Ford Fiesta 1.4 LPG 2015 года (92 lpg/97 benzin CV) Любительский обзор на Форд Фиеста в кузове хэтчбек немецкой сборки купленный в Италии. Видео от владельца данной машины.
Пікірлер: 28
@user-tu4wu4uw4u8 жыл бұрын
Фиеста,супер держит дорогу и в своем классе ей нет равных!
@user-hw4bb5qq7b7 жыл бұрын
да
@korhi48 жыл бұрын
Автор обрадую, у тебя есть кондер) Кнопка А/С в центре переключателя потоков воздуха. Еще под передней панелью со стороны водителя и пассажира найдешь цоколи, вставляешь туда лампочки W5W и да будет подсветка пола) Почему сразу на заводе не ставят и в инструкции не пишут остается загадкой
@dimonbeachhunter54905 жыл бұрын
да уж продал фиесту 2007 года пробег 187 тыс км заменил все стойки и стойки стаба...нет дорог !!теперь голову ломаю взять 13-14 годов фиесту но пугает экобуст!рассматриваю сандеро2 выше по клиренсу мягче но уверен подвеска так долго не ходит!
@mischamasterow1026 жыл бұрын
У меня такая же фиеста, но хотел бы у вас узнать вы на литровом ездили для сравнения ??? не на теории, а на практике.
@user-hw4bb5qq7b6 жыл бұрын
1.4 97 лс
@abcd-zo5eg6 жыл бұрын
тачка норм, я себе такую подержанную купил, на бензине. конечно, она скорее для города и загородных трасс. на автобане чтобы на 120 разогнаться надо тапкой в пол давить и так держать ещё какое-то время. но едет резво очень, так и не скажешь с ходу, что 82лс всего.
@user-hw4bb5qq7b6 жыл бұрын
у меня 92 лошади на газу и 97 если на бензине с двигателем 1.4 , по магистралям валит в комфортном режиме 140 км час с точками по 170 км, вообще не чувствую её не в потоке на магистралях. Я имею в виду магистрали Италии, Греции, Сербии, Хорватии, Болгарии, Словении.
@UNhp328 жыл бұрын
А какой клиренс у твоего авто?
@user-hw4bb5qq7b7 жыл бұрын
хз
@angspb788 жыл бұрын
На Российской Фиесте подняли клиренс и управляется она теперь из-за высокого центра тяжести -- отстойно. У меня Поло Седан. На нем управление отстой. Кто то меняет пружины. У меня пока новый автомобиль, просядут -- тоже поменяю на более низкие
@user-hw4bb5qq7b8 жыл бұрын
Для России машины мощней делают, тут продают тот же поло от 1.2 три цилиндра на 65 л.с. от 13.500 евро в бомж комплектации без всего. Захочешь дизель маленький и опции спокойно до 19.000 евро станет.
@korhi48 жыл бұрын
имхо 20 мм не сильно то повлияли на управляемость, а вот подвеска стала плотнее, энергоеместее. седан управляется чуть хуже хетча (причина тому длинный зад). вот что отстой, так это штатная резина кама евро! из за нее авто и теряет в повадках
@angspb788 жыл бұрын
БОЛГАРСКИЙ ПЕРЕЦ ТВ у нас за эти деньги Ауди А 3 купить можно. За МЛН тристо тыщ с лишним