Bonito, bonito, bonito, bonito, bonito, bem bonito! Morri com essa edição kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@carlosfrazongabriel5 жыл бұрын
Ahahauahauauahhau meu deus eh amei essa edição ahahahaha o Ricardinho la: Bonito
@Nathan-95 жыл бұрын
Melhor edição kkkkkkkkk BUNITO!
@lucasmessias44205 жыл бұрын
Kkkkkk verdade mano
@V1tin0615 жыл бұрын
jkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@AlexPhrent5 жыл бұрын
😂
@guilhermeaugusto53405 жыл бұрын
Podiam ter mostrando o trampo do Dinho em, E um role na rua !
@siqueiracaldas5 жыл бұрын
Guilherme Augusto ia comentar isso. Cade o coletor e as ponteiras que foram instaladas? Esqueceram....
@guilhermeaugusto53405 жыл бұрын
@@siqueiracaldas Pse...
@guilhermeaugusto53405 жыл бұрын
@@xxxjonesxx as vezes deve sair em um 24h
@leutonribeiro58245 жыл бұрын
Tá difícil ver um carro andando nesse canal...
@ipurinapedrosa26885 жыл бұрын
Realmente, tomara que façam um vídeo secundário mesmo. Do contrário, estão jogando conteúdo bom no lixo. Sinto falta de ver os carros andando também. Mas perdoo pelo fato que não dá pra "andar" em via pública. Não é simples.
@fabiaorossi5 жыл бұрын
Trabalhei na Ford e no dinamômetro víamos ele chegando a 146 cv. Esse carro é o capeta, pena ser tão injustiçado hoje em dia. Por mais antigo que seja o projeto em relação ao Pólo, acho que o Fiesta ainda faz frente aos novos modelos, tanto em estilo, quanto tecnologia e segurança. Tive um Titanium 14, achava demais, "bonito" KKK...
@ssengenharia9596 Жыл бұрын
E a versão mexicana, a potência bate com o anunciado pela fábrica ou também é superior?
@fabiaorossi Жыл бұрын
@@ssengenharia9596 aí já não sei responder pois esses não passavam pelos dinamômetros da linha. Mas esses motores Sigma sempre tiveram potência superior à declarada. O 1.6 nacional mesmo chegou a ter 135 CV quando equipou o Focus.
@ssengenharia9596 Жыл бұрын
@@fabiaorossi interessante ! Obrigado pela resposta !
@paulogalvao88311 ай бұрын
@@ssengenharia9596 o mexicano foi anunciado com 115 cavalos, mas nada que um remap não resolva e possa ficar uma potência igual aos nacionais com remap
@JoaoBortolon10 күн бұрын
@@paulogalvao883 nao chega nao, mexicano tem o mesmo motor do focus 2009-2013 que tem 116 no alcool, os new fiesta nacionais tem mais por terem o TIVCT que é tipo um vtec
@Fernandomarolifisio5 жыл бұрын
Seria legal falar sobre custos.. pq a maioria não tem ideia de qto custa um remap e downpipe...
@AquarismoConsciente5 жыл бұрын
Poderiam fazer esse tipo de vídeo com o Up do Gui
@murilosalles40705 жыл бұрын
Bonito
@chevettedogeta33365 жыл бұрын
Dú Aquarista n poderia n pq ele e motorista em treinamento kkk ele iria dar pt no up
@GiovanniGames5 жыл бұрын
O dele já é turbo
@OliveiraClarineta8 ай бұрын
Cara, acabei assistir o acerto do Camaro aspiradão eai cai de paraquedas num vídeo de 4 anos atrás... Numa singela preparação de outro aspirado👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 o tempo voou hein 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 CANAL HOJE TA VOANDO ‼️
@brunomarton3415 жыл бұрын
A Ford sempre caprichou no painel dos fiesta, puta painel bonito.
@FLAVIOARJR5 жыл бұрын
Vcs poderiam fazer um vídeo sobre Escap e suas diferenças 4x1, 4x2x1, pulsativo, mono, equalizado, quais os ganhos de cada um aplicações, seria um conteúdo legal, valeu galera abraço.
@alvaroandrade58345 жыл бұрын
Bem "bunitu" kkkkkkkkkkkkkk
@cristiangabriel6785 жыл бұрын
olha lá olha só BUNITO kkkkkkkkk
@jsalesAI5 жыл бұрын
Alguém conseguiu contar quantos? Kkkkkkk
@viniciusaraujo73625 жыл бұрын
@@jsalesAI olha, isso eu n sei. Mas foi Bunitu!
@danielvieck5643 Жыл бұрын
2,5k o coletor na SPA + 1k pro resto do escape em inox + 1.5k remap + 700 cold air intake + 500 2Step OGD3 = 8k de valor de peça e remap
@juniorpereira.659611 ай бұрын
Slk kkkkk besta é quem cai nesse golpe
@LuizRodrigo77510 ай бұрын
Fora a forja de pistão, cabeçote câmbio... tirou o limitador tem que forjar peças.
@gustavoromano89474 жыл бұрын
Cara, quanto em média custa uma preparação dessa???
@joaogomes455 ай бұрын
Tambem queria saber
@pedrohlt935 жыл бұрын
Acho que vocês deveriam mostrar sempre a potência de roda (real), pq o cálculo da potência de motor varia muito de um dinamômetro pra outro.
@weslleymoreira36705 жыл бұрын
Faltou o Intake e o filtro cônico
@digobull7045 жыл бұрын
Weslley Moreira verdade pra ser kit básico
@weslleymoreira36705 жыл бұрын
@@digobull704 o Intake é mais básico q um coletor de inox kkkk
@DanielTesch25 жыл бұрын
@Wilson Martins tira toda a porcariada original, bota o filtro pegando o tal ar quente e mede a potência pra ver se não aumentou. Esse monte porcaria de fábrica restringe TUDO. Pega ar frio, mas restringe a admissão inteira, não adianta nada. K&N fábrica milhares de intake, pra carros que custam o valor de uma casa no Brasil.. E a maioria não pega ar na frente do motor.. Mesmo assim existe um ganho por eliminar a restrição de fluxo.
@alienUrbanoDevloper5 жыл бұрын
@Wilson Martins Claramente alguem que nunca testou um cold air intake ou short ram em motores que são estrangulados de fábrica.
@Lipifi1005 жыл бұрын
@@DanielTesch2 se eu por um intake conico no Corolla gli (que n ficara na parte da frente do motor respirando" ar frio) da no msm ou ganho potencia , perco? Que me diz? Pq quero fazer
@jhonatampereira79635 жыл бұрын
TEM ACF TEM LIKE!!
@felipedp155 жыл бұрын
Cara o Ronco de um motor aspirado é o melhor na minha opinião!!!!
@macsou09095 жыл бұрын
Fiestinha deve ter ficado divertido! 13 HP faz uma boa diferença com certeza!
@arthursantos79555 жыл бұрын
B O N I T O,os videos poderiam ter mais memes assim
@giovanneimperato5 жыл бұрын
Concordo, ri demais kkk
@douglaslucas004 жыл бұрын
Rachei de rir.
@Paulinho815 жыл бұрын
Projeto celta 7008 ,nem que for so o motor ,quem apoia?
@Gabrielveigaa_5 жыл бұрын
não haha
@H3R1CL355 жыл бұрын
O Alê já disse que não quer, quer deixar pra mexerem no carro de quem realmente precise, segundo ele
@The19Flamengo5 жыл бұрын
Já tem o celta do toguro, e o pessoal já reclama que tem um monte de AP no canal, ai vai aparecer mais outro monte de gente reclamando de muito GM no canal também kkkk
@guilhermeaugusto53405 жыл бұрын
Acho que o Ale ja tem as parcerias dele
@thiagobezerra82895 жыл бұрын
Esse sim merece
@pedrohlt935 жыл бұрын
Vocês podiam testar no dyno quando de potência o ar condicionado "rouba". Faz três puxadas com AC desligado e três ligado. De preferência em um carro NA orig pra ter menos variação. Seria interessante.
@versianimoreira5 жыл бұрын
Este motor é muito bem acertado mesmo, anda demais original. É desafiador aumentar alguma coisa aí sem sobrealimentar, mas ao menos o ganho de torque foi relevante, Torque similar a 2.0 de pouco tempo atrás.
@HunterMentality5 жыл бұрын
Aspirado, sou doido por um aspirado, sou louco por um Accord V6 2008 ou Azera V6 2011 com um escape direto, só com abafador final, filtro intake e um mapinha 😋
@rafaelfigueiredocosta5 жыл бұрын
*Bonito*
@HunterMentality5 жыл бұрын
@@glaucoferreira1393 mas o Passat 4 motion V6 é bem mais caro não é?
@HunterMentality5 жыл бұрын
@@glaucoferreira1393 mesma faixa de preço das outras opções, então é mais uma. Meu pai tem um Toyota Camry 2008, tem 285cv original, muito Nave, tbm.
@HunterMentality5 жыл бұрын
@@xxxjonesxx muito loco né velho, principalmente aquele sistema que desativa os cilindros pra economizar motor e gasolina quando está em marcha lenta animal.
@HunterMentality5 жыл бұрын
@@glaucoferreira1393 sim, mas 4x4 deve ser mais custoso pra manter né, tem mais partes mecânicas, alem de quando tiver que trocar os pneus são logo os quatro. E sobre o Camry, pelo menos sei que é o mais potente, mas não sei se na prática é o que anda mais, mas que anda pra kacilds, nossa anda, viajar na Barca do meu velho é muito prazeroso, vc a 180 parece andando a 100 de tão grande que ele é kkkkkkk.
@961008725 жыл бұрын
Este tipo de conteúdo que eu mais gosto de vocês. Este e os track days
@thiagocaliope54475 жыл бұрын
Quem não curte um Turbão, mas meu coração é dos aspirado, faria com certeza
@moisesalexandre10695 ай бұрын
O editor de superou kkkk ! Bonito😂
@HunterMentality5 жыл бұрын
"Bunito" ein "Bem Bunito" !!!! 😂
@igorpiovezan83865 жыл бұрын
Cadê os Carros de Mil Reais?
@charlesjunior42655 жыл бұрын
Estão aguardando mil reais todo mês para conseguir rolar legal sem deixar na mão
@tiagomoro39084 жыл бұрын
No ferro velho.
@Slowcarshow5 жыл бұрын
Tenho algo a comentar......BONITO!! kkkkk Impressionante para um aspirado, achei que viria menos.
@EduardoGarcia-us1ke5 жыл бұрын
@Everton Bitencourt aspirado só da uma grande diferença quando diminui o peso do conjunto... Espero que ano que vem esteja montando um opala 6zao aspirado hehehe
@gustavoporsche44545 жыл бұрын
Faltou o rolê na rua com o carro, BONITO
@jr04835 жыл бұрын
*Bonito*
@mauricioeduardo34995 жыл бұрын
Boa kkkk
@Guigaslherme5 жыл бұрын
Bonito
@yeezack58935 жыл бұрын
É o di
@maxwellpereira5 жыл бұрын
Agora testa com filtro de ar esportivo cônico, igual o Murta do alta rpm usou.
@Italiano37915 жыл бұрын
Eu tenho um fiesta desses e mesmo original de fábrica já é um carro que anda muito.
@filhodoed4 жыл бұрын
Tenho um new fiesta 1.5 e fazer um aspiradão desse tipo ai me deixaria bem feliz. Que coisa gostosa de ver, obrigado.
"Bem vindos mais a um vlog" kkk Vídeo top como sempre! Melhor canal do KZfaq!
@thbernardo11565 жыл бұрын
Só fiquei de olho naquele herbie kkkkkkkkkk
@joaogaspaar5 жыл бұрын
134cv no motor? Mais um pouquinho e seria uma briga boa com o Sandero RS? Talvez?
@The19Flamengo5 жыл бұрын
No fim das contas foram 147cv, 3cv a menos que o RS original. Da uma briga boa hein, não sei se anda na frente porque tem um pouco menos de torque, mas seria legal ver os dois lado a lado.
@joaogaspaar5 жыл бұрын
@@The19Flamengo seria interessante, mas estamos falando apenas de números.. o RS tem acerto e freio para a proposta do carro, o fiesta e um puta carro e tem uma dinâmica boa.. mas a proposta é outra
@dusty444445 жыл бұрын
Problema é que esse dyno deve marcar uns 180cv para o Sandero RS...
@triickscombo5 жыл бұрын
o fiesta tem coeficiente aerodinâmico melhor e menor peso do q o sandero RS. creio q o fiesta ande na frente se o sandero for original, mas só nas ruas do mexico onde da pra esticar mais o carro, pq a relação de marcha do sandero é curta e do fiesta ta dando 210km/h em 4°...se duvidar o sandero n pega isso nem de sexta kkk...se for no autódromo, o fiestinha vai precisar d uma suspa preparada
@mateusribeiro54975 жыл бұрын
O RS anda muito mais
@mrocha51365 жыл бұрын
BUNITOOOO, Bacana, um tema que muitos nem gostam de falar: Potência em ASPIRADO Tenho uma pergunta pro ACF: É possivel fazer um remap em um Subaru Impreza 1997 aspirado?
@ticodahora5 жыл бұрын
Meu primeiro carro foi uma Parati GLS 1985 1.6MD Aberto pra 1.9, toda forjada e aspirada brutissima, tinha 250cv de roda, mais era totalmente sleeper e eu usava pro dia à dia, até hj sinto saudades dela, foi um investimento razoavelmente alto mais eu não me arrependo pois o resultado era sensacional, ela destracionava de todas as marchas, dava 120km/h de segunda marcha, sem pedir terceira, era o terror do México rs Pra mim a graça do aspirado é essa, ser sleeper pra pegar os desavisados... Se não for pra ser assim, turbão é bem mais vida msm em relação custo de preparação/ganho de potência em CV...
@user-jk8eo6yv1u2 ай бұрын
Bem Difícil um motor 1.9 dar 250 whp
@rayanmedeiros225 жыл бұрын
Gostei do vídeo, esperava que fosse algo com mais informações. Achei meio "Seco", meio "RESUMIDAÇO", poderia ter mais conteúdo! Valeu!
@lucascontro82505 жыл бұрын
Ao meu ver, bem desanimador.. vale ressaltar que original puxou de 3ª, após os ups puxou de 4ª. Já é sabido que nesse Dino as puxadas em quarta vem mais potência e torque, portanto acredito que ganho real ficou mesmo na casa dos 10cv.
@erik25853 жыл бұрын
O remap e quase isso mesmo 10% em carro aspirado
@fulerogames21443 жыл бұрын
Foi esse vídeo que mês seguir o Canal auto Super! Há 2 anos atrás
@asm62395 жыл бұрын
Podiam só ter mostrado um role no final com o carro acertado e tudo mais. Eu, particularmente, acho que falta só isso nos vídeos pra ficar perfeito! Vocês mostram bastante da parte técnica, mas às vezes acho que falta a parte prática, andando com o carro e tal. Mas fora isso, mais um vídeo incrível como sempre.
@neemiasperes46185 жыл бұрын
Melhor canal, #ReformaoCeltadoAle7008flims.
@marcelomeireles50135 жыл бұрын
Tem q reformar o carro de algum escrito q não tenha condição de fazer,e não d qm tem grana..
@lucasantonio53975 жыл бұрын
Os inscritos acham que eles cagam dinheiro. Tem que fazer de youtuber mesmo, ganham inscritos, geram conteúdo pra 2 canais... Um dia tenho certeza que vão fazer projeto pra inscritos, mas ficar pedindo isso em todo vídeo é chato demais.
@joaogaspaar5 жыл бұрын
Melhor ajudar o Barata do FlatOut Brasil com o Prelude dele !! Pelo menos alguém que tem conteúdo pra agregar ao canal
@marcelomeireles50135 жыл бұрын
Não cagam dinheiro,mas não Gastão com nada tbm,vejo todos os vídeos dos cara e porra vai dizer q vcs acham certo arrumar os carros dos cara q ganham horrores de dinheiro?eu curto todos os carros q eles fazem,só acho q poderiam fazer isso para os escritos.Minha opinião
@marcelomeireles50135 жыл бұрын
Tbm não acho errado Eduardo,e concordo com seu ponto de vista tbm,mas eles estão falando desde o ano passado q vão fazer carro de algum escrito e só fazem de uns youtubers q não tem nada a ver como vc disse
@Eduardozmorel5 жыл бұрын
Nem mostraram o escape feito pelo Dinho que vacilo!
@llSeyrenll5 жыл бұрын
BEM BONITO !!! vocês são D+++ Parabéns pelo canal !!!
@lucaszanni65875 жыл бұрын
excelente vídeo,tinha mtas dúvidas sobre o meu,obrigado demais pelas dicas!!!
@HenriqueTech5 жыл бұрын
Quanto foi gasto nesse projeto? Não encontrei o coletor na loja da SPA.
@celtiberian5 жыл бұрын
Também tenho a mesma pergunta.
@joaofilhosalesmelodemattos27095 жыл бұрын
Mesma pergunta?
@marcellangedepaula45405 жыл бұрын
Como ele disse no vídeo, o coletor é por enquanto um protótipo.
@guilhermeguelfi7615 жыл бұрын
A Spa não vai mais fabricar esse coletor
@printhubbrasil5 жыл бұрын
Eu acho que gastar uma grana pra mal vir 10cv não vale a pena.
@vinimendonca5 жыл бұрын
@Everton Bitencourt Pode colocar uns 3K no minimo
@renatozen80925 жыл бұрын
Mais 10 cavalos faz muita diferença
@robertb37765 жыл бұрын
Filipe gastou o mesmo na passat pra ganhar 60cv kkkk e +10kg de torque
@PY2ECM5 жыл бұрын
Não adianta. Motor pequeno, aspirado. É jogar dinheiro fora. Economiza dinheiro e vai de turbo logo. Qq chaveirinho no coletor ali com 0.6 de pressão vinha mto mais.
@chamedepri5 жыл бұрын
12 cv eu tiro no braço. na pilotagem kkkkk
@felipeaugusto22045 жыл бұрын
4:11 melhor edição de todas
@Duranggobr5 жыл бұрын
ahh cara.. turbo na minha opinião é melhor tanto pra preparar quanto no sorriso na cara do dono kkkk ... no aspirado acho muito trampo pra pouco resultado, e não estou desmerecendo o trabalho dos caras pq pelo video da pra ver que foi um trampo bonito, bonito, bonito, bem bonito !
@demebrag15 жыл бұрын
O custo benefício para aspirado na minha opinião não vale a pena... O custo deve ter ficado entre 3.000 a 4.000 talkeys. Com 6.000 já seria possível um kit padaria 42/48 e o ganho de pelo menos 50 pocotos, acho melhor o investimento e muito mais divertido...
@celtiberian5 жыл бұрын
Depende do uso. Para track day aspro é o canal.
@Danilomontanhamoreir5 жыл бұрын
Eu acho que deve ter ficado por volta de uns 8 mil... 6 mil de escape completo e 2 mil de remap do acf
@Emanuel_Jaques5 жыл бұрын
Tem que ver tb se esse sigma ai guenta uns 0,5kg de pressão sem abrir o bico
@Duzinfa5 жыл бұрын
O problema do turno é que não legaliza né...
@exergamer31195 жыл бұрын
@@Duzinfa só no seu mundo que não legaliza,e só ir atrás do detran e fazer os documentos.
@Gosselen5 жыл бұрын
Meu fiesta é 2008 1.6, eu troquei o coletor de escape original pelo do ka xr 1.6 ( que é o de melhor fluxo da linha rocam) fiz o escape todo em 2" até o final, colquei in take e filtro inflow, só falta acertar o mapa dele e passar no rolo.
@amarocha95 жыл бұрын
Tenho um 2009, girou em torno de quanto essa brincadeira??
@Gosselen5 жыл бұрын
@@amarocha9 Coletor comprei no mercado livre, vc acha por uns 150,00 . A instalação do coletor mais o escspe de 2" até o final 800,00. O filtro inflow tá uns 140,00. O in take eu fiz em casa com peças compradas no Aliexpress.
@tedsss13115 жыл бұрын
@@Gosselen fez remap tbm?
@wendelsantos46725 жыл бұрын
Edição faz toda diferença em um vídeo. Ainda mais quando o editor pega situações engraçadas do próprio pessoal do canal. Querendo ou não o YT é uma plataforma ''jovem'' e vídeos assim editados e engraçados prendem mais a atenção dessa galera que n tem paciência de ver um vídeo de sei lá 20 min. Acho que seria interessante vcs trazerem essa pegada mais humorística, mas com essa mesma pegada de passar informação e tudo mais... Botando ''memes'' de vcs mesmo saca? É mais trabalhoso pro editor, mas sei lá kkk uma sugestão. PS: Assim que comecei a assistir o canal, lembro que vi um vídeo do Tomio jogando o cabelo e colocaram um coro de um comercial de Shampoo kkkkk ri pra kct. O vídeo em que o Felipe compra o quadriciclo pro filho dele e o Lucas da uma gemida qnd vê tbm foi hilário. E agr esse BUNITO do Lucas eu voltei umas 3 vzs kkkkkkkkkk. Usem isso nos vídeos pra ficar BUNITO!
@DinhoPKB5 жыл бұрын
Até que enfim eu já tava esperando esse fiesta no dino ah mais de 1 mês
@micomeu35385 жыл бұрын
É possível remapear um New festa 2014 se 1.6 powershift aut?
@wellisonmarinho49633 жыл бұрын
Mano, o que vc está achando do PowerShift? Comprei um agora pouco, e estou meio receoso
@micomeu35383 жыл бұрын
@@wellisonmarinho4963 kkkk procure seus direitos logo na Ford e pergunte sobre a garantia que seu carro tem sobre o câmbio, pois ele dá problema e se não tiver garantia, sairá bem salgado, o meu de quase 7 mil, mas está na garantia então a Ford cobre..
@brunoadriano83505 жыл бұрын
Difusor de Escape da alguma potência?
@phellippeloro5 жыл бұрын
Só faz barulho, dependendo de onde coloca, ele dá perda de compressão.
@HenzoEP5 жыл бұрын
quando tem ACF e Dinho no mesmo vídeo, já dou like antes de ver até o final
@maurismar3 жыл бұрын
Essa edição ficou top! Kkkkkkkkkk
@lucas-rr3kn5 жыл бұрын
O peso/potência ficou de 8,4kg/cv para 7,7kg/cv, e o peso/torque passou de 70,3kg/kgfm para 65,08kg/kgfm. Deve ter dado uma boa folga.
@Antoniooliveira04 жыл бұрын
Já dá trabalho pra muito carro
@igorhenrique70845 жыл бұрын
Certeza que o lucas nao quebro o fiesta ate ir no dinho kkkk
@Tithone5 жыл бұрын
Um zero a cem, com gtech ou algo parecido, é o que falta nesse video e nesse canal...
@raphaelcorsomarques7165 жыл бұрын
karai que video animal hahahahahha muito top!!! daora essas comparações no Dino que vocês fazem! Muito interessante! Abraços!!
@MaxwellVegner5 жыл бұрын
Gabriel dos comentários, cadê vc bro??? KKKKKKK
@gabrielvasconcelos94175 жыл бұрын
Falou cmg?
@JRFonsecavedafort5 жыл бұрын
Hahaha já respondeu outro ali em cima
@MaxwellVegner5 жыл бұрын
@@gabrielvasconcelos9417 Kkkkkkkkkkk, nn é um outro hahaha.. Boa noite mn
@MaxwellVegner5 жыл бұрын
@@JRFonsecavedafort Vdd kkkkkkkkkkkk
@leandrotorquato78335 жыл бұрын
Fiesta bengador de trackday rs
@brenovilhena5095 жыл бұрын
Pow massa de mais aspirado. Tenho muita vontade de colocar coletor e escape completo no meu FIAT UNO FIRE. não sei se poderia melhorar mas a vontade de fazer isso nele eu tenho.
@edigarsilva81795 жыл бұрын
Sou louco em um New fiesta, só que câmbio manual. Ficou top só faltou umas rodas maiores e mais baixo. Top e bunito kkkkkkk
@douglaserbs48375 жыл бұрын
Auto super faz um projeto com o goleta do BRUNO GARCIA!!! eu vi que vcs curtiram a ft deles!!
@fredericomateus41695 жыл бұрын
Bonito! #paunas3
@jefersonsousa17725 жыл бұрын
Esse editor e top, ficou engraçado deu pra dar uma descontraida kkkkk
@lucas69674 жыл бұрын
Esse fiesta anda muito original imagina com uns up’s
@tocha1715 жыл бұрын
Fala galera, beleza? Esse dinamômetro não está me passando tanta credibilidade, os valores apresentados por ele parecem ser satisfatórios até demais (me refiro principalmente às passadas dos carros originais...). Seria este o dinamômetro dos sonhos? Abraço!
@Thalis5n5 жыл бұрын
o dino tá com turbo
@matheusabade91195 жыл бұрын
BUNITUU
@viniciusmarques94485 жыл бұрын
Video top como sempre Ford e embaçado tirar potencial aspirado mais o legal é que pode enfiar a bota sem do que não quebra
@danilogoncalvessilva96195 жыл бұрын
Concordo com o comentário do Guilherme Augusto. Poderiam ter informado valores TB. No mais, BONITO
@stenioalbuquerque065 жыл бұрын
BUNITO
@guilhermecabral3805 жыл бұрын
*BUNITU*
@slipknotromario5 жыл бұрын
O bug do "bonito" foi top....parabéns editores.... hauhuahushauhsuhauhsuahush
@cidaosidinei5 жыл бұрын
quase achei q tinha travado o video, bonito!!! kkkkkkkkkkkkkkkk
@charlesjunior42655 жыл бұрын
Eu deixaria sem o remap pois tenho preferência para torque ou pediria um remap voltado para torque. Toque é vida!
@andresaa34875 жыл бұрын
Maneiro projeto!!! A alguns meses vendi meu focus 1.6 16v sigma 2012 (q nao tinha comando variavel) tinha feito nele trabalho de fluxo cabeçote e sede de valvulas...filtro K&N inbox...coletor 4x2x1 escape original 2pol c 2abafadores de alto fluxo...e remap (sempre no etano)l!!! No final acabei nao medindo ....mas en testes comparativos c carros mais potentes originalmente e fazendu um zero a 100km/h em 9segundos (onde original era 12,5s) acho q chegou a +- 160cv...fiquei dois anos assim...curti muito!!! Antes de vender so retornei o coletor original e o filtro de ar original..senti muita diferença....entao vale a pena ate p vcs do canal passar p esse outro nível de stage de aspirado e fazer esse cabeçote p ver a diferença e colocar esse 1.6 p assustar na rua!!!! Abs
@arthurrocha92535 жыл бұрын
Ficou bunito essa edição
@FUCANICO20245 жыл бұрын
Um dia farei um Aspiradao no Fox 1.0 e vou fuçando nele por enquanto 🤩❤️
@samuelpassos70312 жыл бұрын
Com certeza faria! Prefiro turbao, mas o Custo é bem mais alto! Projeto ficou massa
@wagnersarath98565 жыл бұрын
O bom do aspro é o segredo, várias somas, sem problemas com doc. e blitz.. se gasta mais pra pouco ganho? Sim, vdd. Mas o prazer do pega bobo tbm vale os sorrisos. Quem anda de aspirado sabe. Turbo tbm é louco; Mas a embaralhada é quase q impagável. Abrc glr. Parabéns pelo canal #autosuper , Parabéns ao dono pelo fiesta.
@SuperLucasSp5 жыл бұрын
4:12 até 5:00 deram uma zoada com o "LUSKAS" kkk merece like kk
@nonidanoni5 жыл бұрын
melhor edição de todas
@lucasporto90655 жыл бұрын
pqp parabens pela edicao, bonito
@samuelberro1198 Жыл бұрын
Editor eu te amo
@nandoneto76355 жыл бұрын
Parabéns pelo carro novo, Davy Jones!
@Vinicius-nx8eq5 жыл бұрын
Faria um aspiradão, com a intenção de turbinar no futuro. Prefiro mil vezes aspirar antes de turbinar, até pra melhorar o enchimento da turbina em baixa.
@marceloszabo32475 жыл бұрын
Meu sonho é turbinar o carro, aspirado já tive um Passat Pointer 84, era show de bola
@flukmael5 жыл бұрын
Veih ficou muito boa essa edição, BONITO, que figura essa galera, BONITO, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk BONITO
@dbrneto5 жыл бұрын
Hahauahau. Bela edição com os "bonitos"... Valeu Auto super!
@williamlima72285 жыл бұрын
Acho que vale muito a pena, tem gente que precisa de pouca coisa, só pra fazer uma ultrapassagem mais segura e tals
@germanycarstudio96675 жыл бұрын
Tenho um passat alemão variant 1999 aspirado, gostei do vídeo, tenho ideia de fazer remap também
@brunoribeiro55205 жыл бұрын
Aeeeeeew, até que enfim saiu!!!!
@Matador305 жыл бұрын
Caraca pareceu mó climão do Filipe com o Lucas no Bom Dia 1:24
@guilhermedas.rodrigues42135 жыл бұрын
Respeito os carros turbos mas a essência do aspirado é muito mais da hora( na minha opinião). #TeamAspro #PauNaS3