Ford Grand Tourneo Connect 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon

Ford Grand Tourneo Connect 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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Күн бұрын

La furgoneta de pasajeros Ford Tourneo Connect 2024 (de la cual hay dos variantes: de 4,50 y 4,85 metros de longitud, esta última denominada Grand Tourneo Connect) reemplaza a la anterior generación que fue presentada en 2013 y renovada en 2018. Por primera vez, la Ford Tourneo Connect comparte la gran mayoría de sus elementos con la Volkswagen Caddy. De hecho, Volkswagen produce los vehículos de ambas marcas en la misma fábrica.
En nuestras pruebas en circuito se ha mostrado seguro y de reacciones predecibles.
Los neumáticos empleados han sido unos Giti GitiSynergy H2 en medidas 215/55 R17.
00:00 Intro.
00:16 Presentación del Ford Grand Tourneo Connect 2024.
00:40 Neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 060 (Del - Tras) 235/50 R20 - 255/45 R20.
01:00 Alternativas al Ford Grand Tourneo Connect 2024.
02:35 Eslalon del Ford Grand Tourneo Connect 2024.
04:04 Esquiva del Ford Grand Tourneo Connect 2024.
06:10 Conclusiones del Ford Grand Tourneo Connect 2024.
07:13 Toda la información del Ford Grand Tourneo Connect 2024 en www.km77.com
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#fordtourneo #ford #esquiva77

Пікірлер: 18

@franrz.jimenez 6 ай бұрын

Precios de primera y calidades de tercera, motores "pobres" y neumáticos??? Madre mía, cómo nos timan. Buen video cómo siempre.

@vladzimir1000 6 ай бұрын

in 2019 a new Citroen Berlingo cost from 22,000 euros 💯 Now such a minivan costs 30,000 euros 💁‍♂️

@DanielCont-vk7km 6 ай бұрын

Ese diseño frontal de este Ford es la misma línea de ford en el 2011.

@pigeonpoo1823 6 ай бұрын

So does ford set these things up wrt suspension tuning? Could that explain why it handles quite admirably for a van?

@Moonsean24 6 ай бұрын

Is a VW Caddy Rebranded.

@halilkalender9571 4 ай бұрын

❤

@ricardodiazobregoncortador9147 6 ай бұрын

Yo creo que éste motor de gasolina para un uso familiar y tranquilo y pocos kilómetros es perfecta

@Synth2000 2 ай бұрын

Alguien sabe por qué el Tourneo cuesta menos que la Caddy equivalente? No encuentro diferencias

@nohaytregua1 6 ай бұрын

La esquiva a 72 no está mal, teniendo en cuenta que es una furgoneta y lo poco que interviene el ESP. Sobre el motor es muy pequeño y encima con desarrollos largos.

@martinmenamulet4858 5 ай бұрын

Buenas. Es una pasada. Esta teniendo buena venta?

@Moonsean24 6 ай бұрын

El motor de gasolina para este tipo de furgonetas almenos con estas potencias es muy escaso, incluso el diesel de 122 se me hace justito para un vehiculo de mas de 1600Kg. Se nota por eso que detras, esta vw en el desarrollo del chasis por su tipica pisada aplomada., un rasgo caracteristico de la caddy

@Raul-ok5yz 6 ай бұрын

Los asientos de alante no se hacen cama, otro fallo👂

@juakoman 6 ай бұрын

Corcho, pues pese a los neumáticos desconocidos ha hecho unos tiempos más que decentes! No lo creería de una furgo como ésta.

@AntonioJV81 6 ай бұрын

Es una Vw caddy

@MrDaniAND 6 ай бұрын

114 cv volvemos a los 90 jajajaja, tremendo... como tengas que adelantar o un imprevisto chao chao...

@Glorfindel2499 6 ай бұрын

Es absurdo que un vehículo de estas características lleve un motor gasolina y encima tan poco potente, los consumos en condiciones reales se van a disparar. Este vehículo es para llevar un Diesel si o si aunque en vez de 122 debería ser de 150 cv. Esos rebotes y levantar la patita trasera...en fin. Lo de los neumáticos es realmente vergonzoso.

@Raul-ok5yz 6 ай бұрын

Sin ventanas atrás y apertura del portón trasero en el siglo XXI ,una vergüenza 📢📢📢