Pra quem pedala 16km pro trabalho no sol quente tá excelente um desse

Eu tive um desse! Cara sinto muito saudade dele, era o completo, direção quando hidráulica e muito leve, eu fazia 11 km l na estrada andando 90 110 km/h, agora, em modo Soviético fazia 9,5 andando a 120 a 140 km/h esticando marcha, na gasolina entre 70 e 90km na pista fazia 15 na pista. Recomento muito, mas a versão class.

Esse vou comentar, porque convivi por 5 anos.. O meu era 2010 sem nenhum opcional, queixo duro. A direção realmente era pesada, mas acostumei, o desempenho em baixa, é realmente fraco, mas como ele é leve, ele anda relativamente bem, mais que alguns 1.0. E sobre o consumo eu discordo, sabendo guiar ele é bem economico. Fazia 16 - 17 na estrada. O tanque é bem pequeno, acho que tinha uns 39 litros, mas nunca via acabar, andava muito até esvaziar. Sobre o arrefecimento, eu fazia a troca da água, utilizando produto bom e água desmineralizada, e nunca deu problema, em 5 anos de uso. Abraços! Sucesso

Já tive um desse. Nunca me deixou na mão. Só uma vez que tive que passar a noite no hospital e roubaram o estepe.

Meu primeiro carro foi um desse, 2011 1.0 direção mecânica e vidro na manivela! Pensa no sofrimento kkkk Fora isso, o carro era show demais, carrinho bem acertado, econômico, não dá manutenção, mas como todo bom Zetec/Rocan pricsa sempre ficar de olho na água Vale a pena comprar, mas é melhor procurar um com direção hidráulica

Tenho um desse 2012 class, versão completa (ar, direção, vidros, trava, farol neblina), é meu primeiro carro e uma ótima opção, fiquei muito satisfeita. Na época da compra tava entre esse e um celta, esse ganhou, achei mais espaçoso q o celta (no celta eu ficava relando no braço do passageiro, nesse não acontece isso), mais equipado e confortável na posição de dirigir.. Meu faz 12,5k/l na cidade na gasolina, na estrada o máximo que consegui foi 14k/l, bixinho chora nas ladeiras, se ligar o ar então, toma benga de ciclista kkkkk O que vale é as pessoas entenderem a proposta do carro, não tem como querer que um carro desse, pelo ano e pelo motor tenha um super desempenho e economia, mas com certeza é um ótimo custo benefício, tem a versão 1.6 q aí sim tem um desempenho bom pq o carro é mto leve. Qndo peguei tava meio manco e gastando, tava fazendo 8,5 no máximo na gasolina na cidade, fiz toda a manutenção de filtros, velas, cabos, tbi e ficou outro carro, economico e espertinho na cidade. Problema de arrefecimento realmente é crônico nesse carro, não só o ka mas qualquer ford com zetec rocam, é um ponto q tem q ter atenção, mas nada q uma manutenção preventiva não resolva. Quando peguei o meu já fiz a troca da carcaça e válvula termostatica de qualidade (não adianta colocar carcaça paralela de má qualidade, vai gastar em dobro pq vai quebrar), troquei reservatório, fiz limpeza completa e coloquei o aditivo especificado, há 3 anos com o carro e 0 problemas. Uma coisa horrível tb é que não tem medidor de temperatura (um absurdo kkk), então vale investir em um medidor de temperatura OBD2 pra ficar acompanhando e não ser pego de surpresa quando o carro já estiver fervendo. Carrinho guerreiro, não quebra, só manutenção básica e preventiva. Custo de manutenção é barato (só o óleo dele é 5w30 sintético q é um pouco mais caro tbm), mas nada muito fora do comum. O meu tá com 110mil km e não tem barulho interno, o que tinha era barulho no suporte do estepe, aquilo é realmente horrível, resolvi com uns pedaços de borracha onde tinha contato de ferro com ferro kkk Vale mto a pena pra quem quer um carro confiável, economico e baratinho pro dia a dia. Na estrada ele só sofre nas subidas de serra mesmo, gostoso e estável de fazer curva, pelo carro ser baixinho dá segurança, em estrada mais plana vai tranquilo, já dei 150km/h e acho que ia mais, só tirei o pé pq fiquei com medo kkkkk Só vou trocar ele (com dor no coração), pq agora preciso de um carro maior. Recomendo muito, mas a versão class mais completa (ou pelo menos com direção) e verifiquem a manutenção do sistema de arrefecimento.

Eu tenho um vermelho 2011, completo, modelo Class. Sou simplesmente apaixonado pelo carro, tenho 1.86 e viagens longas me cansa, porém custo de manutenção baixíssimo!! O ar gela muito, o meu tem direção hidráulica e acho bem tranquilo, coloquei pneus aro 14, o que melhorou mais ainda o conforto a bordo. Peguei o meu há 2 anos com 56 mil km, está atualmente com 81 mil km. Apenas manutenções de rotina, nada a reclamar, nunca me deixou na mão. Adoro demais o Kazinho! ❤️

Tenho um desse 1.0 2012, quando ligo o Ar e igual a soltar um paraquedas, rsrsrs, não descuido nunca do arrefecimento, bebe um pouco, revisão 1 vez por ano, excelente carro.

Agradecimento ao vídeo Olá boa noite meu nome é Maciel Rodrigues de Oliveira sou morador do bairro de José Pinheiro na cidade de Campina Grande no estado da paraíba. E venho por meio desse comentário abaixo com o objetivo de apresentar o meu feedback sobre o seu Vídeo : ". Quero expressar a minha profunda gratidão pelo apoio que você postou este su vídeo que ajuda muitas pessoas a ter conhecimento amplo sonre o assunto do conteúdo deste seu vídeo. Durante esse seu vídeo, você se mostrou não apenas um colega exemplar, mas um amigo genuíno. Por motivo do seu encorajamento e disposição para ajudar de qualquer maneira todas as pessoas a ter o conhecimento bastante amplo sobre o assunto. Com a publicação deste seu vídeo Você me ajuda e ajuda várias pessoas a manter o amplo conhecimento sobre o assunto.

Caara não tem jeito, o xenão é o melhor analista de carros do KZfaq! Muito bom os vídeos e comentários engraçados.

Bom e barato, confortável já nem tanto, foi uns dos melhores que já tive...

Direção hidráulica neste carro é item obrigatório, sem ela pra virar em manobras é quase um exercicios de musculação .

Tive e ainda tenho como carro para cidade e pequenas viagens entre cidades satélites a minha. Comprou é só trocar a válvula, óleo, aditivo certo e manutenção periódica. Seguindo essas instruções é um tanque de guerra.

Tive um recentemente passei 6 meses com ele carro ano 2009 ka tecno 1.0 completo de tudo, aro 14,vidro,ar, direção e travas... Carro impecável demais nunca tive problema, assim que comprei ja coloquei a valvula de alumínio, carro perfeito de tudo, peguei com 134mil/km, paguei 14 mil nele... Caro perfeitinho demais recomendo muito....

Tenho um 2012 tirei zerinho está com apenas 13.000 rodados o pneu reserva nunca rodou o meu tem ar e trava de fábrica . Adoro meu Ka nunca me deu problemas troquei apenas os amortecedores traseiros que travaram por falta de uso . Com relação ao consumo só ando de tanque cheio e uso pouco então não reclamo de nada e como sempre falo consumo depende muito do pé do motorista pra mim um ótimo carrinho não penso em trocar tão cedo Xenão lembre -se que esse foi seu primeiro carro tenha carinho ao falar dele .

Rapaz meu pai tem uma Strada adventure,e quando pega no meu ka diz que nunca viu um carro 1.0 tão valente,e a questão da direção vc se acostuma e da até estabilidade. Econômico demais. Ótimo carro e viajo com ele sempre.

Ele não tem uma direção tão dura assim como você falou, e diferente do que você falou no caso da força ele é excelente o 1.0 é ótimo imagine o 1.6... também não é ruim na questão da gasolina, o "calcanhar de aquiles" dos "fords" o arrefecimento, particularmente na família nuca teve problema. O que é ruim nesse modelo "mk2" (capivara), é a parede corta-fogo que apodrece com facilidade, os cintos traseiros são bagunçados e entra água com certa regularidade. Escrevi isto porque infelizmente os modelos da Ford são muito injustiçados comparados aos concorrentes.

Tenho um 2013 1.0 flex completo , sou 2 dono estou com ele a 5 anos e não tenho do que reclamar. Excelente ar gela mais do que outros modelos

Tenho um desses desde 2017. Tá um show é só precisa ficar de olho nas Manutencao básicas mesmo.

Tive um 2011, nessa mesma configuração e cor. Fui o 2° dono desde 2015, e fiquei com ele por 5 anos, comprei com 33.000km. Eu amava esse carrinho. Barato de manter, e achava econômico fazia 9km/l no etanol na cidade e 12 na estrada. Uma vez fiz uma viagem longa de quase 2.000km nele kkkkk. O conforto não teve, mês chegou bem no destino. A direção realmente é bem dura , a ponto que a direção de um palio 97 que tive, era bem mais leve. Vendi barato demais antes da pandemia, 12.000,00. Deixou saudades.

Comprei um como primeiro carro a uma semana 🙌🙏

tive um mesmo ano, cor e completo com 20 mil km, gastava mais que o fox 1.6 que dei na troca, ligando o ar, as pessoas tinham que descer pra ele vencer uma subida, tirando isso e que entrava água por algum lugar que nunca descobri, é um carro bom .

Meu pai teve um completinho. Viajava, Eu, ele, madrastra e meus dois irmãos pequeno. Atrás não tinha muito conforto, mas sempre foi um carrinho honesto. Subida ar desligado e rotação alta kakaka Mas sempre nos atendeu. Recomendo muito para primeiro carro, na época peças era muito cara. Era muito semelhante o preço de manutenção com a de um Eco Sport de um amigo nosso. Vendemos pra um primo nosso, menino novo primeiro carro, ele fez stage 3. Ficou um tesão o carrinho.

Para a época era sim potente e até melhor que os concorrentes... E uma coisa importantíssima que você se esqueceu de mencionar; A dirigibilidade do Ka é referência, inclusive, tem plataforma de alta rigidez torcional, o que o torna bem superior aos concorrentes da época, que são Celta, Uno etc... Eu tinha um Astra comprado 0km em 2010 e em 2013 possuía 30 mil km....O prazer em dirigir o Ka era tamanho que deixava o Astra com minha esposa pra viajar no Ka que comprei 0km... O meu na estrada a 110 km por hora consumia 17 km litro...

O meu é um 2011 / 2012, faz mais de 11 por litro, anda relativamente bem com gasolina, e não da problema não, eu faço uma revisão por ano e nunca teve nada grave, pra cidade acho excelente. Ele é apertado atrás mas na frente bem confortável.

Tenho um 2008 preto pé de boi ! Pra mim nunca deu dor de cabeça, troquei recentemente a válvula termostatica zerou!

Um vídeo que assisti antes de comprar o meu, e confesso, estou feliz.

Tenho um desse 2013 completo, me deu bastante dor de cabeça, antigo dono não fazia manutenção nenhuma, foi embreagem, freio, suspensão, muitos vazamentos, etc etc, por fim gastei em torno de 6k e ainda tem bastante coisinha pra fazer

comprei um desse e estou muito feliz com ele valeu pelas dicas

Tenho um 2012 excelente carro nada há reclamar

Muito bom o seu vídeo. Essa carcaça da válvula tem que ficar de olho mesmo. Tenho um Ford Ka 2011 e um carro muito eficiente e honesto. Já viajei foi muito com ele. O meu tem a vantagem de ser a versão completa. Ar condicionado, direção hidráulica, película, vidros elétricos, aro 14 e outros mimos.

Tenho um desse! Não tenho do que reclamar o carro é bom, como ele falou aí questão de válvula termostática e arrefecimento tando 100% é carro pra vida toda

Comprei um completo a poucos dias e estou gostando. Realmente ele fica um pouco lento com o ar ligado mas tô gostando do carro.peguei o meu com 75000 km. Fiz agora uma viagem de 1400km com susseco.

Tive um desse class completo era bom coloquei lift virou um "suv" top das galáxias.kkkk

Ótimo vídeo, você é muito realista e verdadeiro na opinião geral, parabéns, ótimo trabalho.

Tenho um 2012 há 4 anos. Está com 193.000 km. Carro muito bom e resistente,vc se acostuma com a falta de conforto se for o básico de entrada. Nunca tive problemas graves com ele, só a bendita válvula termostática, comprei a original Ford não durou um ano. Recomendo da marca Iguaçu estou com ela a 2 anos sem problemas. Obs: não coloque com carcaça de alumínio,de plástico mesmo. No mais o carro é excelente...

Comprei um zero tenho ele desde então,na estrada faz 14 km,na cidade 9,5,e completo,direcao ar,multimidia,camera de re, sensor de estacionamento, gosto muito deste ka, pediram se quero vender mas não vendo gosto muito dele.

Tenho um desse troquei a válvula tesmostatica o reservatório de água está ok carro muito top econômica o meu e completo direção não me arrependo da compra

Tenho um k 2013 completo, ele fes 19 kl na estrada e 11 na cidade, referente a potência na saida, eu também tinha este poblema , mas eu passei a dirigir da seguinte forma e melhorou muito, eu acelero na primeira e assim que que o motor pedir marcha eu passo para a segunda marcha e o carro melhora bastante a potência.

Esse carro é bom de mais o meu tava com 640 km rodados nunca deu problema

Eu tenho um desses, era direção mecânica, adaptei um direção elétrica, pensa numa maravilha, ficou mais macia que manteiga, já quanto ao problema de superaquecimento vou instalar um kit verão, álcool passa de 10km, os donos que dizem que faz menos de 10 km no álcool tem que trocar a pecinha atrás do volante, a lâmpada não queima assim com facilidade não.

Motor zetec, excelente. Já o sistema de arrefecimento: se deixar o de plástico, ele empena ou trinca. Se colocar o de alumínio, ele aumenta o consumo e vaza por uma fissura na junção da válvula com a carcaça. Outro problema crônico desses ford é o kit de suspensão dianteiro que é bem fraco e barulhento, mesmo usando peças de qualidade. Coloquei um da axios - monroe no meu em maio, e já está indo para garantia.

O meu nunca pegou fogo, porém só uso óleo do mais caro, não uso água no arrefecimento, se souber cuidar não estraga nunca, o meu tá sem catalizador mas faz 13 km/ L no álcool e 15 km/ L na gasolina, porém prefiro usar 10 litros de gasolina e 30 de etanol fica perfeito, sai rápido, ganha velocidade rápido já bati 170km/h na estrada, creio que se for 1.6 anda mais o meu por estar sem catalizador não é fraco pra sair do lugar, acredito que andar somente na gasolina é ruim o carro fica preso mas rende mais, carro aquecia muito por dentro troquei o insufilm e pronto não fica parecendo uma sauna kkk

Comprei um desse (completo) hoje.

Se é duas portas é cupê kkkkkkkkkkkk taamos 2 na familia desde zero, nunca deu problema. Excelente carro. Parabéns pelo vídeo. o Meu faz 9 no etanol na cidade e 10 na gasosa. AHH curiosidade sobre a chave, é a mesma dos ford GT antigo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tenho um preto, 80 mil km rodados ainda.. dificilmente da problema. Essa questão da válvula termostática de fato é o único problema que eu tenho que me preocupar, mas tenho ele desde 2015 e só parei pra ver isso duas vezes. Ele é completo, incluse ar quente. Direção hidráulica é muito mole. Acho bastante econômico. Fiquei umas semanas com o Onix Joy 2017 da minha sogra e achei e ele gastou mais gasolina que o meu KA para o mesmo trajeto do trabalho que faço quase que diariamente. Fiquei com o Onix para testar, a ideia era ficar com o Onix, dar o meu KA e mais uma grana.. não achei q valeu a pena.. a mala do Onix é menor, apesar das 4 portas, espaço maior, pra mim isso não faz diferença no momento, só sou eu, minha e esposa e meu cachorro, que já aprendeu a subir no banco traseiro rs. Acredito que não vou trocar pelos próximos 4 ou 5 anos.. até pq o mercado ainda tá muito valorizado para aquisição

Não existe O CARRO PERFEITO, TODOS TEM UM PÉ DE AQUILES!

Gosto muito desse carro, teria um como primeiro veículo tranquilamente!

Parabéns eu gosto quando você avalia os carros, seus comentários são sinceros. Bacana.

mano arrefecimento desse carro e foda ..tive que plaina o cabeçote sempre fuca esperto com ,temperatura ...estou trocando tudo ,radiador ,mangueira pra nao ter problema o futuro dono,é pequeno mas nao e tao ruim so esse problema

Para d falar bobiça, esse carro é valente sim, carro é top, confortável, estiloso!! Nunca tive problemas cm válvula termostática, caranga é top!!

Ainda tenho um 2012, adquirido em 2017 com 22260km. Agora está com 71700km. Únicos problemas que tive foi com válvula termostática.

Tenho um 2011 ha 7 anos, já troquei a carcaça por conta de vazamento e só, faço manutenção preventiva sempre e não tenho dor de cabeça, agora o consumo é alto, no Etanol com ar ligado a media e 8 e na Gasolina 10. Fora isso não tenho o que reclamar acho confortável e bom de andar.

ao trocar a valvula antichamas por uma moderna, o torque maximo fica na casa dos 1500rpm, e consumo melhora demais tb.

Eu tenho Ka 2004 BARATINHA completao top de linha da época 1.6 10kg na cidade e 16 na estrada até 100 por hora tou com ele a 6 anos nunca tive problema de válvula termostatatica e líquido uso sempre aditivo motor é o melhor da época passou 15 anos nos carros da Ford

Acredito que vale muito a pena pagar um pouquinho mais pra levar a versão 1.6, porque o desempenho desse 1.0, meu amigo... É de chorar! Ainda mais se tratando de um carro pelado raiz do início da década passada.

Tenho um a 2 anos, é só trocar a valvula termostatica por uma pararela(é melhor), e trocar o líquido de arrefecimento. Tens uns computadores de bordo que liga na entrada obd2 do carro, custa uns $300, vale apena comprar, ele marca a temperatura do motor! Nunca fiquei na mão com este carro, é um carro para duas pessoas, tenho 1,91 e fico tranquilo nele!

Tive um desse 2011, todo básico, nunca deu problema nenhum, nem válvula termostatica, nem reservatório, vejo muita gente falando desse problema crônico, graças a Deus o meu sempre foi ponta firme 😂

O CARRO É MUITO BOM ! EXCELENTE ! O MEU É 1.0, 2009.

Eu morava em Diadema SP e sempre assisto os vídeos do Hugo Borges agora tô em Goiânia tomare q eu ache ele kk sou fã demais desse cara

Esse modelo é imprescindível colocar um medidor de temperatura. Coloquei o digital da racetronix. Nele é possível verificar quando a válvula termostática para de funcionar. Na cidade faz 12 na gasolina e 9 no etanol. Consumo maior que isso é sinal que a válvula canister está com defeito, e essa válvula fica entre o tanque de combustível e o assoalho, ou seja, tem q descer o tanque pra trocar.

Três anos com um desses e fazia 14 km L na cidade.... Muito econômico e barato de manter

Em 2011 comprei um desses o km, dessa mesma cor. No álcool era inviável, bebia muito para um carro 1.0 fiquei pouco mais de um ano com ele e rodei 44 mil km, ele nunca ferveu, mas queimou bomba de combustível 3 vezes.

Xenao, válvula termostática travada não faz sumir agua não, o jeito mais fácil de se saber se ela está travada é ligar o carro e acompanha a temperatura da mangueira superior e inferior do radiador ... Vc liga o carro o certo é a maneira de baixo esquentar primeiro aí ali prós 90 a válvula abre e começa a esquentar a de cima .... Se estiver travada aberta vai aquecer a dias juntas e se tiver fechada vai aquecer só a de baixo e a água não circula

Tenho um 2010 na versão Class, realmente o carro tem suas limitações, tem que saber utiliza-lo e entender sua proposta, realmente é manco, principalmente em baixas rotações, mas depois que embala é ótimo, estou com ele a 4 anos, nunca tive problema no sistema de arrefecimento (faço as revisões no tempo adequado e só utilizo aditivo), e comprei um Head Up Display para acompanhar a temperatura, referente ao consumo digamos que não é la essas coisas, faço no maximo 10,5km/l na cidade na gasolina e uns 7,5/8,0km/l no Etanol tbm na cidade. O conforto é razoavel, mas, bem melhor que seus concorrentes, acho o Design bonito e agradavel, porem tbm tem um problema crônico de entrar água em chuvas fortes, seja nos pés do motorista/passageiro e pelo teto na coluna A, mas, tem alguns tutoriais no KZfaq que você mesmo faz em casa e resolve, barulhos internos realmente tem bastante, nada de anormal, mas muito comum nesses tipos de carro. No geral muito satisfeito com o carro, na época comprei por $12 mil, nunca gastei muito com manutenção, e até o momento zero problemas, custo relativamente baixo de manutenção preventiva, se bem cuidado, é um tanque de guerra.

Tive dois ambos 2012 um básico e o outro n era tão básico 😅, carrinho bom pro dia a dia atende bem, viajei longe com ele, só cuidar q da certo

Tenho um 1.0 2009 há 2 anos. Nada a reclamar, somente a questão da entrada de água ao chover que me deixa maluco... ( já cobri tudo com manta asfáltica adesiva e liquida mas nao resolvi ).

Xenao e isso msmo, acertou no consumo, ele faz isso msmo,por esse valor compensa mas mas compra o crétino kkk

Falou tudo nos problemas crônicos! Assim que eu tirei carteira este foi o meu primeiro carro (até hoje estou com ele), e não tinha a minima noção sobre manutenção de carros e etc... Um belo dia eu e meu namorado fomos viajar, antes de sair ele conferiu o carro e estava tudo ok, na volta da nossa viagem, de repente, o carro acende todas as luzes do painel e o carro começa a soltar um fumacê assombroso na frenteira, e o carro vazando água também, e nada do carro querer ligar. E aí veio o "laudo" haha, ia ter que refazer o cabeçote, nessa brincadeira foi-se embora em torno de 1.500,00 isso há três anos atrás, e desde então estou sempre conferindo, aguá começou a baixar um pouco fora do normal? Mecânico para verificar a válvula, a cerca de 6 meses atrás efetuei a troca da mesma novamente, mas de resto o carro me serve muito, mas é aquela coisa, sempre conferir para não ser pego de surpresa.

Tive um 1.6 de ano 2009... Gastei 12mil nele e vendo por 14mil em 2018. NÃO RECOMENDO! Válvula termostática original de plástico, sempre trava.. e o miserável não têm termostato no painel! Você pode cuidar muito bem, que ainda assim... Essa válvula vai travar fechada e te deixar na rua VÁRIAS vezes! E cada uma delas vai te custar 5mil de material e mão de obra! Nas 48 parcelas desse carro me tornei mecânico de automóveis! Recomendo mais que SENAI, pra formar um mecânico completo!!

Concordo em partes, ando de Sorocaba, para Ubatuba, com 4 pessoas,e eu de motorista tirei 13 km por litro na estrada, e 8 na cidade tenho ele a 3 anos, algumas coisas eu concordo com vc outras eu discordo completamente, as lâmpadas não queimam com facilidade !!!!

Comprei um zero km em 2008 modelo 2009, completo. É uma bomba ambulante. Tem um problema de esquentar demais. Pode fazer a manutenção que for preciso e necessária, ele esquenta e ferve demais, sempre. O acabamento dos bancos é de quinta categoria. Ele deveria ser denominado de "KU" e não Ka. Não recomendo nem para meu pior inimigo.

Melhor carro que ja tive foi um 2009 desse ai. vendi ele com 210.000 km, o comprador so fala bem dele, ate hoje. Fiz uma Viagem com ele de 4 mil km, tranquilo.

Eu tenho um desse 2010 xenão tá certíssimo a direção é muito dura mais muito econômico o meu na gasolina vou instalar uma direção hidráulica quando liga o ar cai bastante a força do motor Há tá esqueci de falar o meu queimou a junta do cabeçote por conta da carcaça da tampa de válvula e a válvula termostática 🤦

Meu Ka 2015 3 cil ta fazendo na cidade com transito leve, 14 km/L na gasolina V power da Shell.

Uns anos arás a Ford saiu do Brasil, fiquei pensando como é que tá a facilidade ou dificuldade ao encontrar peças ... o que vcs me dizem? Tenho um amigo que comprou recentemente um igualzinho a este do video e simplesmente achei lindo.

Pe de boi era um gol que tive que não tinha desembacador traseiro e intermitente do Limpador de parabrisas .. volante é meio durinho mesmo mas o pior que eu já tive e acho é o do Sandero.. direcao eletrohidraulica e volante e pedais duros. Kazinho excelente custo beneficio. Já tive um class 2011 completo até com rodas liga originais. Problemas clássicos mas que não desmerecem o carro.. valvula termostatica e infiltração água. Atenção usem sempre óleo 5w30 pelo amor de Deus.. otimo vídeo Xenao ! Abs

Tenho um e não tenho o que reclamar. Quanto a válvula, macete é olhar o retorno da água no reservatório. Quanto o consumo, eu o acho bem econômico. Faz sim barulho, mas tô bem satisfeito.

Comprei esse modelo em 2020 só que com direção hidráulica, vidros elétricos e ar condicionado. De lá pra cá já tive problemas na injeção, no arrefecimento e no motor. Já foram 6K em conserto. Não recomendo a ninguém.

Traz mais carros assim para o canal

Tenho eu 2012 prata estou com ele a dois anos, somente ar, mas no reto so alegria só alegria

Tenho um 2012 na versão class o completinho...Tudo aí que nosso amigo xenao falou no video e verídico mas mesmo assim e uma boa opção de comprar o famoso B.B bom e barato...carrinho muito bom!!!

Em Goiânia os carros estão levemente inflacionados, com taxas taxas destorcidos e com parcelas ocultas 🔥. Os carros aqui em Brasília estão um pouco mais baratos

Comprei um desses 0km 2012 fiquei até 2017 nunca troquei uma lâmpada... carro simples mais muito bom ... me serviu, pena que é pequeno pros meus 1,80mts

Cara, a versão class é top. Da um pau em celta👏🏼👏🏼👏🏼 quando poder faz um vídeo da versão class 2013.

1:14 Comprei um celta em 2013 e paguei 30 mil reais na virada de versão modelo 2014 peguei um 2013/2013 na promoção. Dei entrada para financiamento de um Cobalt 1.8 em 2018, avaliado na troca na época 24 mil reais. Se fosse na venda direta nem sei quanto seria, mas seria mais... Hoje um carro igual, entre 80 e 100 mil km rodados, vale 30 mil reais. Vai entender... depois Corolla que tem boa revenda.

Ja teve um no passado. Comprei um do msm pois nao me arrependo. Ele muito bom pra mim👏👏👏👏👏

Bom carrinho pro dia a dia, tenho o Class '13 vem com AC DH e vidros eletricos esse sim recomendo.

Carrinho bonitinho...😊 Zetec Rocan, uns dos melhores motor dos últimos tempos...👍💪

Tenho um 2013, já gastei tanto nesse carro que perdi as contas. Minha experiência foi a pior possível ! Já conversei com algumas pessoas que tem ele Todos falam que nunca tiveram Problemas! Só não entendo porque o meu da tanto problemas. Perdi ate o gosto pelo carro! Não vejo a hora de passar pra frente.

Tenho um faz 7 anos, nunca queimou lâmpadas.

Kkkk tive 1 desse na versão class, era completo e estava muito bem conservado, mais gostava muito de dirigir ele, kkk sinto saudades...

Tenho um 2009 completinho , ar direção vidro limpador e desembacador traseiro. Tô vendendo. Um carrinho bem honesto

Glória Deus voltou a gravar carro pra nossa realidade XENAO os pobres kkkkk

Bem eu discordo de muitas coisas, acho q o unico defeito é ainda duas portas. Nós tiramos um 2013 "class", zero Km, aro 14". Até hoje nunca deu trabalho, o q precisou é trocar bateria pq tem muita coisa elétrica. Meu marido q dirige e diz q é macio p esterçar! Nao é carro p "grand prix de Monza" entao p um casal como nós é perfeito p levar as pets cada uma numa casinha, compras de mercado, viagem! NUNCA aqueceu pq o motorista cuida!: verifica óleo sempre e agua c fluido p refrigerar melhor! Então discordamos dos defeitos

Adendo: Plástico não faz tanto barulho assim, mas o motor é gritador, principalmente na estrada. Eu tenho um e to no segundo carro desse. Direção hidráulica dele tbm é durinha. Mega econômico e fácil de manter

Tenho um 2011 com 83 mil KM, na estrada faz 11,6km/L no Alcool e 14,5km/L na Gasolina, na cidade 10km/L no Alcool e 12,3km/L na Gasolina. Realmente esse problema de válvula termostática e sensor de temperatura da problema mesmo, além dos cabos de vela que fica em cima do coletor do motor, esquenta muito e estraga com frequência.

Alegra meu dia assistir os vídeos desse rapaz 😁

Coe Xenão, procura um Classic 2009 pra fazer vídeos pra gente.

O meu é basico, a direção nao é dura assim como vc falou, no banco de traz tem trava sim para os passageiros para os três ainda , acho que esse que vc pegou esta bixado, cara o meu e de alguns amigos meus, sao bons pra caramba, !!!!