Safety first. Dr sedikit pengalaman yg sy peroleh , dr FL 2,5 - 5- 10- 15 , SL 5HC - 7HC / 8 (40gp). Reach stacker . Pekerja di paksa / di tuntut kebutuhan oleh kekurangan perusahaan. Tetap intinya safety first. Mohon maaf jika komentar sy kurang baik. Salam operator

Itu kerja jaman jadul, tidak mikirin safaty yg penting produktivitas mantul

Itulah betapa penting nya pengetahuan tentang safety, ga cuma jadi operator yang asal angkat dan taruh.

Nice watching your video forklifting big vans. You have a great skill of driving! Take good care and keep on praying to God often. God bless..

Skill 💯% Safety 0%🙏

kesehatan forklift harus terus di check. jangan biasakan ada orang yang melintas di bawah barang yang di angkat forklift. selalu utamakan safety first. saya juga operator forklift. walaupun bos meminta kita mengerjakanya dengan cepat,tapi kita juga harus berpikir apakah yang akan kita kerjakan itu sefty. jika tidak sefty jangan di kerjakan. tetap utamakan sefty. itu lah gunanya SIO & SERTIFIKAT K3

Saya juga operatir forklife di freeport.cara2 seperti ini menyalahi JSA dan SOP

Udah skil se hari2 nunggu apes aja😁😁😁😁 Bos kan mintanya cepet Asal ga ngantuk ama berantem ama bini Atau pacar aja Keseimbangan masih bisa di jaga😁😁😁😁😁

I like it alot

Great job

keren kang

Dideskripsi nya ada tulisan operator Asli....tpi yang Asli menurut saya yg mengutamakan K3 dan standar sop mengoperasikan Alat berat..sehat selalu dan tetap jaga keselamatan buat abang nya .

.Profesional operator👍

Wooow nice trade

Mantap jiwa

Safety no 1 bro

Safety bukan cuna dihitung dari SWL, ini jelas menyalahai standar safety nya, petikemas di tumpuk dan angkat sekaligus 3tier (pakai ataupun tidak pakai lock) tetap saja berbahaya, walaupun teknis seperti ini sudah jamak dan biasa dilakukan tp tetap saja tidak bisa dibenarkan.

Pas magang kemarin ada kecelakaan juga di depo spil Masa ngambil 3 kontainer dr atas. Gk safety sama sekali 😑

Semoga stelah lulus bsa krja dipelabuhan , amin

Waw bagus nye

Safety first

Mantulll

tidak di bnerkan mengoprasikan FL,28 ton ini dgn 3 box sekali angkat ini,secara SOP ya kan membahayakan operator dn operasional kan terganggu jika terjadi incident...jangan di tiru dn jngan di lakukan jika tdk memiliki skill dn insting yg cukup baik...

Mantap bang. Monggo mampir

ADP jaman old.. Operatornya udah almarhum..

Mangstab bang 👍👍

Tergantung mental oprtor ny.. Salam dr priuk

OFRATOR FORKLIF hadir

Selama kerja bareng sama @aan ndog alhamdulillah tidak ada insiden container jatuh or kecelakaan kerja.

Salut sama Operator e Brooooo 👏👍👍

Gila, ngeri gua liat angkat container 3 sekaligus. Kalo gua belum berani

Aku Suka forklift

Mantap

Good driving

Waktu lebih berharga, dr pada keselamatan,😁😁

Penumpuk kontainer forklift jarang liat sekarang, lebih sering yg ada tangannya itu. Lebih kuat mana ya kira2

Coba klo klo ada isinya,,, Pasti tuh foklif dah nungging😀😀😀

Sangat berbahaya sekali

Waduh... Kalo ane sih mikir mikir dulu kalo model gtu... Takut kebawa angin rindu bang.... ,😅Terutama di ruang terbuka model gtu

Keren

Lah ini di pelabuhan adipurusa yak. Itu kelihatan CC'nya. Ini video tahun 2017 waktu itu saya masih baru jadi operator RTG indoport di adipurusa.

pas apes kena angin,mocel kebelakang,gepeng itu kabin safety first

Empty ya berani boss

Z juga sekali angkat 3 jubah malahn pake yg 10 ton🙏

Pertanyaannya, berapa kali terjadi kecelakaan kerja dengan melakukan kerja semacam ini? Jawabnya dalam 20 th pengoperasian model seperti ini ternyata 0 atau zero insiden... sebabnya apa? Bantu analisa....

Jos

Bahaya sangat nii..terlalu berat dan terlalu bahaya kan nyawa..mane pengawai yang sptut nye jage nii

high risk,high profit like forex trading..but,please think about your family

Jos 👍👍 Mampir kawan ❤️❤️❤️❤️

Nice.darev

Sebenarx gampang, cm tdk safety.

Bukan masalah beban. Itu kontainer yg paling atas, tier ke 3. Kalau jatuh itu bebas ke depan/belakang, karna gak ada penghalang. Walau empty, itu berat 3 ton. Mampus tuh operator kalau jatuh ke belakang. Ajaib kalau masih bilang aman.

I worked container for 10 years before retiring and all I can say is lots of luck cause one day that third container will bit you. You are crazy to work like that!!!!!!!!!!!

Emty bos di priok 20 feet pake forklif belalang. Dobel 2

Jos temen yong,anu neng ndi kuwe dul

Good skills

Itu tindakan bodoh. Mesinnya memang mampu mengangkat kontainer kosong lebih dari satu, tetapi kontainer tidak terikat dengan aman.

Gila 3 kontainer

Sing Penting Iso Layar

Falta de responsabilidade onde fica a segurança de trabalho nesse quesito muita imprudência

Suara Mesinnya Berat bgt

The operator does not know how the standard operation of a forklift.

nyimak tok AE,,,

Safety level 0.

Aduh klo gw jadi operator forklifnya,gk berani angkat 3 peti kemas bahaya bos gak safety bgi operator, Klo 2 nah baru safety karena batas penghlang besi di garpu masih nahan,klo 3 peti kemas Amit amit salah dikit jatuh modar

Gila ini mah Bukan masalah bobot tp ini madalah safety

Forçando muito a maquina

Ini contener mty tp tetep beresiko.....jgn di ulang bg bahaya

sangat bahaya ini kalo angin kenceng

Great skill without Safety...😊👍

Klo saya pribadi sih liatnya biasa aja,.. FL kalmar masih aman utk operator nya utk ngangkat 3 ato 4,.. Klo FL SMV itu baru nyali bagus,.. apalagi ngangkat 4 Skali👍👍👍

Con la capacidad de ese montacargas he realizado movimientos de 5 contenedores a la vez

Bahaya amat ya

Di adipurusa ya

Dengan skill dan resiko spt itu, gajinya berapa bro?

Mohon maap kwn aku minta di jelas kan cara menghidupkan nya dan cara posisi mati boy blm bisa membawa porkliip

Buset

Yg jd prtanyaan ada isi nya ga itu container nya

Kalau ambil sertifikat operator forklift apa sama dg forklit yg ini ya ?

Este tipo está loco!!

Gas geben beim senken!! Das haben fast alle guten Fahrer drauf

So operador de empilhadeira So doido pra operar uma dessas ai de grade porte.

The one 30 ton no 28 ton ok understand

Ngeri, saya kira cuman 2 tier sekali angkat maximalnya

Wong emty

Fork lift Vacatan Erika bro

Very dangerous...

😮

Udah berapa lama jadi operator forklift bang? Skill dewa gitu Kayanya butuh waktu belasan taun

Ini tdk safety, jangan di tiru. Terlalu bahanya.Apakah management Spil tau??. Karena kalau terjadi kecelakaan asuransi tdk bakal ganti.

Ini pelabuhan mana ya, diluar negeri atau ditanjung periok.

Container kosong meureun kalo langsung angkat 3 mah 😅

Gila barbar kali ini supir Tapi ga ada safety nya parah

Purbalingga 😁

gmna caray lwat ekpesidi.dng kirim ke oman sembako.jg klu lwat laut gmna ke oman

Pompa hidrauliknya dah l3mah yoo broo, up n down nya lambat tenan

kalau kedapatan muatan saya ada disini, dan diberlakukan begini saya complain loh pak. hahaha.

I think that containers were all empty thats why its lighter....the operator will not do that if its full.....expensive materials inside

Container empty paling tuch klu isi gk mungkin mampu itu. Klu empty 1 container paling berat 2 sampai 3,5 ton. #zero sefty.😂😂

Cemen