ถ้ามองข้ามเรื่องหน้าตาได้ ถือว่าเป็นรถที่ดีอีกรุ่นนึง แต่ก็นะ ยังให้มาขาด ๆ รุ่นท้อปแล้วก็ควรให้มาเต็ม ๆ ไปเลย น่าเสียดาย

ตอนปลายปีก็เป็น1ในตัวเลือกครับ ชอบเทคโนโลยีกำลังเครื่องยนต์ที่เขาให้มา แต่ติดตรงดีไซน์กับโปรโมชั่น ดีไซน์มีความเหมือนรถบันทุกเกินไป สี่เหลี่ยมเยอะแบบยัดๆและเป็นสี่เหลี่ยมแบบทื่อๆและด้วยความออกมาหลังfordมันเลยให้ความรู้สึกเหมือนเห็นเขาทำแล้วขายดีเลยทำบ้างแต่ไปไม่สุดแทนที่จะพรีเซ็นความแหลมคมเป็นเอกลักษณ์ของตัวเองแบบตัวก่อนมาพัฒนา จริงอยู่ที่ว่าดีไม่ดีดูที่การขับขี่เทคโนโลยีแต่การที่เรามีรถสวยถูกใจมันก็ทำให้ภูมิใจและhappyได้แค่ได้เห็น และเชื่อว่าส่วนมากทุกวันนี้คนซื้อรถก็ดูที่สวยเป็นอย่างแรกไม่ก็สอง ส่วนเรื่องโปรโมชั่นก็สู้เจ้าตลาดที่ให้ดอกเบี้ย0%ไม่ได้เลยถึงจะใกล้เปลี่ยนโฉมแต่หลายอย่างก็ยังถือว่าทันสมัยและเพียงพอกับการใช้งานแล้ว ด้วยทั้ง2อย่างที่พูดมาเลยทำให้สู้เจ้ามาแรงอย่างford หรือสู้เจ้าความคุ้มค่าอย่างtoyota ไม่ได้ นอกซะจากคนที่ชอบจริงในรูปลักษณ์ดีไซน์กับการใช้งานอะนะ

ใช้ดีครับ....ใช้มาแล้วสี่เดือนยังไม่พบปัญหา....ขับสบายๆ...ไม่ผิดหวัง...แต่ต้องดูยาวๆครับ...

โดยส่วนตัวผมชอบ ตัวท็อป ระบบความปลอดภัยมาเยอะกว่าเจ้าตลาดบางยี่ห้อ และได้ขับ 4 full Time ด้วย ฟอร์ด จะได้ขับ 4 full Time ต้องเป็น เครื่อง V6 ราคาก็สูงกว่ามิตซูบิชิ ไทรทันแอทลีท แต่บางคนเขาก็ไม่ค่อยชอบรถระบบความปลอดภัยเยอะๆ

ผมชอบมิตซูมากที่สุดในบรรดารถที่ขายในประเทศไทย ในสายผมรถสวยมากมิตซู

แรกๆดูแปลกตาแต่ดูไปนานๆรถรุ่นนี้ก็สวยใช่ย่อย

ผมเป็นคนที่ใช้มิตซูมา ร่วม 15 ปี ตั้งแต่ไทรทันรุ่นแรก สิ่งที่อยากจะบอกคือ รถเขาคุณภาพดี มีปัญหาเล็กน้อยเช่นรอรอบถ้ารอบไม่ถึง2000 ไม่ค่อยพุ่ง แต่ไอ้ที่ให้คนไทยใช้ เหมือนดูถูกคนไทย ไทรทันบางรุ่นที่ผลิตในไทยส่งขายเมืองนอก ไม่ต้องเอาไกลหรอก แค่มาเลย์ ออฟชั่นเขาก็ได้เยอะกว่าเรา (ทั้งไทรทัน และปาเจโร่สปอร์ตรุ่นแรก บางประเทศใส่ซันรูฟมาให้เลยนะครับ) แต่ในไทย ไม่ได้ของแบบนั้นกั๊กมาก ผมไปดูตัวที่ส่งขายอังกฤษ ตีเป็นเงินไทยก็ล้านสอง แต่ออฟชั่นนี่ล้นทะลัก ลองกลับกันสิ ถ้าออฟชั่นขนาดที่ว่า แล้วขายในไทย ราคาจะขนาดไหน (อย่าลืมคิดถึงค่าขนส่ง + ค่าประกันที่ส่งไปประเทศเขาด้วยนะ) พอมานิวปา ข้างในก็โคตรแคบ ไม่รู้อะไรดลใจให้มิตซูทำแบบนี้ ยิ่งการมาร่วมกันนิสสันยิ่งบรรลัย สำหรับไทรทันตัวใหม่นี้ จุดที่ทำให้ไม่สวยสำหรับผมคือกระจังหน้า ต้องหาคนที่เขาออกแบบดีๆ สวยๆ มา รับรองสวยรุ่งแน่ และก็ควรเลิกกั๊กได้แล้ว ปล.ไทรทันโฉมก่อนตัวนี้สวย และไทรทันหน้าปลาดุกที่แปลงเป็นหน้าปาเจโร่สปอร์ตสวย

นี่คือDNAจากสนามแข่งที่แท้จริงครับอยากให้FCทดลองขับดูเพราะนี่คือสุดยอดแห่งสมรรถนะอันแข็งแกร่งสุดยอดแห่งช่วงล่างจอมเกาะถนนที่ยอดเยี่ยมขอให้แฟนๆเปิดใจเอาMitsubishiมาอยู่ในอ้อมใจอีกแบรนด์นะครับFC

เบื่อตรงที่สิ่งที่มีดีอยู่แล้วในรุ่นก่อนก็ตัดออกเช่นที่เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย และมันควรจะใส่ดิสเบรค4ล้อมาได้แล้วในรุ่นบนๆ ไม่ใช่รอต้องมาตอนรุ่นปรับปรุงอะไรพวกนี้ เดี๋ยวก็เกมือนรถอีกค่ายแรกๆำม่ใส่มาให้โดนวิจารณ์หนักจนผู้บริหารบอกในไทยไม่จำเป็นต้ิงมีดิสหลัง แต่ประกอบในไทยส่งออกนอกดันมี เลยเละคาบ้านจนปัจจุบันต้องใส่มาให้ เจ้าไหนเอ่ย?

แต่ถ้าเป็นอเมริกากลางผมว่ารถ nissan navara กับ almera ขายดีครับเพราะว่าเดือนที่แล้วแพ็คอะไหล่เพลาของ navara กับalmera ไปอย่างละเกือบ 5,000 คัน

ผมก็อยากได้ครับ ติดตรงรายได้หลังโควิดลดบงมากครับ

รุ่นนีเจะฝาร้าวเหมือน4n15ไหม

เสียงเงียบที่สุดก็มิตซู รองลงมานิสสัน เสียงดังสุดอีสุ3.0 เก็บเสียงในห้องโดยสารนะ

รถดี ยอมรับครับ แต่หน้าตานี่สิ สู้ค่ายอื่นไม่ได้จริงๆ

มันดีมากเลยฟังจากรีวิว หลายๆช่องคือขับดีที่สุดแล้วในรวมๆแต่บางอย่างน่าจะมาให้ครบกว่านี้

เสียดายชุดคอยล์สปริงช่วงล่างหน้าในตัวเตี้ยไตรตันใหม่ ควรเอาของไตรตันพลัส เจนก่อนมาใส่ ไม่ใช่ยกช่วงล่างชุดสปริงแบบเก่าของสตราด้า L200 มาใส่ มันน่าจะหมดยุคไปตั้งแต่ไตรตันตัวเตี้ยหน้าใหม่แล้ว เครื่องยนต์ 4N16 พัฒนาใหม่หมดก็จริง แต่ไฉนเล่าจึงต้องยกเอาขนาดลูกสูบและช่วงชักมาจากเครื่อง 4N15 ที่มีความจุกระบอกสูบเกิน 2.4 ลิตรจริงไปถึง 42 c.c. แต่ ตอนครึ่งขับสี่ก็ไม่มีขายให้คนไทยได้ใช้เช่นเดิม แล้วจะให้ประชาชนคนชอบรถมิตซู เชื่อได้ไงว่ารถคุณใหม่ 100% จริง

เห็นบ่อยขึ้นมากกว่ามาสด้าบีที50

ผมว่าหน้าตาเจนแรกสวยสุด

มิตซูรถดีได้ความปลอดภัย5ดาว ส่วนอีสุรถมีปัญหาโดนฟ้องร้องแน่ๆ

คนซื้อ คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ

เริ่มเห็นความต่างออกมาเรื่อยๆในเพื่อนบ้านใกล้และไกล เรื่องหน้าตาต่อไปคงจะเป็นออฟชั่น เปิดตัวตอนแรกบอกว่ามาตรฐานเดียวกัน

ที่ไม่ซื้อ คือตัวเดิมนะออกมาดีแล้ว ตัวล่าสุด เหมือนขอนไม้ ทื่อๆ ไม่มีความลงตัว แก้ทรงปลาบู่มาได้ คิดว่าตัวใหม่หน้าตาจะดี เฮ้อ.....ขอนไม้ดีๆนี่เอง คำว่ากะบะ หน้าตามันต้องมองดูเท่ดุดัน ไม่ใช่เรียบๆทื่อๆ ผิดหวังกับการออกแบบ เลยหันไปหาดีแม็ก ขัดใจเรื่องเครื่องเล็ก และแรงบิด แต่หน้าตาพอไปได้

รอตัวไมเนอร์ฯครับคงมาเต็มๆกว่านี้

ในไทยแม้ขายไม่ดี แต่ต่างประเทศให้การยอมรับ

ส่วนมากคนไทยมองราคาขายต่อ และความสวยบวกออฟชั่นที่ให้มาเยอะกว่า

รถมันดีอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องอวย ดีกว่ายี่ห้อที่อัดเทคโนโลยี่มาเต็มแต่ขับไปลุ้นไปว่าวันใหนจะกินข้าวลิง

มีโอกาสเจอคันจริง(เจอ น้อยมาก ) จอดใน ปตท.สวยอยู่นะ เจ้าของน่าจะเคลือบแก้วด้วยแหละ ส้มออร่า เชียว

ของแทร่❤❤❤❤❤

รูปทรงไม่ผ่าน มาตรฐานเครื่องเข้าขั้น ออฟชั่นน้อย คอยปรับโฉมใหม่เถิดครับ

ผมชอบนะ รุ่นนี้ เอาหน้าสวยๆๆๆหน่อย

ผมชอบรถที่หลับกลางอากาศได้ครับ

จะต้องเสียรถกี่คันในตอนทดสอบ หลายมุมหลายเหลี่ยมเสียด้ายรถแทน

🎉คนเดียวที่ดูช่องนี้😂

อ๊อปชั่นดีกว่า แถมขนข้ามน้ำข้ามทะเลไปขาย บางทีถูกกว่าขายไทยที่ให้มาน้อยกว่า แปลกจริงๆค่ะ

ถาม.ทำไมไม่ซื้อ? ตอบ.จะซื้อทำไมก็มันขี้เหร่ .

♥️

สุดยอดแห่งสมรรถนะและช่วงล่างอันแข็งแกร่ง❤

แล้วที่ขายเมืองไทยเหมือนที่ขายออสซี่มั้ยครับ

แผนการตลาดกับอ๊อฟชั่น + ราคายังไม่มีดีพอที่จะสู้เขาได้..ได้เฉพาะความสดของเครื่องยนต์ รูปทรงไม่ผ่าน

แต่ 4N15 ปัญหาเยอะจริงๆ ต้องรอลุ้น 4N16 ว่าจะลบปัญหาพวกฝาแตก น้ำดัน ออกไปหมดแล้วหรือยัง ถึงจะสร้างความมั่นใจได้

คือ ถ้าถามว่าทำไมไม่ซื้อ ตอบตรงๆหน้าตามันไม่ไหวจริงๆครับ

ค่ายอื่นเขาก็ได้ครับ

ไฟหน้ามันตลกครับผมว่า

คนติ๊ดไม่ซื้อ คนซื้อไม่ติ๊ด...

เหมือน เป็นคนดีที่ไม่หล่อ

ไม่มีตังค์ครับ

ดีทุกอย่าง แต่ไม่สวย ใครจะซื้อ

Mitsubishi nissan Subaru 🎉 Japan is the best 🎌⭐🇰🇷

ช่วงนี้เศรษฐกิจไม่ค่อยดีครับไม่มีคนมีตังค์

รถในคลิป พบปัญหาวัสดุผิดมาตรฐานจนเกิดอาการวิ่งไม่นิ่งรวมถึงสติ๊กเกอร์ขึ้นสีแดงแปลว่าตายทั้งคัน ถ้าผลิตก็จะโดนประหารชีวิต