صفر تا صد با تارا اتوماتیک!!TARA 6at

Рет қаралды 35,542

Жыл бұрын

تارا گل سر سبد خودروهای داخلی با طولانی ترین چراغ عقب در خودرو های تولید داخل در مدل اتوماتیک در رنج خودرو هایی مثل دنا اتوماتیک توربو شارژ قرار میگیرد اما موتور کم توان نسبت به گیربکس نصب شده توانایی های حرکتی این خودرو را به حداقل رسانده است وجود سیستم پایداری به همراه نسل جدید شاسی های مورد استفاده نسبت به پلتفورم قدیمی 405 که سالیان زیادی یکه تاز خودرو های داخل بوده است و طراحی جدید به همراه فضای داخلی مناسب و موتور TU5+ که کشش مناسب دور میانی رو دارد گزینه مناسبی به نظر میرسد.
گیربکس 6 دنده نصب شده عملکرد مناسب در تعویض دنده ها و نداشتن تقه نسبت به گیربکس های قدیمی 4 دنده al4 دارد ولی موتور در دور های بالا کشش مناسبی را ندارد و افت محسوس توان را در دور های بالاتر خواهیم داشت.
کیفیت داخل قابل قبول است و داشبورد نسل جدید باعث شده فضای مناسبی برای پا وجود داشته باشد
در نهایت وجود سیستم پایداری و کیفیت بهتر سیستم برقی نقاط قوت و کشش کم نقاط ضعف این خودرو نسبت به دنا پلاس توربو اتوماتیک خواهند بود

Пікірлер: 178

@m.j.a6002 Жыл бұрын

تمام نکات راجع به شیشه بالا برها و اینکه هیچیش سرجای خودش نیست رو قبول دارم و کاملا بحق و صحیحه👌🌹🌺❤⚘

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

درود بر شما

@user-um8lp1cq9t Жыл бұрын

ممنون از زحماتتون عالی و مختصر

@roozygood4885 Жыл бұрын

درود مثل همیشه عالی.

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ممنونم

@rasolsafariy312 Жыл бұрын

ویدیو های خوب و حرفه ای ارائه می شود دمت گرم

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ارادت ممنونم

@vahidsarani16 Жыл бұрын

درود بر شما عالی

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ممنون از شما

@m.j.a6002 Жыл бұрын

در کل بررسیتون رو قبول دارم و عالیه و دقیقآ مطابق نظر منه که اتفاقآ ی اتومات نقره ای مثل همین رو صفر خریدم ولی خب شتابش بهتره و شاید مال من بهتر باشه که البته قصد دارم ریمپ و هدرز و سیستم اگزوز تمام استیل ببندم شاید ک بهترشه

@parsa5342 Жыл бұрын

سلام رنگ نقره ای رو از خود کارخونه سفارش دادید؟

@Matamjid68 Жыл бұрын

دستت درد نکنه و «هرچیزی که هست» 😁👍🏻

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

:))))

@mohammadmostafa8397 Жыл бұрын

perfect

@rezaarabi5174 Жыл бұрын

Great

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ارادت

@RezaAghapour Жыл бұрын

اینتریر از بهترین پلاستیک‌بازیافتی!😅😅🫤👿

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

جالب بود

@rezaarabi5174 Жыл бұрын

Good

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

Thanks

@samiktl25 Жыл бұрын

تشکر میکنم از بررسی خوب شما. مثل همیشه عالی. به نظرم عقلانی تره که توی این دوره و زمونه و توی این کشور ماشین ای اس پی دار سوار بشیم. حتی اگه کمی گرون تر باشه

@rezareza-jr9pq Жыл бұрын

به نظرت این ای اس پی همونی هست که انتطارشو داری؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ای اس پیش خوب عمل میکنه

@Alone_boy649 Жыл бұрын

ناموسا تو درز بین کاپوت با جلو پنجره رو ببین

@user-lo5ys9ko9r Жыл бұрын

دمتون گرم خسته نباشید ولی یه چیزی داداش اون تیشرت توروخدا عوضش کن رنگش رفت از بس پوشیدیش😂😂

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

درود زیر افتابیم همش خراب میشن حق با شماست

@hillikhan8873 Жыл бұрын

Made in Iran❤️👍

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

:)))

@user-mn6pf1lm6b Жыл бұрын

💩

@rezaarabi5174 Жыл бұрын

👍

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ممنونم

@amirhesari628 Жыл бұрын

سلام صبح شما بخیر ممنونم از لطف شما عزیز بزرگوار برای کارشناسی بسیار عالی فقط یک سوال در کل تارا اتوماتیک بهتره یا دنا اتومات؟

@dignityprestige5222 Жыл бұрын

دنا اتوماتیک

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

شتاب دنا اتوماتیک نرمی و مشکلات کمتر تارا

@amirhesari628 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE سپاس

@parsa5342 Жыл бұрын

سلام وقت بخیر میخواستم بدونم شما بین تارا اتوماتیک و اچ سی کراس کدوم رو پیشنهاد میدید برسی دوتاشون رو دیدم ولی میخوام نظر شما هم دربارش بدونم

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام تارا دارای ای اس پی هست و شتاب بهتری خواهد داشت

@user-bs7ch8qe5r Жыл бұрын

يه سوال اگه بخواي يه tu5 حدود ١٥٠ اسب safe كه بشه هر روز استفاده كرد جمع كني بهترين راه چيه و هزينش تو وضعيت الان چقدر ميشه ؟

@4k_media Жыл бұрын

میل سوپاپ هواکش اروپایی

@4k_media Жыл бұрын

۱۲۰ اسب بگیری کافیه

@4k_media Жыл бұрын

بیشتر بخای هزینت بالاس ترمزم باید تقویت بشه

@alirezazangane5848 Жыл бұрын

سر بالایی بودا

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام به سیب سنج دقت کنین

@rajiamini1460 Жыл бұрын

ادمین جان نگفتین با ریمپ چقدر میشه صفر تا صد رو کاهش داد؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

بزودی میگیم دوست عزیز

@matinmehrabi1177 Жыл бұрын

سلام خسته نباشید عالی بود یه سوال داشتم تارا اتوماتیک می خوام بگیرم خواستم ببینم با یه ریمپ اصولی و یه سری کارهای تقویتی دیگه که خودتون بهتر می دونید ( من زیاد تخصص ندارم ) قدرت و شتاب ش بهتر میشه و چقدر ؟ در حدی هست که کندی این ماشین رو رفع بکنه؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

بله با اپدیت از کندی شروع به حرکت بسیار کم میشه توصیه میکنیم ویدیو اخر بررسی تارا رو ببینید

@roham5539 Жыл бұрын

آقا سورن پلاس یا تارا من کاری به سیستم پایداری اینا ندارم کلا کیفیت ساخت اینا ؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام تارا

@amir1i1 Жыл бұрын

داداش میگم اینکه توی سربالایی تست شتاب میگیری قبوله؟!

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

هدف بالاترین شتاب نیست هدف معیار ضمن اینکه سر پایینه=

@amirdadrass5291 Жыл бұрын

سلام و خسته نباشی بررسی شما نسبت به تمام کسانی که خودروهارو بررسی میکنند بهتر و نزدیک تر به واقعیته و این به نظرم بخاطر اینکه در تعمیر خودرو هم تخصص دارید ود اخر یک سوال داشتم اگه زحمتی نیست جواب بدید از لحاظ موتور کدام زودتر به خرج میفته و خرج کدام موتور بیشتره دنا پلاس توربو یا تارا اتومات

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

ممنونم البته که واقعیت برای بعضی همراهان شیرین نیست ممنون که مارو دنبال میکنید دنا پلاس فارغ از مشکلات برقیش گزینه بدی نیست البته پر مصرف و استهلاکه هدف چیه شتاب یا نرمی؟

@amirdadrass5291 Жыл бұрын

منظور نرمی موتور و هزینه نگهداری موتور بین ef7 توربو و tu5 پلاس

@Mehrzads-wx4io Жыл бұрын

ببین کلا توربو نسبت به تنفس طبیعی استهلاک بالاتری داره فرقی نمیکنه ایرانخودرو باشه یا بنز و ب ام و ولی اگه مصرف کننده هستی تارا رو بخر و اصلا شک نکن دنا رو نگاه میکنی توروب هستش فکر میکنی میتونی سرعت بری باهاش شتاب خیلی بالا بگیری که اصلا این طور نیست اولا کلا عایق بندی نداره بیشتر از ۱۰۰ ۱۲۰ میری صدای باد وحشتناک میپیچه تو ماشین سر نشین عقب هم کلا جا نداره دنا حتی به درد خانواده ۳ نفره هم نمیخوره من قدم ۱۹۰ هستش کلا باید لش بشینم صاف بشینم گردنم خورد شده داشبورد هم خیلی پا رو اذیت میکنه مصرفش هم داخل شهر تهران و نه با ترافیک سنگین با ترافیک معمولی بدون کولر صدی ۱۵ با کولر ۱۶ میسوزونه که خب تارا کمتره اگه میخای مصرف کنی چندین سال زیر پات باشه تارا رو انتخاب کن اگه میخای ارزش پولت نیوفته بمونه خونه و استفاده چندانی نمیخای ازش داشته باش همون دنا رو انتخاب کن تو تنفس طبیعی ها هم پارس تیوفایو هم داشتم سمند ای اف هم داشتم استهلاک تیوفایو کمتره در کل، این تجربه رو با ۵۰ هزار تا حدودا کارکرد رسیدم

@amirhoseinhasibi6622 Жыл бұрын

600 میلیون ماشین جک کاپوت نداره واقعا این ریزه کاری ها شخصیت یه برند رو نشون میده

@user-wz1vk2pu8w Жыл бұрын

اخه جالبه برداشتن روی دنا توبور اتومات گذاشتن ک حتی از این ارزونترم هست

@awmirstyle3040 10 ай бұрын

@@user-wz1vk2pu8wدنا گرونتره

@vahidabaeiasl4177 Жыл бұрын

من قصد خرید همین خودرو رو دارم ولی میخوام بدونم مشکل سفت شدن فرمونش حل شده یا نه؟ برج روزشو میخوام بگیرم

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

بله

@alighasemi4571 Жыл бұрын

به نظرم یه اریزو فایو توربو مدل نود و شیش نود و هفت که با پول صفر دنا اتو و تارا اتو میشه خرید از این دو تا از هر لحاظ خیلی بهتره ؛موتور زنجیر تایم اریزو کجا تیو فایو و ای اف سون کجا از لحاظ امکانات و طراحی هم اریزو و سایر ماشین های چینی تو این رنج قیمتی خیلی سرترن

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام مشکل گیربکس دارن و تو کارکد پایین پیربکس ضعیف میشه

@abolfazl-chanel6185 Жыл бұрын

سلام خسته نباشید عالی بود ایران خودرو جدیدن ماشین های سواری رو با باری اشتباه گرفتن خیلی ارتفاع رو بالا میبرن سر پیچ هندلینگ خوبی رو نمیده و ماشین زشت میمونه ولی اگه ارتفاع مناسب داشته باشه هم هندلینگ خوبی سر پیچ داره و هم رینگ خوب و لاسیتک خوب و پهن حس امنیت رو به راننده منتقل میکنع ممنون از تیم خوبتون 🌹

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام دقیقا همینه ممنونم

@sadramaleki3830 Жыл бұрын

سلام بنظرتون با نصب هدرز و کیت مکش و شمع و حذف کاتالیزور و در آخر ریمپ قدرت خوبی میگیره؟

@amir1i1 Жыл бұрын

این چه سوالیه خب پر واضحه!

@4k_media Жыл бұрын

نه

@dignityprestige5222 Жыл бұрын

سلام بنظرتون دنا پلاس توربو اتوماتیک بخرم یا تارا دستی

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام دنا توربو

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

تارا دنده ای

@hani-np4yu Жыл бұрын

سربالایی تست میکنی شتاب رو؟😐

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام شیب نداره با شیب سنج دقت کنین

@TAHA-wc5oy Жыл бұрын

بنظرت تارا اتوماتیک بیشتر ارزش خرید داره یا برلیانس H330

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام تارا

@amir1i1 Жыл бұрын

ای بااااباااا بی‌خیال ناموسن این ماشین های جدید ایرانی رو که می‌بینم اوقم میاد

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

واللا ما هم همینیم

@mohammad_hosein1626 Жыл бұрын

كاش اين جلو پنجره و رينگ و امكانات رفاهي و كروم كاري هاي اب گير هاي دور شيشه ها رو نسخه دنده دستي داشت ، اون مدل به نظرم نسبت به دنا توربو ارزش خريد بيشتري داره ، حتي با همين ضعف اپشن هايي كه نسبت به نسخه اتومات داره ولي نسخه اتوماتش اصن نمي ارزه انقد پول بديم براش

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

به نظرم جالب میشد

@light_9927 Жыл бұрын

سلام و درود با توجه به این شتاب رقیب های این ماشین کامارو اس اس ۸ سیلندر هست

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام حتی بالاتر

@light_9927 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE 😅😂دقیقا استاد

@rajiamini1460 Жыл бұрын

😂😂😂😂 نگین بخودا فردا یکی از شرکت میبینه میذاره توی کاتالوگ

@alirezaentezari5970 Жыл бұрын

خداییی کی تو این شرایط تست شتاب میگیره!!! هم سانروف بازه هم سربالاییه !!

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام درگ ریس نیست و تست شرایط شهری داره ضمن اینکه به شیبب سنج دقت کنین

@music2213 Жыл бұрын

تارا اتومات بهتره یا دنا توربو اتومات ؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام ت. یه ویدیو کامل خدمت عزیزان گفتیم

@music2213 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE کدام ویدیو هست؟

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

تارا چه دستی چه اتومات از همه داخلی ها بهترن شک نکن

@MohamedhassnGhadiri-ut2un 5 ай бұрын

تو سر بالایی شتاب صفر تا صد گرفتی

@mohammadreza302 Жыл бұрын

به نظرتون ارزش داره بخاطر چهارتا اپشن نصف و‌نیمه دستی ول کنی و بری سراغ اتومات‌با‌توجه به این تفاوت قیمت...؟؟!

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

والا هیچ کدوم ارزش ذاتی ندارن اما نمونه اتوماتیک به نظر بهتره

@mohammadreza302 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE والله راست هم میگید بلانسبت هر کدومش یه سنگ توالت هر دوتا اشغال

@amirmoyousefi3412 Жыл бұрын

یادش بخیر سال ۸۷ یه پارس موتور زانتیاخریدم صفر تا صد با بنزین سوپر زیر ده میزد الان بعد از ۱۵ سال ایرانخودرو نمیتونه اون ماشین را هم تولید کنه یعنی قشنگ سال به سال داریم پسرفت ميکنيم

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

دقیقا

@vahidmohammadi7637 Жыл бұрын

سال 81 پارس elx تولید میکردن صفر تا صدش 9ثانیه بود 20سال بعد همین شرکت ماشین سازی اشغالایی مثل همین ماشینو میسازن

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

دقیقا با صندلی ریکارو

@abdouali9255 Жыл бұрын

لنفترض أنهم قلصوا مدة التسارع بخمس ثوان. وصار بالإمكان الوصول لمئة كلم في الساعة خلال ٥ ثوان او اربع، فما فائدة ذلك؟ المشكلة في ازدحام الطرق وليس تسارع السيارات. تحية للشعب الإيراني من المغرب. فهذا الشعب على الأقل تقدمت صناعته و استقلت عن التبعية..

@soroushakhgari1687 Жыл бұрын

کدوم رنگش جذابتره تارا؟

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سربی و ابنوس

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

نقره ای متالیک

@emadnewsha7909 Жыл бұрын

7:55 این مدل صفر تا صد گرفتن من جای ندیدم جلوتون ماشین پارکه فرمون میدی ردش میکنی بعد میری روی سربالای پُل، سانروف باز ، غیر از خودتم یکی دیگه نشسته .... اینجوری میخواید عدد درست درارید🧐

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام ممنون از نظرتون ولی هدف صفر تا صد شهریه وگرنه برای درگ بهتر از همه میدونیم چکار کنیم

@Aotion Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE دیگه نباید تو سربالایی بری خو خب اثر میذاره

@alirezaheydarzade6709 Жыл бұрын

بخواد عالی بزنه نهایتا ۱۵ بزنه🤣🤣🤣

@user-ns9ss2lj7f 9 ай бұрын

صدرحمت به ماشینای قدیمی

@SRP.PERFORMANCE 9 ай бұрын

متاسفانه

@tameshk Жыл бұрын

7:57 صفر تا صد رو چرا روی سربالایی پل گرفتی؟! استاندارد باید کفی باشه

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام پل مرزداران کفی هست

@hasanalipoor2382 Жыл бұрын

یه سوال من تستاشو دیدم ۱۷ نیست ۱۴.۵

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

اینم یه تست واقعیشه

@sta9082 Жыл бұрын

سر بالایی بود بخاطر همین زیاد شد

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام به شیب سنج دقت کنید

@paradiseparadise3056 Жыл бұрын

سلام خسته نباشید شما کپ پدال و خلاصی گاز میگیرین و بی زحمت هزینشم میگید🙏

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

در خدمتیم

@Rezatwh6478 Жыл бұрын

حاجی شتاب کوییک اتومات از این بیشتره😑😂😂

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

والا

@user-pv9xv4jz2k 7 ай бұрын

ماشین تارا داریم هنوز ۲۰۰۰ تا کیلومتر نرفته عیب فنی پیدا کرد🤦‍♂️اصلا پیشنهاد نمیشه تارا ایرانی اصلا پیشنهاد نمیشه افتضاح

@mohsen.dadkhah Жыл бұрын

به نظر من شما کلا بیخیال ماشین تولید داخل بشید هرچند فکر کنم هر ماشینی از هر شرکتی باشه صدتا ایراد میگیرید

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

تعریف تمجید المکی نداریم اینجا مصرف کننده ایم و عیوب رو میگیم چه داخلی چه خارجی

@m.j.a6002 Жыл бұрын

تست شتاب رو قبول ندارم، اگرچه این شتاب خوبی نداره ولی ن پنج ثانیه اختلاف با واقعیت، شتاب واقعی این ماشین ک من بارها و بارها آزمایشش کردم ۱۲.۵ ثانیه ست. البته کولر و شیشه ها و سانروف بسته و در مسیر کاملا مستقیم. ولی بر فرض محال ک شما درست بگید وشتاب این ماشین همینی ک گفتی باشه. بازهم از همه محصولات مزخرف ایرانی بهتر و زیباتره مضاف بر اینکه ما نمیخوایم با این مسابقه بدیم و ی ماشین خوب خانوادگیه. موفق باشی🙏⚘

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام جهت بررسی در همین مسیر خودرو رو بیارید که با درگی تست کنیم ممنونم

@m.j.a6002 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE دراین مسیر همین عدد شما کم هم هست بخصوص اگه اول حرکت اون دویست وشش مقابل تارا حضور داشته باشه و از پل بریم بالا😊😊😊

@vvvb1637 Жыл бұрын

داداش جای که برای صفر تا صد تست گرفتی سر بالایی نبود

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام به شیب سنج دقت کنین پل مرزداران شیب منفی و مثبت دارد

@nima1114 Жыл бұрын

چرا تو دستگاه اسمش آئودی تارا مدل 2022 هست 😂؟!

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

از نظر کیفیت و شتاب

@rajiamini1460 Жыл бұрын

واقعا؟؟؟؟ خدا خودت ظهور کن

@meysamsarayi3334 Жыл бұрын

۱۹ سالمه بین ۲۰۷ پاناروما اتومات و تارا اتومات موندم میشه کمکم کنید بعدا پشیمون نشم از انتخابم

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام 207 بازار بهتری داره ولی از نظر حرکت و کیفیت پایینتره

@mohammadreza302 Жыл бұрын

داداش دمت گرم خدایی ما ۱۹ سالمون بود نهایت چیزی که میشد بینشون گیر کنیم هوندا ۷۰ و ۱۲۵ بود حالا شما بین ۲۰۷ و تارا موندی خدای ایولا

@user-ht5kr7rl3t Жыл бұрын

جووووووووون

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

تارا

@hbaba..3564 Жыл бұрын

بد نبود . به نظرم کلا جک j4 بهتر از تاراست

@mohammadkhoshkdahan6156 Жыл бұрын

استاد چرا صفر تا صد رو توی سر بالایی اندازه گیری میکنین؟! :)

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام شیب مثبت نداره

@emadbr2048 Жыл бұрын

سالار ریویوز با دستگاه درگی به نتیجه 14.78 رسید ولی خب بنزین سوپر داشت. یه چیز معمولیه

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

دقیقا

@8749387 Жыл бұрын

توی سر بالایی ها باید پیاده شد و هلش داد

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

دقیقا

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

نه شتابش معقوله .زیاد نیست اما مناسبه دنده ای تارا شتابش ۱۲ ثانیه است که عالیه

@user-be9ot4cm8c 6 ай бұрын

من خودم بخاطر کلیدهای که دم دست نیست.هیچ وقت نمیخرم

@SRP.PERFORMANCE 6 ай бұрын

سلام تو مدل جدید اصلاح شدن

@artinaba007 Жыл бұрын

داداش تو سر بالای اولش هم ماشین جلوت بود تست میگیری بعد میگی ۱۷ ثانیه خوب نیست بهتره توی یه جای صاف بدون وجود ماشین تست شتاب بگیری

@artakava6349 Жыл бұрын

والا. هیچکس تو سربالایی تست شتاب نمیگیره

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام به شیب سنج دقت کنید

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام صافه :))) به شیب سنج دقت کنین

@mohammadaminkord8657 Жыл бұрын

دنا ESP داره

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام نه

@mohammadaminkord8657 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE روی کیلومتر دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک تیپ L2 علامت ESP وجود داره

@peymanalizadeh6416 11 ай бұрын

دنا پلتفرمش مال عهد بوقه و دوزار نمی ارزه .فقط تارا اونم نسخه دستی که شتابشم عالیه و کنترل پایداری داره

@mohammadgheasary6413 Жыл бұрын

من 405slxدارم شتاب ۰ تا ۱۰۰ رو ۱۱:۳۰ میزنه

@user-nx8zg4gw6l Жыл бұрын

خیلی ها که ۰ تا ۱۰۰ گرفتن بین ۱۴ تا ۱۲.۵ شده شما چطور ۱۷.۵ گرفتین

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام بخاطر دستگاههای اندازه گیری هست ما دقیق ارین دستگاه رو داریم

@user-nx8zg4gw6l Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE اسب بخار که الکی اندازه نمیگیره

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

@@user-nx8zg4gw6l درود هرکسی اندازه گیری خودش رو داره

@iranianarcher6249 Жыл бұрын

وقتی یه ماشین تولید ایران خودرو بررسی میکنید به قیمتش نگاه کنید و بعد بگید عقبش میکوبه! قطعا با ۴۶۰ تومنی که به تارا اتومات میدین مثل یه ماشین پرمیوم آلمانی و ژاپنی یا کره ای بهتون سواری نمیده

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

والا با همون مول هم پول دوتا تویوتا دادید میدید

@iranianarcher6249 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE قیمت کارخونه اش زیر ۹ هزار دلاره شما با این پول میتونی یه تویوتای ترکیده هفت هشت سال کار رو تو بندر جبل علی بخری من هرگز فناوری تارا رو با همون تویوتا ترکیده مقایسه نمیکنم ولی باید رفت دید با هشت نه هزار دلار تو دنیا چه ماشین صفری میدن که آپشن های تارا اتوماتیک رو داشته باشه مدل دنده ای تارا که عملا زیر ۷ هزار دلاره البته من قیمت کارخونه رو میگم که ملاک مقایسه اس قیمت بازار منظورم نیست من الان تارا هم ندارم ولی خرید هر دو مدل دنده و اتوماتش به قیمت کارخونه واقعا میارزه

@user-re5ur9is7j Жыл бұрын

از فرمونش نگفتی که بعد از نیم ساعت رانندگی بی نهایت سفت میشه

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

بعضی ها فراخان دارن

@amking9129 Жыл бұрын

چرا تو سر بالایی صفر تا صد میگیری

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام به شیب سنج دقت کنین

@alifathabadi1808 Жыл бұрын

این دیگه چجور شتابگیری بود؟! اخه رو پل شتاب۰تا۱۰۰میگیرن؟ ماشین داره توی شیب پل شتاب میگیره معلومه شتابش میشه۱۷ثانیه

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

سلام بله شتاب این خودرو فوقالعدست حتی بیشتر از 17

@alifathabadi1808 Жыл бұрын

@@SRP.PERFORMANCE روی شیب۹۰درجه؟ اخه روی شیب ک شتاب نمیگیرن

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

@@alifathabadi1808 به شیب سنج رو صفحه ام دقت کنین

@daramadfori8836 Жыл бұрын

مرد حسابی تو سربالایی صفر تا صد میگیری🤣

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

به شیب سنج دقت کنین

@pooriaabedzadeh1125 Жыл бұрын

بعد یکسال سواری تارا و حدود 18000 کار اشغال تربنماشین که تا حالا سوار شدم قوطی حلبی و موتور داغون طراحی برقی داغون که بیچارم کرده تعمیرشم هفت ماهه طول کشیده هر جاشو درست میکنن جایی دیگر خرابه الآنم چراغ جلوهاش خرابه موتورایزش و چیزی کار نکرده مه شکن خرابه فنش کار نمیکنه فرمون خراب ترمزهاش خرابه موتورش خرابه چراغ چکش همش روشنه ماشین روشن میشه بعد خاموش میشه با یدک کش می‌ره نمایندگی نمایندگی هم هر دفعه یک جاشو زده به یه جایی طراحاش و اون مدیر پروژه اش کلاه بردارن این ماشین یه دیاق درست حسابی هم نداره به هرجا. بخوره تا ته ماشین میاد تو همش ارور abs ebd میده همش میگه tpms خرابه همش میشه سنسور میل لنگ مشکل داره سنسور دریچه گاز خراب اصلا حیف پول لعنت بهتون همون پیکانو میزدید اینقدر گنده گوزی نمی‌کردید

@SRP.PERFORMANCE Жыл бұрын

دقیقا