Сейчас стоит контрактник, застучал. Хорошо забрал у старого хозяина родной мотор. Вот планирую завтра его разбирать и ремонтировать. Никогда в моторы не лазил, руки прямые есть и надеюсь на успех)

Сохраню видос ! На днях мне все это предстоит. Парни спасибо !

Парни молодцы!! Тоже собираюсь перебирать двигатель.

Полгода перебирали двигатель ..а так молодцы

Подскажите моменты затяжки головки гбц?

Полная безграмотность и в терминах, и в знаниях, как не стыдно на обозрение показывать.

Всё хорошо, всё вроде понятно. Только почему нет обзора установки рокеров?

Причём тут шлифовка головки и толщина прокладки?может толщина зависит от вылета поршня?

Подскажите, в чем может быть причина, капиталил мотор транзит 2.4 140 сил, прошел 30тысяч , заметил металическую стружку в маслянном фильтре , разобрал задрало 5 вкладыш коренной, поменял вкладыши, маслонасос, цепь, плиту, менял масло заметил немного стружки, думал старая, но уже 25 тысяч прошел и три раза менял масло, а стружка все еще есть, в чем может быть причина почему ест вкладыши? Думаю если бы посадочное то провернуло бы уже за такой пробег, коленвал проверял перед установкой на кривизну, вкладыши и коленвал стандарт не растачивался, отдавал на полировку

Может, старая стружка вымыватся 25тысяч и три замены масла? Или готовится к худшему?

Дорогие мои,двигло форд транзит полное дерьмо,дай бог ,чтобы 250_300 тысяч отбегал,абсолютно не ремонтно пригоден по поршневой,фуфло полное