この色、この屋根上機器、前照灯、そして何より全国どこでも行ける頼もしさ。183系や381系のそれとは明らかに違う、国鉄特急の魅力があると思います。

最新特急にも負けない俊足。485系という電車がどれだけ優秀だったかを思い出させる映像。貴重な記録だと思うからなるべくなら消さないで欲しい、是非とも後世に残そう。

1:26 爆走して警笛鳴らすのが好き

キノコクーラーの初期車は製造から40年近く,200/300番台も30年近く経っていた中でもこうして時速130km/hで走行できるポテンシャルがあるというのが485系の性能の高さを表してるよな

雪の中爆速で駆け抜けていく485…カッコよすぎる

フラットを響かせながら湖西線を爆走する姿は最高にかっこよかったしとても脳裏に残る光景でした。。 今でも485系雷鳥が目の前を爆走して行った時の感覚を思い出すと鳥肌が立ちますしこれぞまさしく国鉄型特急用車両の代表格と言えますね。

小学生の頃福井のじいちゃん家まで京都から1人で雷鳥に乗って良く行きました 他の家族は車で行って自分だけ雷鳥に乗りたいがために駄々こねてまで乗らせてもらいました スーパー雷鳥にも乗ったかなー 雷鳥が好きで毎年じいちゃんの家に行くのが楽しみだったのを思い出しました 何故かサンダーバードになってがっかりしたのを覚えています。笑 素敵な動画をありがとうございます。

485系の実力！D51、0系と並んで歴史に名を残す名車ですね

湖西線沿線の者です。 小さい頃、雷鳥やトワイライトエクスプレスが毎日の様に走っているのを家から眺めていた事をよく覚えています。 今はもう全部サンダーバードに変わり、113系や117系も全部緑色に変えられてしまい、味気が無くなってしまいましたが…懐かしい限りです。 チラッと映っていた旧塗装がとても懐かしいです。アップロードありがとうございました。

帰ってきて…485系は本当にかっこいい…

懐かしいですね。乗務してた頃を思い出します。

西の「雷鳥」、東の「ひばり」なんて言われていた新幹線開業前の幹線エル特急全盛時代を彷彿とさせるような動画ですね。 ありがとうございました。

485系は国鉄時代の特急で一番好きだったな。 引退してしまってとても悲しかった

現代の特急車両のような華やかさはないけれど、485系は昭和生まれの人間にとっては大スターです！この非貫通型は美しいと思います😊全盛期の指指指ググ食指指指自自自の12両編成の時がとても懐かしく思います♪

やっぱり今見てもカッコいい、懐かしい、大好きだから復活してほしいなぁー

4:40あたりのパンタ可愛いw

これが485系が最後まで一生懸命40年以上走り抜いてくれた超貴重映像、永久保存動画です この動画が見れる幸せが今しかないと自分は心に刻んでおきます

今まで当たり前のように走っていたのが今では、とても懐かしく思います。いい画像ありがとうございます。

私が小学生のとき家族で富山県に旅行したときに４８５系型の雷鳥に乗車したのを思い出します、当時は国鉄時代であって亡くなった父親におねだりして食堂車サシ４８１に行って亡くなった父親は定食を食べて私はビーフカレーを食べてました、ＪＲ西日本になってからでも雷鳥は貴重な特急電車になりました、雷鳥の活躍が動画にアップされてとても嬉しかったので２度と会えなくなるのは寂しい気持ちであります、素晴らしい動画をアップをしてくださいましてありがとうございます。

どれも盛大なフラット音ですなぁ〜♪

「雷鳥」はボンネット型が良いですね。 京都駅の一番端の奈良線のホームから眺めておりました。何時かは乗って金沢まで行きたいと…。憧れの列車でしたね。

４８５系の車体色は、この色が最高です！

MT54モーターの響きがイイですね。国鉄特急の風格を感じます。

MT54モータ－全開の唸りと高速ジョイント音は神。 晩年期に乗ったが特にAU12クーラ－の若番車は車内でミシミシギシギシ音を発しながら高速運転頑張ってたな。 でもその老体にムチ打って走る姿がまた何ともカッコよかった。

湖西線では130ｋｍ運転をするため、離線防止のために2パンタ走行を していたと記憶しています。

とても綺麗に撮れていていい動画でした。ありがとうございました♪

次回、サスペンス劇場 「エル特急『雷鳥』の女」 ご期待ください …なんてのが合いそうw

最新の特急にも負けない力強い走りですね。 乗ってみたかった…

13:08特急が特急を抜く 13:22国鉄同士の並び

この頃の接近音(通過音？)すき。 危険な物が迫ってくるという、独特の緊張感や迫力があった。

このギュンギュンと重厚感ある通過音、もう解体されちゃったし、走ることもないから聞けないんだなぁ😢懐かしいなぁ😊

もしも過去に戻るタイムマシンがいつか開発されたらこの頃に戻りたいですね。 この頃が良かったです。

迫力満点、観ていて気持ちがと～ても、スカッとしました！

写真ではなく、動画を撮って、かっこいいと思う電車っていいなぁ

Ｌ特急、ブルトレ世代には堪らない映像でした👏撮影がお上手ですね🍀

乱れ打ちの様な激しい高速ジョイント音も良いですね

この頃良かったな 国鉄とJRの混ざった感じがよかった。しかたないけど国鉄型の車両が淘汰されるのは惜しいというかなんというか。 一回は乗ってみたかった

貴重な映像🧐視聴出来感激です🤗

もうこれで在来線のはくたか復活して欲しいですね。 越後湯沢から金沢は今は行くのも一苦労・・・

やっぱりこの形と色！ 普通の切符で乗れない車両って感じがすごい 特急の風格

懐かしいですねえ・・・幼稚園の頃、湖西線の堅田駅周辺に住んでたんで特急雷鳥やサンダーバード、寝台特急日本海やトワイライトエクスプレスをよく見てました・・・（最後に雷鳥に乗った時は、大阪→大津京で乗りました）。

現在、「サンダーバード」が、走っていますが、今でも特急列車を「雷鳥」と言ってしまいます。それほど地域(北陸)に馴染んだ特急列車は他にはないと思います。動画を拝見してて、現在撮影したのではないか…と錯覚してしまいます。素晴らしい勇姿の動画、有り難うございます。

小学生の頃はおじいちゃんとおばあちゃんとで 長期休暇になることに雷鳥のグリーン車に乗って旅したな〜 乗った特急券全部保管してあるw サンダーバードもやけど 雷鳥のジョイント音が一番好きやわー

貫禄ありますね。安定感は素晴らしいです。また、走ってくれたらいいですね。

485系は国鉄形特急電車のクイーンですね　綺麗な動画ありがとうございます

485系が、「ああああああああああああああああ！」 と、唸っている姿は印象深い。

8:32この視線すごいすきだわ〜

0:33鉄は嫌いだが鉄の思いを感じた。 すばらしい動画でした。

大阪～金沢だった当初の運転区間から東の富山、そして新潟へ。西の横綱の功績は本当に凄いと思います。唸るモーターにどこか哀愁のあるタイフォンが懐かしいです。

福井県民の私にとってはスター列車であります。

突然、おすすめにでてきた。 小学生のころ、親にせがんでなんとか買ってもらったKATOの6両基本編成セットのNゲージを眺めつつ、いつか雷鳥も白鳥も乗り通してやるんだと意気込んでいましたが。 白鳥は、乗れずにすでに引退。雷鳥は、681/683系に代わったサンダーバードで初乗車。 もう、博物館で鎮座する485系にしか会えないのが残念。パノラマカーは、どこかに保存されているのかしら？ヘッドライト二つの1500番台を新津鉄道資料館でこの間見てきた。

国鉄色から醸し出されるこのオーラ、JR世代には真似できませんね。

10:53 雪の湖西線や北陸本線を爆走する雷鳥は絵になりますなぁ～☆

やっぱり485系パノラマ先頭車カッコいいな

昭和時代の、食堂車とグリーン車2両の合計１２両編成だった頃の、特急雷鳥が懐かしいですよね😭🤧

0:30 フラット音響かせながら去るとこがなんか国鉄っぽいね

485系もサンダーバードに負けないぐらいのスピード出していてかっこいいな～

懐かしい!485！ 雷鳥のヘッドマーク最高

乾いた感じのフラット音好きやわ〜

やっぱ国鉄色の特急かっこいいな

有無を言わさぬカッコよさ!

懐かしいなぁ。喫煙車の自由席ガラ空きだったから、タバコ吸わないけど使ってた。

『雷鳥』に使用されていた485系は北海道から九州まで四国以外の各地を網羅したのは驚きのことだった。しかし北海道（『いしかり』に使用）での運用は積雪並びに寒冷地に於けるトラブルでとても相性が悪く本州に戻された（その結果後継の781系が用いられた）。

豪快！！　爽快！！　気持ちの良い動画でした！

やっぱ先頭車両はパノラマでない方がかっこいい。

こんだけぶっ飛ばせるなら雷鳥という名前も残してほしかった。雷鳥の停車駅少ないパターンの列車をサンダーバードにしてほしかった。

国鉄の時代に同じ485系「いなほ」を帰省に利用していましたが、曲がりくねった路線が多かったせいかこんなスピード感味わえなかったのでこの動画は新鮮に見えます。

やっぱり日本の特急は485系統国鉄型特急電車に限る、空笛も素晴らしくその勇姿はいつまでも時が変わっても受け継がれるべきである。

実車に乗ったことがないから本当の良さは分からないけどかっこいい…と思う。

とっても良い映像ばかりです。 こんな感じで、東北特急を撮られた方、いらっしゃらないかなぁ

国鉄時代の雷鳥のでの思い出。家族で最後尾の車両に乗ってたら、うちの家族だけだった。 車掌さんに「運転席みるか？」と声をかけられ、俺は反抗期真っ只中だったので何故か見に行かず弟と妹だけ見に行った。 今思えば「なんて勿体ない事したか」と悔やむのと、今じゃ考えられんなぁと思い出しました

モーター音が人の唸り声に聞こえて不気味。しかしこれが良い。不思議だ。

0:40怖っ!　凄い所で撮影しますな

電気釜もいいけど、パノラマグリーン車も悪くない！

130km/h走行時、485系のMT54の回転数は2807rpm 100km/h走行時、113系のMT54の回転数は2978rpm なので、モーターは100km/h走行時の113系の方が高速回転しています。従って130km/hの485系はまだまだ余裕を残していることになりますね。 因みにですが、117系未改造車の最高速度110km/hでは3271rpmで、この回転数を485系に換算すると約151km/hになります。また、117系JR西日本車では115km/hが最高速度で、この時は 3419rpm、485系換算で約158km/hになります。

まさに「爆走」ですね、カッコいい。(^-^) つか、撮影位置近くないですか？特に2本目とか。(^^; まぁ、それは置いといて、これだけ迫力のある485系の映像は初めて観た気がします。 とても良かったです。😉👍✨

この国鉄独特のモーターのドップラーいいよねぇ！！ 俺的にはこの音一番好きです

4:40~　パンタがよく仕事しているのが分かる画です＾＾

パノラマカーみたいのが先頭だとガッカリしましたが、今思うとそれも懐かしいですね。 西の雷鳥、東のひばり、本当のL特急でした。

1:00 高速石焼芋販売

数年前から北陸の退潮が止まらりませんね。僕は全盛期の北陸特急を知りません。特急かがやきやきらめきなど、話でしか聞いたことがありませんが、何か寂しいものを感じますね。

この動画何回も見ちゃうwww

湖西線を爆走する雷鳥は2パンタだからか、編成が長ければ長いほどパンタも多くなるからブツ編成かよと思うほどパンタが多い、その分、めっちゃ速い。ラストラン見に行きたかったが、人が多すぎて諦めたのを覚えている。雷鳥に乗りたくて、雷鳥を取りたくてわざわざ北陸や関西に出向いたのを覚えている。。モーター音を抑えることをせず、本気で走っているのをわからせるかの音。。。車内からも聞こえた。。そして動画にもあったが、寝台特急を追い抜いて疾走しているのはやはり見ていて面白い。。色も国鉄色で、昔の特急と言えばの感じ、凄く好きだったなぁ。。もう一回乗りたい。。けどもういない。。悲しい。。復活してほしい。。

セーラーサターン 早い　さすが　Lエル特急雷鳥 私も大好き❤

カッコイイですね。

0:34雷鳥同士のすれ違う瞬間 かっこよい

４８５系（２パンタ装着車）の魅力はやはりこれでしょう。 欲を言えば、京都駅でパン上げするシーンが見たかったです。

めちゃくちゃ早いｗ

先日、金沢発8：05のに乗りましたが、停車駅は、福井のみ！（京都で下車）。12両編成で、カーブから見える車体の姿は、往年の国鉄特急を彷彿させました。しかしこれはサンダーバードの話。他の方も書いているとおり、この速達タイプ以外は、雷鳥として残してほしかったです。車両も485系とか、振り子の386系（でしたっけ？くろしおとかに使われていた見た目は似ているタイプ）のが、国鉄風情があって好きでした。

北陸本線のＬ特急雷鳥号４８５系の疾走。旧国鉄車両懐しいですね。

こんばんは。485系の先頭車両の形はボンネット型、貫通型、非貫通型の3タイプがあったがやはりボンネット型が好きだなぁ

国鉄の特急憧れるなー

このての車両は全部解体去れて車両は在りませんがたごと煩い車両出下がとても良い車両でした私は信号情報設備と言う仕事をしてました、危険な仕事です昼も夜も仕事です好きな車両が来るとうれしくなります、この仕事は今は定年退職している為懐かしく思って見ました国鉄時代からJR になって仕事が寄り厳しくなりました、でも異論な車両が直に触れたり写真撮ったりと楽しい仕事でした、この素敵な動画をアップして下さり有り難う御座いました。

フラット音すごいですね

昔は食堂車ついてたんだよなあ

0:30付近の隣り合わせを予期したカメラワークがいいですね！ラストもS字カーブから雲間からの光と最高の構図だと思います。 いや〜それにしても速い！そして485ほど、どんな場面でも映える車両は無いと思います。湖西線の風景の豊かさとの相性もバツグンですね〜。後半の夜間シルエット、前面の3灯がやはり他の車両とは違う特別感を感じさせます。この頃に撮影したかったな〜

485系も残りわずかとなりました。現在ではJR東日本のお座敷列車に残るが2022年12月にその役目を終え、完全に姿を消しボンネット時代から通じた485系は約60年の活躍に幕を閉じます。長い間ありがとう、485系。そして永遠になれ。by酒向正也

よく見ると遠くでパンタグラフボヨンボヨンさせてて可愛い

国鉄色良いね良いよぉ！

485系好き。急行能登に乗ったのが最後。高校生の時はこまくさとかはつかりとかたざわ乗りました。😃☀️