Forthing T5 Evo: Mitsubishi-motoros, kínai Evo?

Forthing T5 Evo: Mitsubishi-motoros, kínai Evo? - Speedzone teszt

Рет қаралды 71,456

11 ай бұрын

A DongFeng Motors Forthing T5 Evo modellje járt nálunk, nagyon kritikusan néztük végig az autót, nem is tudtunk komolyabb hibát találni, kisebből azért volt pár.
#speedzone #forthing #evo #mitsubishi #göbi

Пікірлер: 243

@MPTR137 11 ай бұрын

Az árat nem az audi,bmw, mercedes trióhoz kell mérni,hanem az opel,suzuki, peugeot stb tipusokhoz.

@szpx1480 11 ай бұрын

Nekem is ez volt az első gondolatom. Csodálkoztam is, hogy Göbi ezeket a prémium márkákat említette. Ez egy kompakt SUV, ahol elég bőséges a kínálat. Ami első körben eszembe jutott, az a Kia Sportag, a Hyundai Tucson és a Ford Kuga. Jelenleg mindhárom 10 millió alatt kapható akciós áron hasonló méretű és teljesítményű turbo benzin motorral. Nyilván egy belépő szintű felszereltséggel.

@waalakee 10 ай бұрын

Menj el egy kereskedésbe és ülj bele (én megtettem)! És rögtön tapasztalni fogod, hogy mennyivel nagyobb a beltér az említett márkákhoz képest. Ezért nem azokhoz kell hasonlítani. A csomagtér mérete az, ami tényleg lehetne nagyobb. Egyébként viszont egy bálterem méretű belső térrel rendelkezik az autó.

@szpx1480 20 күн бұрын

@@waalakee A Forthing T5EVO tengelytávja 271,5 cm, a Ford Kugár pedig 271 cm, tehát mondhatjuk, hogy azonos, de a Hyundai Tucson is csak 3 cm-rel kisebb. Tehát a belső térben nem lehet sok különbség.

@hatesz 11 ай бұрын

Az nem lehet, hogy csak akkor jön elő a menüben az utas ülés fűtés stb., ha ül benne valaki?

@gtth4681 11 ай бұрын

Nekem tetszik,ez a szín meg brutàljó 💪

@matemozer6384 11 ай бұрын

Az az embléma nekem nagyon hozza a 90-es évekbeli Mazda logót, legalábbis első látásra :D

11 ай бұрын

15:55 mondjuk ez inkább előny, nem kell veszekedni hogy mit tekergeti a másik a hangerőt amikor én vezetek.

@gergelykovacs9138 11 ай бұрын

Lehetnek előítéleteink a kínai autókkal kapcsolatban,viszont ha megnézzük a modellpalettájukat olyanokat találunk amik, vagy közkedveltek vagy hiányokat pótolnak. Nagyon kíváncsi lennék tőletek egy Forting U-tour tesztre is. A Galaxy,S-max kivezetésével, Espace újragondolásával már nem maradt nagyon olyan gyártó,aki egyterűt készítene.

@kobzol69 11 ай бұрын

Chrysler gyártja a Pacifica-t, ami a Voyager utódja .. :) Hybrid-benzin :) Csak ide hivatalosan nem forgalmazzák .. de állítólag ez változhat a Stellantis miatt

@wsvap 11 ай бұрын

"közkedveltek vagy hiányokat pótolnak" 😂🤣 Ne igyál gyógyszerre pajti, mert hülyeségeket makogsz! 😅😂🤣

@gergelykovacs9138 11 ай бұрын

Nekem elég nagy hiány,hogy nen tudom berakni a három gyerekemet egy "7" személyes SUV-ba sem, mert a gyerekülések nem férnek el. De nem is akarok egy 2,5 tonnás környezetbarátnak kikiáltott vackot venni 30 milliórt,ami 10L alatti fogyasztásra nem is képes.

@gergelykovacs9138 11 ай бұрын

@@kobzol69 Köszi,igen,az is tetszik. Apósomnak a régebbi verziója volt. Látszik,hogy más a felfogásmód Amerikában,egy családos ember is szerethet vezetni, kényelemben ülni.

@gergobodnar4794 8 ай бұрын

Most megyek tesztelni egy 4 U tourt.

11 ай бұрын

Igen "divatos XC 30 formaterv" kopi. És elég nagy gond, hogy nem európai gyártó hoz ki ilyen modellt európai gyárból. Ebből nagy rábaszás lesz.

@tibormarotya9476 11 ай бұрын

A legjobbak vagytok nagyon szeretem amit csináltok!

@hevergyarmati2078 11 ай бұрын

Egyre több kínai autó lesz, egyre jobban fogod szeretni őket. :)

@p.thomas4099 11 ай бұрын

Mit?

@szpx1480 11 ай бұрын

Szerintem is jók a tesztek. És valóban jól összeszedték a csapatot. Göbi számomra leghitelesebb szakértők egyike. Van aki népszerű stb. Szóval sok szempontból jó a csapat. (akit a neten szereplők közül szakmailag a legfelkészültebbnek tartok, az Gajdán Miklós) Azt nem értem, hogy miért ilyen alacsony a nézettség. A legtöbb videó 50 ezer megtekintés körül van, leginkább alatta marad. Csak egy-egy érdekesebb rész megy e fölé, és ritka, amelyik meghaladja a 100 ezret. Én nem is igazából értem, hogy ez így hogy tud eltartani ennyi embert, még akkor sem, ha nem mindenkinek ez a főállása. Sok youtube-os "one man show" ennél bőven többet tud. Nemrég találtam egy kőműves srácot, aki a munkáiról tesz fel videókat, leginkább házak hőszigeteléséről. A videói jóindulattal is kezdetlegesek, nincs egy rendes mikrofonja, sokszor alig lehet hallani, hogy mit mond, és mégis minden videóját 3-400 ezer alkalommal megnézik. És ő nem ebből él, alapvetően a kőműves munkával keresett pénzből.

@p.thomas4099 11 ай бұрын

@@szpx1480 A magyar újauto piac olyan stabil mint a forint, mondhatni földbe van állva mint a strucc feje. A csatorna még régen, kezdetben hiteles volt, ami mostanra már nem igazán mondható el. Pont amiatt hogy alacsony az érdeklődés gyakorlatilag minden közlekedő edényre rá akarják beszélni az embert. Kicsit sárga, itt-ott kicsit xar de azért mégis csak jó vedd meg 12 milkáért mert ebből élnek, ezután kapnak pénzt. Én akkor vesztettem el a bizalmat amikor láttam hogy az AMTS-en milyen önsztárolás ment. Szóval helyén kell kezelni ezeket a teszteket. Most jönnek a kínaiak és a speedzone is akár szeletet a tortából, ennyi! Az a kőműves pedig azért hiteles mert őszinte és lehet érezni hogy nem akar semmit elferditeni, két kézi munkából el, egyszerű és becsületes ember!

@zsoltfustos 11 ай бұрын

lehet, hogy azert nem tudod azulest alitani mivel nemul benne senki? szenzoros?

@tamasbalogh3739 11 ай бұрын

Amúgy ezek az extrák amiket felsorolsz, hogy nincsenek benne a holttérfigyelő kivételével amit mindenki alapból kikapcsol induláskor, így semmi értelme pénzt pazarolni rá. Ők ezt okosan felmérték és nem rakták bele. :) Amúgy az anyósülés ugyan olyan perforált mint a vezető ülés, hogy meg vannak a lyukak a szellőztetőnek? Mert ha igen akkor lehet szoftveres bug, hogy nem hozza, vagy tényleg te nem találtad meg. Amúgy tetszik a forma, meg a szín is. Ami érdekes, hogy az oldalukon van egy asszem 193le-s verzió is, de arra semmi adatot vagy variációt nem találtam... Ennek érdemes lenne utána kérdezni, bár az is lehet hogy az overboost-nál megy fel annyira...

@hevergyarmati2078 11 ай бұрын

Feltűnt, hogy kínai autóknál nincs autó alkatrészár rákeresés. Nyilván ez új autó, de ezen is kell fékbetétet, lengéscsillapítót, vagy egy letört belső kilincset cserélni, még 5 éves kora előtt. Aliexpress, vagy mi? :)

@tsirex 11 ай бұрын

Használtautó teszteknél szokott lenni Unixauto csak 🙂

@hevergyarmati2078 11 ай бұрын

@@tsirex Vágom, de ennél is le tudom törni valamelyik MÜA alkatrészt, ha részegen/mérgesen nyúlok hozzá. Ja értem, ez már a bisznisz része...

@P4TRICCS 11 ай бұрын

@@hevergyarmati2078megkérsz egy 3d nyomtatással foglalkozó embert és tartalékot is csinál 😉

@MakivereM111 11 ай бұрын

Nem megy rajtuk tonkre semmi !!!44!!!!😂

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

Garancia. Az a szerviz gondja.

@hatesz 11 ай бұрын

Nagyon menő a szín és a forma is konzervatív de egyáltalán nem gagyi. Az új Superb futóműve is ilyen, a hosszanti úthullámokon úgy hullámzik, mint egy öreg Cadillac. Nézd csak meg Pista tesztjét róla, ezt én is tapasztalom vele nap mint nap. Kár ezen lovagolni

@zoltantakacs4642 11 ай бұрын

Láttam élőben, igen meggyőző!

@thefunnysound 11 ай бұрын

Az egyik új kedvencem a T5, köszönöm Göbi, hogy bemutattad!

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

Nekem a lynk & Co.

@aranysakal75 11 ай бұрын

Szerintem korrekt. Miért is BMW és Audi a viszonyítási alap? Miért nem Skoda, Renault, Fiat, Suzuki, Ford, Citroen stb?

@szilarddencs2767 3 ай бұрын

Sziasztok! Annyira tűnnek el a családi autók, esetleg ugyancsak dongfeng u-tour tesztet fogtok csinálni?

@sandorkovacs9932 9 ай бұрын

2023 október közepén a 22%-os THM elég húzós, miközben vannak egyszerű személyi kölcsönök 13-14%-os THM-el. Amúgy nekem Göbi az egyik legszimpatikusabb autós műsorvezető! 😊 Mi lesz a kínai autókkal a jövőben? Szerintem akkora karrierjük lesz 10 éven belül, mint telefonban a Huawei-nek.

@8tg2 11 ай бұрын

Hol lehet kapni?

@gabriellaanonim6142 11 ай бұрын

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

@adamschwarz98 11 ай бұрын

Ez amúgy nem taxinak készült hogy kb minden csak a sofőrnek elérhető kezelhető? :D

@jozsefpapp6736 11 ай бұрын

Lehet hangositani az érintőképernyő közép felső részén le lehet húzni a menüjét,és ujjal húzni mint egy tablet,vagy telefonon a hangerőt. És olyan apróságok hiányoznak mint pl.nincs légzsák oldalt az oszlopokon,ami sztem alap kellene legyen,még egy radaros park segéd sincs elől, legalábbis ezen az áron. És hát pipere tükör világítás!!! Ilyet elhagyni,de bőr az van!😅 Csak szólok Korandóba minden benne van,még ami nem is kellene ennyiért

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

ebben van függönylégzsák a régebbi Glory 580 (7személyes) modell abban csak 4 légzsák van ,ott van 360°as kamera,piperetükör és 7 személyes dupla üvegtető és full led ,de az még a szívósor befecskendezéses régebbi motoros és CVT váltós

@zerkovitzzoltan2182 11 ай бұрын

Egyértelmű Urus koppintás a külseje......csak úgy kínai módon okosba. A jelvény sem véletlen!!! :)

@neoks6852 11 ай бұрын

Az a belső tükör valami vicc akart lenni?

@TheOctabrain 11 ай бұрын

14:48 gyerek koromban volt ilyen piros autos játékom, ahol kormánnyal kellett a többi autót kikerülni, de a kijelzőn kikapcsolt állapotban is ott marad a mi általunk vezetett kocsi... Szóval a kijelző retrós :)

@zsoltmezolaky3385 11 ай бұрын

Szia Jani!😅

@PaperBoi1978 11 ай бұрын

Szerintem inkább a Vitarához kellene hasonlítani. Azzal kb egy árban van. Kiváncsi leszek a piac hova rakja majd! Köszi a tesztet Tánya és Doki!

@barnabasszajli3301 11 ай бұрын

A Vitara jóval kisebb autó ennél, sztem azért nem azzal hasonlították. Ez az eggyel nagyobbak "ligájában" a kisebbek árcímkéjével próbál labdába rúgni (a maga gyermekbetegségeivel).

@SasRobert977 11 ай бұрын

@@barnabasszajli3301, kisebb árcimke? Melyik országban laksz??? Egy S cross-hoz viszonyítva is 50%-kal drágább.

@barnabasszajli3301 11 ай бұрын

@@SasRobert977 Túloztam, jogos. Úgy próbáltam érteni, amit Göbi is mondott, hogy amik a kategória társai lennének, azok már inkább 15 millió felé járnak. Végülis mindegy, így is úgy is irreálisan drága, ez is, meg a többi is. Az én pénztárcámhoz biztosan.

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

@@SasRobert977 milyen 50% felszereltségbe nem tudsz kiegyenlíteni akciós panoráma 9.002.000+170.000 a metál ,bőr és automata nem is fog lenni a 2 kerekesbe +a kisebb teljesítményű motor így kb ha egyezne a felszereltség az ár is kb az lenne úgy ,hogy a suzuki 25cm vel kisebb autó....

@szpx1480 11 ай бұрын

@@barnabasszajli3301 szerintem egyáltalán nem jól árazott. A kategóriatársai a Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga és még sokna mások. Az említettek jelenleg 10 millió alatt vannak akciósan, nyilván egy belépő modellel, amiben kevesebb az extra. De lehet, hogy nem is kell minden.

@imy3025 11 ай бұрын

Ennyi pénzért szerintem ez korrekt autó, egy vitarához, fűnyíró golfhoz képest. A kijelzőt, szoftvert tudják utólag updateelni. Külsőleg meglepően jó, belül bejön. A hang tekerőt nem siratom meg, szólnak és fel húzom. A masszázs ilyenek amúgy sem hatnak meg. Szóval remélem lesz piaca nálunk a kínai autóknak. Nagyon tepernek és érdekes igyis megéri nem kell túl árazni Igyis rajta van szeretett kormányunk adója..

@foravar 11 ай бұрын

Hmm. a kínai telefonok remélem ma már nem úgy lehet upgradelni hogy mindent elfelejt

@AandN_diy 11 ай бұрын

De ki a sokszor emlegetett konkurencia?

@Peter-wd4pt 11 ай бұрын

Sziasztok! Németországban több Opel kereskedésben az Oroszlán jelel lehet kapni.

@balazslepesi4137 11 ай бұрын

Az a Peugeot... ;)

@sandorimremadacsi6288 9 ай бұрын

Dongfeng Fengon 500-róla várható mostanában teszt?

@TiborVisnai 11 ай бұрын

A HEAT WAVE verzió egy speciális, limitált kiadású változat, új sportos megjelenéssel sárga-fekete kialakításban. Ez a verzió továbbá tartalmaz egy új bodykitet, aminek köszönhetően a Dongfeng HEAT WAVE oldala továbbra is rendkívül robosztusnak tűnik, és megőrzi az SUV alapvető formáját. A jármű hátsó részén összesen négy kipufogó található, kettő mindkét oldalon az alsó részen, ami tovább fokozza az autó sportos megjelenését. Ezen felül néhány biztonsági asszisztens is hozzáadódott, mint például egy 360 fokos parkolókamera, előre elhelyezett parkoló szenzorok és egy BSD - holttérfigyelő rendszer.

@szpx1480 11 ай бұрын

Alapvetően nem rossz, én azt gondolom, hogy a kínaiak napjainkban már olyan minőséget produkáltak, amitől 25-30 éve mindenki tartott (legalábbis Európában, USA-ban). Mert jók és megbízhatók. Az igaz, hogy egy brand felépítéséhez évtizedek kellenek. A Mitsubishi most már többségében a Renault-Nissan tulajdona (lásd az új ASX egy átemblémázott Captur), de ez a motor korábbról származik. Azt nem értem több gyártónál, hogy a nagy spórolás közepette egy 1.5-ös vagy 1.6-os turbo motor hogyan fogyaszthat 9-10 litert 100-on normál használat mellett. Mert ilyen adatok tapasztalhatók pl. a Ssangyong Korandonál és más márkánál is. Lehet, hogy a Renault 1.33 TCe motorral jobb lenne a fogyasztás. Szerintem sem az Audi, BMW, Mercedes márkákhoz kellene hasonlítani. Ha a méreteket nézzük, akkor a Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga és a többi hasonló a vetélytársa és ez azért egy nagyon erős mezőny. Az előbb felsorol 3 autó alaptípusa akcióban 10 millió alatt van.

@csabakelemen5569 11 ай бұрын

A Mitsubishi Eclipse Cross-ról teszt (ha már a motor meg lett említve)? ASX újdonság.. vagy a legolcsóbb kapható új autóról Space Star? Subaru XV?

@szpx1480 11 ай бұрын

A Mitsubishi Eclipse Cross 2018-ban, vagyis 5 éve jelent meg, a neten találni róla teszteket, éppen ezzel az 1.5 T motorral. Magyarországon szerintem nem sokat adtak el belőle, alig-alig látni az utcán. Az ASX valóban újdonság, de annyiban meg mégsem, hogy ez egy átemblémázott Renault Capture. A hűtőmaszkon és a logókon kívül az utolsó csavarig egyforma autók.

@csabakelemen5569 11 ай бұрын

@szpx1480 22-ben ráncfelvarráson esett át az eclipse cross. Van 1-2 teszt, de nem olyan részletesen mennek bele, mint a Speedzone-osok. Nem igazán van szem előtt a 2 márka. Nincs reklám..

@istvanzoltanmagyar4218 11 ай бұрын

Kedves Göbi, nagyon tetszett a jellemzés és tesztvideód, annyi, hogy még mindig hiányolom a magánszemélyként miért nem számoltok hitelt? Nem mindenki csak flottában gondolkodik vállalkozóként, értem én, hogy a speedzone egy vállalat, de mi magán személyek, még mindig többen vagyunk, amúgy meg, leszarom ha az eurolising így határozza meg a szerződésetekben a promóciókat, tendereket! Miért is, nos azért Göbi, mert én soha nem leszek cég, viszont személygépjárművet ezutàn is vásárolni akarok/fogok. 🤘

@hard83 11 ай бұрын

vagy számolhatnának egy cégest a rose d'or-ra, csak hogy lássuk mennyi annyak a havi díja. Bár nehéz belőni hány milliárd a kezdőrészlet.

@r.cs.2424 11 ай бұрын

És miért nem számolsz magadnak millió hitelkalkulátor van a neten ... pl az is amit bemutatnak, nem tudod használni vagy nem értem....ha annyira édekel HAJRÁ !

@Palka24 11 ай бұрын

@@hard83Ott a pont 😂 Épp azon gondolkodtam, hogy akkor a szpídzónt is a ner pénzeli? 🥴

@szpx1480 11 ай бұрын

Úgy lenne jó, hogy számolnak cégnek, és gyorsan mellé teszik, hogy, ha magánszemély vagy, akkor meg egyébként ennyit a kezdőrészlet és ennyi a havidíj.

@gabortamasszabo8328 11 ай бұрын

Reklámozzák az eurolizinget, hogy használd a kalkulátorát😊 Számold ki magadnak, hiszen nem pont annyi lesz a kezdőrészleted, mint amit beír, meg a futamidő sem biztos

@nsmsnsndlskjajsndndmsk7301 11 ай бұрын

Sziaa Göbi!! Új SSANGYONG Torres-t mikor tesztelitek????

@tiborsztancs4779 11 ай бұрын

Már nem SsangYong, hanem KG Mobility...

@nemeshwad7402 4 ай бұрын

@@tiborsztancs4779 Európában marad a SsangYong.

@MACI111 11 ай бұрын

Beleesett a hibába... hogy hasonlitgat... pedig nem hasonlít olyan mint bármelyik suv....nem ilyen meg nem olyan...lehet egy jobb gumival jobb a futása is.... nekem bejön....es ez csak jobb lesz..

@Yamahas 11 ай бұрын

Szerintem a formája egész fiatalos és jól néz ki. Lehet, hogy nem egy Audi, de igazi kidörgők vannak és nem kamu műanyag dísz imitáció, van neki színe, ami mocskosul jól áll és összességében korrekt autónak tűnik 11 milláért. Jó volt a teszt, köszi Göbi! 😊

@danielkeresztes646 11 ай бұрын

Nekem is szimpatikus…A forma is rendben van!Eljön biztos a pillanat amikor egyre egyre több lesz

@balubalu82 11 ай бұрын

Az eleje, olyan mint a 2024 Buick Encore 😊

@Domonkos89 11 ай бұрын

Műkörmöshöz, fodrászhoz járni tökéletes.

@gaborsipka6386 3 ай бұрын

Mikor??Lesz???Donfeng DFSK-U-TOUR-7sz-Tesztje,,Jó a Műsor 🤝👍

@MakivereM111 11 ай бұрын

Na most akkor ez egy lancer evo?

@Turbo_TechnoLogic 5 ай бұрын

Ez ranezesre egeszen korrekt, kivul es belul is. A funkciokban is van par jo otlet, es hat nyilvan par marhasag is. Mindenesetre itt az egyik fo kerdes, hogy mi lesz ezekkel 5-10 ev mulva..

@zolkoelek1566 11 ай бұрын

kicsit mindenből van benne, ami jó... el tudnám képzelni a mindennapokban. pont elég lenne mindenre, több extra, meg minek?? így is túl van már minden automatizálva.....

@elektromosfutesek 11 ай бұрын

Ebben van napszemüveg tartó fent...a Golfban meg sehol... ez nyert Göbi! :D

@vezerandras426 11 ай бұрын

Jopofa kocsi, de azért azzal, hogy a 4565mm-es hosszával "közel 5 méteres autó" lenne azzal vitatkoznék, mert sztem ez két kategóriával lejjebb van az 5m-es suvoknal :)

@adin.3839 11 ай бұрын

Egész jól néz ki, ára sem rossz.

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

Szokjad. Ez a jövő.

@richardnemet7683 4 ай бұрын

Amúgy jól néz ki. Hát a felírat, hogy viselt vissza kell vinni , gariba cseréljék ki!

@benczeimi 8 ай бұрын

Zsóti, az utas ne állitgassa a stereo hangerejét, , szerintem ezzel nem vagyok egyedül, nem tudom miért akarod, talán Tányecska a főnök szeretné ? 😂

@BreezeOcean 8 ай бұрын

Számomra az egyetlen meghökkentő hiányossága ennek az autónak az az lenne, hogy egyáltalán nincsen benne Navigációs szoftver ettől függetlenül nagyon szuper autó, ár érték arányban pedig az egyik legjobb a piacon. Talán egyet tudnék még említeni a kategóriájában ami ár érték arányban felülmúlja az pedig a BAIC Bejing X55-öse. Az X-55 olcsóbb és több extrával is rendelkezik és ott valamennyi extra elérhető az anyós ülésen is (de olyan extrák is bennevannak alapból mint az Önparkolás stb..) kzfaq.info/get/bejne/r7KVmZuqstLRqZc.html

@SalaKaland 10 ай бұрын

Kinai autót akkor sem,ha ingyen adják. Épp elég szomorú,hogy már majd minden ott készül,lehetetlen azokat a hunyorgò g..et elkerülni. Az meg hogy minőség/tartósság? 20 év múlva kiderül. De ahogy a 2005 utáni autó gyártást elnézem,nagyon nem számít már az,hogy tartòs legyen. S ez vonatkozik az összes márkára. Is. A színe viszont tényleg jópofa!

@jakabtamas3540 11 ай бұрын

A honlapon csak egy verzió van, ami 12.5 millió.

@gaborjemerik6318 3 ай бұрын

1969-ben alapították Donfeng Motor Corporation LTD A Forthing 2001-ben alakult

@SAABo86 11 ай бұрын

Úgy tudom, hogy a benzines corolla-k sem start-stoposak.

@tothfr20 11 ай бұрын

Mi a francnak rá 4 kipufogó?

@karolyschoplocher 9 ай бұрын

Sajnos tudnék mesélni a hiányos szervíz hattérről. Nem elég az új autó, ha nincs mögötte normális szervízhálozat nem ér semmit a garancia.

@zsoltmezolaky3385 11 ай бұрын

T5? Csak bele raktam volna egy turbós 5 hengerest🙂

@istvanmate2553 10 ай бұрын

14:52 Göbi az az autó ikon azért van ott, mert így jelzi, hogy nyitva van az ajtó...

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

1969 ben alapították 1992ben PSA val együttműködés....

@tamasqqrta3765 11 ай бұрын

A fosszilis enegia váláság közepepén gyártanak ilyet hát ez vicc.... sose lesz egy Ferrari golf audi stb.

@jocek87 11 ай бұрын

Miért gyàrtson elektromos szemetet? 😀

@user-ct9eo4fd2h 11 ай бұрын

T5 is, Evo is, biztos ami biztos.

@eszekiistvan7953 11 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@raoulsilaghi2504 11 ай бұрын

Csak be Fisting legyen a nagy Farting-bol. 😉

@rolandpotharszki2692 11 ай бұрын

Én vállalnám ha van megfelelő szerviz és alkatrész ellátás

@verjemAhajadba 10 ай бұрын

Tegnap vettuk at az Evo t5 autonkat. majd egy ev mulva kerdezzetek meg h milyen

@krisztiankrisztian5856 8 ай бұрын

Milyen az első hónap ? Köszönöm a választ.

@user-cm6cc4qk8z 8 ай бұрын

@@krisztiankrisztian5856szia! Total noi auto. Nagyon steril minden. A gyorsulas, a kormanyzas a fekezes minden steril nekem. Felesegemnek vettuk eleve. Meg az egesz mukodese olyan finom noies. Felesegem imadja szoval beke van 😂. Amugy minden mukodik termeszetesen. Utcan mindenki megnezi, mosoban jonnek remdszeresen kerdezoskodni. Uton pedig rendesen van presztizse, nyilvan azert mert ugy nez ki mknt valami porsche nem azert mert kinai. De nem vagnak be ele nem kakaskodnak. Corsaval ez rendszeres volt. (Budapestiek vagyunk)

@sandorkarcza7124 4 ай бұрын

Hogy tetszik eddig ?

@herwerthbalazs9015 11 ай бұрын

Ami kimaradt a garacia es toresteszt, Dacia Spring is Dongfeng.

@szpx1480 11 ай бұрын

A garancia 7 év vagy 150.000 km. Ez azért eléggé bőséges, egyrészt jó eséllyel nem lesz vele gond, és ha esetleg lesz is valami, nem kerül pénzbe. Nekem az nem teljesen tiszta, hogy van-e hivatalos hazai importőr, vagy esetleg szürke importban hozzák a kocsikat. Nem emlékszem, hogy lett volna nagy bejelentés, hogy itt a Dongfeng! Pedig ha a kínaiak jönnek, akkor próbálnak egyből "nagyon jönni", mint az MG, első lépésként 22 márkakereskedés szerte az országban.

@belakgabor2963 9 ай бұрын

Egyébként tényleg .. elsőre simán Porsche formavilág .. ami nem is baj👍 hajdanán Japán is “ mindent “ másolt aztán aratott de keményen

@Meeetya77 11 ай бұрын

Meglestem a kínálatukat, és megdöbbentem, hiszen nem 1-2 modellel, hanem egy egész nagy modellsorral van jelen hazánkban, mind személy, mind teherautó terén, ahol belső égésű és elektromos hajtással is rendelkezésre áll. Mondjuk én hiányolom a szedán és kombi modelleket, de sajnos kiveszni látszik már mindenhonnét. Jó ár-érték arányú márka ez a Dongfeng paletta.

@_Tinky_ 11 ай бұрын

A Dongfeng a világ 3. legnagyobb teherautó gyártója. A szgk. vonal később jött, de évi 5,5millió szgk. készül náluk.

@bodorobert9755 10 ай бұрын

A képernyő kijelzője nagyon hasonlít a BYD- ra.

@tvamos73 10 ай бұрын

Najlon agyar! En igy szeretlek! Muhahaha. Izlestelen kinai giccs. Ebben az uj Fortnite-ban a Terminator 5-tel harcolsz.

@zoltanczako223 11 ай бұрын

Jo kis kocsi én már megvettem...

@thaifold 11 ай бұрын

Már pénzért sem elérhető mondjuk egy finom plüss ülőgarnitúra, mint a 80-as évek japán autóiban, ami nyáron hűvös, télen meleg. Kellene a f@szomnak ez a szintetikus marha... Egy ismerősöm bajor GT-jének a "bőr" ülése, hááááát szégyen gyalázat, na!

@robertkeri1421 11 ай бұрын

Én csak arra lennék kíváncsi, hogy milyen Isteni erő terelte az autóipart a duplakuplungos váltó felé annyira, hogy még egy noname kínai vacakban is ilyen van. Ez a váltó típus a versenysportba való, pont. Automataként kellemetlen, ép nem oda való, ahova az automata kényelme kellene a városba, mert az meg árt neki. Akkor meg? Á, bolond világ ez….. Másrészt meg… kösz Göbi a munkát, amit beletettetek, de lapozzunk tovább!

@waalakee 10 ай бұрын

Hát egy sima AISIN-t én is jobban el tudnék képzelni bele (a'la Korando). Kicsit lassabb lenne, de szerintem jobban illene hozzá.

@rambojohn8043 10 ай бұрын

Jól belet mutatva a csomagtérnél hogy mi is a bajom ezekkel a remek SUV járművekkel. Nagy batár sok helyet foglal aztán csomag tere meg akkora mint egy 98-as Toyota Corollának.

@Chris_ha_yo_s 11 ай бұрын

makános...huuuuuuu mi még makán :)

@attilapala1814 11 ай бұрын

Mi az hogy állítható a hátsó futómű?

@doki_tanjaadvanture6523 11 ай бұрын

Dőlést és összetartast is lehet állítani. Nem fix, mint pár európai autóban.

@Paravantos 11 ай бұрын

Oroszorszagban mar évek óta furikáznak ezek, sok mar 100 ezer km után van es problémamentes. Audi, VW??? 100 ezer km???

@sandorkovacs9932 9 ай бұрын

Gond a vw-el? Nekem a 6,5 éves Octavia 1.6 crtdi 239.000-rel hibamentes. 2 hetes Portugal nyaralás alatt 8206 km és 4,85-ös mért fogyasztás volt. 🤔

@Paravantos 9 ай бұрын

@@sandorkovacs9932 I VW konszern motorjait mar csak a kínai autók megbizhatosagaval lehet hasonlítgatni mint például itt te… egy Toyota / Lexus motor itt éppen be van járatva 230e km-nél. Itt Amerikában a sok Tsi, TFSI , FSi motorok kalattyolnak s befosnak 150 alatt. Az Audi dílernél hetente legalább 5 motort cserélünk garancia alatt ( 100 e km alatt).es meg mondhatom a nemzeti statisztikákat ha érdekel . Te jössz azzal, hogy mid van neked s abból következtetsz a többmillió eladott auto meghibásodási statisztikaira … nezd DWelle dokumentumfilmjeit a rossz minőségű VW rol a japán es koreai hoz kepest . Ez a DW. Nem japán tévé…

@skypatrik 11 ай бұрын

Szerintem az MG -hez és árához kellene hasonlítani! Az olcsóbb és jobb ha jól emlékszem.

@herwerthbalazs9015 11 ай бұрын

MG HS: 5* EURONCAP, garancia 7 év vagy 150 000 km ebből nincs plugin. Mi HS mellett döntöttünk.

@skypatrik 11 ай бұрын

@@herwerthbalazs9015 kicsit érthetőbben írd le amit szeretnél. Mert ebből csak te érted mit akarsz. Mennyibe került?

@herwerthbalazs9015 11 ай бұрын

1,5 turbo Luxory automata levehető vonóhorog 11,3 M Ft

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

@@herwerthbalazs9015 HS nek a Glory 580 a kategória társa, korábban a piacon volt csak a magyar forgalmazó elég gyenge

@waalakee 10 ай бұрын

Szolnokon néztem meg egy olyan autókereskedésben, ahol volt az összes MG-ből is. Ez az autó jóval nagyobb azoknál és jóval kényelmesebb is. Az ülése állati kényelmes. Ezt egyik MG-ről sem tudtam sajnos elmondani, pedig azok is nagyon szépek. Tény, hogy nem vagyok alacsony, és le kellene dobni pár kilót is, de erre mondta mindenki (négyen néztük), hogy a legkényelmesebb.

@sandorkovacs975 11 ай бұрын

Doki, minden elismerésem, nagyot mentél!😄 Te hát összegezve: Már majd nem jó! De, mégsem! 😁Majd egy pár év múlva talán már jó is lesz, vagy, nem?!😊

@dnc3861 11 ай бұрын

Nem lesz ez sosem jó. Szarból nincs vár

@istenfasza7835 11 ай бұрын

@@dnc3861 Nem kiabálnám el. Japánok, koreaiak is így kezdték.

@recordinginlittletown4295 11 ай бұрын

@@dnc3861 pár év múlva jusson ez eszedbe

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

@@dnc3861 pár év múlva europai autógyártás nem lesz.... drágán adják a szart

@andraskocsis4660 11 ай бұрын

Tisztára Maserati Levante 😀

@dr.killjoy5001 11 ай бұрын

Jol nez ki ez a kocsi ahhoz kepest, hogy kinai es SUV.

@adstudioHU 11 ай бұрын

3:40 Azért heatwave, mert nincs benne klíma 😅

@zoltanmargittai5435 11 ай бұрын

Nekünk van egy Fengon 5, nagyon szeretjük!

@ferencfarkas5382 11 ай бұрын

3:21😂

@istvan5482 11 ай бұрын

A lölöhajóra milyen havi részlet adódik?

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

Az egy bérelhető hajó. 700k€/hét. Te is kibérelheted. Amúgy Közép kategória a piacon.

@TheOctabrain 11 ай бұрын

3:16 🤣

@gaborszollosi9198 11 ай бұрын

Ez egy hyundai nexo koppintás.....még mindíg itt tartanak??

@tiborsztancs4779 11 ай бұрын

Mi a lófaxért másolna bárki egy sikertelen hidrogénautót? Eszed semmi, fogd meg jól...

@YELLOW-Official 11 ай бұрын

Ilyen autóknál jó lenne egy alsó betekintés is, egy csápos emelőről. Látni-e valami érdekességet kínai barátainknál, ami eltérő egy európai autóhoz képest. Formával nincs gond. Nekem tetszik alapvetően kívül, belül. 7millió lenne, jó is volna. 🙂

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

7 millió ,maradj a realításoknál annyiért nincs semmi még egy nyamvadt swift sem...

@YELLOW-Official 11 ай бұрын

@@seboknorbert2495 tudsz szöveget értelmezni? "7millió lenne" - feltételes mód. Egyik új autó sem ér annyit, mint amibe kerül. De hát így is megveszik. Egészségükre. A kovid előtti árak lennének reálisak, vagy maximum egy picit emelkedtek volna, de nem ennyivel, mint ahol most tartunk. Nem azért, mert csóró, ruppótlan vagyok, de ez nem normális, ami zajlik ezen a téren sem. Most én megvehetném KP-ra simán, de nem fogok ennyit kiadni érte, mert számomra nem ér annyit. Inkább járok régi autóval, mert az is kiszolgál, igényeimnek megfelelő. Eddig is úgy volt, hogy új autóba fektetni (átlag autóba), a legnagyobb bukás, de ezek után inkább. Kérlek fogadd el véleményem ebben a témában. ;-)

@_Tinky_ 11 ай бұрын

Van neki annyiért is csak az a vitara kategóriában játszik. Ez nagyobb annál.

@gabor-bz8cx 11 ай бұрын

Diktatúrában gyártott autótól mit várhatunk?? Mindent a vezető szabályoz,minden kényelem neki jár .Pont.

@tamasqqrta3765 11 ай бұрын

20ev ha kibirja Csóri 😢

@msx86able 11 ай бұрын

A mostani modern autók küzül szerintem egyik se fog 20 évet elmenni jó ha 7-8 évet kibirnak föleg a kis köbbcentis turbós motorral ellátott autók

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

18:10 mert taxinak akarták. Közép konsol is taxi óra tartó. Szerintem.

@brandistocker 11 ай бұрын

4 kipufogó :D:D:D 177 lóerőre?

@zsoltskorpil3341 11 ай бұрын

Az ülések tök ugyanazok ami a BMW 1 F20,21,22,23, ugyanaz a varrás minden

@tamasqqrta3765 11 ай бұрын

Vagyis nem lesz múltja

@arpadsimon4246 11 ай бұрын

A kameraman árnyéka, miért lóg bele a képbe?

@doki_tanjaadvanture6523 11 ай бұрын

Mert lent volt a nap. Ne azt nézd.

@CSAKEGYSAS 7 ай бұрын

kamerawoman.

@housethegren7236 10 ай бұрын

Ezt hívják úgy hogy cukrozott takony...

@arpadsimon4246 11 ай бұрын

Mi a szösz? ... valaki segít a jó képek elkészítésében?! .. mert Dzsí-nél ..... silányabbak!.... jó..vicceltem.... vagy?

@rambustibi 11 ай бұрын

Reális ára a bemutató alapján bruttó 6 millió forint. 10 millió ehhez a csomaghoz nagyon túlárazott. Kérdések: Mennyi garancia van az autóhoz év/km, mennyi márkaszerviz érhető el itthon és milyen szervizköltséggel, mennyi légzsákkal van szerelve, elsőkerékhajtású? Világítása projektor, led, lézer? Olyan érzésem van, hogy ez egy paródia, statiszták eveznek, bicikliznek és gyalogolnak a forgatás alatt 😁

@seboknorbert2495 11 ай бұрын

te nagyon más világban élsz 6 millióért lassan bicaj lesz ,LED,6 légzsák,elsőkerék attól,hogy nem sikerült normális tesztet csinálni ahol a felszereltségről is szó esik az nem az autó hibája

@tamaspapai4921 11 ай бұрын

6 millióért már talán Swift sincs, aminek 250 liter a csomagtartója, tehát az alapján ez megér legalább 9-et. 5 évet egészes biztosan elmegy gond nélkül, a legtöbben úgyis lízingelik, aztán a végén meg majd eldöntik, kell-e, vagy sem, megvegyék maradványértéken, vagy sem. Apró probléma, hogy jelenleg az aktuális ára 12.5 millió a weboldaluk és a hahu szerint is.

@sz3mjuel 11 ай бұрын

24:47 mitől lesz ennek a 3 német prémium a konkurense? :D értem én, még a nyelved is megbicsaklott a promóciós szövegbe, de ezt azért hagyjuk már. A hátsó ülésekhez tett szatyorakasztó (ami ritka hasznos, mert itthon aki szatyorral jár annak nincs lóvéja autóra...) azért fasza, mert ha 10 filléres műanyag feladja akkor otthon tudsz helyette nyomtatni... amúgy meg ha úgy nézed, ez egy Rolls Roys-hoz képest ingyen van, és ha ingyen van akkor elnézünk neki dolgokat. Ezek után kérlek ez legyen minden tesztben a mérce, mert bár nem hiteles, de legalább konzekvens.

@MPTR137 11 ай бұрын

digitális fordulatszámmérő nem jön be.