Mam identyczny model 115koni z 2014 - kupiłem jak miał 180 tys, jeżdżę 3 rok i SUPER śmiga! Teraza ma 210tys. Wymieniłem akumulator na firmowy Forda i już 3 rok bez problemu (wcześniej w Skodzie wymienialem na Boshe Sakury..i każdy trzymał po 1,5 r.) - moja rada, żeby tutaj nie oszczędzać tylko kupić oryginalny Forda.

Jestem właścicielem takiego Focusa z tym samym silnikiem od 2 lat, rocznik grudzień 2011. Posiadam podłokietnik, często jeżdżę Niemieckimi autostradami i auto rozpędza się do 190km/h. Co do wyprzedzania węża aut nie mam z tym żadnych problemów 🤷‍♂️ zasięg na jednym baku przy średniej 150km/h prędkości to ponad 700km. Przy jeździe ekologicznej około 800km. Średnie spalanie jazdy mieszanej to 5.6

Dla mnie największym plusem jest pozycja za kierownicą w tym aucie. Ogólnie siedzi się mega dobrze i pewnie jeździ tym samochodem, to co powiedziałeś o kierownicy to prawda, chce się trzymać to kółko ;) Ps ceny serwisu kosmos ...

Posiadam pofirmowego Golfa V Variant 1.9TDI z przebiegiem 246tys.km z 2009r. Zużycie paliwa przy tym antycznym silniku to do 5l na setkę do 100km/h, 5,5l przy zegarowych 120km/h i 6l przy zegarowych 140km/h mierzone według dystrybutora. To wszystko przy 5-biegowej skrzyni biegów i programie na 135KM. Przyśpieszenie do setki to jakieś 9,5s zamiast fabrycznych 11,5. Z samochodem zero problemów, ale olej był wymieniany co 15tys.km a nie tak jak fabryka zaleca co 30. Bardzo ekonomicznej są wszystkie nowsze auta z koncernu VAG z silnikiem 1.6 TDI. Tam naprawdę na trasie trzeba ostro lecieć żeby spaliły powyżej 6l na 100km.

Owszem są niewiele problemy np. przy wymianie żarówek, ale to są michałki:) Spalanie ok. 5,5-5,8 litra (większość w mieście).

Największą zaletą to prowadzenie i właściwości jezdne na 5 + .

Wolę auto z pewnego źródła, ktore ma i 300tys ale wiem, że sprawne niż jakiegoś dojechanego strucla, który ma 100 tys. Tyle

Świetny filmik. Omówione najważniejsze aspekty pod kątem użytkowania w małej firmie. Mogę potwierdzić Twoje odczucia, bo mam identyczny model z 2014r. :)

Bardzo przyjemne autko, jest takie w firmie w której pracuję :) Jeszcze z doświadczenia mógłbym polecić Megankę III 1.5 dCi, również bezawaryjne auto, a do tego jeszcze tańsze w kupnie i w utrzymaniu (za porównywalną cenę można dostać lepiej wyposażony egzemplarz z mniejszym przebiegiem, zawieszenie prostsze i tańsze w ewentualnych naprawach, oryginalne części renault są tak tanie że nie opłaca się kupować zamienników). Dzielnie służyło przez 340 tys km, niestety zostało skasowane strzałem w tył. Foka zbliża się do 250tys km, też bez większych problemów (zawieszenie wymagało lekkiego odświeżenia, wyszło trochę drożej niż w Megance ale i tak dość tanio). Tak się w Polsce pluje na auta na F, ale nigdy z nimi nie miałem problemów, czego nie można powiedzieć o tych od sąsiadów zza Odry :)

Mam Focusa MK3 z 2014 z przebiegiem 322 tys km, 1,6 diesel. Czyli identyczny jak z filmu. Kupiłem, gdy miał 285 tys Auto śmiga jak nowe, nic nie puka nic nie stuka. Spalanie średnio 5.2 l. Oczywiście że auto warte zakupu.

Powiem szczerze że polifty naprawdę robią wrażenie i bardzo podoba mi się stylistyką, fakt są nowsze i lepsze ale nie w tej cenie. Więc patrząc na cenę, rocznik i wygląd, wydaje mi się że to dobry samochód 😁

Jeżeli nie chcecie mieć jeziora w bagażniku to polecam od razu uszczelnić pod tylną klapą łączenie dachu ze słupkami, mocowania relingów do dachu, mocowanie siłownika klapy do słupków oraz kratki wentylacyjne pod zderzakiem. Wszystko opisane jest na forum focusa.

Mam Forda Fiesta mk7 1.4 tdci 68 koni, rok produkcji 2010r. Autko ma 224 tyś. Km i sprawuje się bardzo dobrze. W mieście przy dynamicznej jeździe wyszło mi maksymalnie 5.2l. W trasie 4.2l) trasa Warszawa - zakopane - jazda po zakopanym - Warszawa). Wszystko jest tanie, począwszy od układu zawieszenia do hamulcy. Prędkość maksymalna w tym aucie to 162 km/h ograniczone przez producenta więc w twoim firmowym focusie jest to samo. Jeśli ktoś szuka auta do miasta, dla żony, dla firmy naprawdę polecam. Pozdrawiam :)

Mam 2014 Ford Focus 1.6 z nalotem 345 pełny serwis ASO wszystko udokumentowane przy 320 wymieniony silnik w ASO na używany (120.000km) z gwarancją ASO 6m-cy cena przystępna ale każdy jak usłyszy 3 na liczniku rezygnuje woli kupić handlarza z książką od Turka z ustawionym licznikiem 170

Mam mk3 2013. Po 3 latach uzytkowania na co dzień śmiało polecam. Ps.dzieki za filmik.

Z czasem zacząłem zauważać, że największym problemem w autach nie jest mechanika czy elektronika same w sobie. Największym problemem są uszczelki.

Jeździłem trochę takim z 1.6 benzyna 105 KM. Ogólnie bardzo przyjemnie jak na tą klasę. Zawieszenie wręcz miękkie co jest teraz rzadko spotykane, ale też bardzo pewne w zakrętach. Spalanie na komputerze przynajmniej szokująco niskie. Przy bardzo spokojnej jeździe w trasie nawet koło 5/100. Dynamika za to niestety bardzo mizerna.

Felix, 230kkm to co to jest za przebieg? Odrzucasz auta z takim przebiegiem? Nie żartuj... toż to mały przebieg jest, a może choć nie kręcony... nie kupuje się przebiegu tylko samochód... przebieg to tylko cyferki... jak mi kiedyś kupiec dzwonił o moje auto i skrzywił się na przebieg 370kkm to mu powiedziałem, że tyle to jest na zegarach, ze 200 pewnie jeszcze w pamięci (poprzedni właściciel) ale jak bardzo chce to mu ustawię 170 jeśli ma się lepiej poczuć... i wiesz co - kupił... ze stanem jaki był na zegarach...

felix mialem galaxy 2.0 tdci 140 km 400 tys hulal az milo zero problemow ale jezdzil glownie trasy olej castrol zmieniany co 15 tys i nie palil oleju od wymiany do wymiany

1000 kilometrów na baku około 45/50 litrów to ja robię Dokkerem 1,5 dci średnio wychodzi miedzy 4 a 4.5 litra na 100 km w górskim terenie wcale go nie oszczędzając. Po trzech latach nakręciłem 140 000 km i motor jest jak nowy, gorzej z blachą bo rdzewieje. Ale auto serwisuje tylko w ASO i wiem że przejedzie drugie tyle bez problemu. Stary logan jak zdawałem miał 240 000 km na oryginlanym zawieszeniu jedyną wiekszą naprawą była wymiana maglownicy a oleju od wymiany do wymiany zero dolewek nic nie brał, wiem że nadal jeździ w innej firmie.

Mam ten sam silnik, ten sam rok, lecz przebieg 260 tys. Zero problemów, tylko oleje i filtry no i wiadomo jakieś naprawy eksploatacyjne. Średnia spalania mniejsza niż u Ciebie bo 5.4 litra średnio. Max 6.3 litra :)

Siemka Felix:) tak oglądam, przyglądam się jak opowiadasz o tym focusie iw zupełności zgodzić mogę się że jak ma się sprawdzoną historię to warto brać:) właśnie jak wszystko się dobrze ułoży to tym modelem się będę interesować przy zmianie bryczki ale w benzynie:)(tak tak wiadomo LPG - lepszy power gamoniu hehe ) ogólnie dobrze posłuchać opinii także dla mnie film na plus!:) Pozdrawiam!

Polacy zostali przyzwyczajeni przez magików od liczników czy też handlarzy krętaczy, że przy takim przebiegu samochód wygląda znacznie gorzej. Samochód, który został sprowadzony zza granicy 10 lat temu i przeszedł przez ręce wcześniej wspomnianych specjalistów dziś z przebiegiem na blacie 300 000km wygląda jak realne 600 - 800tys. km. Swoją drogą, wczoraj na zagranicznym portalu z ogłoszeniami widziałem Skodę Octavie z 2014r. 1.6 Tdi z przebiegiem ponad 800 tys. km za kwotę około 20 000zł brutto jestem ciekaw ile będzie miała w Polsce?

Focus to bardzo dobrze wykonane i trwałe auto. Ojciec miał od nowości mk2 z 2007 roku i auto jak nowe wyglądało przy przebiegu 130tys I 5 latach. Nic sie nie działo. Gdyby nie to, że była szkoda całkowita to pewnie ja bym nim jeździł

mam takiego i na trasie nie ma byka aby spalil wiecej jak 5 litrow na setke. Predkosci 110-130 na angielskiej zatloczonej autostradzie a i kola mam 18cali 225 laczek.

Mówisz żeby pracownicy oszczędzali "nasze" paliwo a czy te oszczędności chociaż przekładają się na premie za taki "szacunek" dla pracodawcy?

Takich Focusów bardzo dużo stoi na placach aut poleasingowych, można dorwać w fajnej kasie takie auto z przebiegiem 150-200k ;)

Odpowiadając na pytanie czy warto - zależy od konkretnego egzemplarza. 5 lat, 230 tys km (ponad 45 tys km rocznie), jeżdżone bez pałowania w 1, czasem 2 osoby po autostradach, serwisowane regularnie (ale nie wymiana oleju co 30 tys km) i zadbane wydaje się spoko opcją. Sam silnik jest trwały, jak autem jeździła jedna osoba i o nie dbała to myślę, że spokojnie jeszcze pojeździ. A teraz abstrahując od Twojego egzemplarza. Jeśli auto używane ma 230 tys km na liczniku to ile ma naprawdę? Książka serwisowa? Wpisy w systemie? Wszystko da się zrobić. Znam przypadek 2 letniego tourana który miał 120 tys km i wydawał się fajną opcją, realny przebieg był ponad 200 tys... Po drugie - jak auto było w leasingu lub flocie to istnieje spora szansa, że korzystający z niego pracownik lub jeszcze gorzej liczba mnoga - pracownicy niekoniecznie przejmowali się tym samochodem. Chodzi o trywialne rzeczy, które robisz lub na które reagujesz w swoim prywatnym aucie, ale w służbowym masz to gdzieś, bo przecież samochód jeździ na serwis i to nie należy do Twoich obowiązków. Sprawdzanie stanu oleju i płynów, reagowanie na kontrolki na desce rozdzielczej (z jakiegoś powodu się zapalają), wczesne reagowanie na potencjalne usterki (a nie jeżdżenie dalej przez 50 tys km z wybitymi tulejami), samo mycie auta i sprzątanie w środku, niepalenie itd. Kolejna rzecz - obciążenie. Wyobraź sobie, że poprzedni właściciel, tak jak Ty wsadzał do Focusa swoją wesołą brygadę, kilka skrzynek z narzędziami i grupa interwencyjna tak sobie przez 5 lat śmigała. Zupełnie inne jest zużycie praktycznie wszystkiego w takim samochodzie, niż w wozie jeżdżącego samotnie przedstawiciela handlowego/serwisanta. Od wnętrza, przez silnik, skrzynię, sprzęgło po zawieszenie, łożyska, na karoserii kończąc. I tak samo Twój focus, po tym jak brygada zrobi nim kolejne 150 tys km będzie już wyeksploatowany. Kolejno - zużycie fotela, drzwi, przełączników, obicia kierownicy, lewarka biegów - dużo zależy od tego kto, jak i gdzie nim jeździł. Jak auto użytkował lekki kierowca, pedant o zadbanych dłoniach i śmigał głównie autostradami to spoko, gorzej jak auto trafiło do bandy osób niechlujnych, takich o szorstkich dłoniach (np stolarze), z nadwagą, jeżdżone było głównie "wokół komina" robiąc dużo przystanków (dużo kręcenia kierownicą, zmian biegów, hamownia i przyspieszania, odpalania silnika, jazdy na zimnym silniku, zużyte na nierównościach zawieszenie i "głośne" wnętrze, dużo trzaskania drzwiami i klapą bagażnika, wycierania od wsiadania i wysiadania boczków foteli). I teraz do sedna - jeśli ktoś mówi prawdę, a jako kupujący jesteś w stanie to zweryfikować, to kupuj. U nas niestety handel autami jest patologią, ściąga się auta wyeksploatowane lub powypadkowe, wymienia się to co zdradza zużycie, fałszuje dokumenty, kręci licznik i sprzedaje jako perełki. Wracając do Twojego Focusa. Osobiście nie uważam żeby to był idealny zakup. Jeździłem kompaktem w 5 facetów codziennie na dystansie ok 100 km i nie uważam żeby to było coś fajnego, jest ciasno, tylne zawieszenie cierpi katusze, w wielu modelach dobija na nierównościach. Ty chcesz gnać pracowników w ten sposób na drugi koniec Polski i to jeszcze regularnie? Może źle coś zrozumiałem, ale 12:30 oraz 6:35 - nie brzmi to ciekawie. Auto na granicy ładowności o ile nie przeładowane, 115 koni, w długiej kilkugodzinnej trasie. Kup im chociaż Mondeo 2,0 TDCi (jeszcze lepiej coś większego np. VW T5/ Transita) i jak Ci szkoda kasy na ON załóż ogranicznik na 180 km/h czy tam nawet 160 km/h ale niech w miarę wygodnie i bezpiecznie jeżdżą. Dwa - taki film powinieneś tak naprawdę opublikować za 3 lata, jak ten Focus swoje przejedzie i na siebie zarobi. Wtedy będziesz wiedział, czy miałeś szczęście, a Focus okazał się okazją, czy był to pudrowany złom, który średnio raz na kwartał padał w trasie i generował nie tylko koszty związane z jego naprawą lub ściągnięciem na lawecie ale i z zakwaterowaniem pracowników na czas tej naprawy. Jedno jest pewne - jeżdżąc w 5 osób lekko miał nie będzie, a takie rzeczy jak turbina, wtryski, sprzęgło, skrzynia, elektryka i inne prędzej czy później dadzą o sobie znać, biorąc pod uwagę, że 230 tys km już zrobił, to obstawiam tą pierwszą opcję.

Felix mój Focus z 2003 dasz 3500 i też pojeździsz i załadujesz na pakę sprzęt :)

Moj focus mk3 1.6 tdci 115 km autostrada 160 170 max 800km zasieg

Również chciałbym odcinków na temat zakładania i prowadzenia firmy :)

Hej. Seria odcinków o zakładaniu własnej działalności oraz jej utrzymywaniu jest na prawdę ciekawym pomysłem. Uważam że warto było by ją wprowadzić w życie i pokazać że prowadzenie firmy wcale nie jest takie proste i nawet ludzie odbiegający od tej dziedziny, którą się zajmujesz wiele z tego wyniosą, nawet ja gdzie motoryzacja to dla mnie kosmos :D Z przyjemnością oglądałbym każdy odcinek, bo jednak teoria teorią, a praktyka praktyką. Pozdrawiam Panie Felix!

Moj focus 2013 rok ma 206 tys i pięknie śmiga

Ale to chyba totalna bieda edyszyn. Manualna klima, brak podłokietnika, grzanych stołków ani domeny forda - grzania przedniej szyby.

Wielkie osiągniecie 680km na baku. Audi 80 1.9tdi w zimę robię 800km bez zamulania, a lato powyżej 1000 da się uklepać na baku.

Zaletą focusa mk3 jest male zainteresowanie złodziei. Focus diesel 1.6 w wersji podstawowej jest tak popularne, ze na parkingu mozna zostawiać otwarte auto a i tak nikt się nim nie zainteresuje :)

TDCI! :) Tera Dopiero Co Idzie :)

Moja foka MK2 1.6 TDCi 90km na baku robi ok 1000 autostradowo

Mk3 to fajne auto . Jeżdze takim juz dwa lata , Co prawda mam 1.6 EB. Ale mega fajnie daje sobie radę:)

muza za glosno w stosunku do mowy :/

Jak z rudą w mk3? Szukam coś i jakoś mam małą niechęć już do forda. Mialem mk1 dość szybko rdzewiala. Obecnie mam Mk2 z 2005 (2.0 benz, przebieg 215000) i tez od spodu jest już masa rudej. Dodam że mam czeste problemy z zaciskami hamulców ( to tloczek nie odbija, to cylinderek) Jak na tę pojemność to nie jest to demon prędkości ( w porownaniu do mojego drugiego auta Alhambra 2.0tdi) Z mk1 byłem bardziej zadowolony.

Dobra wygodna fura tylko trzeba zdjąć zderzak z tyłu i sprawdzić uszczelnienie klap wentylacyjnych.

Kupilem 4 miesiące temu w209 z przebiegiem 470tys i jeżdżę bez problemów

0:29 o kurde na Podlasiu mamy fabrykę bugatti

Fajne auto dla monterów !!! Takie super wymienił opony alternator zaraz będzie kolo dwumasowe i półosie oraz wtryski,

Oczywiście, że chcemy!!!!

Z tą prędkością max 175 ciekawe, internet mówi 195 co daje z 205licznikowe

PRZEBIEG JAK W MOIM 320 CDI 4MATIC 289 TYS. TO NAPRAWDĘ NIEWIELE .PROBLEM JEST INNY . JEŻELI KTOŚ CHCE KUPIĆ OBOJĘTNIE JAKIŚ MARKOWY SAMOCHÓD UŻYWANY TO MUSI ZDAĆ SOBIE Z TEGO SPRAWĘ ŻE NA DZIEŃ DOBRY BĘDZIE NARAŻONY NA WYDATKI TYPU OLEJ ,ITP ORAZ DODATKOWE 4000-5000 TYS NA DOPROWADZENIE STANU SAMOCHODU DO PEDANTYZMU PRZYBLIŻONEGO DO NOWEGO MODELU .

230 tys to nie przebieg moc na pewno nie odbiega od nowego

Chętnie obejrzałbym filmy o prowadzeniu firmy

Ja po trasie swoim zrobiłem 970km jadąc średnio 100km/h. ;) Przebieg wyliczony i średnie 4,711L/100km.

Wszystko zależy od kierowcy, jak jeżdził nim jakiś młody gniewny to i 100k byłoby sppro

Przecież 230tys km to nie jest duży przebieg . Robiąc taki film o takim przebiegu jako „ duży” pokazujecie , ze to duży przebieg ! Jak by miał 500-600 to bym zrozumiał ale taki przebieg jest śmieszny nawet dla 1.0 EcoBoost . Takie auta to po roku maja czasem ponad 100tys

3:00 ...hmmm bezpiecznie zakładam, że żartujesz :)

Duży przebieg to chyba z perspektywy rocznika auta, z drugiej strony w przypadku silnika diesla to chcą kupić tanio raczej nie mamy innego wyjścia.

Ja bym chciał odcinki na temat zakładania . Prowadzenia działalności

Fajny i przydatny byłby odcinek o tej firmie 😊

300 magiczne to ja rozumiem jakąś delikatną rozkmine

Bardzo fajny odcinek ;)

Do bolu poprawne auto dla pracownika w firmie. To prawda. Ulubione auto akwizytora .Musi byc koniecznie biale i dyndac antena 2 m na dachu. Ile bym nie jechal zawsze taki Focus mnie wyprzedzi 😄 ze strachu ustepuje miejsca. A tak powaznie nowy Focus z tego roku z wygladu jest kapitalny w kolorze niebieskim. Moze wolniejszy od bialego ale mi sie bardziej podoba. Bym zapomnial lubie Pana i oczywiscie jak to mowia łapa w gore. Pozdrawiam Podlasie.

Wez panie nie zartuj, duzy przebieg... Moze jak na forda. Fordowskie butelczane 1.0 ma resurs na poziomie 400-500k km.

Potwierdzam bardzo dobry samochód. Kupiłem 2 lata temu 3 latka z przebiegiem 114tys.po 2 matach Dziś na zegara h jest 170tys. Zero problemów. Z drozszych wymian nie licząc oleju i amortyzatorów jako drugi właściciel. Miałem. Przyjemność wymiany rozrządu i dwumasy, ale teraz mam spokój na kolejne 150tys. Czerpie się jedynie twojego spalania bo u mnie przez dwa lata przy zróżnicowanych trasach miasto, trasa średnie jest 5.4-5.8 i ni wuja więcej.... Ponad litr różnicy u ciebie to dość dużo... No ale wiadomo, jak pracownik dostaje służbowe to nie patrzy tylko wciska do oporu. Maks udało mi się wyciągnąć 190km/h

Felix a kiedy test Mercedesa hybrydowego Twojego taty? Czemu podłokietnik Ci przeszkadza?

5:24 „auta do samochodu”😂😂😂

Prawdziwy woz serwisowy !

O kurde Ford w dieslu robi 700km na zbiorniku. Felix mistrzem oszczędności. Mam prywatnie audi A6 ważące prawie 1700kg w kombi z dieslem i bez problemu robię 1000km na zbiorniku lub 1200km jak nie spieszę się. Na codzien mam firmowe Berlingo. Jedno w dieslu robi 1000na zbiorniku, drugie w benzynie 800km i odliczasz 100% VAT tracąc tylko wygodę bo to jednak co innego niż osobówką. Więc wybacz ale nie wiem po co się chwalisz żenująco niskim zasięgiem mówiąc że to główny argument przemawiający za zakupem tego auta. Bez sensu

Felix! Ta recenzja jest zupełnie nieprzygotowana! Przez to w jaki sposób mówisz i nie dopowiadasz wprowadzasz ludzi w błąd! Szczególnie jeśli chodzi o gamę silników!

Czekam na test jakiegoś vana 😁

widziałem tego forda na antoniuku kilka dni temu :p

Dtci?

Warto kupić wersje 1.6 TDCi która ma 95 koni?? czy będzie za słabe?

nie wiem czy mi się wydaje ale ceny części to tak x2.

Nie da się go słuchać.

Mnie mowi sie kurwa mnie nie MI..... Mi to znajdziesz na pieciolini 3 nuta podpowiadam : do ,re MI .....

FELIX .OK. JA DŁUŻSZE TRASY UŻYTKUJE W 211 320 CDI 4 MATIC NAPEWNO 2 LITRY WIĘCEJ NAFTY .SAMOCHÓD ZAJEBIŚCIE SIĘ PROWADZI ,ZAWIAS PNEUMATIC .I PO 1000 KM PRZEJECHANYCH (POZNAŃ -MANNHEIM ) BEZ ZMĘCZENIA .POLECAM TYLKO MERCE W 211 320 CDI NISKA CENA A KOMFORT NA 6 I PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY NA 500+

508 z tym samym silnikiem 1.6 hdi 115km na zbiorniku 72litry zasięg ma 1300km więc ten fokus to słaby ma ZASIĘG

Jak tam Foka? Spisuje się czy psuje?

za cicho ta muzyka, daj głośniej następnym razem

Dużo pali ten silnik lepiej wychodzi 2.0 140km modneo mi pali tyle koła 235/35/19 w cale nie jest tak oszczedny jak by go porównać do 1.6 TDI z grupy vag

I JESZCZE DODATKOWY MAŁO ISTOTNY DODATEK DO MERCA W 211 .SYSTEM WENTYLACJI , OGRZEWANIA .KLIMATYZACJI FENOMEN TEGO MODELU ,ŻADNA INNA MARKA NIE POSIADA TAK STAŁEJ TEMPERATURY (wentylacji) ciała LUDZKIEGO OD STUP PO GŁOWĘ .POZDRAWIAM

fajne o ile nie zardzewieje

Dużo pali, tym bardziej, że mówisz o trasach. Brata mk2 1.6tdci robi większy dystans na baku w trybie miejskim.

5:19 :D " Podczas wyboru takiego auta do samochodu "?? :D

www.oilparts.pl/7703,filtr-kabiny-filtron-k1350-ford

Mnie zaimponowala !!! co to kuzwa znaczy Mi???

3 minuty i wymiękam.Nie da sie słuchać tego pier.....

Wez troche pocwicz przed nagraniem !!!! jakasz sie ,brak ci slownictwa , sapiesz . Moze ciech ci ktos pisze te Zlote Mysli , albo zacznij czytac ksiezki ... Z gramatyka tez masz problem ....Kochmar

Pojemność zbiornika paliwa 55 l +felixiada +felixiada +felixiada

Dla kobiety na zakupy !

Dla ekipy montażystów, Nie chcial bym u Ciebie pracować!!!

1.6 wolnossak i chip?? Co on gada

Zaraz będzie miał 430 tys i na zlom

To małe auto !

Focusy w tdci po 100k juz sie sypia.

A co to jest 236 wielki.... Mam focusa co ma 250 i od wymiany do wymiany setkę oleju pali także wielkie g....