🚨 INCRÍVEL: NOVO CEO DA TOYOTA ANUNCINA BATERIA DE CARRO ELÉTRICO COM ATUONOMIA SUPERIOR A 1.000km!

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Күн бұрын

Talvez, o grande problema dos carros elétricos pode ter sido solucionado, em um descobrimento incrível da Toyota, veja agora mesmo.
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Пікірлер: 67

@rodrigosabino2154 11 ай бұрын

Apóio os carros elétricos.

@valmirmarques7667 10 ай бұрын

Não me diga...agora vai..era tudo q eles esperavam

@glm3285 11 ай бұрын

Carros elétricos é uma realidade. Show..O problema é saber quanto tempi dura uma batetia, e quanto seria para trocar por outra. E como será a reciclagem destas baterias velhas.

@alexmabreu 11 ай бұрын

Por isso que as baterias de sódio dominarão o mercado num futuro bem próximo, pois seu descarte será muito menos agressivo ao meio ambiente do que as de lítio...

@gteixeira2007 11 ай бұрын

Tecnologia de hoje: Curva SOH estimada com perda de 1% a cada 50 mil kms, 20% em 1 milhão de kms, qdo é feita a troca, se não houver outra causa de defeitos. Qto vc já rodou com seu carro? A bateria usada, com 80% de SOH pode ser reutilizadaa em sistemas off grid fotovoltaicos residenciais, então estamos falando de 30 anos do mínimo, em 30 anos qto petróleo será poupado? Já não justifica a polêmica em torno deste assunto principalmente no país com a matriz mais limpa do globo, qto mais em alguns anos com baterias mais eficientes na recarga, na densidade energética e na questão de descarte ou reciclagem

@andreleme7686 10 ай бұрын

As montadoras dão garantia total de 8 anos, mas elas podem durar mais de 10 anos! Quanto a reciclagem não se preocupe, pois vai acontecer o que acontece com as baterias comuns que são 100% recicladas, já tentou comprar uma bateria sem fornecer a antiga, ela será bem mais cara! Imagine uma bateria com mais metais nobres como a bateria de carros elétricos, a reciclagem será total.

@donizeteferreira7641 10 ай бұрын

Ótima explicação, vou continuar usando álcool por muito tempo. Já estou dando minha contribuição para o meio ambiente.

@formulaturbo 10 ай бұрын

👍👍

@franciscofernandodasilva3062 11 ай бұрын

Não me parece que os Elétricos representem maior perigo que os de gas natural, estes já tão comuns hoje.

@agostinhofonseca7479 10 ай бұрын

Daí a toyota e honda já não fabricarem carros a diesel...hidrogénio e elétricos é o futuro e será possível colocar 1 par de baterias enquanto um é utilizada a outra carrega com um gerador ligado ás rodas...

@josedamasfilho2576 10 ай бұрын

Prudência é a palavra chave quando o assunto é carro elétrico, esperar uns 10 anos para ver no que dá!

@formulaturbo 10 ай бұрын

Que que você imagina?

@josedamasfilho2576 10 ай бұрын

@@formulaturbo1) Se descartar uma simples pilha já é problema para o meio ambiente, imagina a bateria de um carro? 2) Outro problema é qual será o custo de reposição dessa bateria? 3) E a questão do superaquecimento, será que vai representar risco para usuário de carro elétrico? 4) No futuro próximo poderá surgir opção melhor e com menor risco e custo. 5) A busca de carros elétricos pelos mais afoitos trará boas oportunidades para carros a combustão semi novos e em ótimo estado de conservação. 6) Se o carro elétrico for realmente o futuro em 10 anos haverá melhorias e espera-se com melhor preço. Quem compra novidade paga o custo da inovação e desenvolvimento.

@dilsondepaivamoreira1829 10 ай бұрын

Dizer quanto custa hoje uma bateria ninguém fala! Arapuca.

@cidalassi7410 10 ай бұрын

Possuir um automóvel, mesmo que nos faz bem , eleva o nosso ego e causa ansiedade por te lo.

@formulaturbo 10 ай бұрын

Ou seja? Só coisa ruim? Ou tem algo de bom aí?

@RogerioAlves-nt9jp 10 ай бұрын

Top mesmo👏

@formulaturbo 10 ай бұрын

👏👏

@karllus.h 6 ай бұрын

Isso e uma briga sadia, pela evolução ❤

@claudio.agostinhokrupa6211 10 ай бұрын

O.problema ainda vai ser rede para recarga materia prima e custo mas esta cada ves mais viavel

@ClaudioJesus-zc1cu 9 ай бұрын

Traduziu meu sentimento: pavor e noJo... kkkk

@fhcfelix 2 ай бұрын

Não faz mais sentido desenvolver baterias dependentes de lítio. É muito mais promissor desenvolver e utilizar tecnologia à base de sódio ou de células de hidrogênio.

@soaresynphynyt9904 10 ай бұрын

Onde vão descartar as baterias que são poluente que é de auto risco . Que o descarte tem de com os próprios construtores que desenvolve esse perigo .

@formulaturbo 10 ай бұрын

Tens um bom ponto pra se pensar.

@luizfernandochiele5790 8 ай бұрын

O meu apoio se resume a carros com valores decentes para os consumidores. Tecnologia elétrica em carros é muito nova, para ter uma conclusão definitiva. Vale ressaltar que Bateria de qualidade é aquela que oferece potencia suficiente para impulsionar um veículo com eficiência, durabilidade da bateria se faz necessário e seu custo deve ser justo e não abusivo. Carros movidos à Hidrogênio são considerados Verde e limpo , ou seja resido da combustão é água.

@TASPatriota 10 ай бұрын

Isso vai mudar o Mundo.

@victoraquino9402 8 ай бұрын

Só vou para o carro 100% elétrico quando eles tiverem autonomia tb de 1000km

@pastorrogermarinho114 9 ай бұрын

em menos de cinco anos os caros elétricos sairam do anonimato para tomar seu lugar no mundo, nad vai para isso o futuro é esse nomomento mas logo outras tecnologias irão chegar e tomarão o lugar dos caros, isso é futuro e tecnologia não tem com despresar ou dar as costas, é com foi com os discos de vinil e as fitas cassete nem nos lembraos mais delas, ser ogro ou ignorâte não vai para esta evoluao que logo tb será superada.... amo carros com motores a combustão mas nao possser ignorânte quanto a eficiência, custo e facilidades que o eletrico oferece, por isso acredito que antes do final desse ano teremos mais novidaes sobre este assunto...

@alexmabreu 11 ай бұрын

Que bom! Então espero que seja mais segura e barata do que as baterias blade da CATL que pertence à BYD... Queremos ótimos preços e segurança de ponta nas baterias. Quando chegarem as baterias de sódio da CATL então, nosso nível de exigência aumentará mais ainda.

@keitarobritto 11 ай бұрын

Mas já chegaram, a linha Ocean, que inclui o Dolphin, é de baterias de sódio

@alexmabreu 11 ай бұрын

@@keitarobritto , você está enganado, o Dolphin, o qual já vi numa concessionária, usa a bateria blade da CATL de lítio, as de sódio só tem previsão de chegar por aqui no ano que vem com o lançamento do Seagull.

@anavarrov 9 ай бұрын

O carro elétrico é o futuro.

@victoraquino9402 8 ай бұрын

Tenho um híbrido da BYD. NUNCA MAIS VOLTO PARA O CARRO A COMBUSTÃO.

@user-wv7ft8dz8m 8 күн бұрын

Sou a favor dos carros elétricos, eles serão o futuro da mobilidade

@zigvoneisherz2545 11 ай бұрын

Viva o carro elétrico!!!.... abaixo a oligarquia do petrólio!!!

@luizfernandochiele5790 8 ай бұрын

Viva vou gastar mais com eletricidade, em um pais que a rede elétrica é bem sucateada! faz o "L" o Amor venceu e a sanidade da população se tornou DEMENTE, com o patrono da educação Paulo Freire dos JUMENTOS!

@vagnersantos2686 9 ай бұрын

Pensei que a Toyota não apostasse mais em elétricos, mas sim hidrogênio.

@yoshiyakusamura7405 8 ай бұрын

A estratégia da Toyota é de múltiplas opções para atender diferentes mercados. Eles investem não somente na pesquisa de hidrogênio mas todo tipo de bio combustível, bateria de estado sólido que já anunciou para 2027, assim como híbridos que são mais eficientes do que elétricos em termos de carbono neutro.

@nilsonribeiro5300 10 ай бұрын

Eu prefiro o etanol! Se fosse os europeus que utilizasse o etanol, com certa os carros elétricos nem estávamos falando.

@sos4593 7 ай бұрын

Uga uga

@luizarruda2878 11 ай бұрын

Onde vai ter potência para este carregamento? Só se for em média tensão …

@formulaturbo 10 ай бұрын

Ultra postos?

@ClubedoLouvor 5 ай бұрын

REVOLUCIONÁRIA, confere a thumb, amigo, tá escrito errado, valeu!

@GabrielMcDuck 5 күн бұрын

a toyota esta fazendo etanol com test com miraia

@fernandomiguel1549 8 ай бұрын

Péssima explicação, bateria em Estado sólido não solta gases

@carlossartori1818 11 ай бұрын

Carros elétricos já e sempre! Motores a explosão estão há muito tempo ultrapassados, são nojentos, caros, sujos e complicados na manutenção e etc...etc.... e tal.

@andreleme7686 11 ай бұрын

A Toyota continua tomando decisões erradas e com atraso, eles deveriam já estar com todos seus modelos elétricos! As montadoras chinesas já lançaram carros com as baterias de Íon de sódio, com custo bem reduzido, além da produção ser bem mais verde, pois o sódio é abundante no planeta!

@yoshiyakusamura7405 8 ай бұрын

Então porque em 2023 Toyota bateu recorde de vendas e lucro, sendo novamente a montadora No 1 do mundo? A Toyota anunciou bateria de estado sólido para 2027 e sua ações na bolsa subiram 20% além de possuir maior tecnologia do mundo em carros de hidrogênio.

@andreleme7686 8 ай бұрын

@@yoshiyakusamura7405 Em 2022 as vendas da Toyota caíram de primeiro para o quarto lugar. A Toyota deveria ajudar na preservação do planeta, só que é oportunista, investe muito pouco no carro elétrico e aproveita que as outras montadoras estão investindo no carro elétrico, para aumentar a produção de carros à combustão. Só que isso não dura e a projeção é que os carros elétricos dominarão o mercado! O carro elétrico além de não poluir, não tem custos de manutenção e com garantias maiores! As revisões são de 2 em dois anos, não precisa trocar nenhum óleo e o motor não desgasta, pois não há contacto mecânico entre os componentes.

@paulofcardoso3814 5 ай бұрын

A Toyota ja divulgou um motor a hidrogenio, depois veio com um motor movido a amonia, depois uma bateria para autonomia de 1000 Km, mas tudo para o futuro.... O fato eh que ate agora nao apresentou nada ao mercado, por enquanto so promessas. Na realidade estao correndo atraz dos chineses e da Tesla que sairam na frente na mobilidade eletrica, com carros baratos, eficientes e que ja estao disponiveis no mercado. Acho que a Toyota e alguns outros fabricantes estao tagarelando para ganhar tempo e tentar segurar o avanco da tecnologia de mobiidade eletrica mundo afora.

@edsonfontanelli72 11 ай бұрын

Todas as baterias já fabricadas ou a fabricar são as responsaveis pelo fim da espécime humana e em conseqüência de tudo que depende de água para viver

@keitarobritto 11 ай бұрын

Fonte: teorias da conspiração, que desconsideram como funciona o efeito estufa

@carvalhocarvalho977 10 ай бұрын

A Toyota compra bateria da BYD isto ninguém fala kkkk

@rubidresch5110 8 ай бұрын

Propaganda e picaretagem!

@AndreGobbi1 10 ай бұрын

Deixemos claro uma coisa... Essa bateria da Toyota nao existe... A Toyota esta desesperada pq está pra trás e fica inventando notícias falsas como essa ou que o futuro do mercado automobilístico é o hidrogênio... Tudo fruto do desespero...

@formulaturbo 10 ай бұрын

Sério André? Onde você descobriu isto? Pode compartilhar com a gente?

@AndreGobbi1 10 ай бұрын

@@formulaturbo eu acompanho há anos canais sérios no exterior sobre carros elétricos... E todos eles são unânimes em dizer que a Toyota não está nem perto dessas baterias... Veja bem, ela sequer apresentou o seu protótipo, sequer deu detalhes técnicos de sua bateria... Não há notícias de investimentos em fabricação dessas baterias... Diferentemente de várias outras companhias muito mais sérias com tecnologias já comprovadas... A bateria de sodium por exemplo já foi testada e comprovada pela CATL e pela Byd... A Quantum acabou de enviar protótipos de sua bateria pra fabricantes... A Toyota todo ano aparece com essa fake news...

@sarggon99 11 ай бұрын

Escassez do cobre inviabiliza o carro elétrico. Um carro elétrico consome em média 83 kg de cobre, contra 10 kg de carro à combustão, e o mundo só teria reservas minerais de cobre para os próximos 8 anos.

@tavaresdds1 11 ай бұрын

Qual a fonte da sua informação?

@keitarobritto 11 ай бұрын

E cobre é facilmente reciclável

@gteixeira2007 11 ай бұрын

Vou estocar cobre pra vender, boa poupança