Ford Explorer: Første køretur i den nye elbil

Ford Explorer: Første køretur i den nye elbil | bilguiden

Рет қаралды 26,738

Күн бұрын

Vi har ventet længe på den nye elbil Ford Explorer. Den ombyggede fabrik i Køln er gået i gang med produktionen, og de første kundebiler lander til august. I mellemtiden har vi endelig fået lov at køre det første eksemplar på danske plader. I denne video prøver vi at sætte ord på køreoplevelsen. Vi kører i en baghjulstrukket RWD UR (udvidet rækkevidde) med 286hk og en rækkevidde på 602 km (WLTP) i udstyrsvarianten Select.
OBS: I den udgave, vi kører i, er softwaren i bilen ikke opdateret til den endelige udgave. Derfor kunne vi ikke regne med kørecomputerens måling af effektivitet, batteriprocent og driftsøkonomi. Derfor har vi desværre måtte udelade at komme ind på dette emne i videoen.
00:00 - Intro
00:22 - Drivlinje, rækkevidde og køreegenskaber
11:49 - Interiør og udstyr
23:16 - Plads på bagsæder og i bagagerum
27:23 - Garanti og outro
Husk vi har lavet flere videoer med den nye Explorer. Så mangler du mere info om bilen er det bare at dykke ned i disse:
Ford Explorer LIVE ▶ kzfaq.info19VjQfXEHHI
Ford Explorer priser og udstyr ▶ • Ford Explorer: Så kom ...
LÆS MERE OM FORD EXPLORER ▶ www.bn.dk/bilmagasin/se-vores...
Er du til flere biltests, nyheder og guides? Så kan du abonnere på bilguiden ▶ kzfaq.info?sub...
BESØG VORES BILMAGASIN HER ▶ www.bn.dk/bilmagasin

Пікірлер: 48

@Mikkel94 19 күн бұрын

De 2 års garanti og ikke standard varmepumpe er jo under al kritik

@Bilguiden 18 күн бұрын

Det er i hvert fald ikke brancheledende. Garanti er det samme som VW og selvom varmepumpen er tilkøb, så er bilen stadig billigere end en ID.4 (men også en smule mindre).

@aeternusera 16 күн бұрын

Der er ingen grund til at tilkøbe varmepumpe med mindre du virkelig gerne vil have de ekstra 30 km pr oplading i vinterhalvåret. Det giver bare ekstra støj i kabinen.

@stefanolsen3502 19 күн бұрын

Hvordan er den i forhold til den nye E-3008?

@jesperlundfald1971 18 күн бұрын

Synes den er for amerikansk i designet. Specielt fronten virker for firkantet. Glæder mig til Skoda Elroq får camuflagen af så man rigtigt kan se dens design

@JessDemant 19 күн бұрын

Tak for en god gennemgang og test af bilen, så et like herfra 👍

@nakfan 18 күн бұрын

Rigtig fin test 👍Dejligt med en kort introduktion og så ud at køre 😊

@SimeonSolarsky-xh1rq 13 күн бұрын

Thanks for the cool video :) finally seeing the "Blue my mind in action" :D can't wait for mine to come on the 21-st of September!

@rasmusbernhard9408 19 күн бұрын

Super gennemgang - fin slæde! Måske du kan lokke Mikkel Marketing med en fransk hotdog på næste køretur? En skarp duo er også god underholdning :)

@skoenster 18 күн бұрын

Den er helt igennem meget interessant. Kunne godt blive min første elbil. Der går dog rygter om at Ford præsenterer en coupé-udgave om en uges tid - tilmed rygtes den at få navnet Capri. Så er jeg solgt🤩 Ved godt at den ikke får noget til fælles med det originale Capri-koncept, men bare navnet, altså.....det er ikonisk. Spændende at se om det holder stik, men meget tyder på det.

@Bilguiden 15 күн бұрын

Rygtet taler sandt. Hold øje med medierne/KZfaq den 10. juli om eftermiddagen ;-)

@groth1263 9 күн бұрын

Hvorfor bliver der leveret en bil hvor softwaren ikke er færdig. Det gik ikke så godt for fisker

@mrtnld 17 күн бұрын

Der bliver sagt, at den kører med samme batteri som Enyaq, ID.4, mm. Der har været artikel om at Explorer var forsinket bl.a. grundet ønsket skifte til LFP batterier. Men det skifte gælder måske alle de nye biler på MEB platformen?

@Bilguiden 15 күн бұрын

Hej. Tak for din kommentar som giver anledning til en præcisering fra os. Du har helt ret i, at Explorers batteri er blevet ændret til at være af LFP-typen, hvilket giver fordele ift. mindre risiko for brand, flere ladecyklusser og mindre påvirkelig af lave temperaturer. Modsat er der typisk lidt lavere densitet pr. kg batteri. Som jeg kan læse mig til leveres ID.4,Q4 og Enyaq fortsat (indtil videre) med et NMC-batteri, og derfor er batteritypen ikke den samme trods samme platform. Så det er bestemt værd at have med i sine betragtninger. Det virker dog til, at langt flere bilproducenter efterhånden overgår til at benytte LFP-typen i deres nye biler.

@JunkerOnDrums 16 күн бұрын

Virker som en ID-bil i et andet sæt tøj :D Ikke noget dårligt samarbejde for Ford. P.S: du kan holde "rear" nede til den blinker og dermed styre alle fire sideruder.

@itogteknik 17 күн бұрын

Mangler test på motorvej. Herunder specielt kabinestøj. Jeg har selv prøvet netop dette og er ikke ligefrem imponeret. Resten er jeg enig i.

@Bilguiden 15 күн бұрын

Tak for input! Kabinestøj på motorvej er en faktor jeg hører flere nævne generelt på elbiler. Og jeg kan godt se, hvad du/de mener, men der er altså også noget i, at man jo i dagligdagen og ved landevejshastighed bare er vant til et helt andet (og lavere) støjniveau. Så det føles og er bare mere udtalt ved høje hastigheder. Jeg tror, det er svært at gøre mere ved, med mindre dørene osv. skal være meget tykke. Men der er selvfølgelig noget med støjdæmpende ruder som bl.a. Tesla bruger. Det ville måske kunne gøre lidt. Og så kan det mere kantede design på Explorer måske gøre vindmodstanden værre. Men jeg oplever ikke, at den støjer mere end ID.4 (min egen oplevelse).

@timgrewy4 18 күн бұрын

Tak for en god video. Jeg glæder mig til en anmeldelse, hvor der også er lidt fokus på ulemperne ved bilen. (F.eks, ingen app som nøgle, ingen power2x, ingen BlueCruise og ingen entertainment apps i skærmen)

@Bilguiden 15 күн бұрын

Der er helt sikkert også nogle ulemper, som dem du nævner. Man kan jo altid diskutere, om det er udstyr som bør være med, når bilen nu engang koster, hvad den koster. De udstyrsfunktioner, som du nævner, er jo heller ikke udstyrsmuligheder til VAG-koncernens modeller på samme platform. Ift. apps i skærmen, så er ideen nok, at man bruger Apple Carplay/Android Auto til disse ting.

@simonhillful 19 күн бұрын

Hvordan er softwaren i bilen? Er der langturshjælp?

@Bilguiden 18 күн бұрын

Desværre var den version vi kørte i ikke med opdateret software, så vi kunne ikke bedømme det endeligt, men hvis du mener langturshjælp ift. foreslåede ladepunkter osv. så kan den selvfølgelig også det. Og skærmen virker hurtig til at reagere.

@simonhillful 18 күн бұрын

@@Bilguiden lyder godt. Jeg gad godt få en vurdering af forskellene og fordele/ulemper ved de to informatamentsystemer. Nu hvor Ford Exploret benytter samme platform som VW/Skoda osv. så synes jeg det er vigtigt med forskellen på softwaren.

@madsbo9079 19 күн бұрын

Super fin video -lækker bil, men støt Europa og køb en af bilerne fra V.A.G. Gruppen, når det kun er designet der adskiller dem.

@hansjhansen2217 19 күн бұрын

Den bliver produceret i Tyskland

@Bilguiden 18 күн бұрын

Ford er amerikansk ja, men bilen bygges på deres store fabrik i Køln som giver masser af europæiske/tyske arbejdspladser.

@YMMOT-NOLAM 17 күн бұрын

Støt endelig VW, har du allerede glemt dieselgate Verdens største svindelfortagende og kartel virksomhed

@peterjensen2873 9 күн бұрын

Assistent systemerne er jo ikke de samme som VW koncernens biler som er er brancheledende. Endnu et minus oveni den manglende garanti.

@mikafiltenborg7572 17 күн бұрын

😂Held & Lykke til Explorer at konkurrere mod Tesla model Y 😂

@KnutHelberg 16 сағат бұрын

Explorer ... nah. Maybe call it an Cuga EV? No roof rails. No 17 inch rims (18 might be OK). No heated stearingwheel. Disapointing. On the other hand, 20cm ground clearing is decent, but not sure it has got any extra protection under or in front. Im not looking for an Off Road car, but gravel, muddy and snowy roads is not uncommon here. Root-stubbs and embedded rocks and deep wheel tracks are other common obstacles. Back to the roof mounting options. Expensive proprietary mounts is the only option so far. I fear they wil lead to leaks in the door and scratches in the paint. I want various roof-cargo. Canoe, Bikes, Roof tent, power aggregate, Water barrel, skies and other outdoors life equipement. So I made several instagram names in vain in anticipation.... ohh yeah, heatpump is not standard, even in Scandinavia.. WTF?

@rolfnejsum9207 19 күн бұрын

Ok video, men der mangler meget omkring effektivitet, app, ladeeffektivitet, software funktioner, navigation og meget andet…….plads til forbedring…..!! Virkelig ringe garanti….

@Bilguiden 18 күн бұрын

Hej Rolf. Som vi skriver i beskrivelsen til videoen, så er den udgave, vi kan komme til at køre lige nu en pre-produktion bil og derfor stadig med et ikke opdateret infotainment/software. Det betyder, der stadig er få fejl i systemet og at batteriprocent og måling af effektivitet ikke fungerer retvisende. Vi må fx heller ikke oplade bilerne til mere end 60%. Derfor er alt omkring dette desværre udeladt i denne video. Du kan dog blive klogere på skærmen i vores liveudsendelse, som du finder et link til i beskrivelsen til videoen. Ja garantien er jo det samme som VW og ja, ikke prangende.

@zadyeDK 19 күн бұрын

Håber ikke en har de samme problemer som Mach-e har

@HR2635 15 күн бұрын

enig.. jeg tror vi venter og ser om den har de samme issues. Min tillid til Ford er pt. meget lav.. ja ok, den har aldrig været høj. Deres historik for motor, karosseri og el problemer gir ikke just tillid.

@skadedyrskontrol 14 күн бұрын

Har selv Mach E uden problemer fra 2022 GT’ern