No video
Фольксваген транспортер т-3 с жигулевским термостатом
Рет қаралды 18,930
Күн бұрын• Volkswagen Т 3 термост... последователи с термостатом
@user-du8ps4sj2x 6 жыл бұрын
Были проблемы и с перегревом и с малой температурой. Разобрал и промыл всю систему и уже три года всё родное и работает. Двигатель CS. Лучше стока ничего нет.
@user-ym1ce5pg3e 3 жыл бұрын
@@psps2484 Причем тут сток и другой двигатель? Сток это без "колхоза". А так мотор самодельный или заводской?
@nikolay_b 5 жыл бұрын
завод-изготовитель делает неправильно... а вася пупкин пришел и немцев научил машины собирать... интересно, и как это до этой доработки данные авто десятилетиями ходят?
@vladimirsidorov8880 6 жыл бұрын
КРЫШКУ НА РАСШИРИТЕЛЬ НАДО ИСКАТЬ ОРИГИНАЛ И НИЧЕГО КИПЕТЬ НЕ БУДЕТ.ТАМ ПРУЖИНКА ПО СЛАБЖЕ ЧЕМ В НЕОРИГИНАЛАХ.И ВСЁ БУДЕТ НОРМ.НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ,НЕМЦЫ НЕ ТУПЕЕ ВСЯКИХ КУЛИБИНЫХ.
@user-ym1ce5pg3e 3 жыл бұрын
Вот и я думаю "какого магического жезла я езжу на их VW, а не они на наших жигулях"?. Ведь все просто "насос без стенда", "термостат не хочет открываться" , ремень ГРМ без защиты, расш. бачок от нивы под обшивку. Чет эта немчура не догоняет в автопроме.
@user-vr9gx8kg3e 6 жыл бұрын
если человек доволен значит можно внедрять
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aLCie8qh3ruahI0.html
@romashka-antikovka 6 жыл бұрын
Как же он похож на мой)) и тоже нищ серый. А моя вот наоборот не может прогрется. 70 максимально. Печка все тепло разбазаривает.
@user-wf2br6jq9h 5 жыл бұрын
Мне кажется неверное решение проблемы! В заводском исполнении верхняя точка связана с расширбачком, в случае закипания весь воздух уходит в бачок. В этом исполнении завоздушится вся система.
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
Это был пробный вариант. Сейчас действительно делаем с отводом с верхнего патрубка и все отлично работает.
@user-ke3ch3er3n 3 жыл бұрын
Ребята я владею 13 лет этим бусом живу на кубани сами знаете африка перегревом не болею второй бачок стоит на штатном месте все заводское проблема была с печкой еду воздух теплый стою холодный снял пробку раширительного вся в пене моторист сказал прокладка я промыл пробку стало все хорошо я заливал разные тосолы поэтому и пена появлялось хотите верьте хотите нет могу на ватцап показать
@user-ke3ch3er3n 3 жыл бұрын
Да хотел добавить теплообменик заглушен не специално по дороге двс чють не потерял оборвало патрубок 2 года езжю без него
@rezonansimpulsa 6 жыл бұрын
Радиатор,-забит,или маловат не рассчитали ОПЯТЬ!
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
Из термостата на помпу я не увидел крана. В металлическом переходнике из бачка на теплообменник есть заужение? Заранее извиняюсь за назойливость, очень хочется повторить, и чтобы все работало.
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
Наверное проще созвониться. Кран вы не увидите, потому что он стоит у меня. А на главном патрубке с ГБЦ на расширительный бачек заужение , а именно отверстие 3 мм. внутри самого патрубка. Кстати если у вас самодельный тройник , то жидкость у вас гоняет по кругу через расширительный бачек, поэтому машина может греться.
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
А то у меня проблема, старый термостат открывает слишком рано, движок чуть тёплый и радиатор начинает теплеть. Купил новый термостат, движок кипит, радиатор холодный. От этой проблемы уже мозги в голове кипят.
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
У парня в другом видео тоже нивовский термостат, но визуально смотрится немного по другому. Его систему я понял, а на вашу смотрю и не могу в голове эти пазлы сложить. Не всю систему на видео видно.
@user-tz1sm5cd8p 5 жыл бұрын
Так ещё и снимает на трассе, ничего не понятно. Отъехал в сторонку и показывай все спокойно и поближе.
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
Из термостата на помпу заужен проход, на сколько? И если термостат открывается раньше штатного, нормально ли греет печка? Заранее благодарен.
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
В печке главное хороший радиатор. Если радиатор плохой , то и на прогретом моторе замерзнешь. А шланг на сколько заузил точно не скажу. Стоит кран с печки и на половину прикрыт. Принцип такой же как на штатном в верхнем патрубке на расширительный бачек проход заужен.
@user-eq8io1rf6j 2 жыл бұрын
скажите пожалуйста а 1.6 дизель двигатель помпа какой подойдет или крыльчатки одинаково
@user-kf4ru4qg3q 2 жыл бұрын
От 1.9 дизеля тоже подойдет. Крыльчатки и валы разные бывают. Надо подбирать.
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
На видео ни хрена не понятно. Видно только верхние патрубки. Нельзя ли по подробнее. Тоже хочу переделать, но ничего не понял. Как работает печка? Где патрубки на печку? И что заглушено? Видео не отчем. Буду очень признателен если напишите или снимете подробнее.
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
Заглушен патрубок с ГБЦ на малый круг. Жидкость идет с головки на верхнюю часть помпы через жигулевский термостат. Я у себя заузил малый круг у входа в помпу с термостата , что бы лучше продавливало печку. Шланги на печку стоят по заводскому. Штатный термостат выброшен. Температуру жигулевский держит чуть ниже лампочки, то есть открывается раньше штатного. Видео обязательно еще сниму после того как пробные машины с форкамерными ГБЦ поездят летом по жаре. Зимой проблем не возникает.
@user-em4wz2oo6r 4 жыл бұрын
Можно ваши контакты, хочу тоже переделать!
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
У меня к вам вопрос, с чего можно гайки на задние колеса поставить?
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
Новые 40 рублей стоят. А вообще с волги ставят, только ключ будет на 22
@user-fi3up1tv7t 5 жыл бұрын
Спасибо, просто новых найти не могу.
@user-kf4ru4qg3q 5 жыл бұрын
FEBI номер 01214
@mihmih7025 4 жыл бұрын
Когда-то искал, занёс в автомагазин родную гайку, её промеряли, пробили по компу, тот выдал что это гайка от какого-то Крайслера, с ценником в 24$ за штуку, весь персонал сбежался посмотреть на это чудо. В итоге стоят волговские, они на 22 и конус чуть другой, но это мелочи
Один из вас
Рет қаралды 20 М.
Lykov Air
Рет қаралды 8 М.
SHOW TACHKI RU / Видеообъявления о продаже
Рет қаралды 36 М.