FOXSUR 12V 6A - 24V 3A - универсальное зарядное устройство для Li-Ion, Lead-Acid, LiFePO4

  Рет қаралды 16,089

Vasio.12.14

Vasio.12.14

Күн бұрын

Автоматическое зарядное устройство для литий-ионных (Li-ion), свинцово-кислотных (lead-acid) и литий-железо-фосфатных (LiFePO4) аккумуляторов.
alii.pub/5nf25e - Купить з/у Foxsur 12В6А-24В3А
ali.pub/5eoq5w - Купить токовые клещи.
ali.pub/421frm - Купить мультиметр RM113D.
alli.pub/6k1vbu - купить измеритель мощности и стоимости эл. энергии (ваттметр).
alii.pub/6k37zz - купить ваттметр.
ali.pub/421k27 - Установите расширение Backit Plugin для вашего браузера и получайте возврат денежных средств со своих покупок.
Статья на Яндекс-Дзене с описанием алгоритма работы зарядного устройства: zen.yandex.ru/...
В зарядном устройстве предусмотрена функция автоматической коррекции зарядного напряжения в зависимости от температуры: зима ниже +10С - напряжение выше нормы, лето выше +28С - напряжение ниже нормы.
Графики заряда скачать/посмотреть: disk.yandex.ru...
Режим LITHIUM:
1 этап - ток 3.1А (на экране 3.1А).
2 этап - уменьшение тока до 0.95А (на экране 0.6А), заряд до 12.5В.
3 этап - tEt пауза 10 мин.
4 этап - дозаряд в течение 10 мин., макс. ток 1.7А, напряжение 12.54В (на экране 12.5В); FUL - конец заряда.
Режим LEAD (температурный режим норм.):
1 этап - на экране des: заряд пульсирующим током (макс. 3.15А) в течение 5 мин.
2 этап - заряд с ограничением тока 3.15А (на экране 3.1А) в течение 10 мин.
3 этап - заряд с ограничением тока 5.47А (на экране 5.8А).
4 этап - плавное уменьшение тока до 1.2А (на экране 0.8А), напряжение поднимается не выше 14.6В ( на экране 14.5-14.6В).
5 этап - отдых 10 мин. (на экране tEt).
6 этап - повторный заряд в течение 10 мин.: поддерживание напряжения не выше 14.6В, макс. ток 1.75А (на экране 1.5А) с плавным уменьшением.
7 этап - на экране FUL: поддерживание заряда не выше 13.74В, макс. ток 0.6А с уменьшением до 0.28А. В случае снижения напряжения до 12.5В происходит переход на 1 этап.
Режим LiFePO4 (температурный режим норм.):
1 этап - заряд с ограничением тока 1.75А (на экране 1.5А).
2 этап - плавное уменьшение силы тока до 1А (на экране 0.6А), напряжение поднимается не выше 14.6В (на экране 14.5-14.6В).
3 этап - отдых 10 мин. (на экране tEt).
4 этап - повторный заряд в течение 10 мин.: поддерживание напряжения не выше 14.6В, макс. ток 1.75А (на экране 1.5А) с плавным уменьшением.
5 этап - на экране FUL: поддерживание заряда не выше 13.74В, макс. ток 0.6А с уменьшением до 0.28А. В случае снижения напряжения до 12.5В происходит переход на 1 этап.
На этапе "FUL" в режимах LEAD и LiFePO4 при снижении напряжения до 12.5В происходит переход на 1-й этап заряда (реализована функция ИБП).
Режим Repair - Заряд пульсирующим током в течение 15ч. 35мин., макс. напряжение 14.65В.
21 марта 2012г.

Пікірлер: 88
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Добавил графики зарядов в режимах LEAD и LiFePO4 - disk.yandex.ru/d/sDNiM3jzguGArQ, и исправил кое-какие недочёты в описании под видео.
@user-hc9fg9wy1r
@user-hc9fg9wy1r Жыл бұрын
Эх, случайно набрёл, а такие труды должны быть в топе, народ пишите и жмём палец вверх!
@kirillshevchenko777
@kirillshevchenko777 2 жыл бұрын
Хорошее и познавательное видео. За принудительный режим буфера отдельное спасибо.
@chuvak113
@chuvak113 Жыл бұрын
Конкретный обзор 👏😏
@bigvladukraine
@bigvladukraine 3 жыл бұрын
Молодец, лучший обзор! Спасибо. Пысы: акум от скутера не заряжался, обычная зарядка постоянного тока зарядила до 10В но стартер еле крутил пару раз. Этой зарядкой на день поставил на восстановление, на следующий день поставил на зарядку в режиме свинца. 5 часов заряда акум работает как новый. Отлично крутит и заводит скутер. Все довольны)
@user-dq3zh3ok3y
@user-dq3zh3ok3y 2 жыл бұрын
За Ваш труд спасибо!
@ruslanyunusov2319
@ruslanyunusov2319 3 жыл бұрын
Спасибо! Обзор подробный и вполне понятен. Хорошая продукция! 👍
@user-hc9fg9wy1r
@user-hc9fg9wy1r Жыл бұрын
Хороший обзор, плюс фишки, круто
@hoangnguyendinh291
@hoangnguyendinh291 3 жыл бұрын
It looks like a detailed review and explaination video. I wish I could understand Russian.
@user-jk5kv1lk9x
@user-jk5kv1lk9x 3 жыл бұрын
отличный обзор! спасибо.
@goldfeld
@goldfeld 3 жыл бұрын
Молодец чувак...
@user-ti9yp9hy4g
@user-ti9yp9hy4g 2 жыл бұрын
Заряжал этим ЗУ автомобильный аккумулятор Titan Standart Ca 12 В 60 А. Перед зарядкой в гараже померил напряжение на аккумуляторе - 12,3 В. В гараже электричества не было, доехал до дома (1 км, двигатель работал минут 5), дома перед зарядкой померил мультиметром напряжение - 12,5 В. ЗУ тоже показал 12,5 В, 60 % заряда. Поставил на заряд. Время зарядки до показания на экране "FUL" - 50 мин. Такое чувство, что ЗУ пропустило некоторые этапы зарядки данного аккумулятора: после 1-ого этапа пульсирующим током, ЗУ переключилось на режим напряжением 14,4 В и током от 1,6 А с понижением до 1 А (показание на дисплее ЗУ), затем сразу включился режим ТЕСТ, а после теста на дисплее отобразилось "FUL" и отключился кулер на ЗУ. Отключил ЗУ, померил напряжение на аккумуляторе - 12,86 В. Почему ЗУ пропустил 2,3 и 6 этапы? Это брак ЗУ или это нормально для такого состояния аккумулятора перед зарядкой (12,5 В, 60 %)?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Это не брак. Напряжение на АКБ выросло слишком быстро, поэтому зарядное перескочило сразу на следующий этап. Похоже на то, что АКБ уже не имеет паспортную ёмкость.
@user-ti9yp9hy4g
@user-ti9yp9hy4g 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm Спасибо! Аккумулятору всего год, нечаянно разрядил его, оставив на ночь открытым багажник с подсветкой. Скажите, а до какого момента нужно заряжать этим ЗУ аккумулятор: до появления надписи "FUL" или еще какое то время после "FUL"?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
@@user-ti9yp9hy4g После появления надписи Ful продолжается зарядка небольшим током (поддерживающий заряд), и в таком режиме можно оставить сколь угодно долго. Если АКБ в плохом состоянии, то после появления надписи Ful лучше поставить на 2-4 часа в режим Repair (пользы будет больше, чем оставлять на стадии поддерживающего заряда).
@igorkuzmichev1335
@igorkuzmichev1335 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm вы на видео показывали алгоритм, что при FUL зарядное может снова пойти на новый полный цикл зарядки, если увидит, что напряжение меньше 12.5. Я так понял или есть другая логика?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
@@igorkuzmichev1335 Да, так. Получается, как будто заново переподключили зарядное устройство к аккумулятору.
@user-dq3zh3ok3y
@user-dq3zh3ok3y 2 жыл бұрын
есть фоксур 8а и ЕАФС 6а.У первого буфер супер! У второго 2часа всего.Посоветуйте китайца с удачным буфером таким же или лучшим чем у 8А.Заранее благодарен !
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
У этих китайских зарядок либо поддержка на уровне 13.6-13.8В бесконечно, либо на 2 часа. Мне больше нравится вот это kzfaq.info/get/bejne/ib96rayL0ZrbaY0.html, у него на стадии Ful 13.6В бесконечно с максимальным током 0.64А. Также у него есть функция возобновления основного цикла заряда, если на стадии Ful напряжение снизится до 12.4В. Есть индикация стадий заряда. Есть ещё один интересный вариант буферного режима у другой зарядки kzfaq.info/get/bejne/fJh-fZh9q9OsXXU.html: в буферном режиме она поднимает напряжение до 13.7В, затем делает паузу 1мин., и так циклически бесконечно. Ток при этом ограничен на уровне 2А.
@user-dq3zh3ok3y
@user-dq3zh3ok3y 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm Огромное спасибо!
@Sanchezz835
@Sanchezz835 3 жыл бұрын
Приветствую! Кальциевый аккумулятор зарядит на 100%, плотность сможет поднять до 1.27-1.28?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 3 жыл бұрын
Всё будет зависеть от конкретного АКБ и его состояния. У меня нет однозначного ответа на этот вопрос. Всё зависит от того, какое максимальное напряжение потребуется для вашего аккумулятора.
@igorkuzmichev1335
@igorkuzmichev1335 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm автомобильный кальциевый maintenance free 80 Ah будет заряжать корректно? Встречаю инфу, что там под 16В надо напруга. И первым зарядом я догнал с 20% до 40%. Около 5,5 часов шло, при комнатной 20°С. Режим ремонта не вреден кальциевому? И у вас указаны напряжения более 14.55В. Это не вредно ли так же? Вроде максимум 14.5В от генератора на авто. Благодарю заранее. Видео полезнейшее.
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
@@igorkuzmichev1335 Если аккумулятор долгое время находился в недозаряженном состоянии или с ним случались глубокие разряды, то может потребоваться более высокое напряжение для заряда, чтобы убрать расслоение электролита с помощью "кипения". Не обязательно 16В, это зависит от состояния аккумулятора, степени его сульфатации. Если делать всё правильно, то вреда для аккумулятора быть не должно.
@igorkuzmichev1335
@igorkuzmichev1335 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm а что скажете, если для очередной процедуры зарядки моего сульфатированного аккума сперва на 2-4 часа на ремонтный режим, а потом на мото, вместо авто? Есть моё наблюдение, что режим мото, это режим Recondition - перемешивания. Он так же присутствует в режиме авто, но очень короткий, по вашим замерам 10 минут, после tet. У меня идея такая: первичной укороченной десульфатацией 2-4 часа вернуть немного свинца в раствор, а потом малым током (мото) перемешать его. И так несколько этапов, может даже не за один день, а с перерывом неделю, увеличивая длительность десульфатации. А заряжать перед десульфатацией я не соглашусь. Видел инфу, что десульфатация идёт лучше в менее плотном растворе, а зарядкой вы его плотность повысите. Доказательство: в режиме авто десульфатация идёт первым этапом, а потом только зарядка.
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
@@igorkuzmichev1335 Вначале 5 минут этап des - это подготовка к заряду, если АКБ был просажен ниже нормы. Значимого эффекта с помощью ремонтного режима, скорее всего, добиться не удастся, независимо от того, ставить в начале или в конце заряда. После заряда на пару часов для балансировки можно. А с перемешиванием расслоившегося электролита могут быть проблемы из-за слишком малого тока под конец заряда. В целом ремонтный режим нужен для таких АКБ, которые в обычном режиме сразу переходят в буферный режим по причине сульфатации и потери ёмкости. Иначе зарядить вообще не получится.
@anatoliy273
@anatoliy273 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите мне ! У меня аккумулятор свинцово -кислотный 12v 7ah подойдёт ли он для зарядки его если как я понимаю мне нужен выходной ток для зарядки 0,7 !? Иди я ошибаюсь !?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Если аккумулятор по технологии AGM, то до 2А ток заряда допустим. Если с жидким электролитом, то 0.7А.
@Sergey_Aksenov
@Sergey_Aksenov 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm подскажите пожалуйста! Имеется мотоциклетная АКБ 12В 8Ач, AGM, в эксплуатации с 2018 года. Можно ли использовать режим ремонта для ее восстановления? Заранее благодарен за ответ.
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
@@Sergey_Aksenov Да, можно попробовать. Я бы сначала зарядил в режиме LiFePO4, потом разрядил до 11В, затем заново зарядил в режиме ремонта, либо в режиме LiFePO4 (если в режиме ремонта чувствуется нагревание аккумулятора, то сначала полностью зарядить в режиме LiFePO4, потом на несколько часов оставить в режиме ремонта на дозаряд).
@crezydiver6343
@crezydiver6343 2 жыл бұрын
Как в режиме li различает 12 и 24в( а если 6в?) ,и почему не видит аккумулятор для шуруповерта 21в. Заранее спасибо!
@user-mw9yu7zn3g
@user-mw9yu7zn3g Жыл бұрын
Здравствуйте! Как я понял из вашего видео, что AGM, гелевые аккумуляторы заряжать в режиме LIFEPO 4?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Это касается аккумуляторов маленькой ёмкости. Большие в режиме lead можно.
@user-mw9yu7zn3g
@user-mw9yu7zn3g Жыл бұрын
Пожалуйста подскажите, какой зарядник приобрести этот или Foxsur 8A, 2022 г., для AGM и гелиевых аккумуляторов?
@viktoriasnogorodskyi1317
@viktoriasnogorodskyi1317 Жыл бұрын
почему для lifepo4 такой малый ток заряда, ведь они допускают ток до половины емкости? Вижу, что алгоритм похож на свинцово-кислотный. Как лучше заряжать lifepo4 17ач, если нужна быстрая зарядка?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Аккумуляторы бывают разной ёмкости, эта зарядка больше подходит для маленьких АКБ. Я не интересовался методами заряда LiFePO4, подсказать не могу. Режим LiFePO4 я использовал для заряда свинцово-кислотного аккумулятора малой ёмкости. Я думаю, что LiFePO4 можно заряжать в режиме LEAD, чтобы ускорить процесс заряда, напряжение там такое-же - 14.6В.
@xDaTcHx
@xDaTcHx 3 жыл бұрын
какая из трёх зарядок этой фирмы лучше для простого свинцового авто аккумулятора?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 3 жыл бұрын
Я бы не назвал какую-то из них лучшей, они все нормальные, со своими минусами и плюсами.
@user-fz6eg5cd6n
@user-fz6eg5cd6n 2 жыл бұрын
Доброго дня купил такое зарядное зарядил обычный необслуживаемый в режиме авто затем поставил в режим ремонта на 25 часов затем на следующий день 6 часов напряжение было13 вольт перед включением но режим ремонта не выключилься что не так
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Возможно, помимо ограничения по времени требуется достижение определённого максимального напряжения, чего не произошло, и режим ремонта не отключился. Или сила тока не опустилась до определённого минимума. Также, может, произошло отключение электроэнергии, и при возобновлении подачи питания произошло повторное включение режима ремонта. В любом случае, беспокоиться не стоит.
@andreyq3111
@andreyq3111 Жыл бұрын
День добрый подскажите как заряжать AGM автомобильный аккумулятор этой зарядкой
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Подойдёт любой режим. Кроме Lithium.
@andreyq3111
@andreyq3111 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm 4 часа простоял AGM varta аккумулятор с 11,8 до 13 зарядился, но подключив через полчаса показал зарядник 12,6 , как думаете на выкид или можно ездить на таком аккумуляторе?
@andreyq3111
@andreyq3111 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm и еще дополню напряжение на заряднике в конце повысилось до 15,5В и 0,8А
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
@@andreyq3111 Моё зарядное 15.5В не выдаёт, хотя может у Вас включился зимний режим заряда с повышенным напряжением. По напряжению на аккумуляторе не всегда можно определить его состояние. Надо проверять ёмкость разрядом или каким нибудь специальным тестером, нагрузочной вилкой. Хотя до 12.6В проседать точно не должно, либо не заряжен, либо неисправен. AGM обычно держат около 13В достаточно продолжительное время, вплоть до нескольких дней или даже недель.
@andreyq3111
@andreyq3111 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm да зимний режим был включен температура на улице сейчас +7
@user-or6wi2xk2f
@user-or6wi2xk2f Жыл бұрын
День добрый. Как думаете это зарядное потянет авто АКБ на 60 Ач или выйдет из строя?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Добрый. Причин, чтобы оно не потянуло, не вижу. Оно для этого и создано, чтобы заряжать автомобильные аккумуляторы.
@andrew7455
@andrew7455 Жыл бұрын
У меня без проблем заряжает два аккумулятора, один на 65 а, второй на 74 а.
@user-kj1cj7px3s
@user-kj1cj7px3s Жыл бұрын
Последовательно 24в один 90 второй 60в без проблем)
@kamina3439
@kamina3439 Жыл бұрын
Здравствуйте на каком режиме лучше заряжать гелиевый аккумулятор?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
lead или lifepo4 в зависимости от ёмкости.
@kamina3439
@kamina3439 Жыл бұрын
@@Vasio-er9dm на 100/150 Ампер
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
@@kamina3439 режим lead, а lifepo4 для маленьких аКб.
@sergio-555
@sergio-555 2 жыл бұрын
посоветуйте универсальное зарядное устройство ,для всех типов аккумуляторов
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Такое пока мне не попадалось.
@user-xd4ky8wg1v
@user-xd4ky8wg1v Жыл бұрын
Вымпел 57 , 55 , Кулон 820
@__Nomad__
@__Nomad__ Жыл бұрын
К сожалению 100% раскачать батарею он не сможет. Delcor 55ач. Сел до 3в. В режиме repair качал 3-4 дня, плотность до нормы 1.27 не довел, уровень электролита был норме. В режиме заряда des - десульфатация включается на 10-15 минут потом просто идет заряд. На ЗУ с ручной регулировкой напряжения и силы тока, дфт идёт до 2ух недель с подъемом напряжения до 16в, что тут сделать нельзя. В итоге видя что плотность не поднимается, я ее поднял корректором электролита 1.34 до 1.27-1.30 во всех банках. Снова на режим repair. После окончания ремонта плотность УПАЛА ДО 1.22!!!И больше не поднималась ни в какую. Разумеется ставить АКБ на авто нельзя и толку от дальнейшей зарядки не было. Взял советское ЗУ, только с регулировкой силы тока и двумя режимами - ручной и авто. В авто режиме он начал работать импульсно до 5 ампер и с 13.5 напряжение поднялось до 16.58в, АКБ стал легонько кипеть. Простояв так 4 часа, я выключил режим авто и в ручную установил 3А, напряжения 16.5, снизил до 0.5А упала до 15.45в. Слегка кипел ещё 3 часа, напряжение уже не падало - некуда. Отключил, замерял плотность - 1.27. Поставил foxsur в режиме repair - жду когда он остановится и какая будет плотность. Идёт 11 день экспериментов. С вымпел 57 было бы проще. Шаг 1. Напряжение 14.4-14.7 Сила тока 5-10% от реальной ёмкости в зависимости от срока жизни батареи. Ждём пока ток не упадет до 0.5А. Шаг 2. Ставим 16в и силу тока от 1 до 3А СТРОГО Не выше!!! Как упадет до 0.5А АКБ заряжен на 100%. Десульфатация делается по другому, но это уже друго кино.
@user-kb4tz8hr9h
@user-kb4tz8hr9h 2 жыл бұрын
Подойдёт под Lifepo4 4s 2p на 14.6 при номинальном вольтаже? 8 банок
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Да, подходит. Но 14.6В - это не номинальное, а максимальное напряжение заряда. Номинал 3.2х4=12.8 (В).
@user-kb4tz8hr9h
@user-kb4tz8hr9h 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm спасибо👍🏻
@vitalik1985mvv
@vitalik1985mvv Жыл бұрын
Здравствуйте. Выбираю зарядное устройство с режимом десульфатации и бесконечным режимом хранения. Подскажите пожалуйста подойдет ли данное устройство для этого? Или лучше выбрать данное: kzfaq.info/get/bejne/ib96rayL0ZrbaY0.html ? Авто и мото аккумуляторы. Спасибо.
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm Жыл бұрын
Эта подойдёт, но заряжать будет медленнее. Если нужна более быстрая зарядка, то тогда foxsur 10А.
@lewatru
@lewatru Жыл бұрын
А где жужжащий вентилятор?🤔
@user-kj1cj7px3s
@user-kj1cj7px3s Жыл бұрын
Там на корпус вроде пошли два проводочка
@lewatru
@lewatru Жыл бұрын
@@user-kj1cj7px3s Я к тому, что звучит он. Хотя и от этого есть польза - стало тихо, значит зарядил.😊
@Russian.viewer
@Russian.viewer Жыл бұрын
19:19 посмотри на стенке
@crezydiver6343
@crezydiver6343 2 жыл бұрын
Как в режиме li различает 12 и 24в и почему не хочет заряжать li аккумулятор 21в от шуруповерта. Заранее спасибо
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
Должен автоматически определить, но я не пробовал. Подключал обычный свинцовый АКБ 12В в режиме лития - заряжает до 12.6В (3*4.2). Получается, что номинальное напряжение литиевой сборки должно быть либо 11.1В (3*3.7В), либо 22.2В (6*3.7В). 11.1В должен заряжать до 12.6В. 22.2В должен заряжать до 25.2В. А у Вас сборка, скорее всего, 18.5В (5*3.7В), а 21В - это максимальное напряжение при заряде, т. е. данное зарядное устройство Вам не подходит.
@crezydiver6343
@crezydiver6343 2 жыл бұрын
"Получается", Вы тестировали все режимы ,включая, li-ion на обычном кислотном аккумуляторе . Для всех видов аккумуляторов снимали напряжения и время зарядки с того же кислотного, или я что-то недопонимаю? Это как в мультиварке режимы приготовления тестировать одним рисом или картошкой. На шуруповерта указано напряжение 21в. Вы пробовали заряжать li аккумулятор 3.9в , а пишете , что должно быть 11.1 и 22.2 в. Вы сами себе противоречие или я что-то пропустил?!
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
@@crezydiver6343 Вы не поняли. 3.9В я проверял лишь для того, чтобы узнать, какое минимальное напряжение может быть на аккумуляторе, чтобы зарядка его вообще смогла начать заряжать. Если АКБ будет очень сильно разряжен, то з/у откажется его заряжать из-за того, что напряжение на аккумуляторе очень низкое. Тесты режимов проводил на свинцовом АКБ 12В. Значения не имеет, т. к. зарядка не понимает, какой аккумулятор к ней подключён. Она просто заряжает до определённого напряжения в каждом из режимов. В режиме лития 12.6В, в остальных режимах 14.4В (14.6В) для свинцовых и LiFePO4.
@user-oz8nw9xn7f
@user-oz8nw9xn7f 2 жыл бұрын
Литий железо фосфат 100 а/ч сколько часов будет заряжать?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
В режиме LiFePo4 ток 1.75А, т. е. 100Ач/1.75=57ч. Будет заряжать ~60 часов. В режиме Lead зарядит в 3 раза быстрее.
@user-oz8nw9xn7f
@user-oz8nw9xn7f 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm быстрее, но режим , то не тот получается. А если мощнее зарядное, то там что по другому протекает процесс?
@user-oz8nw9xn7f
@user-oz8nw9xn7f 2 жыл бұрын
@@Vasio-er9dm в том плане что уже не 1.75?
@user-oz8nw9xn7f
@user-oz8nw9xn7f 2 жыл бұрын
И почему малым током всю дорогу идёт заряд?
@Vasio-er9dm
@Vasio-er9dm 2 жыл бұрын
@@user-oz8nw9xn7f В режиме Lead и LiFePO4 напряжение одно и то же (14.65В). Можно заряжать, если у вас LiFePO4-аккумулятор состоит из 4-х ячеек, каждая ячейка с номинальным напряжением 3.2В (максимальное напряжение заряда 3.65В), следовательно, 3.65х4=14.6В - то, что выдаёт зарядное устройство.
@gelobolan
@gelobolan 3 жыл бұрын
Доброе время суток. Мой комент вам не понравиться. Я не стал ставить - Просто не понятно зачем говорить о габаритам устройства...Я считаю это ТУПО. Если кому-то понравиться... Неважно какие габариты... Лучше больше о самом устройстве и о модернизации... Если есть какие то мысли... А какие размеры - это просто хлам для мозгов!!!!!!
@gelobolan
@gelobolan 3 жыл бұрын
А по этой приблуде есть много классных изменений. Для хорошего настроения пользоваться...
@anatoliy273
@anatoliy273 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите мне ! У меня аккумулятор свинцово -кислотный 12v 7ah подойдёт ли он для зарядки его если как я понимаю мне нужен выходной ток для зарядки 0,7 !? Иди я ошибаюсь !?
Вы чего бл….🤣🤣🙏🏽🙏🏽🙏🏽
00:18
Whoa
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 33 МЛН
SPILLED CHOCKY MILK PRANK ON BROTHER 😂 #shorts
00:12
Savage Vlogs
Рет қаралды 49 МЛН
Yum 😋 cotton candy 🍭
00:18
Nadir Show
Рет қаралды 7 МЛН
LiFePo4. Разница при заряде 3.4 vs 3.65
8:54
Dima espirans
Рет қаралды 18 М.
Foxsur 12V 8A
14:07
Vasio.12.14
Рет қаралды 183 М.
Опасная Зубная Паста! 😱
0:27
ШОК
Рет қаралды 3,6 МЛН
НИКОГДА не БЕРИТЕ ЖЕНУ на РЫБАЛКУ
0:35
ИЗЮМЕР
Рет қаралды 1,1 МЛН
"Flying Ball: Boost Coordination, Focus, and Science Interest!
0:19