Nen só de golf e jetta vive um preparador... , show de bola , o fusion tem muito potencial que apareça mais projetos assim ..
@hugoargen2 жыл бұрын
Na vdd potencial não tem muito não, esses motor não guenta muita preparação, motor 4 cilindro que aguenta desaforo pra preparação é tsi
@rafaelribeiro31302 жыл бұрын
@@hugoargen ai q ta o engano , la fora os ecoboost rende muito só olhar o focus rs , o tsi e muito robusto tmb
@filipegresslerchaves29082 жыл бұрын
Fusion 👏👏👏👏👏
@joaoneto73002 жыл бұрын
Kkkkkkkkk quem e ecobust quando se existe tsi da vw Kkkkkkkkk um stg 3 nem sobe 60 cv o gti sobre 100 cv Kkkkkkkkk
@dangerff63242 жыл бұрын
@@joaoneto7300 mais de arrancada o fusion leva pq o gti só vai lixar
@DaviSilva-ec1is2 жыл бұрын
Obrigado ACF já não aguentava mais ver VW.
@rafaelmafra75962 жыл бұрын
Tenho um Fusion Titanium AWD 2018. É um projeto top! Anda muito! Gostei muito desse projeto!!!
@ronaldovaleriano85402 жыл бұрын
é bom mesmo? estou muito inclinado em comprar um
@LUCAS07.2 жыл бұрын
@@ronaldovaleriano8540 meu pai tem um Titanium 2014 já é nave demais, imagina um 2018
@hermandutra82392 жыл бұрын
@@ronaldovaleriano8540 Mano, então, é um carrão, anda muito, curva muito. Tive um 2015 e eu gostava bastante. O que pegava pra mim era a suspenção que é muito baixa, minha cidade não dava pra rodar bem. Seguro era caro, bebia muito, mas era tecnologia pura, som interno dele é maravilhoso e conforto de outro mundo. Se essas coisas que eu citei não forem problema pra você, só vai!!
@G_albuquerque2 жыл бұрын
@@hermandutra8239 os mais novos melhoraram a questão de altura, tá um gole mais alto. Tive um 2018 e viajava muito, rodava na cidade diariamente. Não pegava em nada. Usava muito com 3/4 pessoas. Recomendo demais o carro pra quem não quer correr. Não é tão forte, pq o peso atrapalha muito. Anda mais que corolla, mas qualquer carrinho 2.0Turbo anda mais que ele. O cambio também não anima, é puro conforto. Média cidade é 5/5,5 e estrada 10/11. Mais que isso exceção.
@rteixeiraa12 жыл бұрын
@@hermandutra8239 É... concordo em partes. Realmente um carrão, forte, torcudo com bastante tecnologia principalmente no modelo mais completo, o Titanium. Agora, falar que ele curva bem, não curva muito não! Com os pneus e suspensão originais e em velocidades altas, o Fusion acaba dando aquele efeito de Santana 2000. A distancia entre a ponta do front lip para as rodas da frente é bem grande então espere raspar em quase todas as saidas de estacionamento. Ainda não consegui resolver esse problema da suspensão no meu, não tenho certeza se são as molas ou os amortecedores que precisam de mais carga. De qualquer forma quero testar um conjunto de coilovers.
@coruuja90532 жыл бұрын
Cara, os melhores dias de aprendizado da vida é quando sai um video novo do titio, é uma explicação muito mais fácil de entender, parabéns Ricardinho pelo projeto, como dito, você é o diferencial e faz o diferente.
@faustokothe2 жыл бұрын
Animal o projeto de tiozão... Acho que se chegar nos 300whp sem correção ta lindo demais...
@alexandresilva6412 жыл бұрын
Concordo total, tem que lembra que é 300 em 4 rodas né, não só em duas, da pra fazer uma bagunça né kkkkk
@cheroso10002 жыл бұрын
Whp não tem correção né tio, tá doido?
@faustokothe2 жыл бұрын
@@cheroso1000 não sei da onde vc tirou essa informação, mas quem decide se o dino vai usar ou não correção é o botão do mouse. Normalmente estão usando 12/15% de correção em carros turbo, correção essa que a própria cervitec indica não usar. A correção serve pra motores aspirados estimar uma potência mais igualitária nas diferentes regiões e condições.
@faustokothe2 жыл бұрын
@Lucas_Play errado... Dinamômetro de rolo todos medem a potência na roda e fazem um cálculo aproximado de quanto tem no motor, de acordo com as especificações do carro como tamanho das rodas, pneus, câmbio etc. Nos carros aspirados é usado a correção na potência pra estimar um equilíbrio entre a pressão atmosférica, temperatura e outros parâmetros, mas nos carros turbo essa diferença já é equiparada com a pressão que a turbina empurra. Só que vc precisa desabilitar essa função. Quando não é feito, os carros turbo ganham um acréscimo +10%, de acordo com a região e adicionais do clima...
@PGABASS2 жыл бұрын
Eu sempre ficava pensando, por que o Ricardinho nunca preparou um fusion na acf?! quando eu vi o titulo do vídeo não acreditei, sou apaixonado no fusion, esse carro é um espetáculo.
@rotaselugares17072 жыл бұрын
Top demais. Sou fã do Fusion , projeto top. E essa van na entrada aí, é sinal que tem algo a mais em...
@joaovictorcostasilva71972 жыл бұрын
Esse carro para uso diário e um new fiesta com preparação aspirada é meu sonho de consumo 🤣🤌🏼
@DiogoB20232 жыл бұрын
Melhor notificação que existe
@iurycarvalho47302 жыл бұрын
Esse carro bate de frente com vários alemães no sentido de conforto e tecnologia. E anda bem também, digo por experiência própria, tenho um 2018 na garagem.
@NaLataDriver2 жыл бұрын
Passa meu Fusion stage 2 ai man. Vamos ver qual esta mais forte hahaha
@Jhon-go4ie2 жыл бұрын
Salve nalata
@superbug82052 жыл бұрын
É BLINDADO
@HiPaoluk2 жыл бұрын
Acabei de vir da Live que ele falou o nome do video KKKKK
@alcantara61292 жыл бұрын
Salveee
@enzo777.2 жыл бұрын
Salve Nalataaaaaaaaaa
@Edufernand3s2 жыл бұрын
Cade o video do ACF fazendo o zerinho antes do enquadro??? KKKKKKKKK Qualidade dos videos cada vez melhor, parabéns Arthur, isso aqui chega dá gosto de ver na TV!
@joelanacleto50292 жыл бұрын
Só por curiosidade, esse Arthur é o Arthur Barros, que trabalhava na AutoSuper? Ou todo Editor/produtor se chama Arthur kkkkkkk Conheço uns 4 Arthur que são editores, inclusive o outro editor da AutoSuper se chama Arthur também kkkkkkkkkkkkk
@victormleao2 жыл бұрын
@@joelanacleto5029 é o da auto super
@ulissesdacosta43472 жыл бұрын
Muito top Galera... Vale deixar aqui que o Fusion FWD ( é o que anda). Ele é Pau a Pau com o Jetta TSI 211. Largando parado ou rolando. Mesmo sendo 350kg mais pesado. Tenho um e sei o potencial do carro. Quando o tema é performance no Brasil, sim... os VW se destacam muito. Peço a Deus mais preparadores como o Titio ACF, que trabalham em outros modelos para extrair o potencial, pois existem muitas marcas e não uma só. Uhuuu sucesso aí!
@tainaferreiracantor Жыл бұрын
Pq o awd nao anda?
@ulissesdacosta4347 Жыл бұрын
Fala man. O AWD perde um pouco por conta da tração nas 4 rodas. Ele não patina, mas pede performance na saída. E é um pouco mais pesado por conta do eixo e diferencial. Abs.
@luannicolas544 Жыл бұрын
@@ulissesdacosta4347 eu acho que pra preparar, é daora o awd porque chega um nível que jogar potência pro chão vale mais que tudo, mas sei lá.. eu to me ajeitando pra pegar um.. Carrão demais
@ulissesdacosta4347 Жыл бұрын
@@luannicolas544 Fala Luan! beleza? Sim! concordo contigo que utilizar a tração nas 4 rodas é show para largada. Entretanto, para compensar esta vantagem, deve ser um projeto como o do vídeo acima, onde a potência vai chegando próximo aos 300cv de roda. Agora, para acelerar original ou preparação leve (até stage 2) o Dianteira anda mais. Veja os vídeos do "Auto Direto", onde o Fusion do youtuber é tração dianteira e ele anda original. Você vai ver muita coisa legal lá. Inclusive o Stage 2 FWD que aparece lá é o meu. Abraçossssssssss
@wellingtonnogueirasouza34562 жыл бұрын
Meus parabéns a galera da acf eles até então foram os únicos a desenvolver o estágio 3 na minha tracker 1.4 turbo os caras não vivem só de VW, bmw, audi, Mercedes eles são brabos mesmo meus parabéns pra eles. Fusion nave show de bola.
@acfperformance2 жыл бұрын
Poxa wellington que legal te ver por aqui! Como vai a tracker ai pelo RJ?
@wellingtonnogueirasouza34562 жыл бұрын
@@acfperformance fala amigão blz a tracker está um foguete 🚀 graças à você é sua equipe estou muito mais feliz com meu carro.
@joaopaulodasilva74822 жыл бұрын
Louco pra ver o final dessa novela do fusion, carro com muito potencial e muito diferenciado dos que já tem por aí
@geovaneoliveira7152 жыл бұрын
Fico feliz e surpreso por ver alguém com um projeto ousado com um Fusion. Eu achei que era o único a querer mexer nesse carro.
@agfgarage68932 жыл бұрын
14:07 "E a gente vai voltar com esse Cruze" Eu ouvi direito titio ?
@josuesantos14042 жыл бұрын
FUZION É UM SONHO PRA MIM... LOGO LOGO COMPRO UM
@DiegoRoger77718 күн бұрын
Rapaz, esse magrelo é carismático, parece ser gente boa esse cara. Parabéns
@iFakeGT32 жыл бұрын
14:06 - Que cruze Ricardinho? kkkkkkkk, brinks tmj!
@alexandrealmeida5842 жыл бұрын
Também ouvi hein kkkkkk
@Danrleynet2 жыл бұрын
Eu pausei o vídeo só pra ver se alguém tb ouviu! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@gabrielfaria68402 жыл бұрын
ISSO SIM É UM PROJETO DIFERENCIADO, parabéns titio Sucesso você merece. Cadê o a parte do zerinho? Kkkk brincadeira
@viniciuscesar76252 жыл бұрын
Faltou a e36 do Alemão saindo de lado e levando enquadro ein
@GustavoBayerVenezyZti222 жыл бұрын
Fusion é um carro único desde 2006,tive todos e ainda tenho,sem dúvida é um carro fantástico,super resistente e de manutenção relativamente barata e honesta !!!
@lulaopmg12 жыл бұрын
Cara! ; manutenção barata ? Não não. Custo x beneficio ok. Só a troca das pastilhas de freio traseiro foi R$1500,00 + revisão 60000 R$1890,00. Mas o início da sua frase concordo plenamente. Ps. Não troco o meu Fusion por nada.
@GustavoBayerVenezyZti222 жыл бұрын
@@lulaopmg1 Me desculpa,porém eu acho barato sim pelo carro que é. Se não souber escolher a oficina o serviço fica caro mesmo..
@GustavoBayerVenezyZti222 жыл бұрын
@@lulaopmg1 Te aconselho a se atentar sobre o tipo de serviço pro carro não levar a culpa. Na Ford a pastilha original custa 230 reais. Na internet a de cerâmica Bosh eu paguei 270,tem de cerâmica de marca boa a 170/200, tem frasle e juridi a 99 reais,tem pra todos os bolsos. Quando a mão de obra paguei 300 em uma das oficinas mais caras do rio de janeiro,só mexem com Ferrari, Porsche e afins. Serviço lindo,até a limpeza das pinças fizeram com a espuma limpa freios.
@rurick42792 жыл бұрын
@@lulaopmg1 pastilha de freio 1500 ? Vc tá por fora, pastilhas boa 300 reais no máximo
@RafaelRibeiro-gi5zs2 жыл бұрын
Impossível no momento pra eu aprender sobre esse mundo de preparação Eu sou um extremo entusiasta e sou muito fã Queria muito um dia conhecer e vê esse ambiente Tu é foda ACF sou muito fã Deus abençoe você e teu trampo
@majinbruno75782 жыл бұрын
Pra eu aprender
@RafaelRibeiro-gi5zs2 жыл бұрын
@@majinbruno7578 o amigo você tá certo aí Escrevi de uma forma errada Obrigado pelo toque vou trocar lá !
2 жыл бұрын
1:25 em Fortaleza eu via um branco 4 cil parado em uma concessionária todo dia que eu ia para a Universidade. Era o modelo pre-facelift.
@andregurjao99092 жыл бұрын
Mano ... desmontem tudo e montem um monstrão nesse ecoboost..... faz um projeto igual os modelos monstro que tem la na australia que ja foi usado na categoria SUPERCARS V8... sao monstros indomaveis !!!!.. que dahora ver vcs mecherem nesse fusion mano.... curto demais setups nos motores da ford dessas gerações, desde o fiesta, FOCUS RS e tals.. que dahora
@sobrealimentado2 жыл бұрын
Para título d informação. Ecoboost 2.3 turbo na América com turbina e miolo original com E30 chega a 400whp ...potência na roda. No 93 octanes entre 350 380 whp. E pode colocar cavalaria prq esse bloco 2.0 é mais resistente que o 2.3.
@ulissesdacosta4347 Жыл бұрын
Showwww!!! Acompanho os vídeos dos USA's de preparação dos Ecoboost... Eles utilizam muito WMI no Stage 2. Chega a 300cv de roda. É um baita custo benefício! Sinceramente, tem muita preparação neste mundo para ver e estudar... infelizmente no Brasil a preparação dos turbos originais está totalmente focado nos carros europeus... Mas... vida que segue! abs.
@TheTixtreme2 жыл бұрын
Meu sonho seria se tivesse vindo o Fusion Sport pra cá, igual a esse, porém v6 biturbo AWD, ia ser um baita carro pra ter, sedan grande com conforto, espaço, e potência de sobra, claro que os 2.0 turbo rende bem, igual o passat que largou de ser v6 pra vir só 2.0, porém um v6 biturbo, aí é outra puxada, imagina um projeto nesse, já que ele vem com um câmbio bem mais robusto.
@eng.fabianoresende2 жыл бұрын
Isso que é projeto legal, algo diferente, sempre tive o desejo de saber qual é o potencial desse carro, já que ele tem coisas interessantes para um sedan família.
@andrevinicius8602 жыл бұрын
Meu sonho aprender tudo que esse cara sabe do mundo da preparação, esse cara é um exemplo nesse mundo
@augustosouza10252 жыл бұрын
Tenho um fusion e nem pisquei vendo a apresentação kkkkkkkkkk....Cara se LA BARCA andar perto dos 400 pocotos. vou tomar coragem e fazer um orçamento com vcs rsrsrsrs
@edgleyson90412 жыл бұрын
Também vou querer orçamento
@EEbrasil2 жыл бұрын
Eu tenho planilhado até o espirro que o titiu ACF deu no projeto….
@G_albuquerque2 жыл бұрын
Cara, queria saber a potência real dessa preparação. 288whp vieram com correção, ai fica difícil. Se chegar no 300whp, sem correção, depois que acertem o b.o, creio que valha muito a pena fazer sim.
@DManenti2 жыл бұрын
rapaaaizz!! mexeu a BM do alemao e ja ficou lisinha. matou a pau!!
@EEbrasil2 жыл бұрын
Rapazzzzzzzz.... Gostei desse projeto hein? Acho até que vou levar o meu para fazer....
@RafaelBotter2 жыл бұрын
esse fusion é maravilhoso.. que trabalho de design nervoso...acho o carro mais bonito da ford...
@MENDES1101872 жыл бұрын
Vende a BMW pra mim ACF, suaves prestações e maldades pra fazer e gravarmos aí 😁😁😍😍😍 Diz que sim...
@wfer81272 жыл бұрын
Eu admiro esse cara ,grande mecânico ,apaixonado por carros , é um verdadeiro doutor das máquinas literalmente! Grande carro sou apaixonado no fusion antigo ao moderno .
@augustoremmer58942 жыл бұрын
Tirou acF eh igualziN meu irmão (fisicamente falando), esse carro de tiuzao eh o sonho da minha garagem 🙌🏽
@nandosbr3 ай бұрын
Achei o vídeo que eu queria 🙏🏾 estou viciado em assiste seus vídeos vou acabar virando um rancing 😂😂😂
@dhuff0072 жыл бұрын
Gosto bastante do Fusion, ele chegando a uma potencia próxima aos 400 cv de roda deve ficar bem bacana.
@LuzianPP2 жыл бұрын
Opa participação especial da Vanessa 😁
@waltermaia1623 Жыл бұрын
Titio, precisamos do desfecho desse carroooo to ansioso em ver ele pronto...
@teoalves12 жыл бұрын
4:48 Olha o ale e a leka no vidro kkkkkk
@WadeWilson-2 жыл бұрын
carai man mas tu é ninja
@JRafaelNeves Жыл бұрын
Parabens ao Tunner ... gostei do acerto da BMW ... com um Pirometro no escapamento vemmm muitos cvs e aumentamos em muito a segurança no motor ... vos falo com conhecimento de causa, em certa epoca tive um Marea Turbo 2.6L com apenas 2,2bar com uma GTX3582R .... Abraço e mais uma vez parabens pelo seu trabalho.
@ulissesdacosta43472 жыл бұрын
ACF...... Solta a continuação do Fusion por favorrrrr.... hahahah!!!! Abraçoooooo!!!!
@jhonjhonsos88582 жыл бұрын
E sem contar o tanto que é lindo e tecnológico. Esse carro é sensacional.
@carloshenriquemartins51432 жыл бұрын
Oi Boa tarde, Eu ainda não assisti o vídeo. Eu pausei e estou aqui pra deixar a minha opinião no comentário. 418 cavalos d3 potência. Tmj ótimo canal eu curto e recomendo, abraços continue nessa pegada, e Marcha pai.
@fernandoperes54982 жыл бұрын
Aff Maria, essa BMW pelamor, um abuso de linda! Boa Ricardinho! Sucesso brother!
@Rickgratidao2 жыл бұрын
esse branquelo faz com coração !!
@nnetopereira1512 жыл бұрын
Rapaz vc e foda parceiro, tua cara e igual daqueles cientistas malucos kkkk,que nem do de volta pra o futuro kkk
@hp.showcar2 жыл бұрын
Essa bmw do Érico tá muito chique
@williamm9302 жыл бұрын
EU atentamente aguardando o zerinho e o enquadro no fim do vídeo ( só pra quem viu a live ) mas não apareceu kkkkkkk
@supericepower2 жыл бұрын
Mais um vídeo maneiro, toma meu LIKE, abraços!
@HardwareDPE2 жыл бұрын
quero ver esse fuseco pronto no talo ein!! é um carro que tem bastante potencial
@waltoncp2 жыл бұрын
Tenho um awd Titanium 2017, um stage1 da pra tirar quanto mais ou menos de roda? Sai limitador e leg do acelerador? Moro em Santos qualquer coisa ia aí fazer!
@acfperformance2 жыл бұрын
Salve Walton, os ganhos com remap ficam em torno dos 30whp e 4kgmf somente na rerogramação. O limitador é alterado e o delay do pedal reduz tanto quanto vc escolher no momento de fazer o mapa! Manda mensagem pra gente no insta ou no whatsapp e te explico melhor
@waltoncp2 жыл бұрын
@@acfperformance agora que vi que ja chamei vcs uma vez, to vendo um dia pra ir, mas chamo vcs pelo whats, obrigado!
@balduzingamer52382 жыл бұрын
@@acfperformance cadê o resto do vídeo. Começa e não tem o resultado final.
@matheusmayck51492 жыл бұрын
@@balduzingamer5238 o bloco deve ter trincado (problema crônico de fusion) com potência exacerbada isso deve ter acontecido. Bloco trincado= mistura de água e óleo = merda feita
@dogemacao68732 жыл бұрын
Ahhhh que top!!! Quero pra mim!!! Pqp top demais Magrão!!!
@SanTiago-oz6bi2 жыл бұрын
O cara que prepara um fusion é diferenciado haha boaboa
@edneto784 Жыл бұрын
Baita Canal, parabéns ACF! Porém, aqui no Sul, usamos correção apenas para carros aspirados! Carro com pressão maior que a ATM (turbo-comprimidos, blower, etc) a norma de correção não se aplica! Até mesmo na ultima versão do Software da Servitec tem esse aviso! Pois a pressão que o mapa solicita é sempre a mesma, a diferença é que na altitude a turbina vai ter que gerar mais pressão, e no nivel do mar, menos, para "atender" o pedido do mapa! Abraço!
@samirsaade3042 жыл бұрын
Curto muito seu trampo,,,,, deus abençoe AMG
@adrianosventura41402 жыл бұрын
Pelo visto Rivotril não é o remédio correto pra depressão, pelo sorriso do início ao fim do vídeo, o remédio é turbina ! 😄😄😄😄😉
@alexpilot792 жыл бұрын
Só em não queimar bobina igual os TSI já tá bom demais.
@serafimpatrick12 жыл бұрын
Crc esse vídeo tá parecendo aqueles programas do Discovery Channel, qualidade muito top.
@felipelafuente66072 жыл бұрын
Esse rapaz é o Crock inteligente 👏🏼👏🏼👏🏼
@acker1.6tj262 жыл бұрын
ACF, esse simpático 2.0 Duratec Direct Flex é o mesmo do nosso Focus 2.0 de 178cv aspirado, porém o focus tem COLETOR de escape, e 12:1 de taxa de compressão (Mesmo motor também do Focus ST de 280cv lá de fora). Agora, imagine um Focus Turbo com menos taxa é claro, e seus 500whp com um câmbio manual vindo do PY, onde o focus aspirado saiu com câmbio manual
@andrekmeneses64392 жыл бұрын
Mano o Focus ST vem com o motor de 2.300cc
@acker1.6tj262 жыл бұрын
@@andrekmeneses6439 o ST novo sim, mas o mk3.5 vem com o 2.0
@rodolfoagostinho2 жыл бұрын
E o que houve com esse projeto, visto que esse motor deve ser o lote 910 e, se não trincou o bloco, vai trincar? Diz pra nós aí.
@gustavocuccurullo15412 жыл бұрын
Vi o carro sendo acertado no dino, curti demais o projeto
@marceloho19842 жыл бұрын
Já vi esse motor aberto, a parte de baixo é muito parecida com o 2.0 do Focus mk2
@tysonsantos20552 жыл бұрын
Fusion o carro é top todas as versões!!!parabéns
@f.medeiros18742 жыл бұрын
Não me surpreendi porque antes de começar o vídeo já tem o que vai ser no título do vídeo. Então, eu já esperava.
@odilonrebello25462 жыл бұрын
Ligue jhá!! Não sabia que Walter Mercado estava acertando carro!!!! Previsão do futuro não rendeu mais 😂😂😂😂
@thigobarreto812 жыл бұрын
Nos EUA tem um fusion c 500 cv manual de drift, muitooooo top
@henriqueem022 жыл бұрын
fusion é muito lindo, que nave
@tiagogomes95782 жыл бұрын
Acabou o projeto do fusion amigo? Tenho interesse em mandar o meu p fazer o mesmo.
@rafaelmaia92762 жыл бұрын
Animal dms fazer um projeto pra 3 idade!! Dps desse ja pode fz uma mercedes, atinge o mesmo publico!!
@Carangasdokena2 жыл бұрын
Uffa até que fim um carro diferenciado, opa vou levar o meu aí pra gente mexer
@almirsouza84222 жыл бұрын
Acf vc e um barato me divirto d+ com seu conteúdo
@fabiogoldas15472 жыл бұрын
acho que se chegar nos 320whp vai tá muito top! que projeto lindo!
@juniorewald1 Жыл бұрын
Vai de BMW acf, compra o chassi e vai preparando. Ansiosos para ver esse projeto
@leandrofernandes15582 жыл бұрын
14:08 "voltar pra esse cruze" 🙃
@heitoradvogado2 Жыл бұрын
Antigamente eu fazia essas experiências de extrair cavalos até o limite com vários modelos de carros...mas era no Gran turismo 4....o cara trouxe isso para o mundo real kkkkk
@brunochaves19882 жыл бұрын
Caralho que canal top, projeto mais top ainda 🤩🤩🤩🤩
@caiosantos13462 жыл бұрын
show Ricardinho.... parabéns pelos conteúdos
@gruporeluzap860510 күн бұрын
Nunca conseguir sair do Onix imagina chegar no fusion seria um sonho
@rrenatopereira2 жыл бұрын
Esse carro é simplesmente lindo!!!!
@MARCOANTONIO-fs1jb2 жыл бұрын
Cara muito foda seus vídeos, parabéns.. Já tem a parte 2 finalizado?
@eduardomichels73272 жыл бұрын
Acho que vem 328 de roda hehe, vamos ver se eu passo perto
@efraimsantos66422 жыл бұрын
Se a economia do nosso país fosse melhor, iríamos ver mais projetos como esse com mais facilidade. Isso é triste.
@Baaia_2 жыл бұрын
Fala ai Efraim! tudo bem? Estou criando conteúdo, e deixo aqui meu convite para você vim conhecer nosso trabalho, seja bem vindo e se divirta!
@gabrielsiqueira6532 жыл бұрын
Muito loco, gosto demais do canal e conteúdo, parabéns 👌
@derrercosta2386 Жыл бұрын
Esse Ricardinho é um figura kkk
@douglaslaureano99732 жыл бұрын
Sempre quis ver esse tipo de serviço de perto, ainda mas o ACF, fica claro o amor dele pela profissão, esse tipo de remap tem resultado em carros antigos? Tipo um vectra CD 2.0 16v 97?
@aureliopassos33532 жыл бұрын
Boa noite , gostaria de ver o resultado final do fusion, eu tenho um e gostaria de fazer o mesmo .
@jayspoficial2 жыл бұрын
Foda demais esses projetos diferentes irmão👑👑⭐🚀🚀💯
@Jhoninho2 жыл бұрын
O melhor canal do Brasil
@oficinatopcar2 жыл бұрын
Magrelo, vc eh o melhor!!
@opala_white2 жыл бұрын
Top ver projetos deferentes.
@luanhenrique92632 жыл бұрын
Manooo e eu tava pensando ontem como ficaria o fusion com remap ... Top 👏👏
@w3llington._2 жыл бұрын
Queremos 400cv Primeira puxada 200cv Acf 😭😭😭
@marcosnino20082 жыл бұрын
Será que valeu a pena o investimento? Awd é top 😍👏🏻👏🏻👏🏻
@Baaia_2 жыл бұрын
Fala ai Marcos! tudo bem? Estou criando conteúdo, e deixo aqui meu convite para você vim conhecer nosso trabalho, seja bem vindo e se divirta!
@japacaixasdecambio2 жыл бұрын
Top demais 👏👏👏 e coragem tbm 👏👏👏
@emersonmacielcruz2 жыл бұрын
E aí como está esse FUSION? Terminou ele?
@fonteasnacoes43162 жыл бұрын
Gostaria de ver um projeto turbo com o Azera G1 3.3 com 245 CV originais, levando a potência até 280 CV na roda!