve sevgilerimle...❤❤❤

@mygarage2131 6 ай бұрын

Aleykümselam üstadım kıymetli dostum ,hatırlı dostların yeri başka valla seve seve yapıyorum ,bu aracın yaşı benimkinden fazla olmasına rağmen bizimkilerden sağlam çıktı plastik parça ,malzeme kalitesini bilemiyorum ama sıcaklık farkının muhakkak etkisi vardır ,sıvı conta konusunda biliyorum kullanmak istemiyorsunuz ama aynı fikirde değilim bu konuda sizinle ,ben hiç yaşamadım mesela yeni taktığım contalarda kaçak olayını ,hiç de kullanmadığım halde şuda var tabiki az miktarda kullanmakta sakınca görmüyorum ,dediğim gibi gereksiz olduğunu düşndüğüm için böyle tercih ediyorum, kalorifer hava vanası linea da felan bildiğim şey focus ta dikkatimi çekmedi açıkçası ,görseydimde açmazdım galiba ,tedirgin ediyor bu tür parçalar beni , en son bi, j kasada radyatör tapasından boşalttım antifrizi emanet duruyormuş contası parça parça çıktı ,bulana kadar göbeğim çatladı 😅 selamlar saygılar

@senolbulut2984 6 ай бұрын

Eline emeğine sağlık piirim. Sana 3 vakte kadar bir kaçak duman test cihazı yolu gözüküyor gibi 😄. İşin Aslı mantığını kavradıktan sonra senin o cihazı kendin yapabileceğine olan inancımızda tam👍. Saygı ve selam ile …

@mygarage2131 6 ай бұрын

Aleykümselam üstadım, çok çok teşekkür ederim ,çok faydalı güzel bir cihaz bu işi ticari olarak yapsak olur da ,bu şartlarda imkansız iki üç araç için değmez ,biz gene deneme yanılma devam gibi duruyor 😅 ama şimdi aklıma taktın birkere ,selamlar saygılar

@ncaliker 5 ай бұрын

Teşekkür ederiz çok faydalı bir video olmuş. Devamını bekliyoruz.

@mygarage2131 5 ай бұрын

Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim, selamlar saygılar

@muratinan1977 6 ай бұрын

ÜSTAD eline sağlık herşey cesaretle başlıyor şu dönemde sanayide adam gibi iş çıkaran yok o sebep mecburen mecburiyetten insanların arabasını tanıyıp tamir işlerini kendi yapmak mecburiyetinde. Bende izleye izleye takım toplaya toplaya kendi işimi yapıyorum ustaların ekşi suratlarını çekmiyorum. Muhtemelen biliyorsundur ama yine yazayım kalorifer horumları üzerinde hava tapası var antifirizi doldururken orayı açıp bir taraftan hava çıkışı sağlanabilir.

@mygarage2131 6 ай бұрын

Çok teşekkür ederim üstadım kesinlikle çok haklısınız, herkes elinden geldiği kadar yapabilir bu tür ufak işler için sanayi sanayi dolaşmak daha zor aslında, birkac temel anahtar özel bir ekipman da lazım değil bu tür işler için, bu tür videoları benim için çok keyif verici değil aslında daha zor işleri daha çok seviyorum ,ama soranlar çok oluyor anahtar vs çok soran oluyor o yüzden de ihtiyaç gibi oluyor birazda ,birde genç kardeşlerim çoğunlukta triger değiştirenler yağ soğutucu değiştirenler ,özelden de yardımcı oluyorum birazda cesaret olunca çok güzel sonuçlar çıkıyor, inanın benim için çok büyük bir mutluluk, kalorifer hava tapası focusta dikkatimi çekmedi ,evet her araçta olmasada bazı araçlarda oluyor ,aslında tamamen aklımdan çıkmış hatırlatmanız iyi oldu teşekkür ederim, hala daha heyecandan unutuyorum birçok şeyi bu videoda sıvı contanın gereksiz olduğundan bahsedecektim ,hiç kullanmam neredeyse çünkü gene unuttuk 😅 selamlar saygılar

@gokturkgokbayrak2310 6 ай бұрын

Dar yerler çok dert hocam insanın şu motoru indireyim de insan gibi göreyim diyesi geliyor. İlk söküyorsan bide.

@mygarage2131 6 ай бұрын

Kesinlikle üstadım sıkış tepiş ,gene bunlar iyi az daha büyük motorlar bela resmen ,

@Mitsu.ASX. 5 ай бұрын

Iyi yayinlar aracim 2009 vectra c 1.8 ben. Aracimda 4 yilda 2 sefer termostat degisti cunku devre acik kaliyor du neden bozuluyor bide 6 ayda bi on farlar patliyor arac her zaman antifizli siz sorun neden kaynaklaniyor

@mygarage2131 5 ай бұрын

Teşekkür ederim üstadım, sizin termostatı bilmediğim için soruyorum, kapanan kısım contalı ise contasız olanı kullanın mesela bizdede contalı olanlar özellikle gm çok daha çabuk bozuluyor, hangi marka kullandıysanız kullanmayın başka marka tercih edin çünkü hiç normal değil eskiden bozulmazdı termostatlar bozulsun diye yapıyorlar resmen, far olayı da far kulakları sağlam sallantı olmamalı ,marş esnasında farlar kapalı olmalı hatta frene bile basmamak ve vites bosta olmalı ,bunların hepsi tamamsa eğer şarj dinamosunun üreteceği voltajı konjektör ayarlar tam ayarlayamıyor olabilir ,takip etmek gerekli şarj esnasında doğru voltaj 14.4 volt dur ,kendiniz ölçerseniz diye söylüyorum, selamlar saygılar

@gokturkgokbayrak2310 6 ай бұрын

Asıl meslek ne ustam? Paylaşmak istemezsen sorun yok.

@mygarage2131 6 ай бұрын

Tatlı ustasıyım üstadım,inanılmaz farklı işler ama

@gokturkgokbayrak2310 6 ай бұрын

@@mygarage2131 Aynen ustam, ben yine sanayide başka branştasınızdır diye tahmin etmiştim.

@brokebacklibuckberry9525 6 ай бұрын

İzlerken fark ettim külbütör kapağı yağ kaçırıyor. Herhalde bu focus 2 lerde genel bir sıkıntı. Aynısı benim arabada da oldu şuan tamirde yapılıyor bakalım..

@mygarage2131 6 ай бұрын

Aynen üstadım gene başladı, uygun bir zamanda bizde yapacağız da işi uzun bilirsiniz ,havalar düzelsin inşallah sökecem kapağı

@mygarage2131 6 ай бұрын

Malesef üstadım bu motorların hepsinde genel bir sorun bu peugeot da ford da birçok araçta kullanılan ,çokda güzel çok da beğendiğim bir motor ama böylede bir sıkıntısı var işte ,işçiliği de uzun olunca sıkıntı

@exsciato6382 6 ай бұрын

o yağ karter havalandırmanın hortum ile birleştiği yerden geliyor olabilir. ya da turbo giriş hortumu çevresinden veya turbo hattındaki az miktardaki yağın bazı noktalardan püskürme şeklinde motor üstüne ulaşması da olabilir. külbütör kapağında çatlak yoksa önemli bir yağ kaçağı yapmaz contası patlamadıysa kanaatimce.

@mygarage2131 6 ай бұрын

@@exsciato6382 yok üstadım enjektör saplamalarından geliyor malesef kapak açılıp yapıştırılması gerekiyor

@brokebacklibuckberry9525 6 ай бұрын

@@mygarage2131 Valla durum ne bilmiyorum ama benimkine değişecek dediler. Contasinin değiştiğini de bilmiyordum yeni öğreniyorum.

@ynsgndz6329 5 ай бұрын

Focus 2 de hava alma tipasi yok mu ustad

@mygarage2131 5 ай бұрын

Üstadım hava almaya gerek yok aslında doldurmak yeterli ,selamlar saygılar

@ynsgndz6329 5 ай бұрын

Aracim 2,5 termostatlar ayni fakat hava alma yerini nasil digerine aktarcam bilmiyorum

@ynsgndz6329 4 ай бұрын

Hararet musurunun üstündeki kablo 2,5 kazada yok onun yerine hava alma yeri var fakat aldigim termostatta hava alma yeri aktarilmasi gerekiyor sanirim onu sormustum teşekkürler

@osmandardanoglu6029 5 ай бұрын

Üstadım bir videon da gördüm lütfen yardımcı olur musun Aracım 2012 model Ford connect aracımda bir türlü çözüm bulamadığım sorun mevcut aracım çalışır halde veya seyir halindeyken bir anda tüm kadran ışıkları yanıp yanıp sönmeye başlıyor bu sıra da kısa farlar da titrek bir şekilde yanıyor veya yanıp yanıp sönüyor kısa devre yapar gibi bunu 1 sene önce yapmıştı ve aküyü yenilemiştik 1 sene boyunca hiç yapmadı bu sıralarda aynı sorun tekrarlamaya başladı kaç defa elektrikçi ustalara gittim sorunu çözemediler lütfen yardımcı olur musunuz

@mygarage2131 5 ай бұрын

Üstadım bizdeki sorun kadran soketlerinin lehimleri çatlaktı ve aynen bahsettiğiniz gibi ara ara yapıyordu ,ışıklar gidiyor gaz yemiyordu ,kadranın oralara vurunca düzeliyordu ,vurunca düzeliyorsa aynı sorun olma ihtimali yüksek ,videoda çözümü mevcut mutlaka faydası olur selamlar saygılar

@osmandardanoglu6029 5 ай бұрын

@@mygarage2131 hangi şehirdesiniz ustam

@mygarage2131 5 ай бұрын

@osmandardanoglu6029 izmir

@osmandardanoglu6029 5 ай бұрын

@@mygarage2131 ben Balıkesir deyim üstadım önerebileceğiniz tanıdığınız usta var mıdır

@mygarage2131 5 ай бұрын

@@osmandardanoglu6029 üstadım malesef en azından kadranı söküp bi elektronikçi ye lehimleri tazelettiein