Szacun panie Radku za wiedzę i za szczerość... mało juz takich mechaników. Pozdrawiam serdecznie i wesołych świąt.

Dziś prawdziwych mechaniorów już nie ma... Szacun❤

Super materiał. Zawsze szanuję uczciwych mechaników i z chęcią do nich wracam. Tak trzymać a klientów będzie masa. Pozdrawiam serdecznie.

Super mechanik uczciwy, aż miło popatrzeć i posłuchać. 👍💪

Szczery i zajebisty facet. Pozdrawiam i szanuję za prawdę i szczerość.

Fajny odcinek dzieki za przekazanie wiedzy

Gratulacje za szczerość i uczciwość no i oczywiście wiedzę 😊

Dobra robota Szczerość to podstawa ...

Takiego warsztatu mi brakuje

I tak trzymać panie Szefie. Pozdrawiam serdecznie całą załogę

Super duza wiedza doswiadczenie I wyzsze IQ , lubie ogladac te filmy chyba przez to ze tez mam na imie Radek i jestem mechanikiem ale w innej dziedzinie super materialy

Tak trzymać szacun 🤝

Warto dodać, zeby nie kupować taniej podyszki skrzyni biegów. Kupiłem za ok. 80 zł, samochodem bez zmian drgało. Bo dlugim szukaniu co jest nie tak, znajomy podpowiedział, zebym kupił z wysokiej półki poduszkę i sprawdził. Wydalem 200 zl i problem ustał..😄 Jakość tanich zamienników to tragedia..

fajny materiał, dobra robota

Miałem ten sam problem , wymieniłem poduszki silnika i jest 👍

Wielki szacun za taką wiedze 🤔 niektuży pseudo mechanicy to są naciągacze

Jest pan the best!

Taki mechanik to w tych czasach to skarb. POZDRAWIAM

Panie Radku, świetna robota. Sam robię parę lat przy samochodach, staram się jak mogę robić najlepiej jak się da ale nie wiem czy swojego wolałbym nie oddać Panu do naprawy :) pozdrawiam

Brawo Panowie 👍🤜🤛

Witam szacun dla ciebie, pozdro

Bardzo często te AS regulatory zakładam. nigdy nie miałem z nimi problemu żeby ktoś wrócił. Albo nie działa od razu sprawdzając na stole albo śmiga i będzie chodzić. Nie jest to zła firma jeśli chodzi o części zamienne do alternatorów.

Szacunek 😊

Witam ,powinno być 300 tys. subów a nie 30 tys. POZDRAWIAM P.S - jesteś jak wymierający gatunek wśród szarej masy pseudo-mechaników.SZACUN.

Szacunek.

Jest Pan bardzo uczciwym czowiekiem co w dzisiejszych czasach jest rzadkoscią.Niestety trafiłem na bardzo nie uczciwego mechanika i mam teraz wielki problem.Pozdrawiam i życzę sukcesów.

W alternatorach Denso często pada mostek i to jest wada konstrukcyjna.

Lubie tego mechanika, robi dobra robote, chcialbym serwisowac u Ciebie Auto.pozdro

Wachowa robota 😊 Pozdro Majster

Jakbyś stanął obok samochodu i poprosił kogoś o dodanie gazu wtedy byłoby widać jak drży a jak siedzisz w środku to kamera Ci stabilizuje te drgania.

Ciekaw jestem co powiedział klient na to .A dla Pana pełen szacun .

Zdaje sobie sprawę że mechanicy nie lubią jak im się coś podpowiada. Natomiast ja miałem taki przypadek ze swoim autem ze cała buda drżała, w środku wszystkie plastiki jęczały.Diagnoza jednego mechanika, poduszki, wymiana 3,po wymianie okazuje się 2 dobre, problem został. Mechanik numero duo, wydech, mechanik numer 3 półosie. Tak jeździłem od mechanika do mechanika, w końcu sam siadłem w internety, diagnoza ze szklanej kuli, balans rozrządu, bingo:-).Więc chyba nie do końca mogę się z Panem zgodzić. Nie wiem w czym jest problem, czy mechanicy nie chcą tracić czasu na diagnostyke, czy to niewiedza, ale nie jest to pierwszy raz kiedy spotykam się ze stwierdzeniem że wymyślam, nie ma się co czepiać.

Niezły numer z tą dwumasą. Szacun. Mało dzisiaj takich ludzi.

Ale Ty masz chłopie doświadczenie. Już z góry wiesz co i jak trzeba zrobić, jak się do tego zabrać itd. Szacun

sam wymienialem poduszki w jeep compas, jedna dopiero po wymianie cewek przestalo drgac. czasem jednak jak stoje na czerwonym swietle i kierunek jest wlaczony, obroty lekko faluja i lekko trzesie

super-pozdro

Jeszcze poducha silnika powoduje moze powodowac drgania. Warto jeszcze sprawdzic w jakim ona jest stanie

Zadowolony klient wruci ...nie raz 👍 pozdro

👍

Witam muszę przyznać że mądre podejście co chodzi o diagnozę ale na przyszłość pewniejsza jest żarówka niż multimetr.pozdrawiam

Witam kolego ✋ Pozdrawiam

Znam przypadek gdzie chłopu wymieniono skrzynię biegów(diagnoza kiepskiego mechanika), co nic nie dało, bo wyrypana była poduszka silnika.

Właśnie mnie uszczęśliwiliscie tą poduszką,mam c max 2.0 benzyna i szarpie buda przy zapalaniu na ciepłym,dwumas też występuje ale obstawiałem poduszkę silnika przy rozrządzie a teraz każe sprawdzić tylna przy wymianie oleju.Pozdrawiam serdecznie.

Tak się opisuje część wtórne na aukcjach wątpliwego podchodzenia.

Elektryka albo masa, warto sprawdzić kostki i bezpieczniki a kontrolka akumulatora może być alternator, najlepiej zmierzyć czy ma ładowanie prawidłowo.

W fordzie lubią gnić wtyczki i przewody 😉 Oczywiście to jest obecnie przypadłość wielu marek i to często segmentu premium 🤷

Te Fordy nie lubią odpalania z kabli (obcego samochodu), dwa razy wymieniałem alternator, tzn raz wymieniłem na używany a drugi raz wyjąłem i zrobiłem kompletną regenerację, tzn wymieniony został mostek diodowy, regulator + szczotkotrzymacz oraz łożyska, pierścień chyba też o ile pamiętam, wszystko na tanich zamiennikach, śmiga już ponad trzy lata. Ważne jest żeby w komputerze była wprowadzona właściwa wartość prądu ładowania odpowiednia dla alternatora, np u mnie w Focusie 2.0 TDCI miałem włożony 120A, gdy zmieniłem na 150A zmieniłem to ustawienie. Ma to wpływ na właściwe zarządzanie rozdziałem prądu gdy mamy mocno obciążoną instalacje bo grzejemy tyłki, dmuchamy na full, grzejemy szyby tył i przód, świecimy światła mijania plus przeciwmgłowe itd, trochę się tego może nazbierać, moduł zarządzania rozdziałem energii wyłączy najmniej potrzebne odbiorniki gdy alternator przestanie dawać radę. między innymi dlatego wymieniłem na mocniejszy 150A. Zapalanie się różnych kontrolek na desce (w tym ładowania) jak i błędów związanych z niewłaściwym napięciem lub utratą łączności z modułem zarządzającym ładowaniem często powodowane jest przez tzw zimne luty w zestawie zegarów, to przepadłość tych samochodów, na szczęcie do naprawienia niedrogim kosztem przy pomocy lutownicy, jak się to zrobi porządnie to jest spokój na zawsze. Nie jestem mechanikiem tylko elektronikiem, od tej strony ten samochód poznałem na wylot, choć o miejscu w którym może gnić wiązka nie miałem pojęcia :) pozdrawiam

Tak to jest jak się kupuje powypadkowe, naprawiane po taniości na handel. Pewnie cena była okazyjna w zakupie tego Forda. Z kądś to znam u kolegów w pracy. Tylko potem ile jeszcze nerwów i kasy ich to kosztuje.

poduszki i dwumasy nie psują się od spokojnej jazdy znam to z doświadczenia jak zmieniałem poduszkę co rok😅 a teraz jazda z przepisami i spokój auto się mniej niszczy🤣

i tak postępuje warsztat , nac klient , nac paaaannnnnn .( jak to kabaret przdstawił ) . Nie mam aż tagiego magika który powiedział by mi co mam jeszcze do zrobienia w swoin , mało komu naprawdę można zaufać nie patrząc im na ręce a mało kto chce by patrzeć im na ręce więc i zaufania nie ma . Czasem bywa poważniej niż się wydaje a czasem na odwrót , naprawisz pierdołę a wszystko wraca do normy . Pozdro .

Karma zawsze wraca , szacun.

Problem tu jest jeszcze jeden. Nowe poduszki to jest tragedia. Nie raz gorzej działają niż oryginalna zerwana. Z chęcią się dowiem jakie polecasz poduszki, żeby wytrzymała więcej niż do następnej wymiany oleju.

😂brawo ty brawo

Od razu myślałem o poduszce silnika.

No i mechanik masaż popsuł zamiast dwumasę wymienić. 😜😉👍

Mega wiedza, szacun. Mam wielki problem, duże wibracje na D z nogą na hamulcu na N czy P trochę mniej, volvo v70 d5 skrzynia Aisin tf-80sc. Czy to konwerter? Poduszki wymieniane 2 krótkie u wymieniaczy, wszystkie, wtryski raz już zmienione, sprawdzone i cały układ paliwowy, podobno częsta sprawa z tymi wibr w moim modelu. Ratunku bo każdy już ręce rozkładają albo wymienia części a dalej to samo o 2 lat 20tys km. Na kompie żadnych błędów. Za każdą pomoc z góry dziękuję.

Ja jak widze na aucie czerwony tani sylikon to znak że prędzej czy później bedzie ciekło.

przy takim przebiegu troche za dużo awari i wycieków 😀

Nie wiem jak w dieslu, ale w benzynach to ta poduszka jest masakra, co by nie założyć to 3 miesiące. Dopiero używa z RS/ST załatwia sprawę na lata.

Szacun za robotę. Radek skoro wymienili dwumas to mechanik nie widział ze ta poducha jest walnięta? Przecież i tak trza było to odkręcić. Jak już wymieniłeś ta poduchę to mogles sprawdzić czy na skrzyni ta tulejka jest ok..

To wszystko zależy od uczciwości mechanika... być może poducha była uszkodzona a być może uszkodzili w czasie wymiany dwumasy.. zazwyczaj wypada rozliczyć się z wymienionych części Głupio jest chyba oddać auto narabiegając się przy wymianie i naprawa nie daje żadnego rezultatu..... być może jeśli by udał się do ASO wymienili by mu cały silnik...

Regulator AS-PL to nie oryginał tylko zamiennik. I to niestety dość słaby. Jak trafi się działający to działa ale dużo trafia się prosto z hurtowni, że oświetlenie w aucie faluje dalej.

Raz że wróci a dwa że poleci innym bo warsztat nie oszukuje 😀

Dr House by się przy Was powstydził! Łał!

Z ciekawości. Czym grzejerz luty, żeby rozlutować do mostka prostowniczego. W alternatorze ??

Witam . Czemu takich mechaników jest tak mało. Pozdro

AS wjechał😉

Dobra a to ten co wcześniej dwumas robił ślepy był że poduchy nie zrobił ? i tak ją odkręcał, może sami robili .

Lecimy

Standard. Zawsze ugnie przewody 15cm za wtyczką.

Rewelka kanał dużo wskazówek i worek informacji😮

Ja oddałem moje E320 3.0cdi do specjalistów od niemieckich aut i mówię wibracje na zimnym. Serwis skrzyni zrobili i tekst,jak to nie pomogło to nie wiem.Oddalem na regenerację skrzyni to mi powiedzieli że to poducha silnika, takie specjalisty w UK...

A ile te poduszki mają żywotnosci ? Mozliwe ze po 3 latach znowu ją zrywa ? Podobno jak slaby producent poduszek to i po pol roku wibracje pod fotelem kierowcy wyczuwalne są a nie ktore to i nowe juz są gorsze od orginału.

Za umieszczanie sterownika w nadkolu powinna byc jakas nagroda motoryzacyjna. Np Nagroda Jobla 😂

Ma Pan dwumas do wymiany. To się zużywa? Tak, i trzeba wymieniać parami.

Majster było w cenie dwunastu uszczelnić klientowi silnik myślę że też byłby zadowolony

haha na podkarpaciu zasrane szpece tak mówią i robią na serio miałem tak kilka razy potem sam musiałem się uczyć i w zimnym garażu do latarki poprawiać najgorsza naprawa wymiana nastawnika rozrządu i rozkręcone sprzęgło a naprawy polegały na wymianie uszczelki pod pokrywą i wysprzęglika heh aż sie nie wiem co ciśnie na język .... tak że szacunek za szczerość mało takich ludzi już jest ! :)

Ale powaznie tam pszy naiwiekszej ilosci blotai wody sa sterowniki czy to żarty

Mistrzu, odpocznij w święta! Jaka wysokość warsztatu?

Witam serdecznie, korzystając z okazji mam pytanie zbliża się termin wymiany rozrządu w silniku 2.0 cr o kodzie CFHC w aucie skoda pytanie auto ma przejechane 200000 czy wymieniać również ten mokry pasek od pompy oleju? Dzięki pięknie za odpowiedź

tu nie ma co na siłę usprawiedliwiać niedouczonych mechaników. Prawdę trzeba walić między oczy. Z autopsji wiem, ile się trzeba naszukać mechanika, a nie wymieniacza. Dobry fachowiec dobrze z diagnozuje problem i oszczędza kasę klienta. Wymieniacze szukają usterki wymieniając kolejne części, aż im się trafi. Odkąd znalazłem fachowca, to moje faktury są dużo niższe za serwis i naprawy w porównaniu z poprzednim warsztatem, gdzie wiecznie było nie wiem, zobaczy się, wymienione 5 części i problem nie ustawał. Reasumując, nie każdy musi być mechanikiem, a skoro dalej usiłuje nim być, to trzeba głośno mówić, że nie powinien nim być. Zawsze jeszcze pozostaje opcja idę się szkolić, potem zacznę pracować. Pozdrawiam.

Witam i Wesołych Świąt życzę wszystkim :). Co może być przyczyną tego, że peugeot 407 2.0 hdi 136 KM z fapem szarpie - szczególnie na zimnym silniku. Czasem mam wrażenie, że go "odtyka" aż wgniata w fotel , ma pełno mocy, innym razem, jest tak, że gdy rozpędzę to potrafi się przydławić , po zmianie biegu gwałtownie zwalnia, a gdy chcę je rozpędzić to łapie "kangury" tak jakby przy zmianie odcinało mu paliwo . Ogólnie trzeba BARDZO delikatnie obchodzić się z pedałem gazu a nawet muśnięcie kończy się bólem pleców i jest to dużo bardziej odczuwalne na zimnym silniku - na ciepłym jest lepiej ale tylko zmniejszają się objawy . Mało tego wolno wchodzi na obroty po odpaleniu, a na zimnym obroty drżą . komplet rozrządu wymieniony, filtry też. Szukałem nieszczelności w dolocie ale przewody wyglądają na zdrowe -Co to może być? Czy gdyby była to spaprana mieszanka to FAP nie wypalałby się często? U mnie wypala się chyba raz na 1k km . Sprzęgło wymienianie nie wiadomo kiedy. przebieg 250 tysięcy.

Pytanie dotyczy właśnie takiego samochodu i tej dokładnie poduszki silnika. Czy słabej jakości nowa poduszka silnika może dalej pozostawiać takie objawy trzęsienia? Pozostałe 2 wymieniłem na bardzo dobry zamiennik.

Dwu mas wydaje stuk metaliczny na wolnych obrotach wymienili i usterka została? Pozdro

Przypuszczałem że to nie będzie wina po stronie dwumasy, poduszkę silnika brałem pod uwagę, przy kontrolce ładowania też wytypowałem altek😂

Jak chcesz wydłużyć życie dwu masy to zapalasz i gasisz auto na wciśniętym SPRZĘGLE

To już wcześniej sprzęgło było naprawiane nie potrzebnie ups

Ale on nie jest za olejony,tylko jest zabezpieczony antykorozyjnie. Tanio i dobrze😂

Wersja z masażem

Miałem -żona C-max-a 1.6b wspaniałe auto ,złego słowa żona nie powiedziała.Ma jechać i h......, Jak na biało dymi ,to może być zgnity-skorodowany(pęknięty wtrysk) dziwne? a jednak. A ten sam silnik we Focusie mk2--- rewelacja.Złego słowa nie powiem,wymieniać olej co roku z filtrami.2mas zmieniony na sztywne,poduszki silnika,olejowa górna,. Dziadostwo to wtyczki filtra paliwa-łamią się same.

A ta kontrolka ładowania ciśnienia oleju (??) przy prawym zegarze to tak ma się ciągle świecić? A może to nie od tego kontrolka?

Moja buda tak drzy ze we wstecznym lusterku widze rozmazany obraz...i tak prawdopodobnie to jaka To pewnie poduszka..bo sprzeglo chodzi ok nie slizka ani nie wali

Diody wymieniałem w takich układach 😂

Regulator napięcia

Obstawiam że regulator daje ile wlezie ale oglądam dalej. Dobra diody byłem blisko

Nieoryginalne regulatory w fordach,bardzo lubią rozładowywać akumulatorek,ciężko to potem znaleźć bo zwarcie się robi co jakiś czas i trzeba z mierniczkiem całą noc siedzieć i się gapić w niego.

Szkoda że u mnie w okolicy nie ma takiego warsztatu. Z wiedzą i nie naciąganiem na wymianę tego co dobre...

Alternator

Jest jakiś telefon lub inny kontakt z firmą?

Czy w tym silniku normalne jest szarpanie około 1500 obr podczas przyśpieszania ? Czy coś jest nie tak?