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Ford Fiesta - MK7 - Tüv Fail - Stoßdämpfer vorne

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cargraf

cargraf

2 жыл бұрын

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Teile aus dem Video:
Stoßdämpfer vorne links: bit.ly/3r9xXCD
Stoßdämpfer vorne rechts: bit.ly/3laf52j
Federbeinlager: bit.ly/3HWUcRW
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Werkzeuge aus dem Video:
Akku Schlagschrauber: amzn.to/30XJnhR
Federbeinhalter: amzn.to/3HMPDd5
Hesselink Federspanner: amzn.to/3xkxf6g
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
04-2021

Пікірлер: 35
@cargraf
@cargraf 2 жыл бұрын
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@rhodepatrick237
@rhodepatrick237 2 жыл бұрын
Habe bei meinem Ford Fiesta ja8 Stoßdämpfer von TRW verbaut. Die laufen ohne Probleme seit 15 tkm. Habe das gesamte System neu gekauft. Also Dämpfer, Federn, Domlager etc. Bei dem Fahrzeugtyp sehr angenehm zu tauschen. Beste Grüße ✌️
@cyberbob4111
@cyberbob4111 2 жыл бұрын
woran merkt man, dass Weihnachten naht? An den „werkzeugintensiven“ Cargraf-Videos 🤠
@Baernstein123
@Baernstein123 2 жыл бұрын
Habe grade vor paar Minuten eine Feder mit dem Chinaclon von Hesselink ausgebaut. Natürlich hab ich den mit der Ratsche betätigt, wal. Die Spindel und und die Gleitstellen etwas fetten und gut. Für die meisten Hobbyschrauber natürlich preislich die 1. Wahl bei unter 100€. Komischerweise sieht der gezeigte Koffer genauso aus wie der aus Schina.
@ulmanito5237
@ulmanito5237 2 жыл бұрын
sehr gut gemacht!!!!!Ford ist glaube ich ein bisschen gescheiter wie VW, die machen am Domlager Stehbolzen und nicht Muttern, die Radkasten verrosten, und du must oben die Schrauben ausbohren . Etwas verstehe ich nicht ganz, du hast so eine komische Halterung im Schraubstöckchen eingespannt. ich habe den fast gleichen Federspannner, den spanne ich quer an der Mittelhalterung den Schraubstock, geht prima, viel einfacher
@konradandreas
@konradandreas 2 жыл бұрын
Ich denke mal, ein kleiner Hinweis an den oder die Halter kann nicht schaden. Inspektionen sind auch zur Betriebssicherheit da. Im Falle eines Unfalls kann da mal Strafe drohen. Und Schadenersatzzahlungen deckt nicht jede Versicherung. Von Personenschaden mal ganz abgesehen.
@megaanton9605
@megaanton9605 2 жыл бұрын
finde ich auch, wenn man schon Stoßdämpfer vorne wechselt, könnte die Federn auch wechseln, man kommt so schwer hin zum Ausbauen, aber 60k ist schon recht früh. Habe bei meinen 20 Jahre alten Auto nach 170.000km gewechselt, da die gar nicht mehr gedämpft haben und dazu alles drum rum inkl Federn, Domlager, danach konnte man im Stand viel leichter Lenken als vorher
@netzwerk-werkstatt332
@netzwerk-werkstatt332 2 жыл бұрын
Interessant für mich die Unterschiede im Motorraum im Vergleich zu meinem B-Max zu sehen. Ich habe in den letzten Jahren gute Erfahrungen mit meinen beiden Fords gemacht. Beim ersten war ein Stoßdämpfer hinten nach gut fünf Jahren und 108000 Tkm feucht. Nicht schön, aber es gibt schlimmeres und teueres. Habe dem Werkstattmeister dann gesagt er soll ihn abputzen und trotzdem vorführen. Der Wagen ist dann durchgekommen. Wenn ich nicht vorgehabt hätte das Auto zu verkaufen, hätte ich das noch machen lassen, aber so war es dann doch günstiger für mich 😉
@petersternitzki6223
@petersternitzki6223 2 жыл бұрын
Ein gutes Video zum Stoßdämpfer wechseln, jedoch hätte ich die alten Muttern in die Tonne gekloppt, da diese Selbstsicherungsmuttern sind und nach dem Ausbau nur noch Schrott sind. SAFTES FIRST , da muss man dann nicht pfuschen.
@thomasknappe415
@thomasknappe415 2 жыл бұрын
Klasse Arbeit 👍🏻 😊 Schönes Video wie immer Der arme Motor schlechte Inspektion 😒🙈
@michaellotz9132
@michaellotz9132 2 жыл бұрын
Ich war im Oktober mit meinem Ford Kuga Baujahr 2014 und ca 90000 km gelaufen beim TÜV. Er ist ohne Mängel durch gekommen. Bis jetzt sind nur die Bremsbeläge einmal erneuert worden.
@peterausfranken
@peterausfranken 2 жыл бұрын
Wieder gut gezeigt und erklärt👍 Bei dir kommen aber viele Wartungs Muffel😳 Aber alle Achtung die Motoren scheinen solche lieblose Besitzer verzeihen zu können.
@hansbertram5435
@hansbertram5435 2 жыл бұрын
Beim älteren Video: Ford Fiesta - BJ 2006 - 137000 km wurden noch zwei Federspannerschrauben verwendet, diese habe ich auch und schon ausprobiert, die halten doch auch.
@klausbello3304
@klausbello3304 2 жыл бұрын
....so lange kein Ölwechsel ,is das nich der 3Zylinder ,in Öl laufender Zahnriehmen ?- Wenn dann mehr als Dusel gehabt das der Motor nicht hinüber is....gerade bei Ford gehen diese Motoren bei schlechter Pflege gern kaputt...
@BVBBallspielverein
@BVBBallspielverein 2 жыл бұрын
Warum muss man einen neuen stossdämpfer erst ganz reindrücken? Hab ich bisher nie gemacht
@petersternitzki6223
@petersternitzki6223 2 жыл бұрын
Die Dämpfer sollten einmal gedrückt werden damit sich die Dichtungen im Dämpfer richtig anlegen, gleichzeitig wird damit die Gängigkeit der Dämpfer kontrolliert.
@Riderhook01
@Riderhook01 Жыл бұрын
Eine "frische Mutter" is nie verkehrt:-)
@Schimanski721
@Schimanski721 2 жыл бұрын
Hallo Micha.Gruß aus BS.
@SirAnton13
@SirAnton13 2 жыл бұрын
ebenso Gruss ( BS) ;-))
@megaanton9605
@megaanton9605 2 жыл бұрын
ich habe mal gehört bei Stoßdämpfer sollte man 3 mal drücken und nicht 1 mal wie hier gezeigt wird
@petersternitzki6223
@petersternitzki6223 2 жыл бұрын
Das war früher auch so, heute reicht es den Stoßdämpfer einmal zu drücken, den Rest erledigt die Probefahrt oder eine Rüttelplatte in der Werkstatt.
@nastroazzuro82
@nastroazzuro82 2 жыл бұрын
Einmal liqui moly motor flush rein Dann läuft der wieder rund unglaublich was manche ihren Autos antun
@r_smartzinger4843
@r_smartzinger4843 2 жыл бұрын
Top Video 👍🏻 Ratschenringschlüssel sollte man nicht verwenden um Schrauben mit einer Stärke von M10, M12 und mehr zu lösen oder fest anzuziehen. Die Ratschenmechanik ist dafür nicht ausgelegt.
@petersternitzki6223
@petersternitzki6223 2 жыл бұрын
Wie kommst du denn auf die Info, diese Schlüssel werden auch für größere Gewinde und Schlüsselweiten angefertigt, die Ratschenschlüssel verkaufe ich in großen Mengen und es gab nie eine Reklamation wegen der Mechanik. Ratschenschlüssel in jeder Form sind eine echte Hilfe bei der Montage.
@dirk50189
@dirk50189 2 жыл бұрын
Das ist traurig bei gerade mal 60.000, aber ich kenne es so von Ford.
@markusmozina
@markusmozina 2 жыл бұрын
Kann ich so nicht bestätigen das Auto ist immerhin schon 8 Jahre alt von daher geht es klar. Das alter spielt gerade bei Dichtungen eine Rolle .
@arndlocher4060
@arndlocher4060 2 жыл бұрын
Fahre auch einen 2013 mit 126000 KM bis jetzt ohne Probleme. Laufruhe, Fahrwerk bei Ford besser wie bei VW.
@petersternitzki6223
@petersternitzki6223 2 жыл бұрын
Das kann Dir bei jedem andern Hersteller ebenfalls passieren, die Dämpfer kommen vom Zulieferer und der Verschleiß hängt stark von der Fahrweise und den benutzten Straßen ab. Zum Beispiel ein Arbeitsweg mit vielen Schlaglöchern und Bodenwellen oder das hochfahren auf Bordsteinkanten beanspruchen das Fahrwerk extrem und das ist für jede Automarke ein sehr großes Thema für die Fahrzeugabstimmung, da ein Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Fahrstabilität gefunden werden muß.
@rolandevomlandeable
@rolandevomlandeable 2 жыл бұрын
Ford kaufen, Ford fahren, fortwerfen.
@JDM-POWER75
@JDM-POWER75 2 жыл бұрын
3 f Regel Ford Fiat und alles aus Frankreich darf man nicht kaufen
@konradandreas
@konradandreas 2 жыл бұрын
Bei anständiger Wartung kann man alles Kaufen, auch noch bei über 200000km auf der Uhr. Auch Premiumhersteller brauchen ein bischen Liebe.
@peterausfranken
@peterausfranken 2 жыл бұрын
@@konradandreas So ist es oft. Da beklagen sie sich wenn was vorzeitig kaputt geht aber ein Minimum an Wartung muss man schon investieren und sachen wie regelmäßig nach den Öl schauen und bei Bedarf auch mal nachfüllen ist kein Raketen Wissenschaft und auch der finanzielle Einsatz für etwas Öl zum nachfüllen hält sich in überschaubare Grenzen
@inesmartens1349
@inesmartens1349 2 жыл бұрын
das glaubst du, heute kannst du kein auto mehr kaufen qaulität tod.ich fahre seit 22 jahren einen xantia x1 1.8 v8 prestige ist aber schon 26 jahre alt, nichts was ich sagen kann, die hinteren scheiben bremsen haben nach 18 jahren erst tauschen müßen das ist leistung,unterboden wie neu und alles top,bin noch nie durch den TÜV gefallen.git es heute nicht mehr.
@JDM-POWER75
@JDM-POWER75 2 жыл бұрын
@@inesmartens1349 das war nur Spaß
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