Yo tengo una 4.0 tambien

hola amigo es un duratec 2.3 hay unos videos de mecanica sin tonterias que sube videos muy buenos del motor, como ajustarlo entre otras cosas

@@darwinalexandergarciaocana12 gracias

Que tal amigo Te comento que el mayor problema fue causado por un vacío desconectado y a su vez un cable en mal estado También te recomiendo cambiar las bujías por las de doble platino y calibrar antes de instalarlas. Pero también te recomiendo que revises la bomba de gasolina ya que en muchas ocasiones es la causante de las explosiones y los jaloneos

Disculpa amigo a cuanto van calibradas para ese modelo.

Tengo una b2300 del 96, 2 bujias por cilindro, con bujias de cobre, no hay perdida de potencia, eso si se cambian mucho antes que las de platino. Solo hay que cuidar la calibracion y monitorear sensores de oxigeno, reponde bien con 1700 lb de carga a la tina.. Habria sido mas didactico si pudiera mostrarse la diferencia, aunque en este caso dudo sea posible. Bastante informativo el video

Cambie las bujillas y solo me acelera a 3000

Buenas noches La posible causa de la falla Puede ser la válvula de baja Una válvula de vacío O la bomba de la gasolina Y también recomiendo revisar el regulador de gasolina. Y cambiar el filtro de gasolina

Mira tal vez el problema se origina en el clutch en próximos días se lo cambiaré a mi camioneta ya que últimamente está muy burra y me comentan que se debe al clutch ya se los estaré compartiendo

En estos días para garantizar el funcionamiento me a tocado también entrarle ala mecánica. Por lo llevamos al taller y piensan que por ser herreros tenemos mucha lana

Pidala para mazda b2300 o en su defecto en la agencia de Ford sobre pedido

Si quieres saber en qué parte está ubicada la valvula pcv está en la manguera que entra a la tapa del motor.

Esta ubicada debajo del pleno de admision de hecho sigue la manguera que sale detras del pleno, una manguera de 1 pulgada y esa va conectada a la valvula PCV

Cuál fue la solución? También le cambié las bujías y el aceite para que mejorará y salió peor ,tenía una fuga por la caja de abajo y ahora tira más aceite y no acelera pareciera que la voy puchando y de la nada acelera pero no estaba así hasta la afinación

Parece que te tocará cambiar clutch y un servicio de transmisión o cambio de aceite de la transmisión sin destapar solo drenar y rellenar

Me pasa lo mismo ya le hice de todo y sigue igual 😢

Buen día cuál es la falla que trae su camioneta

Checa bomba de gasolina Mangueras de vacío que están enfrente del bostero Cables de bujías bujías

15/40 para gasolina y diesel

La valvula pcv está en la manguera que entra por la tapa del motor.. saludos

Saludos amigo de loera

Buen día revisa las bujías que estén bien calibradas los cables la bomba de gasolina y los vacíos para empezar

Buen día Si se arreglo el problema y se mejor obe rendimiento del combustible

Si se soluciono mayor rendimiento e incremento de potencia

El diagrama lo saca en Google ahí aparece está muy fácil

Que tal amigo el problema puede ser un vacío o los cables de las bujias viendo de frente el motor del lado derecho hay una válvula muy importante y atrás de la cabeza está otro vacío muy importante

@ Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo, esta semana le reviso que este haciendo buen contacto el sensor MAP que generalmente se le sueltan los cables o no hacen buen contacto.

Sólo solucione revisé todos los vacíos y los cables de bujias y la camioneta sigue trabajando bien

@ Pero era la bujia al final?

Cual fue el problema Augusto?

Buen día Cambia los cables y revisa que la bobina este bien y también si puedes hacer una limpieza alos inyectores verás la diferencia

Si lo tiene amigo

Si tiene va casi dnd esta el filtro de aire

Esa no se la cambie pero en próximos servicios lo tomare en cuenta la revisare y si en necesario la cambiare Saludos y gracias por ver el video

@ le mando un saludo desde culiacan sinaloa yo tengo una ranger cuatro puertas model 2005 la compre en el año 2013

@ ya no ha subido mas videos busci y no hayo maa con su nombre o me falta experiencia para dar con ellos

No e subido mas videos respecto ala camioneta por lo regular me enfoco mas en la herreria pero pronto subire mas contenido referente ala ranger Saludos ybgracias por ver el video

Donde va la pcv?

Que tal amigo

Pueden ser varios factores pero el más lógico sería una o dos mangueras de vacío una está al lado derecho y otra está atrás de la cabeza Lo siguiente serían revisar las bujías y los cables por último sería revisar la bomba de gasolina que te entregué la presión óptima

Mira la bomba me esta dando 60 lbs de presion. Es bomba nueva. Cables ya se probaron de otra camioneta funcionando bien y sigue fallando. Bujias son nuevas bosch platino. Se limpiaron inyectores con ultrasonido y sigue igual. Que les reviso a las mangueras de vacio que comentas? Como deben de ir conectadas ?

Podrias pasarme tu numero para mandarte mensaje

Puede ser una mangera de aire rota

Buen día Primero revisa las líneas de vacío que estén bien conectadas y sin fisuras y después cambia las bujías mínimo a platino y por último si no se arregla la falla cambia los cables de las bujías por unos motorcraf Si puedes lo llevas a qué le borren el código de error con el escáner y si no tienes escáner cerca desconecta la batería y al conectarla antes de encender el motor abre la llave por 20 segundos para que se reprograme la computadora. Espero que te sirva está información (Yo así solucione mi falla y la camioneta trabaja muy bien y en muy económica la verdad estoy muy agusto con ella,)

Checa la bomba de la gasolina

Grabo con el celular Si gustas donar una buena camara la recibiré con gusto

Si