Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))

Комментаторы, вы на руль хоть обратите внимание!!! Он вытерт на 200+++. У меня был форд фокус 2 1.6ti больше 400к пробег был, масло не брал.

Ну тут налажали Форды, ну бывает) у корейцев и немцев говномоторов гораздо больше, даже в премиум! сегменте (ауди тфси с завода говорит ням-ням) а тут лишь серия экобуст) атмосферники у Форда отличные. Жаль, что полный привод на куге был лишь с турбиной. Ну банановой стране сойдет) атмо 2.0 у них отличный. А ушли с рынка они не сами, их вынудили госинвестконтракт гуглите) А так марка Форд по качеству и комфорту все-равно стоит выше корейцев, волькшнягенов и тойоты всякой пенсионерской)

Тема нашего говнобензина и поддельного масла не раскрыта и их роль в долговечности двигателей!! Да и пробег скорее всего больше-а не 120 тыс при двух хозяевах за 8 лет!

Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.

Дюратек проехал у меня и моего отца 300000тысяч, машина продана, следующий владелец еще 100 тысяч проехал и машина ездит дальше

Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.

Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))

Пока европейские заводы делают моторы из вторсырья ради вторсырья пойду-ка я собирать свой змз 511 на волгу,у него ничего не плывёт,не трескается.А с гбо мне на расход фиолетово,всё равно дешевле выйдет ремонтов этих одноразовых пластиковых жужжалок.Хотя это для нас дорогой форд,а для них это магазинная тележка,купив новую меняют её не задумываясь через годик-два.

20 минут ещё посмотрел и уже странно.. 1.6 и сам Форд неудачным признал и заменил на чуть изменённый 1.5. Далее. Тут пробега куда больше 180 тысяч, и его явно не обслуживали, масло меняли дай бог по идиотскому регламенту раз в 15к , и Лили говномасло. И главное, на моторе явно отдигали и Лили 92й бенз. Много знакомых на экокоже 1.5 с пробегами за 150 и норм все. Мой уже с пробегом за 100 , но масло раз в 7 тысяч, 95-98 без и никогда другого, плюс нормальный прогрев двигателя иикоробки всегда. Ну и не отжигать на полную, а адекватно ездить. Пока и намека нет. Свечи отличные, ни одной сопли масла нигде, задироаинет. Боюсь за него отчасти, но понимаю что не хочу менять, ибо радует 5 лет уже, да и не на что по сути уже менять. Вообщем тут явно прокладка человеческая замучала машину. Или не одна.

Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍

А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было.

Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?

Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!

Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂

Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору

На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели

С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.