Для прикурки не нужно лезть под седуху .Под капотом с права , красный пластиковый язичок , он для положительного провода . А масса где понятное дело где голый метал .
@chesnijchastnik9 ай бұрын
Спасибо
@wolfiklife8 ай бұрын
Отличный обзор! Мирного неба!
@chesnijchastnik8 ай бұрын
Спасибо! Мирного неба!!!
@user-cx5wt8lm8p5 ай бұрын
Даже не знал, что бывает комплектация с механикой. В Киеве феврале 2020 года купил за 43к евро максимальную комплектацию (сборка январь 2020). Разница стоила своих денег на 100%. Старт-стоп иногда может не активироваться, когда температура за бортом высокая, а внутри включено много электроники (кондиционеры, зарядки, прочее) и двигателю необходимо принудительное охлаждение. Багажник открывается кнопкой на двери - двойное нажатие на кнопку разблокировки дверей. Эдблю заливается с запасом на 12000 км. Рекомендую оригинальное или Мерседес. Масла там 10 литров. При ТО куча дополнительных работ, которые самостоятельно сделать не получится (в т.ч. обновление ПО). 10к.грн. это нормально, тем более что его делать необходимо раз в 40 тысяч, хотя для города многие делают раз в 15 тысяч или по моточасам (они у вас есть в меню). К АКБ можно подключиться под капотом напротив водительского места, так же доступ есть под спинкой водительского сиденья (в сервисе вам могут показать как туда попасть без проблем). С учетом небольшого пробега подзарядку лучше делать раз в неделю или узнаете стоимость AGM (в моей комплектации их две по 80). Стекла 2го ряда во всех ванах не открываются. Сзади рессора - она создана под загрузку. Для комфорта рекомендую купить обычные шины (без С) и поиграться с давлением - 4 и 3.1 (min) без загрузки много, и можно приспустить. Разворот 13м, и меньше чем у буса (фургон) потому что Торнео это ВАН! Вообщем машина хороша, рекомендую.
@chesnijchastnik5 ай бұрын
Спасибо за такой развернутый и информативный комментарий. Я покупал в ноябре 2020 , на тот момент в Украине было четыре машины-одна в Киеве, одна в Виннице и две в Одессе (мне с Одессы везли), все четыре были на механике, комплектации titanium на тот момент не было, только под заказ . Буду знать что и при нормальной работе старт-стоп может иногда не активироваться, но у меня другая история -он не активируется просто всегда . Про багажник мне уже подсказали, но и вам спасибо,плохо только что в руководстве по эксплуатации этого не пишут..... Про адблю просто удивили, при пробеге в 16 000 я уже литров 40 точно влил, если не больше (брал конечно на заправке) Масла там 9.2 л, меняли мне на сервисе Рено, менял на 10 000 потому что выбило на дисплее, хотя по мануалу раз в 15 000. При ТО они дополнительно особо ничего не делают -уже был личный опыт и не только мой, но дело и не только а этом-у вас Киеве с этим попроще, а у меня ближайший сервис Фордовский в Днепре, помимо денег , ещё и время..... ПО можно самому обновлять через официальный сайт форд, чуть позже в это вник По резине и рессорам все понятно Владельцы бывают разные, согласен, но ездил недавно на транзите 96 года , так вот он гораздо качественнее собран, и пластик там мягкий весь, а не вставками как в торнео Вобщем как то так
@user-cx5wt8lm8p5 ай бұрын
@@chesnijchastnik по старт-стопу рекомендую визит в сервис (было обновление ПО, и лучше бы его проверили при гарантии). Первое ТО у всех на 10 тысячах. Возможно, расход эдблю зависит от качества топлива и самого эдблю. Пластика сейчас везде много, особенно у коммерческого транспорта, но хорошо что он довольно износостойкий.
@m78ig4 ай бұрын
5 лет откатал. Почти 100к. Комплектация Титаниум, 2019г Полностью соответствует потребностям (работа, семья из 6ти человек, путешествия...) Конечно, есть моменты,которые хотелось бы улучшить. За 5 лет никаких нареканий и неисправностей. Работает как часы. Три раза тьфу через левое плечо)) Сечас заказал новую модель
@chesnijchastnik4 ай бұрын
Когда я покупал, в Украине было 4 , машини, титаниума не было, даже автомата не было -только под заказ.Я машинкой в принципе доволен, но по мелочи косяков хватает.Покупал в 2020 году, сейчас пробег 16 000, (езжу на ней в основном только когда всей семьёй, а так есть другие авто).По мотору вопросов нет, вопросы есть по салону в основном (может в титаниуме с этим по лучше)
@kostyakernus10269 ай бұрын
Спасибо, хороший честный обзор 👍
@chesnijchastnik9 ай бұрын
🤝
@user-ci3vr2nz1n7 ай бұрын
11000км. Пробега. Он только обкатку прошел! Какой опыт владения?
@kravtsovdelaet10 ай бұрын
Шикарно! целый дом на колесах👍👍
@chesnijchastnik10 ай бұрын
спасибо. если б полноценный дом на колесах, то было бы шикарно👍
@intrigan10 күн бұрын
Отличный обзор. Ни чего лишнего. Всё по делу и подробно. Спасибо👍👍👍👍
@chesnijchastnik10 күн бұрын
рад если был полезен
@user-gq1ul4ki6v8 ай бұрын
Спасибо! У меня такой же только переделка из фургона 😓
@chesnijchastnik8 ай бұрын
Пожалуйста.🤝
@user-ke4qc4tx4s9 ай бұрын
Скажи, пожалуйста, ты считаешь, что Ситроен Спайстаурер лучше этого кастома? Хочу что то подобное. Интересно твое мнение.
@chesnijchastnik9 ай бұрын
Ну объективно я тебе не скажу, так как Ситроеном не пользовался, по характеристикам они +- одинаковые. Я буквально на днях вернулся с длительной поездки на Кастоме, по нему инфа будет более объективна, а по Ситрику- надо интересоваться у реальных пользователей. итак: при покупке выбирал я между Кастомом, Спейстуром, Хюндай Н1 и Трафиком. Трафик сразу откинул, Н1 тоже- задний привод и комплектация бедноватая, в Ситроене как доп.опцию можно заказать боковые сдвижные двери с двух сторон, на Кастоме они уже в стандартной комплектации с двух сторон. Ситроена в наличии небыло, и в ближайшие месяца 3-4 сказали не будет, поэтому взял Кастом Дизайн и задумка разработчиков мне в принципе нравятся, а вот качество исполнения и материалы не на высоте(сборка турецкая), у меня китаец джили эмгранд гораздо лучше собран(собирали в Украине). около года назад обнаружил на Кастоме пару маленьких сколов на капоте, видать от камешков - на ржавчину нет и намека, значит кузов реально оцинкованный. При покупке я руководтвовался стереотимапи и взял на механике, мол проще и дешевле обслуживать и т.д., сейчас жалею, лучше бы брал на автомате -это авто не для каждодневных разьездов, а для комфортных путешествий, на механике пользоваться круиз-контролем не очень по кайфу, да и по городу дергать рычаг напрягает(первые три передачи очень короткие). С мозгами тоже есть косяки, я брал в конце 2020, год выпуска 2019, соответственно нужно было обновить систему -мне этого не сделали, поэтому некоторые функции не работали, спустя год(редко на нем ездил) заехал на сервис обновился, можно вроде как и самому подключится к wi fi , но у меня чего-то не получалось, сейчас вот опять пишет что требуется обновление, перестал работать start-stop. Очень чуствителенк к качеству мочевины, если зальешь херню при динамичной езде будет принудительно глушить мощность двигателя процентов на 20 по причине того что моча не будет справлятся с отработанными газами, чтобы опять вернуть мощность нужно перезапустить движок(я и на ходу так делал, на руль и тормоза это заметным образом не отображалось).Можно не у официалов отключить мочевину и перепрошить мозги( +-600долл), но за бугор уже не выедешь, сейчас на границе это строго проверяют В целом машина мне нравится, но под себя её нужно дорабатывать
@Seregaageres9 ай бұрын
Багажник можно сделать, чтобы открывался вместе с дверьми. Посмотри в настройках меню.
@chesnijchastnik9 ай бұрын
А в какое меню? на дисплее всё переклацал, ничего даже приблизительно не нашел
@Seregaageres9 ай бұрын
@@chesnijchastnik друг делал. Знаю на дисплее
@chesnijchastnik9 ай бұрын
на дисплее всё пересмотрел, нигде такой опции не нашел, если друг знает конкретно и какой алгоритм действий -буду признателен
@chebo69ful10 ай бұрын
спасибо за видео,интересно было послушать о впечатлениях.езжу на таком же,только 17года.. какое масло льете,если вкладываетесь в озвученную сумму?там 9.2литра для замены.. Прикурить Вы так же можете в подкапотном пространстве. и у Вас 2аккумулятора под сиденьем
@chesnijchastnik10 ай бұрын
спасибо за комментариий масло заливал castrol , специальное для фордов, брал две канистры по 5 л. ,цену точно не помню, за две канистры около 4300грн +фильтр около300 ну и замена 280 Не могу разобраться с обновлением , постоянно пишет что нужно обновится, но к wi fi не подключается. когда взял в салоне, так там start stop не работал, и на мониторе толком ничего не было, в Запорожье в салоне необразаованные какие то людишки были, ни чем не помогли .В Днепре обновили- заработал start stop и навигация хоть какая-то появилась. Сейчас опять требут обновления.... как вы обновляете?
@vladimkara9 ай бұрын
Я обновляю через флэшку USB
@chesnijchastnik9 ай бұрын
@@vladimkara а что должно быть на флешке?
@vladimkara9 ай бұрын
@@chesnijchastnik у меня последняя версия 3.4
@chesnijchastnik9 ай бұрын
@@vladimkara спасибо, попробую.
@SergeiJuganson4 ай бұрын
Больше спасибо за подробный обзор 👍 Бензиновые модели видел только гибридные электрички. Бенз+заряжаемые батареи. Слышал мнение, что если пробеги большие, то только дизель. Если по пробкам в городе, то гибрид. Может кто знает, есть ли какой форум по таким машинам, где можно с владельцами пообщаться?
@chesnijchastnik4 ай бұрын
Я когда покупал, гибридов даже в продаже у нас не было, возможно в европе и были.Сейчас не знаю, во всяком случае не встречал таких Фордовские дизельные движки в принципе считаются нормальными, их тулят везде(пыжики, ситроены тож как правило с "пумами") Уже не первый раз покупаю грузовой бус с рук(сейчас пежо боксер2009), так вот хочу сказать что пробег не всегда является ключевым моментом , не маловажным является своевременное обслуживание.
@bessarabskyidrayver40158 ай бұрын
то что нет электрики на седухах и двери , не спеши расстраиватся , взял такой же себе в версии titanium , правда б/у во Франции на ле бон куан , седуха водительска при покупке уже не работал ни один эл,привод , а привод задней двери отказался работать по дороге домой когда гнал , на таможне в Румынии (Джурджиу) , таможенник еще подумал шо я спецом так сделал и разозлился очень,дверь поменял на механнику , седуху пока не нашел механнику , сидуху пассажирску передню поменял на двойну (от грузового) , домкрат слабенький ломался постоянно , надоело ремонтировать,купил гидравлику в кейсе , (съедает место в салоне зато надежно) ! катализатор еще взорвался в глушаке (вырезал бачок)
@chesnijchastnik8 ай бұрын
да я особо то не расстраивался, просто высказал мысль что почему бы и нет.А при каком пробеге у вас уже случились все эти неприятности?Я вообще брал его исключительно для семейных поездок, за три года намотал всего-то 15 тыс, интересно просто насколько его хватит? Доставляет мне дискомфорт экология(AdBlue), у вас с этим как?Судя по тому что ката
@chesnijchastnik8 ай бұрын
судя по тому что катализатор вырезал, мозги перепрошивал?
@tasker7777 ай бұрын
Хех ... Похоже что транзит закончился на мк6. После уже пошли вёдра.
@Infactonly7 ай бұрын
@@chesnijchastnik Adbloo вообще нужно всегда возить с собой запасную канистру, только покупать в канистре со спец носиком чтобы в пути можно было залить. А вообще её нынче начинают удалять и перешивать мозги потому что она очень дорогая в ремонте но неотремонтировав машина просто мертвым металлом становится, блокирует завод двигателя и всё тут. Вырезают её потому что она так сделанна что например бак этой системы состоит из девяти компонентов-там и пологрев вмонтирован и какие-то датчики ; и в общим если одна эта деталь выходит из строя то её саму заменить невозможно только бак целиком. А он стоит огого. Тысяч до двух евриков. Вобщим у ребят в Латвии уже год такой стоит на сто и ничего не могут сделать - некоторые года этих машин имеют такие мозги этого адблю что ни прошить ни отшить ничего….. Херня полная…. У меня 2017 года то он немного попроще
@khalidgono09524 ай бұрын
Добрый вечер ,а что мотор стоит у вас 2.0 ?и сколько л,с ?и скажи пожалуйста хватает этот мотор ?
@chesnijchastnik4 ай бұрын
Добрый. да , мотор 2.0, 130 л.с., хватает вполне
@OnLek_ist_on8 ай бұрын
Привет, я себе тоже такую машину взял мой вопрос, как на эту машину можно подсоединить catch can?
@chesnijchastnik8 ай бұрын
Привет. Я не смогу помочь в этом вопросе. Я за три года намотал всего 15 тыс. км, поэтому даже не заморачиваюсь по таким поводам, да и есть ли вообще в этом смысл?, не знаю...
@user-pi9il4nu4n3 ай бұрын
Дзякуй
@chesnijchastnik3 ай бұрын
Рад, якщо був корисний
@user-lx1uu5lf3y8 ай бұрын
Здравствуйте. Опускаються ли назад сидения 2 и 3 ряда. Спасибо
@chesnijchastnik8 ай бұрын
Здравствуйте. Если вы имеете в виду регулировку спинок по наклону, то да, она есть, но диапазон не большой, так как в Икарусе не разложишь😃
@oleg21753 күн бұрын
Круто
@chesnijchastnik2 күн бұрын
спасибо
@grigoriykarpenko2352 ай бұрын
Второй ряд если развооачивать, то третий ряд для ног отодвигать прийдётся или нет ?
@chesnijchastnik2 ай бұрын
третий ряд назад не сдвинешь, крепления там не плавающие и не регулируемые, но места для ног там достаточно
@igorreed7 ай бұрын
Спасибо за реальный обзор!
@chesnijchastnik7 ай бұрын
Рад, если был полезен
@chebo69ful10 ай бұрын
У меня дорестайлинговая модель,с другой торпедой и , соответственно,другая магнитола стояла,я заменил на андроид,с камерой заднего вида... Обновляется,как обычный планшет. Систему старт-стоп ,считаю губительной и благо,что у меня ее нет,иначе бы выключил. Дилер в Одессе,тоже не впечатлил своей компетентностью((
@chesnijchastnik10 ай бұрын
я системой старт-стоп тоже особо не пользуюсь, просто она для меня один из показателей что систему надо обновлять. Бортовик иногда мозг выносит- поехал сейчас на западную с детьми, так в дороге чуть газу дашь - появляется надпись,, смотрите инструкцию,, и чек загорается(гаечный ключ), почитал инструкцию - связано это с тем что при динамичной езде система не справляется с очищением выхлопных газов, и сразу мощность двигателя падает процентов на 20, всё это из за евро 6 (Ad Blue), в дорестайле тоже мочевину льёшь?
@chebo69ful10 ай бұрын
@@chesnijchastnik о,экология это особый разговор ,в этом авто.купил на пробеге 83000км.тяга отличная,но каждые 150км по трассе включалась регенерация,думал,такая особенность работы двигателя.в городе ,с пробками,вообще ,срочно в сервис,приехал ,провели статическую регенерацию сажевика,сказали км700-800,не будет беспокоить,но нет..через пару дней снова...в итоге купил Obd адаптер,поставил приложение forscan и сам ,при необходимости проводил регенерацию.проездил так год.и на пробеге 112 т.км сломалась турбина, всё масло кинуло в выхлопную,промывка катализ,сажевика ничего не дала,вскрыли,а катализ.оплавился..принял решение перепрошить и удалить экологию.больше года езжу без этого геморроя.
@chesnijchastnik9 ай бұрын
мне тут по месту сказали что можно экологию удалить и перепрошить, цена вопроса 600 долл, но за бугор на ней уже говорят не выедешь, вроде на границе сейчас за этим следят
@chebo69ful9 ай бұрын
@@chesnijchastnik мне перепрошивка и удаление обошлась в 400$. Много раз ,до войны выезжал в Европу и никогда не сталкивался с проверкой на экологию,может везло.. Но сейчас,выезды за границу не актуальны.а ездить нужно,поэтому и выбор был сделан в пользу удаления,хотя и не являюсь сторонником вмешательства в конструкцию авто.. Но система adblue,в этом авто доставляла много проблем.
@chesnijchastnik9 ай бұрын
@@chebo69ful я вообще выездной , так как являюсь отцом шестерых детей, но тоже склоняюсь к тому чтобы удалить адблю, у вас после удаления и перепрошивки не возникло ни каких изменений в худшую сторону (работа двигателя, динамика и т.д.)??
@grigoriykarpenko2352 ай бұрын
Длинная ? А с мерс спринтером какая разница ?
@chesnijchastnik2 ай бұрын
если сравнивать с мерсом, то не со спринтером, а с вито, в кузове extra long длина такая же
@grigoriykarpenko2352 ай бұрын
И с верху и с низу дует ... А когда не дует-туд пыль и грязь падает ? Как чистить ?
@chesnijchastnik2 ай бұрын
дует и сверху и с низу .Пыль туда попадает, но решетки с вентиляционных шахт легко снимаются, без инструмента -пропылесосить без проблем
@oleg21753 күн бұрын
С каким двигателем лутше брать 2.2 иле 2 обем
@chesnijchastnik2 күн бұрын
как правило , чем больше объем, тем меньше напряга при нагрузках
@digital44282 ай бұрын
На ключе, защита от случайного нажатия, во время поворота ключа, чтобы случайно не нажать и не открыть дверь сделано двойное нажатие
@chesnijchastnik2 ай бұрын
Спасибо. Уже разобрался, можно на двери два раза разблокировку нажать, тогда ключ не обязателен. Плохо что в инструкции об этом не пишут, всё приходится познавать опытным путём
@Seregaageres9 ай бұрын
Мотор цепь или ремень ?
@chesnijchastnik9 ай бұрын
Честно говоря даже не знаю, не задавался этим вопросом
@vladimkara9 ай бұрын
Ремень в масле, поэтому надо лить его масло
@user-qy2dm8yo6q7 ай бұрын
На водительских дверях 2 нажатия на кнопку открыто
@chesnijchastnik7 ай бұрын
это вы про багажник? попробую
@user-vv5tq4oo6w8 ай бұрын
Здравствуйте Это машино Бензин вариант тоже есть Спасибо
@chesnijchastnik8 ай бұрын
здравствуйте я бензиновых не встречал. когда я покупал, по каталогу у всех были дизеля
@chesnijchastnik8 ай бұрын
я бы лучше бензин взял
@malkhazamoyan13666 ай бұрын
Привет увас 2.сколко лошадиных силы сколко расход Топлива на 100.км
@chesnijchastnik6 ай бұрын
привет. двигатель 2л, 130 лошадей, реальный расход 10л в смешаном режиме
@Ukrainaperemoga7 ай бұрын
Можна ж було без циплят, огляд робити.
@chesnijchastnik7 ай бұрын
Та можна ж було😉
@edwardks46024 ай бұрын
Когда новая она хорошая, а так они очень ломаются
@chesnijchastnik4 ай бұрын
Ну ресурс есть у всего, 😉
@lifewithgod96319 ай бұрын
На вторыном рынке стотит покупать такую?
@chesnijchastnik8 ай бұрын
ну что тут сказать?, вторичный рынок - это всегда лотерея.С новыми машинами тоже могут быть ньюансы, (заводской брак, человеческий фактор и т.п.) но тут на подстраховке гарантия, вторичка как правило такой опции лишена.Я себе в 2020 году брал грузовой бус рено мастер 2010 г.в, буквально через три месяца я его продал и купил Ситроен джампер 2006 г.в.На рено была более современная топливная система common rail, больше компьютерных датчиков , дороже в обслуживании, поэтому сменил на более простой , но надёжней бус.В случае с Кастомом - тут другие требования к машине, я за три года на ней вот вот только намотаю 15 тыс пробега, при такой эксплуатации обслуживание происходит гораздо реже чем обычно, да и машина новая.За три года что я о ней понял: во первых экология(AdBlue)- cоздает дискомфорт, сверчков тоже хватает, мозги нужно постоянно обновлять.Бездорожье категорически противопоказано особенно в дождь.По движку, динамике и подвеске в принципе вопросов нет,по вместительности и комфорту тоже. Тут я думаю, большое значение имеет пробег и цена ,если пробег большой, это значит больше узлов требует обслуживания,а это не дёшево .
@lifewithgod96318 ай бұрын
@@chesnijchastnik Ого спасибо за такой длинный ответ, но я щас в Германии и купил тауран с пробегом 182 тис, и уже 20 тис наездил , и тоже только масло меняю а так ничего не ломалось , я думаю если здесь взять б/у состояние но с гарантией от автохауса то ето будет намного лудше чем новая , или как думаешь?
@chesnijchastnik8 ай бұрын
@@lifewithgod9631 если есть гарантия, то я думаю можно брать.Обычно подводные камни на вторичке проявляются в первые месяцы.
@user-fo1pr2mk5t7 ай бұрын
@@chesnijchastnik14:58
@Infactonly7 ай бұрын
@@chesnijchastnik надо ставить грязевую резину чтобы зацеп был порядочный и тогда по бездорожью огонь. Я на своём езжу по сёлам и полям и всё в порядке
@sevaraotkirova244610 ай бұрын
Где он.Сколко..стоит.?
@chesnijchastnik10 ай бұрын
нихт ферштейн
@user-ll5rc3ob1c2 ай бұрын
Ну трошки замалий пробіг для твоєї думки
@chesnijchastnik2 ай бұрын
пробіг замалий для того щоб щось казати про ресурс, а я про ресурси начебто нічого в не казав.Для деяких речей пробіг не важливий- важливий час
@TS-iq8oy7 ай бұрын
Где взяли 40 тыс $ на такуб машину?))))
@chesnijchastnik7 ай бұрын
Родственики помогали,семья большая, 6 детей, в легковую все не помещаются
@TS-iq8oy7 ай бұрын
@@chesnijchastnik молодцы!
@TS-iq8oy2 күн бұрын
@@chesnijchastnikочень тяжело накопить такую сумму
@__maks_-sr6gg6 ай бұрын
40 000 дол? Откуда у вас столько 😅воруете? Можно было много Вариантов выбрать до 40 000 долларов 😅😅😅
@chesnijchastnik6 ай бұрын
да нет ,не воруем, родственники помогали. У меня 6 детей,появилась потребность в большой машине, родственники настояли на том чтоб она была новая и помогли-спасибо им больше.С увереностью могу сказать что деньги не ворованые и заработанные не за один год.Если не бухать и не заниматся другими вредными вещами, то за несколько лет эта сумма вполне подъёмная, доже для одного человека
@chesnijchastnik6 ай бұрын
естественно искали подешевле, но рено трафик очень уж бедная в комлектации, а остальные аналоги в цене +-, фольцы и мерсы не рассматривал как раз таки из за цены
@volodymyrpro37916 ай бұрын
Так качественно засрать новую машину, под капотом развести свинарник, у вас талант. Выставить на обозрение вообще топ. Машина хорошая, но с хозяином не повезло.
@chesnijchastnik6 ай бұрын
Каждый человек имеет право на своё собственное мнение
@user-ij9bv1ez9s2 ай бұрын
Алфард лучше
@chesnijchastnik2 ай бұрын
возможно, только у нас такие не продаются
@sahamisevih60137 ай бұрын
Форд это скорость и комфорт . Тачка супер но 40000 тыс . Много но каждому свое газуй . И помаж пушочным салом и негрол добавь .
@chesnijchastnik7 ай бұрын
Машиной в принципе доволен, но есть косяки по электронике и качеству сборки.Машина хоть и новая, но всё равно требует доработки напильником 😉.
@TS-iq8oy7 ай бұрын
Ценник нереальный
@chesnijchastnik7 ай бұрын
@@TS-iq8oy ценник реальный. зайди на официальный сайт форд и посмотри на цены
@TS-iq8oy7 ай бұрын
@@chesnijchastnik я имею ввиду не стоит столько горбатится чтоб купить тачку. За такие деньги можно домину купить
@chesnijchastnik7 ай бұрын
@@TS-iq8oy ну всё познаётся в сравнении.Да, можно купить дом за эти деньги, но из старого жилфонда, более новые у нас по крайней мере менее чем за 150к и не найдёшь, так и форд на вторичке стоит уже гораздо дешевле.