Ford Ranger Raptor - bada granice odwagi kierowcy

Рет қаралды 30,419

4 жыл бұрын

Ford Ranger Raptor to pickup do zadań specjalnych. Został stworzony przez inżynierów z Ford Performance, aby dać możliwość pokonywania cięższego terenu, niż zwykłe auto użytkowe tego typu.
Większy prześwit oraz wyczynowe zawieszenie z amortyzatorami firmy FOX, sprawiają, że Raptor zachęca do badania granic odwagi jego kierowcy.
W tym filmie opowiemy Wam czy wiążą się z tym jakieś ograniczenia oraz, czy Raptor ma bezpośrednią konkurencję. Dowiecie się też czy jego moc wystarcza podczas jazdy w terenie.
Zapraszamy!

Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Pomiar przyspieszenia:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Wszystko o modelu Ford Ranger:
www.autocentrum.pl/ford/ranger/
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzfaq.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Ford #Ranger #Raptor #testsamochodu

Пікірлер: 47

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/ford-ranger-raptor-2-0-ecoblue-213-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/ford-ranger-raptor-2-0-ecoblue-213-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/

@anonymous161crew9 4 жыл бұрын

Bardzo przyjemny test, ale czemu taki krótki? Ja rozumiem, że to pickup, ma być terenowy i użytkowy, ale jednak chętnie zobaczyłbym więcej ujęć wnętrza, coś o spasowaniu materiałów, ilości miejsca, ...

@michakool7879 3 жыл бұрын

Ja też potestowałem 40 tysięcy km . Szkoda kasy wildtruck wjeżdża dalej i łatwiej go wykleić a to bydle jest za ciężkie i pary mu brak. Komputerki próbują ratować sytuację ale z różnym skutkiem . Ogólnie jak popada to lepiej brać dacie . W lato kozak on jest do suchego jak w reklamie. Taka zabaweczka.

@DrCharlie89 4 жыл бұрын

Jak za Fordem nie przepadam to akurat tego bardzo bym chciał mieć ;)

@MotoPasjeKamila 4 жыл бұрын

Maćku, super test! W pełni podzielam Twoje pozytywne wrażenia, o czym mówię w teście tego auta u siebie na kanale. PS Pozdro dla @PrzygodowaTV w 5:05 ;)

@biaypudel6210 4 жыл бұрын

Świetny test i bardzo fajne ujęcia auta :)

@inspired_by_bimmer267 4 жыл бұрын

Coraz czesciej jest widywany na irlandzkich drogach Ford Raptor lub Wildtrak.Mysle,ze zaczeli je kupowac czesciej by cos zmienic tzn najczesciej tu kupowali Navare i Hilux.

@ElPolako93nh 4 жыл бұрын

Wszystko fajnie tylko że 90% kupujących nie kupi go do jazdy w terenie. Chciałbym się w końcu dowiedzieć jak zachowuje się na co dzień na asfalcie a przede wszystkim w zimie. Bo jednak VW czy Mercedes mają lub mogą mieć stały napęd..

@jaceklubiefoto969 4 жыл бұрын

Chyba jedyny (no jeszcze może Mustang) Ford, którego chciałbym mieć w garażu...

@patrykblabla 4 жыл бұрын

ja mam w Rangerze 2019 silnik 3.2 :)

@makatanka 3 жыл бұрын

O kurde 500Nm to już coś

@WojciechFFF 4 жыл бұрын

Nowe Intro jest super :P

@tatrapol1018 4 жыл бұрын

Raptor only F 150 ....

@dawidsmolinski 4 жыл бұрын

Hilux w wesji Arctic Truck to co? :)

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

Dawid Smoliński Hiluxa Arctic Trucks niestety nie da się kupić w salonie. Można kupić zwykłego i przerobić we własnym zakresie, natomiast bezkonkurencyjność Raptora polega na tym, że można go kupić w salonie jako samochód lepiej przystosowany do jazdy w terenie

@michakool7879 4 жыл бұрын

Z tymi przeróbkami to ok. Tylko Raptor ma sztywniejszą ramę od rangera i jest jednak w 2 letniej gwarancji performance

@niukniuken5633 3 жыл бұрын

Bo jak może mieć konkurencję coś co jest Duże i ma pakę no i opony wielkie jak swoją wage , a pod maską 2.0 i napakowane 2 turbinkami. To taki atleta na chwile. Bo i jak konkurować z RAM em

@Agnus78 3 жыл бұрын

Czasy wielkich spalinowców odchodzą z łzami ich miłośników. Ja osobiście przytuliłbym takiego Raptora na prąd.

@niukniuken5633 3 жыл бұрын

@@Agnus78 Raptora :D Nic nie odchodzi. Mam Jeep SRT ale już ma 6 lat. Teraz czas na Jeep Wagoner a on też ma silnik 6.4 V8

@Agnus78 3 жыл бұрын

@@niukniuken5633 Postępu nie zatrzymasz. Czasy ogromnych pojemności w silnikach spalinowych odchodzą w niepamięć. A wkrótce i spalinowce jako takie również. To że będą istniały niszowe produkty - to na pewno. Ale ja mówię o powszechności - elektromobilności już nic nie zatrzyma.

@niukniuken5633 3 жыл бұрын

@@Agnus78 Pożyjemy zobaczymy.

@SarenPL1122 4 жыл бұрын

Czyli jak raptor to tylko F150

@Agnus78 3 жыл бұрын

Niedostępny w Polsce no i za duży

@dudekdudikowski5616 4 жыл бұрын

Czy ten silnik występuje w Ford transit?🙋‍♂️🏁

@Agnus78 3 жыл бұрын

Nie

@dudekdudikowski5616 3 жыл бұрын

@@Agnus78 Dzieki

@schwagier 4 жыл бұрын

Jesli dobrze pamietam, orurowanie jest w Polsce nielegalne juz od okolo 20 lat

@asuss28122 2 жыл бұрын

pickup z ladownoscia 600kg, bezsens

@WojciechFFF 4 жыл бұрын

Mam pytanko, dlaczego 213km, a nie 200? Teraz nie mam czasu na oglądanie, ale może jest to zawarte w filmiku. Oglądnę sobie później, gdy wrócę do domu.

@Agnus78 3 жыл бұрын

Ponieważ 213 a nie 200.

@KacperMichielus 4 жыл бұрын

Oj ma konkurencję.... i to poważną. toyota hilux.

@jakubek89 4 жыл бұрын

Odkąd hulux nie ma silnika OK 200km to docenia go tylko osoby które biorą to do tego do czego został stworzony oraz bezawaryjnością

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

Kacper Michielus Toyota niestety nie oferuje Hiluxa w wersji uterenowionej. Można go przerobić we własnym zakresie, ale to jest osobny temat. Tutaj chcieliśmy się skupić na tym, że Raptor jest uterenowioną alternatywą dostępną w salonie.

@KacperMichielus 4 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl Ale trzeba przyznac że nawet nie uterenowiony świetnie radzi sobie w terenie. Nie wiem dokładnie jaka jest cena hiluxa, ale może warto bawić się w przeróbki... 🤔

@jakubek89 4 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl jakaś wersja Dakar jest I Tonka ale nie wiem co one tam mają oprócz naklejek, opony i zderzaki chyba inne

@Agnus78 3 жыл бұрын

Ale jak wygląda Hilux invincible a jak Raptor.... ;-)

@_b_k 4 жыл бұрын

Odgrzewanie kotleta. Nowy amarok z rangerem pod reke za rok-1.5

@marcinzajac1449 4 жыл бұрын

Ci komentatorzy są bezpłciowi😃

@grzegorz1339 4 жыл бұрын

"Bezpłuciowi"...😆

@krzysztofkris4553 4 жыл бұрын

Terenwizja by lepiej go przetestowała, wy nawet tego nie umiecie zrobić....

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

Po pierwsze nie staramy się być Terenwizją a po drugie nasz zapał do ostrego testowania w terenie skutecznie studzi pełna odpowiedzialność finansowa za udostępnione nam samochody. Czy coś jeszcze wyjaśnić?

@krzysztofkris4553 4 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl Ja nie proszę o wyjaśnienia, tylko subiektywnie wyrażam opinie. Mogę prawda?

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

@@krzysztofkris4553 oczywiście, ale w obliczu tak poważnych zarzutów musieliśmy wyjaśnić, że chęci a możliwości to dwie zupełnie inne kwestie

@or5on834 4 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl odpowiedzialność finansowa uniemożliwiła też pokazania chociaż jednego kadru tylnej kanapy?! Jak to wytłumaczycie? Nie chodzi już o porównywanie do Zachara, albo Terenwizji ale nikt nie pomyślał żeby usiąść z kamerą z tyłu? Serio? Chociaż na chwilę pokazać? Albo przestrzeń bagażowa? I odpowiedź w stylu: "skupiliśmy się na właściwościach terenowych" będzie słaba. Bo idąc tym tłumaczeniem, to po co "chwalenie" się dronem, gdzie raptor jest tylko niebieską kropką - to już lepiej zamontować kamerę tylko na podwoziu. Noo ale najważniejsze , że już jesteście na nowym intro haha

@AutoCentrumKropkaPl 4 жыл бұрын

@@or5on834 Po każdym teście dostajemy dużo wiadomości, że komuś czegoś zabrakło, albo, że dany element testu był zbędny. Część z tych wiadomości ma wymiar cennych uwag a inne to wylewanie żalu dla sportu. Jedni piszą, że czasami film jest nudny, za długi i należy zrezygnować z niektórych elementów, a inni chcą np. dokładnego opisywania działania systemu multimedialnego. Reasumując, nigdy nie zaspokoimy oczekiwań wszystkich widzów, chociaż bardzo się staramy. Raz w filmach skupiamy się bardziej na jednych aspektach, a raz na drugich. Wiadomości odnośnie braku sensu pokazywania przestrzeni na tylnej kanapie przez osobę poniżej 1,9m. mają nawet osobny folder w naszej skrzynce odbiorczej.