Ford mang Everest V6 3.0L về Việt Nam: Liệu có phải là một nước đi hợp lý ?

Рет қаралды 16,689

Күн бұрын

Thông tin Ford Everest Platinum V6 3.0L về Việt Nam đang gây sốt cộng đồng mạng gần đây. Liệu thông tin này có chính xác không ? Việc sử dụng động cơ V6 3.0L có hợp lý ? Hãy cùng mình tìm hiểu trong video này nhé
Anh em cùng join group và like fanpage Xế Cưng để cùng cập nhật, trao đổi những thông tin và tin tức về xe.
Fanpage: / xecungyeuxenhuvo
Group: / xecung
0:00 Intro
0:29 Thông tin rò rỉ
0:55 Động cơ V6 3.0 dành cho nước nào?
1:41 Khối động cơ này mạnh cỡ nào
2:20 Các trang bị khác
2:41 Động cơ chấm to có hợp lý?
3:44 Định vị và mức giá
4:16 Tổng kết
Liên hệ công việc: xecung.contact@gmail.com hoặc sđt: 0974041805
#xếcưng

Пікірлер: 65

@vunguyenthe4999 5 ай бұрын

Xe bên Thái thấy bảo Titanium Plus và Platinum 3.0 chênh nhau có mấy chục, mà Việt Nam chênh nhau tận 300tr😂. Giá 1tỷ7 máy 3.0 thì ok vì chịu thuế, đằng này vẫn 2.0 mà bán tỷ 7 thì Ford ngáo giá quá rồi Ford ạ😂 nghĩ lại thấy thương mấy bác mua Ford đợt đầu, Titanium Plus bia kèm lạc cũng tỷ 7 lận😂

@LoveCar-sh9wg 5 ай бұрын

Quá hợp lý luôn ạ

@khanhvuceo 5 ай бұрын

Theo mình Ford sẽ mang bản 3.0 về. Có 2 lý do : 1. bỏ thêm 300 củ chỉ để thêm vài Option so với bản Titan thì sẽ ít ng muốn chi thêm tiền. 2. Những người mua Everest đều là những ng có tiền và họ ko hề ngại chi phí bảo dưỡng.

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Một ý kiến cũng rất hay ạ

@vancuongnguyen2547 5 ай бұрын

Mua trả góp cả đống

@giangvotruong6378 5 ай бұрын

300 củ ko đủ bù vào tiền thuế cho động cơ 3.0 đâu bạn

@truongquan7464 5 ай бұрын

@@giangvotruong6378 chả thuế má mẹ gì toàn lý do. Nhập thái thì chả làm sao. Thích thì mang về lắp ráp. Thấy con witrack 3.2 chưa. Ngày xưa nhập thái Mua ầm ầm

@user-sp5uj3tt3o 5 ай бұрын

thế raptor 3.0 tương lai có về k

@nguyenhungnghiep1306 5 ай бұрын

2.0 hay bị lỗi xì nhớt lắm.

@sanghoang4446 5 ай бұрын

Chẳng giải quyết được gì khâu oai dòng 3.0l chỉ vài người ưa chuộng, khi nghĩ mình có tiền. Tính ra người giàu người nghèo chi tiêu bằng nhau.

@lequocviet8993 5 ай бұрын

Mình mong ford sẽ ra bản xăng máy ecoboots 2.3 hoặc 3.0. Thêm option như loa b&o full và sub. Bằng tiền explorer cũng đc vì 1 con gầm liền đi đường và 1 con gầm dời đa địa hình

@lequocviet8993 5 ай бұрын

Máy dầu không phải đỉnh cao của ford, cộng thêm bỏ ra 2 tỷ không ai muốn sau 2-4 năm máy gào và hôi khi xuống xe hoặc đỗ một chỗ

@truongquan7464 5 ай бұрын

Gặp khách hàng kiểu này k hãng xe nào chiều dc. M thấy thế giới có hãng nào làm 1 con xe suv với hai thể loại khung gầm chưa. Thế n đẻ mẹ ra cái tên xe khách luôn chứ vẫn cùng tên để lm gì. Thay tên khác công năng lại gia tăng tệp khách hàng. Nc ngáo thật. X3 với x5. Macan vs cayen.. đấy chung nó chung động cơ dc nhưng khác mỗi khung gầm và kích thước . Chả ai đời làm x5 khung gầm liền thân. N chuyển làm x3 liền thân trang bị gần như giống nhau bản cao cấp.

@user-iv2gh5uy1z 4 ай бұрын

@@lequocviet8993nói n g u cũng nói, ford không mạnh máy dầu chắc thằng hàn và nhật mạnh ????

@tailetantai8999 5 ай бұрын

duong vn chạy 60km cao toc 120km hết

@TamTran-pc6gc 5 ай бұрын

Nhập về tôi mua ngay và luôn ghét bản 2.0 chê khách hàng VN không có tiền mua à

5 ай бұрын

Mang về thì sợ dẫm chân lên Ford explorer

@Lightningmaster-pt5ce 5 ай бұрын

mình chần chừ mãi bản 2.0, nếu lần này về bản 3.0 thì múc luôn. Đây sẽ là chiếc xe thứ 3 của mình, mua để chơi offroad.

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Đã là xe thứ 3 rồi thì múc ngay 3.0 V6 đi cho nó sướng bác ạ 😂 Để xem Ford công bố nó là xe gì

@vadomart 5 ай бұрын

hydrogen

@tuannguyenngoc4002 5 ай бұрын

Tôi cần máy xăng thôi😂 máy dầu ko quan tâm lắm

@nhactv3927 5 ай бұрын

giá săng ngày càng đắt đỏ . động cơ mạnh chỉ phù hợp vs off hay xiêu xe hoặc xe cao cấp . chứ tầm trung thì động cơ vừa đủ lại tiết kiệm

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Động cơ 2.0 Bi turbo hiện tại đã quá mạnh rồi mà 😄

@vunguyenthe4999 5 ай бұрын

Chỉ về bản 2.0 thôi, nhưng với giá tỷ 7 thì hơi vô lý rồi

@hohoangviet20 5 ай бұрын

Con V6 3.0 này dung tích thực có 2956 thôi, nên thuế ngang con Fortuner 2.8 chứ có gì

@giaphutran5425 5 ай бұрын

Chả có con nào dung tích đúng i v cả kể cả xe máy. Ví dụ fortuner 2.8 nhưng 27xx thoi mà

@quoctuantran4235 5 ай бұрын

Tưởng 3.0 máy xă g chứ nhỉ😮

@vinhao2846 5 ай бұрын

vẫn dùng máy 2.0 thì ko ai quan tâm đâu , bản chất tất cả khách đang quan tâm là một cái máy khác 3.0 dầu hoặc 2.3 xăng thôi . mình thì quan tâm 2.3 xăng bởi dầu chạy nhiều quá chán rồi :))))

@giaphutran5425 5 ай бұрын

Mong là có máy xăng vì nhà mình chỉ ưng máy xăng

@user-bd4zd9rp4i 5 ай бұрын

Ma về cho ôi nhiễm không khí vn à

@tuannguyenminh2890 5 ай бұрын

VN cứ máy mạnh, to, hoánh tráng lá quyết...tiền là chuyện nhỏ. Chịu chơi lắm luôn

@namnguyenvan2429 5 ай бұрын

Tôi vẫn tin xe điện sớm nở chóng tàn thôi

@Ditmemay618 5 ай бұрын

mún tàn thì ít nhất cx 15 20 năm nữa

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Tàn thì chưa, vì các hãng đang liên tục phát triển và ra mắt xe điện thì không thể tàn được. Nhưng bảo là thay thế cho xe động cơ đốt trong thì vẫn chưa thể khẳng định được bác ạ

@longo9116 5 ай бұрын

@@Ditmemay618tầm 8 năm khi nhà báo viết về sự ô nhiễm từ chất thải pin đã qua sử dụng, lúc đó sẽ hối hận

@DanielLin-bu9en 5 ай бұрын

Mình vẫn tin máy móc vẫn cần phải có dấu nhớt để bôi trơn, xe điện chỉ có thể hiệu quả nếu có thể bảo dưỡng thuần túy như xe nhiên liệu. Việc thay thế bộ phận chỉ là giải pháp không lâu dài.

@Ditmemay618 5 ай бұрын

@@longo9116 thì cứ đến đó đi r sẽ bt chứ mik cx dự đoán thôi

@DungNguyen-hf7dt 5 ай бұрын

Khả năng vẫn chưa uống xăng bằng land cruiser V8😅😅.

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Vâng máy V8 5.7 thì không có 2 từ "tiết kiệm" ạ 😂

@thinhpham6396 5 ай бұрын

Chênh gần 300tr so với titanium mà ko có đc v6 thì thực sự ko đáng chút nào

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Đợi vài ngày nữa xem thông tin chính thức của hãng bác ạ 😂 Dư luận đang chia thành 2 thái cực quá

@ngochieutomsk 5 ай бұрын

vấn đề là thuế :))

@atmautomotive5114 5 ай бұрын

Nếu đúng là máy 3.0 thì mình sẵn sàng. Kể cả lăn bánh 2 tỏi. Còn thêm từng đấy tiền mà vẫn máy 2.0 thì thà mua Titan xong độ lên

@phamhuy2019 5 ай бұрын

độ dc 4a không bạn. chỉ có khùng điên mới đem máy 2.0 về bán 1ty7

@atmautomotive5114 5 ай бұрын

@@phamhuy2019 1ty7 mà máy 2.0 thì chả bán được cho ai. Còn 4A thì chỉ là cái cụm phím thay vào xong kích tích năng ẩn là được. Với cả mình nghĩ nếu k đi off road thì k cần 2 cầu tự động làm gì cả. Nếu đi phố hoặc đường trường thì 4A cũng giống 4H thôi

@soclosedaway 5 ай бұрын

@@atmautomotive5114 xác định là Ford VN ko mang V6 3.0 turbo về đâu. Nếu mang V6 3.0 turbo về thì giá Everest phải ngang cỡ Explorer. Còn bạn nói 4A chỉ là thêm cái cụm phím nghe sai sai vì nó còn cần bộ ECU đi kèm để điều chỉnh phân bổ torque trên hộp số phụ nữa. Và cuối cùng technical offroad người ta dùng 4L + khóa visai cầu sau chứ, 4A nó giống AWD dành cho đi 2 cầu đường nhựa và đường xấu nhẹ tốc độ cao thôi. Đi đường trường mà chơi 4H cẩn thận vỡ hộp số đấy. Chém

@atmautomotive5114 5 ай бұрын

@@soclosedaway 4H nó là 2 cầu nhanh thì có gì vỡ hộp số hả b. 4A là 2 cầu tự động chứ k phải là 2 cầu nhanh như nhiều người nói đâu nhé. Còn cụ thể độ như nào thì mình ko rõ lắm. Chỉ biết là tại vn có người độ được cái 4A rồi

@soclosedaway 5 ай бұрын

@@atmautomotive5114 4H đúng là 2 cầu nhanh nhưng khóa phân bổ lực kéo trước sau 50:50. Chỉ dành cho đi đường có độ bám kém như đường cỏ, đường đất sỏi nhỏ. Chứ mang ra phang đường khô đường nhựa xong vào cua thì lúc đấy bạn sẽ biết cái cảnh 4 bánh quay đồng tốc nó nguy hại như thế nào cho các bánh răng hộp số :)

@rtduc8633 2 ай бұрын

Chính xác là không mang về rồi nhé

@Anh_Le_ 5 ай бұрын

Về uống như nước lọc

@bad-boy3592 5 ай бұрын

Đối tượng mua xe này ai rãnh chạy dịch vụ đâu mà sợ uống xăng 😂 tư duy lên nào thanh niên

@XeCungDVG 5 ай бұрын

Everest chạy dịch vụ còn cực kỳ ít chứ đừng nói là Everest V6 :D

@truongquan7464 5 ай бұрын

Kb ad cố tình hay k hiểu gì về xe mà nói chán thế. Ông thấy con witrack 3.2 với 2.0 nta đi bảo dưỡng chênh nhau bao tiền. Còn thuế nhập thái thì chả làm sao. Thích thì mang về lắp ráp. Con witrack 3.2 ngày xưa cách đây gần chục năm nta vẫn mua ầm ầm đấy. Nc chán đời