Williams hat kein Interesse daran, die wollen ihr eigenes Line-up mit konstanten Fahrern haben und nicht das "Mercedes B-Team" sein. Mercedes hat keine Entscheidungsmacht über ein Cockpit bei Williams, deshalb stehen da auch Sainz & Bottas auf der Liste und eben nicht Antonelli.

Ich sehe an Antonelli auch noch kein Supertalent

Wiliams hat seine eigene Junior acedemy

@@maap1554 Antonelli ist das Investment von Herrn Wolf. Antonelli hat, wenn überhaupt, maximal durchschnittliches Talent. Als ich in der F3 Lando N. und Max live erlebt habe, wusste ich, dass diese 2 in der F1 ganz vorne mitfahren. Ich habe mir die F2 Rennen von Antonelle angesehen, sorry, da ist kein Talent. Da ist gar nichts. Statt Rückstände aufzuholen, stagnierte das Vorwärtskommen meist, wenn es nicht sogar immer größere Abstände zum Vordermann gab. Einfach mal F2 Rennen anschauen. Selbst hier auf dem Kanal stehen mindestens Zusammenfassungen zur Verfügung.

oder der Williams ist doch besser als gedacht?

Denke anstatt ricciardo wird Zhou fahren

Bis auf Ricardo (Zeit abgelaufen) und Antonelli (total überschätzt, was hat der denn schon gerissen, sorry, Nachwuchsserien gewinnen andere auch) vollste Zustimmung.

Ob Ricardo und Perez nächste Jahr noch fahren weiß ich ja jetzt nicht

Perez ist aktuell nicht mehr tragbar und die Entwicklung der anderen Teams zeigt, dass Max V. die Konst.WM nächte Saison wohl nicht mehr "alleine" sichern kann. Man wird einen starken zweiten Fahrer benötigen, um gegen diese Fahrer-Kombinationen anzukommen Mercedes: Russell, Sainz Ferrari: Leclerc, Hamilton McLaren: Norris, Piastri

Gehe ich komplett mit gute Liste!

Den feier ich. Geiler call lethargo slowcar find ich super 😂😂😂

😂😂

Übersetzt: Anton Schnelli

Noch schlimmer wäre es wenn der Name mit Bock endet.

@@KevKlopper Englisch: Tony Slow

Sehe ich genauso. Das war eigentlich DER Look und das herausragende Merkmal dieses Kanals. Enttäuschende Änderung.

Wird sich auf die watchtime ausgewirkt haben

Einfach Kapitalmarken benutzen

@@zwinkinho Die warem zum Zeitpunkt meines Kommentars noch nicht drin - daher meine Annahme.

Wenns es so wie hier in dem Video einige Kapitel mehr gibt, wird es beim alten Overlay auch platzmäßig schwer.

Willkommen bei KZfaq

@7:48 ;)

ich wünsche mir auch für Sainz, dass er zu Red Bull geht

Wird nicht passieren - Max mag Sainz nicht und umgekehrt.

@@thejohnson2328 Sainz wird nicht in ein Team wechseln, in dem er wieder 2. Geige spielt. Sainz wird bei RB NIE Nr1 Fahrer.

Perez zu Audi...

@@lorenzfaustini5427 Und selbst dort muss er sich gegen Hulkenberg beweisen. Sainz sollte besser sein, aber falls nicht, verliert er gegen hulk im Audi, ist Sainz am Ende. Er hat jetzt den Aufwind, bei Ferrari recht gut dazustehen, vorallem gegen Ferraris 'Wunderkind...'

Die Chance für Drugovich sehe ich zumidest besser als eine weitere Chance für Schumacher.

@@Goaltimer naja, lance stroll und Fernando alonso sind im Aston martin für ein paar Jahre gesetzt also sehen die Karten für ihn eher schlecht aus, aber Vesti wurde komplett vergessen als Antonelli um die Ecke kam

Also ich sehe bei pourchaire keine Chance weil er auch viel zu lange in der f2 war und dann irgendwann die f2 gewinnen mussten

Sehe ich auch so da muss man irgendeine neue Regelung finden. Meiner Meinung nach kann man da auch zu harten Mitteln greifen, wie zum Beispiel das der letzte in der Fahrerwertung durch den F2 Meister ersetzt wird, ähnlich wie im Fußball.

@@Jan-n.p.2 Nachwuchs hin oder her, Drugovich hat erst im 3. Jahr die Meisterschaft gewonnen. Das reicht dann in seinem Alter vielleicht nicht mehr. Pouchaire ebenfalls, allerdings ist dieser 4 Jahre jünger. Der Gewinn einer Meisterschaft ist meiner Meinung nach gar nicht so entscheidend, denn mehr Geld / eine bessere Finanzierung sorgt auch für entsprechend besseres Equipment & entsprechend bessere Siegchancen.

Ocon würde ich auch nicht freiwillig in mein Team holen.

@@celle0106 aber Magnussen? Der hat doch kein Bock mehr nur hinterher zu fahren. Und wenn der ncbesseres Angebot aus der Indicar oder anderen Rennserien bekommt wo er bessere Chancen sieht ist der definitiv weg. Was ich auch verstehen kann

@@robertk9316 aber wenn der besser als bearman ist motiviert ihn das und momentan sieht es ja nicht schlecht aus

Aber Magnussen ist immer ein großes Risiko für teure Schäden. Ocon auch, keine Frage, aber wenn man sich mal die reine Leistung anschaut, ist Ocon deutlich besser. Er müsste halt nur endlich mal lernen, für‘s Team zu fahren und nicht seinen eigenen Kollegen wegzuschießen.

Ich glaube jeder ist ein besserer Teammate als Ocon ;D

Auch mein Guess, aber Perez sehe ich nächstes Jahr nicht mehr in der F1

@@t0bias283 kann auch echt gut sein. Wobei für mich für RB Sainz dann sowieso der Topfahrer und beste Alternative wäre. Denke echt Max fährt nächstes Jahr Mercedes, die sind wieder Siegfähig und haben mMn. für 2026 mit der Regeländerung auf Motorenseite bessere Chancen als RB, inklusive der ganzen Horner-Nummer die ja spätestens seit dem Newey-Abgang und dem Rausschmiss von Max‘s Vater bei der Driver Parade in Österreich wohl doch nicht so geklärt ist wie Red Bull und das verkauft.

Die wären auf jeden Fall interessant. Nur ich sehe Ocon echt nicht mehr. Der ist so ein Anti Teammate

@@jo_3112 Schumacher 🤣🤣

@@jo_3112 Und Red Bull Deine Meinung vollkommener Absturz

Stimmt, allerdings sitzen die “Junioren” bei guten Teams, werden aber überbewertet, sollten kontinuierliche Leistungen zeigen.

Kein Team möchte Ihn!

Niemand braucht diesen Herrn mit großen Namen.

Zu viele Unfälle leider. Aber hoffe auch auf ein Comeback.

Wieso? Nur weil er Schumacher heisst? Er hatte seine Chance und hat gezeigt, dass er nicht gut genug ist.

Genau, es nervt schön langsam.

Diese Versuche sind zu teuer und überflüssig, in der F1 gibt es kein betreutes Fahren!

Mick Schumacher hat erst vor wenigen Stunden in einem Interview gesagt, dass er nicht zu viel versprechen kann, aber die Chancen auf einen Platz in der Formel 1 stehen so gut wie lange nicht mehr. Das heisst wohl er war im direkten Test gegen Jack Doohan der schnellere. Sonst macht seine Aussage so kurz nach dem Test keinen Sinn.

Ja genau, Mick in der F1 😂 Der hat ja schon gezeigt, dass er nichts kann.

Genau ! Bei Sauber haben die Fahrer aktuell 0 Punkte, das läßt tief blicken. Das wird eine Herkules Aufgabe für Audi daraus ein Top Team zu machen. Für Hülkenberg zu spät ??

⁠@@earlybirdearlybird1371er hätte leider noch warten sollen ich denke er wäre echt noch spannend für Red Bull oder Mercedes gewesen. Je nach dem wo sainz hingeht.

siehe Russel - Talent da vergeigt weil er sich nun überfahren muss, kaum safe bei MER setzen sie auf "Younsgters" was ne Ohrfeige für den

keine head nut von VER diesmal

@@markmuller7697 geh arbeiten

Ja warum wohl? Weil er zu schlecht ist.

Die Antwort darauf will in Deutschland keiner wahr haben. Toto erzählt einfach nett daher und Micks Arbeit letztes Jahr im Simulator war nicht gut. Hätte eigentlich jedem klar werden müssen nachdem wegen eben dieser Simulatordaten Williams gesagt hat sie verlängern mit Sargent statt Mick zu verpflichten. Wenn die Daten wirklich gut wären hätte Williams für dieses Jahr Mick geholt. Und Toto ist halt schlau, der hat gesehen was für ein Shitstorm Steiner abbekommt einfach weil er die Wahrheit sagt. Und das will Toto offenbar nicht der hat kein Bock auf unmengen an Kommentaren aus Deutschland wie dumm Toto doch ist oder das Onkel Ralf anfängt bei SKY in jeder Sendung zu erzählen Wolff hätte ein Problem mit dem Namen Schumacher wie es Ralf bei Steiner und Helmut Marco gemacht hat.

@_Bubchen naja Mick und Sargent nehmen sich nicht viel, aber bisschen besser ist Mick vielleicht auf jeden Fall enge Geschichte. Ja Wolff versucht Mick unterzubringen dafür hat Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 Williams gegeben. Nach Durchsicht der Daten hat Williams gesagt sie verlängern mit Sargent, dann können die Daten wohl nicht so gut sein wie Wolff es alle glauben lassen will sonst hätte Williams Mick verpflichtet nach Durchsicht der Simulatordaten. Steiner hetzt nicht. Er wurde konkret gefragt ob er wenn er bei Alpine etwas entscheiden zu hätte Mick verpflichten würde. Steiners Antwort: "nein aus meiner Sicht gibt es bessere Fahrer auf dem Markt wie Sainz, Tsunoda oder Bottas die ich verpflichten würde" wo ist das hetzen? Aus meiner Sicht ist das eine legitime Aussage und Meinung die man haben darf aber nicht teilen muss. Wobei wer die Meinung von Steiner nicht teilt und sagt Mick gehört in ein Cockpit zu 99% enttäuscht wird, weil Mick auch 2025 ohne Cockpit dastehen wird. Und auf das Geschwätz von einem Steiner, Jost Capito oder anderen ehemaligen Formel 1 Personal wird keiner hören der aktiv in der Formel 1 ist und mit Entscheidungsgewalt ausgestattet ist, wenn es darum geht einen Fahrer zu verpflichten.

Mick hat einfach nicht das Potenzial. Er hatte bei Haas durchaus seine Chance und nein es war nicht der Steiner alleine der für seine eher mäßige abschneiden verantwortlich war. Da hat Mick auch sein Anteil. Mercedes bzw Toto spricht wegen Verbundenheit zum Micks Vater Michael gut über ihm. Würde der Mick nicht so ein Nachnahmen haben wäre er auch nicht Tests Fahrer bei Mercedes

Ich kann es verstehen. Er ist ein etablierter Fahrer mit sehr guten Leistungen und derzeit der beste auf der Markt. Da will man doch ungern bei Alpine oder Williams unterschreiben, wenn mit Mercedes und möglicherweise RB noch zwei Topteams einen Fahrer suchen. Wenn dort erstmal langfristige Verträge an andere Fahrer gehen, wird es für Sainz zeitnah bei keinem Topteam einen Platz geben.

Er macht alles richtig siehe interviw mit christian danner, alle wollen ihn. Und die werden auch andere für ihn liegen lassen. Stichwort eigenen wert kennen, alle teams haben eh a b c d lösungen (sind ja nicht alpine die piastri verheizt haben). Wenn sainz zu williams / audi / alpine geht ist er vom siegen für einige jahre weit entfernt, wenn er zu merc geht und gewinnt werden die ihj verlängern.

@@AndreasScheller-pv1eu Richtig ja. Wenn er den Zeitpunkt nicht verpasst.

Wäre ich an Sainz stelle würde ich was mit Audi vereinbaren für 2026 und bis dahin 1 Jahr Pause machen planen für das 2026er Auto kann man ja trozdem mit Sainz im Hintergrund aber für 2025 würde ich an seiner stelle für andere Platz machen und mal ein Jahr aussetzen. Klingt blöd aber so würde ich es machen.

@@xXKaiGERXx Wenn er nie wieder in einem Topteam fahren will, sollte er auf jeden fall auf dich hören.

Mick ist auch nur mit die deutsche Brille überhaupt eine Option. Für die Formel Eins ist der schon längst keine Option mehr

😂 glaubst du immernoch an Schumi? Er was SO schlecht, da brauchen die einen Verstappen als nr 1 Fahrer um sich einen Schumi erlauben zu können

So sehe ich das auch.

Das Problem bleibt Anton denn der KANN NICHTS ! Prema ist ein Top Team mit Indycar Einstieg 2025, da Formel 1 ja keine neue Teams will. Und Bearman hat auch schon gesiegt und zwar beim Hauptrennen.

Äh die F2 Autos sind doch einheitlich?!

Billige Ausrede ist das

​@@dracid5305Setup muss man trotzdem selber machen und vorbereiten auch. Das macht schon einen Unterschied, wenn es da nicht so passt.

Ne, der hat das Ding mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit gewonnen.

@@ChouduSieben Die Aussage war vom Alpine Team, dass sowohl Mick wie auch Doohan abgeliefert haben. Warum sollte Mick schneller gewesen sein

Mick soll besser gewesen sein. Vielleicht will Famin den Mick in der WEC behalten.

Irgendwie scheint Mick, leider , keinen so guten Stand zu haben…

möglicherweise spielen neben der Leistung im Auto auch Sponsoren eine große Rolle. Bin da nicht im Bilde, aber bringt Doohan eventuell mehr Geld und Sponsoren mit?

Mick spielt bei Mercedes keine Rolle, weil Mercedes von der Leitung offenbar nicht so überzeugt ist wie sie immer behaupten. Kein Team weiß so gut was Mick aktuell leisten kann wie Mercedes, die haben die aktuellen Daten von Micks Tests und Simulatorarbeit. Und die scheinen zu schlecht zu sein, wenn Mercedes Mick so klar ausschließt. Und Audi plant langfristig, die wollten ja auch Sainz lange binden, was Sainz nicht gefallen hat. Und da scheint die Leistung wohl Audi nicht zuzusagen.

@@derrieck77 naja kann man so oder so sehen. Bei Mercedes hat Wolff das sagen und dieser bevorzugt seine eigenen Fahrer aus seinem Management Kosmos das sind eben Russell, Ocon, Bottas und eben Antonelli. Er verdient ja mutmaßlich mit daran wenn diese F1 fahren. Ein Schumacher gehört da eben nicht dazu weshalb ihm die nötige Unterstützung fehlt. In der Vergangenheit wurde Mick mehrfach für seine Simulator Arbeit gelobt - auch von einem Hamilton, daran wird es wohl kaum liegen. Wie gesagt ich finde nicht dass man mit einem Einjahresvertrag viel falsch macht aber wahrscheinlich sehe ich das durch die Fanboy Brille..

@@violento92 ob Wolff seine Fahrer die er managet bevorzugt kann man nicht sagen, möglich oder nicht möglich da sind wir im Bereich von totaler Spekulation da gibt es keine Hinweise für das eine oder das andere. Ja das Lob gab es, Hamilton glaube ich das auch der muss nicht ungefragt den Ersatzfahrer loben der wird sicherlich wirklich gut mit Mick arbeiten können. Aber Wolff nehm ich es nicht ab der wird gefragt und sagt dann ist gut, aber wären die Daten wirklich gut die Mick im Simulator erarbeitet würde Wolff ihn verpflichten. Oder auch Williams nachdem Wolff Micks Simulatordaten im Dezember 2023 weiter gegeben hat, da er dachte Mick so zu helfen das Cockpit von Sargent zu bekommen. James Volwes von Williams hat nach Durchsicht der Daten eine Entscheidung getroffen gegen Mick und für Sargent, da haben die Daten nicht überzeugt. Den Einjahresvertrag gibt, wenn nur Mercedes raus, falls die Antonelli noch ein Jahr F2 geben wollen, die Mick kategorisch ausschließen. Audi will sich langfristig aufstellen, das macht man nicht wenn man Einjahresverträge rausgibt. Ansonsten ich würde eher sagen Mick wäre die falsche Wahl auch bei einem Einjahresvertrag. Wir sprechen über Mick mit 2 Jahren Pause und 2 Jahre Erfahrung sehr viel mit "hat Potenzial muss es nur zeigen" oder "er ist jung und muss lernen". Dabei ist Mick älter als beispielsweise ein Lando Norris, bei Norris reden wir von einem Topfahrer und kein könnte oder vielleicht oder ist noch jung. In dem Alter müsste Mick also deutlich weiter sein, wenn er F1 fahren will. Noch dazu wird 2025 wichtig für die Entwicklung der neuen Autos da brauch man jeden Cent vom Budget Cap daher bin ich überzeugt das Piloten die viel Budget Cap kosten durch Unfälle wie Sargent oder Magnussen 2025 nicht mehr im Grid sind. Damit man sich dann für 2026 ein möglichst gutes Auto zum Start der neuen Generation bauen kann mit möglichst viel Geld. Und Mick hat halt beide Jahre die höchsten Unfallkosten gehabt als er gefahren und somit da halt auch nicht den besten Ruf. Ich kann mich aber auch genauso gut irren und wahrscheinlich seh ich das für dich alles etwas zu schwarz. Das einzige was ich zu 100% sagen kann Einjahresverträge gibt Audi nicht raus. Einen Einjahresvertrag bekommt Mick oder auch andere Fahrer eher von Mercedes, Alpine oder Williams.

Weil Horner ihnn nicht als gut genug einstuft

Weil er ein Fahrer ist, der von Helmut Marko gefördert wird.

100x Besser als Ricciardo und Perez Da könnte man doch den Switch machen also Perez und Yuki

Spiel Mau Mau

@@earlybirdearlybird1371 das ist wahrscheinlich das einzige Spiel, dessen Name du dir merken kannst 😂

bei Audi steht ja wohl schon Hülkenberg fest

@@xXKaiGERXxich meinte eher für das 2. Cockpit. Ich meine, Sainz steht mit denen seit Monaten in Kontakt, aber es scheint mehr und mehr unwahrscheinlich, dass er da hingeht. Ocon, der bei denen auf der Liste stand, geht wohl wahrscheinlich lieber zu Haas als zu Audi, Gasly hat sich auch gegen sie entschieden und ist lieber bei Alpin geblieben. Das meinte ich eher. Die verbliebenen Fahrer streiten sich nicht alle drum, dieses Cockpit zu kriegen. Der, der wo anders unterkommt, geht woanders hin

Verstehe ja dass er nicht wirklich was erreicht hat aber prema hat auf jeden Fall so große Probleme. Wie oft Antonelli oder bear man schon ihr Auto einfach abstellen mussten oder so. Außerdem hat er die f3 übersprungen und hat seinen Teamkollegen oli bearman deutlich im Griff auch wenn er ein Rennen verpasst hat. Wie kann man aber zu dem Sprint rennen in silverstone sagen dass es Glück war hallo er ist einfach 1-2 Sekunden schneller als die anderen gefahren. Der Abstand betrug dann irgendwann weit über 7s und man sagt ja wenn es regent zeigt man sein wahres Talent

@@ardasatilmis1580 Ich habe schon viele gesehen, welche mal ein paar Rennen gewannen, und was ist dann daraus geworden. Ok, dann sollen sie ihn doch mal für 1 - 2 Rennen in einen F1 setzen. Gebt ihm doch mal den Williams. Oder vielleicht mehrfach Freitagsfahrer. Aber da ist ja nichts. Beurteilen kann ich die F2 Rennen, und einige Ausfälle sind eher nicht auf die Technik zu schieben.

Soll er irgendwo unterschreiben weil du als Captain es willst ?

@@earlybirdearlybird1371 nein du früher Vogel, sondern weil er gesagt hat, dass er es tut und dann nen Rückzieher gemacht hat. In der Situation, in der er jetzt ist, war er auch schon vor Spanien. Diese heute so, morgen so Attitüde ist, was langsam nervt.

@@CaptainMarci104vielleicht hat ja da auf der amderen Seite auch nicht getan was gesagt wurde?😅

@@CaptainMarci104 Du emotionales Mädchen.

@@hydrobionik Hast du auch was sinnvolles beizutragen?

Man muss die Formel 2 auch nicht gewinnen um in die Formel 1 zu kommen. Tatsächlich sind die meisten F1 nicht meister in der F2 geworden. Nur Russell, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly und Hülkenberg haben die Formel 2 bzw. GP2 gewonnen. Verstappen und Stroll sind sogar nie Formel 2 gefahren sondern von der Formel 3 direkt in die F1 gekommen, Stroll als F3 Meister und Verstappen als Dritter der Formel 3.

Er steht in der WM vor Hamilton, und er hat ein Rennen in einem unterlegenen Auto gewonnen, glücklich aber er hat es nach Hause gefahren.

Russell ist tatsächlich kein Top Fahrer, wenn es um die Regenqualitäten geht. Ansonsten dürfte er besser sein als Norris und Leclerc

Russel würde im McLaren Norris ordentlich einheizen. Nicht das es piastri nicht auch kann aber siehe diese Saison wird er da von seinem eigenen Team zurückgehalten. Russel wäre das egal.

Also Mick hat eigentlich die ganz normale Entwicklung mitgemacht und die Nachwuchsserien bis zum F2-Sieg durchlaufen (sogar je 2 Jahre F3 und F2). Ich gebe dir aber Recht, dass man den Fahrern Zeit geben sollte und dass Antonelli nach einer halben, mittelmäßigen F2- Saison und ohne F3 Erfahrung nicht in die F1 gehört.

Die Formel 1 ist ein teurer Sport und die Teams wollen nicht dass diese jungen Fahrer ihre lern Kurve an jeder Mauer testen. 🫣