Как же можно настолько наплевательски относится к своим подписчикам, чтобы снять настолько безграмотный обзор автомобиля, ролик За Рулем ничему не учит? И да - робот не сломался. И да - ремонт от 30 до 70, в зависимости от перечня деталей, И да роботы ездят и 170 без ремонтов. Ах да, про: Фокус второй был большой, а третий мелкий - Салон спереди (ФФ3 - ФФ-2) ширина на уровне плеч 133 см 137см, ширина по подлокотнику 147 см 144 см; Салон сзади ширина на уровне плеч 128 см 137 см,,ширина на уровне подлокотников 148 см 148 см,длина подушки 48 см 49 см,,высота от пола до подушки 37-38 см 40 см,расстояние по спинке дивана до потолка 90 см 85 см,то же самое на среднем месте 87 85, расстояние от спинки до консоли 57 см 70 см, минимальное расстояние до водительской спинки 61 см, минимальное расстояние до пассажирской спинки 59, высота от пола до потолка 122см 124 см,ширина проема в самом широком месте 76см 76см - ну прям такой мелкий третий стал, ажнепомещаюсьтеперь)))) Дальше смотреть не стал. З.Ы. СТ на Российский рынок поставлялся, даже если не знаешь - 1 минута гугла, или тупо на драйв 2 зайти, но зачем, можно же бредовыми вершками закидать безинформативный обзор. Не едет? Это 2,0 ПШ не едет? А что едет тогда??? На Фокусе шумка одна из лучших в классе, ты его салон разбирал? Если в фокусе нет шумки, то в корейцах что?

Достаточно надежный двигатель, с коробкой есть нюансы, а именно сцепление, надо адаптировать каждый 10000 км, плюс в пробках ставить на нейтраль, тогда сцепление проходит все 100-150 тысяч, иначе проблемы, замена сцепления была в районе 30 тысяч (оригинал). Салон тесный, это да, в остальном нормальный авто, с отличной управляемостью, мягким нескрипучим пластиком, с хорошими комплектациями (в видео комплектация ниже средней), многих опций на момент выпуска у конкурентов не было (2011 год).

В 13 году выбирал себе С-класс. После того, как отбил себе колено при посадке в ФФ3 об торчавшую торпеду, посидел в нем и в конкурентах, то на ФФ3 даже на тест драйв не поехал. Выбрал 308. И да, у родственника коробка накрылась через 17 тысяч км. С боями выбил себе ремонт по гарантии...

У меня такой, 2.0 (едет не плохо). Все с ним в порядке: коробку дилер всего-то то ли четыре раза, то ли пять раз перепрограммировал, дёргаться совсем перестала. А что касается салона, то как только я раскусил, что это семейный родстер-универсал, все вопросы отпали сами собой.

3 года назад я так же примерно стригся)

Профи, сразу видно))))

Блаат рост 178,мне удобно в ней.на вкус и цвет все фломастеры разные,если вам не нравиться фф3 так и написали оглавление ролика.хотите больше места купите весту там пиздец сколько места,хоть по салону бегай.Сид лучше?100т пробега и на гильзовку.кореец лучше амера,это бздец какой то)))теперь я всё видел...

Привет "Завел и Поехал". Так держать. Побольше мерседесов из 80-90х на обзоры берите))) Спасибо за контент).

Веста св кросс универсал, следующая машина тоже будет универсал, после нормального универсала, седан уже не то. Вроде обещали Поло универсал или это слухи, хз.

Достойный автомобиль, неплохая для этого класса шумоизоляция, прекрасно управляется, очень низкий расход, качественный мягкий пластик в салоне , весьма практичен в кузове универсал. Особенно если брать на палке и игнорировать робот, то лучше не найдешь в этом классе, особенно в сравнении с бюджетными комплектациями Октавии такси эдишн с задней балкой заместо многорычажки( просто стыд). Да и ломучесть робота Пауэршифт заметно преувеличена, во всяком случае ничем не хуже сухого ДСГ тех годов. По своему опыту скажу, брал фокус 3 в 2012 году новым с салона, проехал до продажи без проблем 140 тыс. км, при плавной аккуратной езде никаких толчков коробки и потерь тяги, а главное ничего НЕ РАЗУ !!! в ней не менял, проездила как надо и не доставляла никаких хлопот. Возможно, мне просто повезло с роботом, и я такой один чудом избежал всех проблем, с ним связанных. Обзор не объективен совершенно.

Согласен 100%, проездил 2 года на втором фокусе в комплектации ЧИА, машина на свои деньги аналогов не имеет вообще, все есть, комфортная и качество, купил третий фокус 2 месяца поездил и продал, тупо тесно....

Артур, когда обзор форд s-max?..))

У меня рост 194 см , владею фокусом 3, 6 лет , мне в нем удобно, я машиной доволен до усрачки. А наш герой неодекватин.

Хз норм машина ток на мехе если брать про место в ней да , но уменя два знакомых один говарит не люблю когда в авто много места люблю чтоб плотненько было , другой да не, надо чтоб воздуха побольше пошире повыше так что хз , и опять же я любитель посмотреть тест драйвы обзоры итд и один норм жоповоз надёжен на мех, другой как щас беда беда , ненадо руководствоваться ютубом в этом деле надо самому ездить смотреть сидеть тестить, а смотреть так для развлекухи тесты по ютубу

поговаривают что очень внимательно за уровнем масла надо следить,профукал немного и движок отлетает,хз,правда или нет.

Я насрал в штаны

посмеялся, на фокусе 1 был подогрев лобового. и ксенон, и кожа и еще много всего

🙄

Одни ляпы. Фокус 3 начали выпускать в 2010 году! О каком рубеже 11-12 года ты говоришь? Не надо вводить людей в заблуждение, если не знаешь сам. На Фокусе 3 были классические автоматические коробки передач. И ставились 6F35 с самого начала производства модели с 2010 года. О каком рестайлинге речь? Цитата: Машина говно, сплошное разочарование, но она уже не продается. Шедеврально :)

Ты ахренел машина самая хорошая

ехал в таком 40 минут в такси сзади. Думал, что жопа отвалится уже минут через 15 от начала поездки

Всё равно машина норм, но с роботом я бы не взял, механика 2.0, уж лучше чем санный советский автопром, чем Веста или Иксрей!

Госпади что за бред????Автообзоры это не ваше!Непонятные кнопки?😆😆Вам на ваз 2106 надо ездить,там все понятно))Низкий клиренс и ничем не защещен?На бамперах есть черные накладки,разуйте глаза))Рапид лучше?😁😁😁Цены посмотрите на вторичке.По надежности не уступает шкоде,если следить за авто)Комфортный в салоне вполне и не тестный.Коробас робот да косяк,один раз его обслужил должно,а не колхозно за 3 копейки и дальше радуешься!

Лайк конечно, но видео ни о чем... смысл снимать такие не информативные ролики. Если совсем нечего сказать про машину, может другую взять на обзор?

Лучше Весту св взять и не париться

Шляпа это а не машина