Ahol kell, ott belenyúltak, ahol nem, ott nem piszkálták, a hetedik generációs Mustang hardcore kivitele élteti még az amerikai álmot. #speedzone #mustang #darkhorse #bemutató
Пікірлер: 240
@tiborbauer708824 күн бұрын
11:54 után lettem szomorú...😢 Ezt a "műszerfalat" 😦 Kimentem a divatból...
@botonddeak23 күн бұрын
Igen, én is. Kár érte. Nem értem ezt a mai autóipart, hogy miért kell ezt erőltetni?! Legalább lehetne választható, hogy kéred a classic óracsoportot vagy ezt a díszes vackot... , ha ezt megnyugtat, akkor én is kimentem. Nekem ezek nem jönnek be.
@zsoltikore197923 күн бұрын
Nem mentél ki a divatból…nem egy Tesla nem teszünk bele ilyen műszerfalat…én csak Pistaert néztem végig a videót 🤣
@G-8822 күн бұрын
Szintén erre gondoltam én is miééééért kellett elcsúfítani miért kell minden mai autóba egy kis tesla érzést pumpálni?!
@patrikmarki411319 күн бұрын
Én kifejezetten vágytam, vágyom a digit műszerfalat, de nem mindegy, hogy egy ilyen odatoszott lcd, vagy mondjuk a GSi Kadett féle digit műszerfal, ami körökkel szexibb, mint ez. Pontosan nem tudom megfogalmazni, de...hát tuti meg lehetne csinálni ezeket is szépre, kívánatosra.
@balazsbleicher411724 күн бұрын
"melegedjen is k. annyát" Vályi Úr! Köszönöm!
@peterkiraly35624 күн бұрын
Mocskos jól néz ki az autó, de ez a tróger tablet borzalom. Az előzőben is digit volt, de az baromi jól integráltan.. ez vicc.
@sandorfule694622 күн бұрын
Na nekem aztán mondhatod! Jó autó!...Örülök, hogy élvezted! Legalább neked jó volt! Nekünk meg azán oly mindegy!
@attilakokenyesi582924 күн бұрын
Köszi ezt a jó kis tesztet! Vajon az igazi múlttal rendelkező autógyártók mikor fogják extraként elkezdeni árulni a retró belteret óracsoporttal? :D Szerintem lennének olyan elvetemült vásárlók, akik rádobnának, akár néhány ezer eurót is, hogy gyönyörűen megtervezett és egyedileg kimunkált műszerek legyenek az amúgy is különlegesnek számító autójukban. Vagy csak én látok ebben mérhető profitot, vagy épp marketing értéket? :D Mustangok, Porschék, Astonok, anno a Lexus IS, M-es BMW-k, egy szép STI, minden beltérnek megadta a maga karakterét, a kormány és a mögötte lévő óracsoport. Nem akarok ódivatú lenni, és azt mondani "régen jobb volt", mert látom a digitális kijelző erényét, de a szépséget sajnos nem tudom felfedezni a csili-vili választható grafikákban sem.
@csabaistvan529824 күн бұрын
Már az is nagy előre lépés lenne, ha mindenki ízlése szerint szerkeszthetne óracsoportot, ha már mindenáron ezt a digitális képernyőt nyomják. Szerintem hatalmas ziccert hagynak ezzel ki, konkrétan csak le kéne ültetni egy grafikust meg egy front-end fejlesztőt 5 munkanapra és kész is lenne, viszonyításképpen egy apple watch-on már kb megszámlálhatatlanul sokféle óraszámlapot összerakhat a user. Amúgy én is a rendesek órákat pártolom.
@Csaba.B24 күн бұрын
Most inkább abból induljunk ki, mi lenne ha már csak a mustang mach-e lenne elérhető, aztán nyílván a műszerfal lenne a legnagyobb probléma.
@attilakokenyesi582924 күн бұрын
@@Csaba.B Lesznek még itt belsőégésű motoros autók, egy ideig. Ha már csak Mach-e lenne elérhető, akkor nem is nagyon tudnék elképzelni bele óracsoportot, mert abba tényleg felesleges valahol. Ezért indultam onnan, hogy milyen jó lenne ezt megoldani, más megvilágításban megnézni, hogy üzletileg vajon megérős lehet-e.
@janosnagy742324 күн бұрын
Igen lenne az a minőségi szint ahova vissza kéne vezetni azokat az óracsoportokat mert szerintem abban a kategóriában bazari és olcsónak hat ez a lapos tévé amiket betesznek mostanában mindenbe.
@JanosHorvathDiggerdriver24 күн бұрын
Ez a műszerfal tragédia. Bármennyi pénzem lenne a műszerfal miatt nem venném meg. Pedig imádom a Mustangot. Hogy lehet ilyen okádékot piacra vinni?
@istvanhorvath495724 күн бұрын
Így látom és gondolom én is!
@r.cs.242422 күн бұрын
De mivel nincs...ahogy nekem se.. Akinek meg van lehet emiatt veszi meg 20 évesek apuci lóvéjából meg tiktoktaktuk online "sztárok" stb. azoknak meg elvárás ez már sajnos...
@sunburn255621 күн бұрын
Jó hogy szoltál! Gyorsan miattad le is mondtam az előrendelésem! :(
@marcellmolnar822821 күн бұрын
Bohóc
@xlitee2218 күн бұрын
@@sunburn2556szintugy…ja nem nekem megjott mar 🤭😆
@Snazohs24 күн бұрын
Évről évre csak rúgják vágják ezt a designt. Egyre csúfabb, belül meg hagyjuk is.
@MrSFDK9324 күн бұрын
Pista.. 14:20 nál benytad a gombot, de az egész gombsor bemozdult 😂
@ATTIS5424 күн бұрын
Minden tiszteletem és örömöm, hogy ők árulnak egy szívó V8 kupét, de ebben a kocsiban, ehhez a hangulathoz ez a belső vállalhatatlan. A Model Y-omban simán elnézegetném a tabletet, de ebben, pláne egy ilyen kézi váltó mellett analóg órákat szeretnék nézni (persze, középre jöhet egy nem túl nagy tablet). Ahogy öltönyhöz se veszek fehér sportzoknit… (az már mellékes, hogy ez az éles, sarkos bódé se jön be igazán)
@endrecsiszer244622 күн бұрын
1 percig birtam bent ülni ! GyaláZat az a kijelző
@pitecusH24 күн бұрын
26:38 Orvos ír fel rá receptet, ha a felsoroltak közül minddel rendelkezem? TB támogatás esetleg? :D
@dividivus23 күн бұрын
Hát öngyilkossági hajlamnál inkább eltilt a vezetéstől, jogosítvány bevonva 😂
@laszlolutz104224 күн бұрын
Külsőre oke de a belső maradhatott volna az előző belső de nem rosz amúgy 😊
@tamasferenchabele487124 күн бұрын
Jellegtelen Mustang lett ez. A beltér az kritikán aluli.
@user-cv8wh3yv6e24 күн бұрын
Rettenetes műszerfal! Gyalázat!!!!
@800forintosolajszuro-lp4mf23 күн бұрын
Nem illik egy ilyen múlttal rendelkező autóhoz.....
@JanosHorvathDiggerdriver24 күн бұрын
Amúgy egy szép belső és fekélyként trónol rajta a táblagép mint a Hilton a várhegyen. Undormány.
@laszloviktorpadanyi445224 күн бұрын
Bár nem vagyok nagy Mustangos, de végre egy autós teszt. 💪😎🇺🇲
@_Gabor_22 күн бұрын
Imádom, hogy Pista ilyen hitelesen , és őszintén mutat be mindent. Nagyon jó anyag lett ez is. Köszönet!
@Koryhun24 күн бұрын
17:10 után a kuplung füstölt? 😮😊 Amúgy jó bemutató!
@janicsinter897023 күн бұрын
Nekem is nagyon úgy tűnt hogy az a füst bizony nem a gumiktól jött 🥲
@mnz9722 күн бұрын
Kerestem ezt a kommentet 😄
@hunormester24 күн бұрын
Ez a műszerfal valami elképszetően ocsmány. Másképp az autóba nem lehet belekötni.
@peterangyal60320 күн бұрын
Ez az autó egy túlárazott, mai kornak, és autógyártásnak pontosan megfelelő műanyag hulladék kupac!
@istvanerdelyi463923 күн бұрын
Ez a kéziváltó, ezzel a motorhanggal! 👌
@simontemplomos24 күн бұрын
Köszi a bemutatót! Egyébként meg maradok a 2021-es MACH 1-nél. Ez több szempontból is visszalépés ahhoz képest, (felesleges élek, törések kívül, de az a műszerfal, az megbocsájthatatlan...) de azért jó hogy van.
@mz611020 күн бұрын
En megmaradok a GT500 Swapos Mustangomnal :) 600+ Lo szerintem meg a Darkhorse-t is megennem :) ha mar a GT350 is gyengebb :)
@danikiss932124 күн бұрын
Ezt a kijelző mindenhol felejtsék már el a gyártók…
@r.cs.242422 күн бұрын
Nemfogják sőőt mivel ez már nem nekünk készül 40++ ok főleg hanem a fiataloknak így alap lesz a benzinmotor főleg a V8 nah az lesz majd elfelejtve csoda hogy még ebben nincs hála isten !
@Speetqq22 күн бұрын
raksz bele stack orat
@Speetqq22 күн бұрын
jo meglattam haat 😕
@shallowlion22 күн бұрын
@@r.cs.2424 21 vagyok és többen a korosztályomból is okádéknak tartják
@Athosbaba124 күн бұрын
Még mindíg profin csinálod, szuper vagy😊 Csak így tovább ❤
@gabriellaanonim614224 күн бұрын
Sziasztok! Köszönöm szépen ezt a tesztet is! Tamás
@b.b.162422 күн бұрын
Jó lesz egy most kifutó, eggyel ez előtti faceliftelt, a lehető legjobb állapotban lévő, lehetőleg a legkevésbé használt, használt Ford Mustang, akár egy különlegesebb, limitált szériás változat, ennél olcsóbban. Ha nincs ennél olcsóbb, kedvezményesebb árú különlegesebb, limitált szériás darab, darabok, akkor jó lesz egy a lehető legerősebb coupé és convertible darabok. Ha azok nem elég jók, megfelelőbbek, különlegesek, élvezetesek, akkor nem modernkori Ford Mustangot, hanem más márkák, más autók néznék, vennék. Nekem ennyire nincs rajongásom a modernkori, jelen mustangokat. Az első generációk, nagyon bejönnek!
@danielkiss146924 күн бұрын
A Dark jelentésében a sötétet jelöli nem a feketét, de ettől függetlenül is Profi munka mint mindig:)
@edinakiss757022 күн бұрын
Szakmailag István az aki a legjobb és akit legszívesebben hallgatok! További sok sikert. (Feleségem fiókja) :D
@rambustibi23 күн бұрын
Sziasztok! Sajnálom, hogy nem sikerültek a külső hangfelvételek vezetés közben. A kérdésem pedig a következő: miért kell rángatni a kormányt és "driftelni", miért nem lehet gyorsan és a tapadási határokon és azon belül autózni/vezetni?
@vodkanarancs124 күн бұрын
Akartam írni egy szép kommentet a khm.. kijelzőről, de látom mások már elhányták magukat helyettem is. Az autó többi része kéne.
@attilanagy721824 күн бұрын
Nem azért félre ne értsetek bírom Bencét nagyon DE jó lett a videó köszi Pisti 😊
@attilaposa146523 күн бұрын
Mi fene a müszerfal buggyant tervezte nem illik hozzá túl modern ez egy sport kocsi nem lend rover vagy hasonló márka ha be szarik akkor drága lesz a csere vagy javitás mintha oda raktak volna egy el nyújtot tabletet süti a nap nyáron és nem fogja bírni és kaput neki ,ha már digitális akkor lehetett volna kerek óra csoport
@lolosztarek621423 күн бұрын
14:10 a best of mondat Vin Dieselt várod hogy kiszálljon 😂😂❤ Pista hoztad a formát , csak a szokásos köszi az élményt
@elSFOD22 күн бұрын
Nagy szép helyen voltatok!
@andrewsoldier624824 күн бұрын
Nem vagyok Mustangos és most se lettem az.... valahogy inkább a régebbiek mozgatnak nem ez az új "divatos" . Lehet szép meg jó már .... de nem vett meg kilóra. Ez a logó meg.... hát nekem előbb jut eszembe egy dobbermann fej róla. A teszt maga viszont mint mindig hibátlan. Sok értelmes infó jól csomagolva. Köszi Pista! :)
@800forintosolajszuro-lp4mf23 күн бұрын
Nyugati prolik megveszik
@800forintosolajszuro-lp4mf23 күн бұрын
Nem magyarországnak készítenek autókat... meg nem is kelet európának arra ott a dacia
@SimiczAnita7124 күн бұрын
Muszerfal 👎, agyfaszt kapnek attol , hogy tukrozodik rajta minden istennyila...nem utolsosorban irdatlanul ronda. Hangja viszont hibatlan! 👍 Pityu odacsapta nekiii. 😄
@taalpeter268524 күн бұрын
Ha a GT nem alkalmas pályára, akkor as Ford Performance Racing Driving Schoolban miért tanítottak mostanáig sima manual GT-n. A kifejezetten pályára szánt BOSS 302 is MT-82 váltóval van szerelve. Oké a Tremec jobb, de az MT sem dráma. A DH abban különbözik, hogy azzal nem kell lejönnöd a pályáról 20 perc után. Ha ezt elfogadod, a GT-vel sincs gond egy egyszerű pályanapon.
24 күн бұрын
Pont ez a gond vele, amit leírtál. Hogy nem így használják.
@boborjanpandacsoki523923 күн бұрын
Jó autó ez, csak aki a connectivit a touchpadet meg a többi modern hülyeséget tervezte, annak a nyakát kéne szépen lassan elkezdeni szorongatni, addig a pontig, amíg fel nem ismeri, hogy a tesla az tesla a mustang meg mustang.
@reggeli24 күн бұрын
Az a digitális műszeregység... miért olyan drága az analóg?
@800forintosolajszuro-lp4mf23 күн бұрын
duma
@erikbank596322 күн бұрын
Egyedül a műszerfal ami tetszik. Jobb lenne az automataváltóval szerelt modell
@tibsyy89523 күн бұрын
Nem illik hozza a digitalis muszerfal! Valami igenyes analog kellett volna es eleg a jobb oldali LCD!
@martinmilankiss24 күн бұрын
Szerintem ez a verda jó így ahogy van, engem megfogott. A végén nagyot nevettem hogy milyen állapotok kezelésére ajánlod Pista😂 Király teszt volt, köszönjük 👏
@800forintosolajszuro-lp4mf23 күн бұрын
Akinek van pénze ilyen autóra, és az még semmi fent is kell tartani, az mikor depressziós??? Nem vagytok ti képben
@GaborBosnyak7523 күн бұрын
A Dark Horse és a Mach1 igazából műszakilag majdnem teljesen azonos, leszámítva a motort. A 6. és a 7. gen legfőbb műszaki adatait nézve, inkább egy erős facelift ez, mint egy új generáció. A handling package csomag jellegzetessége a hátsó szárny mellett az első sárvédők kilógó betétje., és a 19x10,5 és 19x11,0 méretű felnik, a váltóméret alatti 305/30R19 és 315/30R19 méretű gumikkal. A TR-3160 valóban egy masszív váltó, combos kuplunggal. Aki nem csak magamutogatásra akarja használni, hanem ki akarja élvezni azt, amit valójában adni tud egy Dark Horse, vagy Mach1, az jobban jár a kézi váltóval. A műszerfal az szerintem is valami gyalázat! Ráadásul klíma gombjai is felkerültek a panelbe... A Mach1-hez képest nekem ez az új Dark Horse modell egy dologban ad többet, az pedig a sokkal szebb motortér, és a benne található dupla szívósor, ami számomra olyan kinézetet ad a géptető alatt, amilyennek lennie kell! Az már más kérdés, hogy anno az USA piacos Mach1 is 487 lóerőt tudott az EU-s 460-hoz képest. Az "új" motorra USA piacon 507 lóerőt mondanak, ehhez képest a csodás EU-ban csak 454 marad...
@patriktoldi988623 күн бұрын
Usa piacosat kell venni és megvan oldva 😄
@luckydrone_hu24 күн бұрын
Köszönjük!
@Palka2423 күн бұрын
Szegény Ákos meg ott álldogál, mint lóf. a hideg vízben :D A belülje rettenetes... :(
@hainokeinji161723 күн бұрын
Néma Bob😂😂😂
@r.cs.242423 күн бұрын
Köszi Pista hogy csak 2 perc volt a Tablet nyomkodás - Mondjuk ez is sok volt de hát muszáj alap szinten bemutatni tudom.. de miért kellett ez bele... amúgy király verda..
@laszlobudai553224 күн бұрын
Håt beluröl kaos regi gt500szebb volt👍
@lastnamefirstname52024 күн бұрын
Megaszta az EU az egeszet! Nincs track pack, -50 loero, letompitott hang… ennek az autonak pont az lenne a lenyege, hogy tueles, es botrany hangos, es ehhez jar a nagy bazi splitter + diffuzor + nagy spoiler… ez egy ilyen tesco gazdasagos verzson sajnos
@zoltangondocs66689 күн бұрын
Mert ezt a kocsit el kell vinni egy műhelybe azt visszahozzák azt az 50 lóerőt de még többet is.
@gyorgyzamba986324 күн бұрын
Kéne, szuper kivül belül!
@imretar157822 күн бұрын
Köszi a tesztet, a mukátokat, időtöket! ... ez a mustáng, ... ez nem mustáng!
@wicked_one12319 күн бұрын
Jó a videó, csak épp a kocsiból nem látni semmit, de legalább a műsorvezetőt felismerni az utcán nehéz látási viszonyok közt is.....
@diamant842124 күн бұрын
digi műszerfal = divat majmolás
@behindthemirror806223 күн бұрын
Had legyen , szeretik a pulyak …
@Torder5524 күн бұрын
A műszerfaltól konkrétan hányingerem lett :( Ez olyan szentségtörés egy mustangnál mint a V6
@highwayman219524 күн бұрын
A Mustang történelmet ismered? A legelejétől volt hozzá 6 hengeres motor. Sőt még 4 hengeres motor is. És vették a kisebb motorokkal is, mert olcsó volt. Van millió másik amerikai típus, aminek a történelmèhez sokkal jobban kötődik a V8. Csak azokat ti Euròpâban kevésbé ismeritek. Csak a Mustang, Charger/Challenger, Corvette és itt nâlatok már ki is merül a tudomány. Persze ez a magyar autós műsorok hibâja is, mivel mindig ezeket a közhelyeket toljâk. Ezekből is inkâbb az újabb modelleket.
@yaseel.4121 күн бұрын
Van a magyar változaton remote rev funkció?
@Inferiis23 күн бұрын
szép lett ez az új Mustang, de nekem azért még mindig a gen 5.5 a favorit. Az még retro, de már elég modern is
@MPTR13723 күн бұрын
nekem a skoda a favorit😃
@morphius13121 күн бұрын
nekem az előző van , az is 450 és szerencsére nincs rajta annyi eu fajta folytások
@janoslakatos319623 күн бұрын
Ganxsta szoveg azert meg van Pista bátyánknak is💪😉
@sandorslominski882724 күн бұрын
kicsit aze fonom a kalacsot Pista :D
22 күн бұрын
lehet szeretni, vagy nem szeretni... asszem Pista szerette :) a műszerfalért tényleg kár azért, egy klasszik óracsoport egy középső LCD-vel jobban nézne ki.
@peternemeth385622 күн бұрын
Szép kívül belül
@zoltantolosi263324 күн бұрын
Király
@masterpolir614511 күн бұрын
Mikor lesz az új Tiguan teszten ?😊
@marcee624 күн бұрын
19:15-nél a megperdülést megnéztem volna kívülről is, kár volt kivágni.
@gaborbalogh442920 күн бұрын
Mindenki vergődik a műszerfalon, meg az 50Le-n amit kb senki nem fog kiautozni. De az hogy a hátso szárnyat egyszeruen törölte a Ford anélkul hogy bàrkinek is szólt volna, senkit nem zavar😂😂
@messziroljott151624 күн бұрын
tetszett :)
@janosnagy742324 күн бұрын
Sajnos elkeseritoen néz ki belül ezzel a lapostévével.... Egyszerűen nem illik bele..
@finoallafine14723 күн бұрын
AZ a baj, nagyon kéne... 🖤
@sheekerz24 күн бұрын
Kb 20:00 -nál 157 km/h... 😁
@renatahorvath30924 күн бұрын
Végre 1 éve várom
@janospakot15724 күн бұрын
Csatlakozom, èn is vártam
@tvamos7324 күн бұрын
De rohadt jol nez ki kocsi!.. Minek is legyenek szinek, ha ez a kek pont jo.
@balazsmagyar898924 күн бұрын
Hát... nem esek hanyatt tőle, a régiektől sem. Ha már amcsi izomautó akkor Dodge Challenger vagy Camarro SS. Főleg a Dodge egy igazi férfias kinézetű valami, kár, hogy már nem gyártanak belöle újabbakat bár gondolom az is puhább lenne meg monitoros.
@3desapa_jr38823 күн бұрын
Ákos jól fogta a kamerát😁
@matyoklajos24 күн бұрын
Kiváncsi leszek , hogy ezeket is szerelik e kompresszorral vagy kapnak valami motort a fiestából 🤔
@szabolcsjaszkai992324 күн бұрын
Forza Motorsport 4-be a kék Mustangnak(2013as talán) pont ilyen hangja van.😀
@user-wk6yg1gu2w6 күн бұрын
műszer fall hoz fájdalom csillapítót is adnak? h rakja bele, aki belerakta ,meg az a mobil függő sutyerák akit megcélzott vele
@connor3023 күн бұрын
kézi váltó forever István pacsi hogy eltudtad intézni a Ford Mustang csak kézi váltóval adja át ha automata lett volna ez a szerekezet akkor nem nézem meg a videot de így kötelező vagyok pacsi a speedzone-nak különösen Vályi Istvánnak
@andsaa464224 күн бұрын
Ezek gyàrtók meghülyültek ezekkel a laptop szerű műszerfalakkal baromi ronda.
@krain7422 күн бұрын
Látom nem csak nálam gurgulázott a gyomor. Mi az a mustang 'maki' beltér?! Minek az a tablet? Miféle anyagminősége van (pista állitása szerint nem jó)? A külseje meg (izlésről tudom nincs vita, de..)... Még ma is agyonveri a nissan gtr, kövezzetek meg. Technikailag is. MIközben az hány éves technika? Megnéznék egy mustang vs gtr csatát. Akár ugy is, hogy az uj mustang az első szériás gtr ellen...
@szabom36016 күн бұрын
20:47 Tóalmáson nőttem fel, de a Tóalmási lets go disco kimaradt
@user-dw4sy4xx4h24 күн бұрын
19:15-nél kiktatta a kormányművet. Balesetveszélyes,....garázdaság. :-) Félelmet keltett. :-)
@mandlidani950512 күн бұрын
Hogyé adják? Nekem ez az "egyszerű" szögletesebb külső tetszik! De belül förtelem
@dominikzaborszki59528 күн бұрын
A spóroláson kívül egyébként van bármi magyarázat a ‘majrévas’ hiányára egy autóban?
@YELLOW-Official24 күн бұрын
Az előző széria nekem jobban adja külsőre is.
@G-8822 күн бұрын
Csak nekem tűnt fel hogy 2 rendszám is látható egyazon vason Német 3:42, és egy Angol 26:00.
@emeran_benz23 күн бұрын
Kuvva idegesítő az ember a háttérben! Egyébként, hibátlan a munka!
@VrgLszl24 күн бұрын
Nem fekete Pistaaa, hanem setét mint Mátyás király udvari bakója!😉🙂
@NorseWeiss24 күн бұрын
A Katy Perry-s Dark horse-nál ez sokkal jobban szól :D Bár mindkettőt hajtanám...
@katalinmariatimon246924 күн бұрын
Van hang
@lacibh23 күн бұрын
Csúnya. Előző szebb
@PowahBungah24 күн бұрын
Károgni azt nagyon tudtok a belső miatt… a 2024-es Camaroé és Challangeré szebb lett? Ja várj..
@horvathr9523 күн бұрын
Milyen érvelés ez, de most komolyan?! Attól hogy nincs új Challenger vagy Camaro, attól még ronda.
@krb66123 күн бұрын
óriás speedzone 1kamerával??? :D komoly...talan
@shirobajnok22 күн бұрын
Kicsit ilyen camarós a story,egy jó supercharger whine kéne mellé,disznó :D
@levelbogar84 күн бұрын
2:07 - Erről szabadna picit többet tudni? Elég érdekes infó hogy magyarok tervezték a formatervét? Ki ő / kik ők??
@ingirace589724 күн бұрын
Nekem nem tetszik. Se kívül se belül. Az előző széria nekem jobban bejön.
@ATTIS5424 күн бұрын
Nagyságrendekkel jobban nézett ki a 6. generáció.
@tamaskiss743024 күн бұрын
Ha az ezelőtti 50 éves modellre gondolsz akkor teljesen egyetértek veled👌
@vegitotmj23 күн бұрын
Ügyes.
@ragnolcristian298723 күн бұрын
Szerintem már az előző is egy Mondeo coupe volt, amikor az úton felbukkan szembe legelső pillanatban sosem tudom hogy Mustang vagy Mondeo. Amúgy ugyanarra az autóra van építve ez az új bódé is, úgyhogy inkább egy facelift kéne legyen, mint a 7. generáció. Szerintem a 2013-14 es a legszebb, amiben az amerikai izom eszméje ötvözve van a modernitással. Igazi retro modern dizájn, ami visszanyúlik a 60-as évekhez, megtartva a klasszikus korszak stílusjegyeit, a nagy motorháztetős, szögletes maszkulin, egyszerű izomautó dizájnját, de modern LED lámpákkal. Még a beltér is azzal a retro, analóg cső műszerfallal az igazi, meg a rendes gombokkal (nem a tapizós, mert olyan is van belőle). 2015 óta a Mustang is valami sportosabb, modernebb, dögösebb irány felé fejlődött, inkább 4-es BMW akar lenni, mint egy pony/muscle car. De legalább van, örüljünk neki.
@ATTIS5423 күн бұрын
@@ragnolcristian2987 Egy azonos padlólemez miatt még simán lehet új modellről beszélni. Továbbá még sosem kevertem össze Mustangot Mondeoval. 😊
@DontChee24 күн бұрын
forma, teljesen rendben van, a hang meg.............................................................. :)
@AdamAdam-nc2ep24 күн бұрын
Azt a váltó gombot majd a nyári melegbe mikor valahol ott hagyod az autót fenomenális lesz meg fogni 😂
@bcsa24 күн бұрын
Pista meg Szentkúti... nagyobb nem is lehetne a kontraszt.
@zoltanbeladi933224 күн бұрын
20:58 😂🖊️
@sunblindX24 күн бұрын
Alu blokk, alu fejek és 1815Kg? Pf, az azé jó sok.
@somakun-szabo754523 күн бұрын
Relatív mihez képest.. Ha a többi új autóhoz képest nézzük ahol elektromosból pl alig van 2 tonna alatti vagy H egy m2es bmw is már 1700 kg felett van.. Igazából annyira nem sok.
@gergelyb140924 күн бұрын
Pista idő hiányában is kimaxolta 🤣🤣
@attilagere618623 күн бұрын
Nézzük a Mustangot ha jól kifújják az orrát: kzfaq.info/get/bejne/gZeXaKlqssvdYWQ.html