FORGED CARBON ist ''MÜLL'' - 5 Minuten Technik

No video

FORGED CARBON ist ''MÜLL'' - 5 Minuten Technik - LCE Performance

Рет қаралды 24,027

Күн бұрын

Wir sind wieder da!
Ab jetzt gehts weiter mit unseren Videos.
Zur Vorbereitung auf unseren Besuch in einer Firma für Carbonprodukte, möchten wir euch erstmal erklären, was Carbon eigentlich ist und wie es entsteht.
Viel Spaß mit dem Video. Wenn es Fragen gibt, wie immer in die Kommentare.
Folgt uns auf Instagram;
www.instagram....
#carbon #lceperformance

Пікірлер: 68

@MotorOliTV 3 жыл бұрын

Ihr könnt gerne mal einen Belastungstest machen: Normales Carbon vs. Forged Carbon.

@MotorOliTV 3 жыл бұрын

Was ich alles kommentiere... 🤪😂🤷🏼‍♂️👌🏻Carbon ist aber einfach ein mega geiler Werkstoff❣️

@jumuworks 2 жыл бұрын

Forged Carbon ist für Teile die keine hohen Belastungen ausgesetzt sind eine gute Lösung, um alte Fasern zu recyclen. Ein Großteil der hergestellten Fasern landet im Müll, daher denke ich Abdeckungen und Kram damit herzustellen macht durchaus Sinn.

@stefanmoll985 3 жыл бұрын

Super Videos machen echt Spaß anzuschauen und sind sehr Informativ weiter so👍🏼

@jurgenklein3632 3 жыл бұрын

Freue mich schon auf das Video in der Carbon Firma😍

@MrBavaria 3 жыл бұрын

Macht es denn dann Sinn, ein Teil herkömmlich (in Standard Faserausrichtung z.B. 2x2) zu fertigen und wegen der Optik noch eine "Forged" Schicht drüber zu laminieren?

@sepplmeier6637 3 жыл бұрын

Kannst du machen ja! Allerdings hast du dann weniger Gewichtsreduktion nur für Optik...

@derHeiko470 3 жыл бұрын

Optisch ja

@korbislife8053 3 жыл бұрын

Endlich wieder Videos😍😍🔥

@blechpiraten7093 3 жыл бұрын

Vielen Dank sehr informativ.

@reini460 3 жыл бұрын

Wo fährt ihr hin? War selbst in einer großen Carbon Firma...

@MrSesamstange 3 жыл бұрын

Man kann die beiden Strukturarten schlecht miteinander vergleichen. Beide sind unterschiedlich anzuwenden und beide haben logischer Weise unterschiedliche Mechanische Eigenschaften. Der Preis ist auch nicht zu vernachlässigen und die Trapierbarkeit.

@ingos.263 3 жыл бұрын

Wie immer gut erklärt 👍also für Kotflügel und andere Teile die nichts wirklich halten müssen ginge Forged Carbon.

@lceperformance 3 жыл бұрын

Ja genau, alle Teile die keine oder nur wenig Kraft aufnehmen müssen

@horrovac 2 жыл бұрын

Für Fahrzeuge im Straßenverkehr ist keine Art von reinem Carbon geeignet. Bei einem Unfall zersplittert Carbon und fliegt in alle Richtungen, oder wenn man einen Fußgänger erwischt, kann es scharfe Scherben geben die ihn schwerst verletzen.

@vornamenachname4333 Жыл бұрын

@@horrovac bei Handlaminaten oder Vakuuminfusion splittert gar nichts. richtig ist es bricht schnell, kann aber "entschärft" werden durch Kombination mit Glasgewebe

@RANDOM24h 3 жыл бұрын

Eine hochkomplexe kleine Form lässt sich doch mit Forged ideal fertigen, da die Matten keine 90° knicks mögen? Für eine Flugzeugtragfläche dann lieber doch lange roving perfekt in Belastungs-Richtung gelegt.

@kinanalhawat6753 10 ай бұрын

Ja aber die Teile werden selten von nur einer einzigen Richtung beansprucht, dass man immer unidirektionalen Carbon nutzen kann. Deshalb finde ich einen kleinen Anteil an forged carbon nicht so dämlich. Geflochtenes kann man wie du erwähnt hast nicht immer nutzen.

@ThaDim888 3 жыл бұрын

Für Innenausstattung ist Forged Carbon bestimmt geil..

@verdient_Backe Жыл бұрын

Geil das du zurück bischt

@johanneskurek1956 3 жыл бұрын

das mit forged carbon wusste ich auch noch nicht😅

@horrovac 2 жыл бұрын

Keine Sorge, die haben von Forged Carbon auch keine Ahnung.

@trexer0997 3 жыл бұрын

könnt ihr mal in einem Video zeigen, wie man Carbon herstellt?

@_Webdriver_Torso_ 3 жыл бұрын

warum sind da 2 starke rauscher im ton?

@mustafakaraaslan9757 2 жыл бұрын

Sehr informatives Video! Danke

@meffken 2 жыл бұрын

Danke für das video! Ist das bei bestimmten Bauteilen nicht vielleicht von Vorteil, dass keine exakte Faserrichrung vorgegeben ist? Sprich eine gute Belastbarkeit in alle Raumrichtungen? Der geringe Harzanteil ist natürlich ein nachteil in jedem Fall.

@derHeiko470 3 жыл бұрын

Als Deckmaterial total geil

@hansmeiser8042 3 ай бұрын

By the way: Ein Carbonteil mit 60% Faseranteil und einer 3K-Schnittfaser erreicht locker E-Moduli von 45k N/mm²

@lceperformance 3 ай бұрын

Danke für die Info :)

@tobiasrieder9518 3 жыл бұрын

Eure Videos sind der Hammer 👌👍😉

@FabianThiemo 3 жыл бұрын

Sorry aber ihr verwechselt forged Carbon; was ein fertigungsverfahren ist, mit forged Carbon Look. Forged Carbon ist ein fertigungsverfahren bei dem smc Material geforged und damit in Form gebracht wird.

@TurboAcki 3 жыл бұрын

Danke! Forged Composite vs irgendwas von Ebay...

@manup1931 3 жыл бұрын

Nein! Der Druck wird ja nur benötigt um sicherzustellen, dass keine Luftblasen mehr im Teil sind. Die Faserlänge bleibt ja gleich. Für Lamborghini ein guter Weg, ihre Gewebeabfälle als faserverstärktes Plastik weiterzuverwenden. Sie geben selbst an, dass es nur so stark ist wie Aluminium und damit nicht so stark wie Gewebe. Für viele Teile ein gutes Produkt, aber der ganze „forged“ Teil ist Marketing.

@horrovac 2 жыл бұрын

@@manup1931 Faserlänge bleibt gleich, aber durch diese Technik kann man viel mehr Fasern reinbringen als mit Spritzguss, und so komplexe Formen bauen die mit Lagenaufbau mit Prepreg nicht möglich sind. Der Druck ist da um Luftblasen, aber auch überschüssigen Harz rauszudrucken (genauso wie bei konventionellem Lagenaufbau). Das Endprodukt IST fester als Metalle, besonders wenn man Festigkeit/Gewicht vergleicht.

@alexanderwild7375 3 жыл бұрын

Also ist Forged Carbon ehr ne OSB-Platte

@flizndfor 3 жыл бұрын

So wird es doch eigentlich auch gemacht: forged ist die visuelle Lage, darunter liegt übliches Gewebe. Bei sichtcarbon macht’s das eigentlich relativ einfach eine „gewünschte Oberfläche“ zu erhalten, da gewebunregelmässigkeiten (die optisch auffallen würden) so eben nicht mehr auffallen. Marketing 👍🏻

@wolfgangw.8243 3 жыл бұрын

super erklärt, danke euch

@maltesigmund1843 Жыл бұрын

Um das stabil zu kriegen leg ich dann Einzelne fasern ein die länger sind und Stabilität bringen. Ich weiß nicht ob ich in meinem Einsatz Bereich nochmals Carbon verwenden könnte bzw nicht sinnvoll ich bin daher Fan davon aber meine Teile müssen mit einem 100mm Hebel 70gramm halten ich denke da stellt das kein Problem da

@andreasmeier6805 3 жыл бұрын

wie immer gute abendunterhaltung☺️

@julianreverse 2 жыл бұрын

Deine Abende müssen echt kurz sein.

@delovaranafireworks 6 ай бұрын

Schon mal daran gedacht das VIELLEICHT forged carbon teile in den unterschichten richtiges carbongewebe hat und nur die obere/sichtseite aus forged carbon besteht?

@lceperformance 6 ай бұрын

Hey Hey und Danke für deinen Kommentar! Das Video ist ja schon eine Weile draußen. Dennoch ist die Kernaussage noch immer richtig. Durch die Notwendigkeit von mehr Harz um die unregelmäßige Oberflächen-Struktur von Forged Carbon auszugleichen wird das Bauteil dicker als ein gleichfestes "gelegtes" Bauteil. Daher macht es lediglich aus designgründen Sinn Forged-Carbon zu wählen :)

@kinanalhawat6753 10 ай бұрын

Dieses forged carbon wird meistens wie der Name sagt in Pressverfahren benutzt weil geflochtenes nicht so viel Bewegungsfreiheit bietet. Wenn man es richtig machen will, verstärt man die belasteten stellen mit unidirektionalem carbon und nutzt das forged zeug nur als Füllmenge damit man weniger carbon verwendet und das Harzanteilverringert. Abgesehen davon geben diese unterschiedlich orientierte Teile Steifigkeit in mehr als eine richting, was die Schwäche vom unidirektionalem ausbalanciert. Aber das machen wenige so. Was er im Video gesagt hat ist absolut richtig. Leute nutzen das Zeug nur für das Aussehen.

@dawidlobenstein8156 Жыл бұрын

Ist Kohlefaser auch Krebserregend oder unbedenklich?

@hansmeiser8042 2 жыл бұрын

Dann versuche mal das Prepreg-Gewebe für Bauteile mit Verrippungen zu verwenden. Dafür ist das Forged Carbon Material ursprünglich gedacht

@kinanalhawat6753 10 ай бұрын

Hast Recht. Abgesehen davon, kann das forged carbon mit unidirektionalem carbon in der Belastungsrichtung verstärkt werden, was sogar in manchen Anwendungen sogar stärker ist als geflochtenes Carbon.

@linushoja7397 2 жыл бұрын

Der sinn von forged carbon ist nicht die Funktion von normalem carbon zu ersetzen, sondern um z.b. sehr komplexe und kleine strukturen herstellen zu können. Außerdem sollte man das ganze je nach belastung noch mit direktionalen fasern ergänzen.

@LSPD_7o7 2 жыл бұрын

Wären hammer fliesen :)

@drbrofessor7956 3 жыл бұрын

Ein Namenhafter Helmhersteller ( auch in der MotoGP vertreten ) bringt jetzt einen Helm in Forged Carbon raus. Also würdet ihr von dem Kauf eines solchen Helmes abraten? Und bewirbt Lamborghini das ganze nicht auch mit einer sehr Teuren fertigungstechnik?

@marcialkutschera8974 3 жыл бұрын

Die meisten dieser "Sicherheits" oder "Tragenden" Bauteile, sind tatsächlich nur auf den ersten Blick aus Forged Carbon. Da bei einem Helm zB. sowieso mehrere Schichten verwendet werden, wird meistens nur die letzte dieser Schichten mit Carbon Schnitzeln belegt. Aufgrund der Optik versteht sich, darunter verbirgt sich meist Gewebe. ;)

@unsichtbar8317 3 жыл бұрын

Die ham gsagt was ist das? Ich habe gsagt das ist Abfall 😅

@alexanderpotzelsberger3567 2 жыл бұрын

Ich werd mich auf die forged carbon spzialisieren aber nur wegen der optik. Alles hinter der sichtlage bleibt gewebe

@highspeedhiasl 3 жыл бұрын

Wie sind denn die festigkeitswerte von forged carbon

@rolliseventeen Жыл бұрын

@Coldhardt007 Жыл бұрын

@@rolliseventeen hast du da irgendeinen genormten Test oder so?

@rolliseventeen Жыл бұрын

@@Coldhardt007 bei nicht spezifizierten Mischungen ohne Angaben von dem Faserschnitt, was soll da ein genormter Test bringen? Forged ist nur für die Äußere Lage wegen der Optik. Da aber bei allen Teilen die äußere Lage entscheidend für die Stabilität ist, wird man es nie bei belasteten Teilen verwenden. Daher braucht es auch keinen Test. Die Festigkeit von Carbon kommt von der Gewebeart, nicht vom Material.

@Ingmar72 2 жыл бұрын

Dann frage ich mal bei Toyota nach, ob das Dach meines GR Yaris zusammenknickt.

@Ingmar72 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/m8unn7ySm6-1gJs.html Kleine wissenschaftliche Betrachtung.

@Robsitopsi 2 жыл бұрын

Was ist mit eurem Ton kaputt? Mir sind zwei mal die Ohren weggeflogen!

@G4Nazarener 2 жыл бұрын

Die Karbonfaser selbst nimmt keine Druckkräfte auf. Das macht das Harz . Die Karbonfaser ist dafür viel zu flauschig.

@hansmeiser8042 3 ай бұрын

Nope, wenn die CF im ausgehärteten Bauteil eingebettet ist, nimmt sie sehr wohl Druckkräfte auf...

@G4Nazarener 3 ай бұрын

@@hansmeiser8042 Das was du als ausgehärtet betrachtest ist das Harz , nicht aber die CF. Die Funktionsweise von Faserverbundwerkstoffen liegt in der Kombination von zugfesten Fasern und druckfesten Harz.