Aulão: Como criar um negócio A Prova de Crises - aula.maestrianosnegocios.com/youtube

O Brasil precisa reduzir em 50% quantidade de deputados federais senadores benefícios pinduricalhos dinheiro público para partido e eleições reduzir o custo público para poder reduzir impostos e fazer a produção industrial girar.

Mas o principal motivo da Ford ter saído do Brasil foi o fim das insenções e regalias que só a montadora Ford tinha. Tentaram intimidar os governos estaduais e federais. A união recusou a proposta por mais 30 anos de regalias. Isso também aconteceu no México. A venda da planta da Ford em Camaçari rendeu a empresa bilhões em dólares, que serviu para socorrer a empresa nos USA, ela está quebrando por uma política arrogante de administração. Valeu pessoal. 🙏🏻😊🇧🇷

No passado trabalhei em concessionárias FORD, VW e FIAT... ao longo desse tempo percebi que a Ford não fazia investimento nos processos de concessão como a Fiat e VW... percebi que a Ford só interessava no lucro, e não se preocupava em inovar, melhorar e conquistar o cliente. A Ford perdeu mercado e saiu do Brasil por culpa dela própria.

Fechou fábricas no Brasil e apostaram na Argentina? A visão do cara que decidiu é nota 1000 hein e ele deve ter uma assessoria fantástica.

Para quem não sabe, o seguimento de montadoras automotivas tem como seu carro chefe (geração de lucro ) o negócio bancário, isso mesmo todas montadoras tem um próprio banco , banco VW, Ford , Citroen , Fiat etc , a venda e lançamentos de novos veículos é apenas matéria prima, os negócios financeira bancários direto com concessionárias e agora locadoras é que são seu grande gerador de lucro. Na minha visão a Ford foi tarde, percebam que não está fazendo falta, o pib do Brasil não depende mais de montadoras, igual no passado que chegou a ser responsável por 25%. Outra observação fomos condicionados a consumir somente 4 marcas VW, Ford , Fiat , GM por décadas essas 4 marcas sempre envolvidas junto com políticos corruptos a manter a concorrência fora do Brasil, o que está acontecendo hoje é a quebra desse paradigma, é nítido a mudança vejam as frotas públicas e particulares não se resumem em VW, GM, Ford ou Fiat se estão perdendo espaço é por que nunca foram as melhor marca, pior ainda a VW que tinha mais da metade do mercado nos anos 80, perdeu espaço está perdendo e vai perder mais ainda, assim como acreditam a maioria dos consumidores condicionados mentalmente a acreditarem por exemplo que a VW é a melhor marca do Brasil ou planeta, fomos condicionados a consumir essas marcas igual pet que é alimentado com a mesma ração, sabor e marca, a vida inteira e não aceita outra. Precisamos cada vez mais de convivência seja ela qual for , já que ainda não conseguimos manter nossos produtos ex : Troller, Gurgel e muitos outros que que a indústria estrangeira ajudou a boicotar junto com políticos corruptos.

Sou soldador de uma montadora em Curitiba e lucro pra eles é o que não falta. Eles vem no nosso país e se aproveitam da mão de obra barata. Pagam um pouco a mais do que outras empresas pequena pagam, oferecem benefícios atrativos, principalmente PLR e desce o chicote no lombo do peão até o cara não aguentar mais. Já ví vários colegas de trabalho com problemas devido ao esforço excessivo e ninguém faz nada para melhorar. Tem a parte boa sim mas é uma vida bem sofrida para quem trabalha na linha de produção. Estou estudando aos 40 anos para, se Deus quiser, me livrar dessa vida difícil e se tornar um programador(T.I).

Impressionada fiquei com essa notícia! Considero os trucks da Ford como os melhores, em todos os quesitos! “Pilotei” um Ford F 250 por algumas vezes e parecia uma nave espacial, pick up pesada, mas que rodava macio demais! Foi marcante na minha vida! Estudo Administração e nas últimas matérias estudadas, ciência política e legislação empresarial, explicaram o que este vídeo nos mostra! Obrigada por este vídeo!

Os carros da Ford são uma verdadeira BOMBA! Já tive quatro modelos Ford Ka de sem vergonha, todos 0 Km, pois usufruía de descontos CNPJ e apreciava bastante o conforto e revenda que são bons requisitos na questão pessoal. Fora isso, os veículos sempre apresentavam problemas técnicos no motor, e a manutenção seja qual fosse a peça, era uma fortuna, o seguro sempre mais elevado do que outros modelos da categoria. Só fazem carro de qualidade no norte da América pois lá a exigência é altamente rígida e nativa do local. Aqui entregam no padrão brasileiro mesmo. FOI TARDE, ESPERO QUE NÃO VOLTE!

Um dos motivos para mim foi a sequência de carros problemáticos, digo isso pois comprei um Ford Focus em 2016 zero, com 5 mil quilômetros apresentou problemas na caixa de direção e depois na caixa de cambio automática que no mundo inteiro foi um desastre, vendi o mesmo com 10 mil quilômetros e perdi 50% do valor dado a esses problemas que eram e são crônicos, ford para mim nunca mais.....

Vale lembrar também....que a Ford NÃO acompanhou as tendências de MERCADO....outra coisa quando tiveram a oportunidade de SER LÍDER com o ECOSPORT colocaram os preços nas ALTURAS ..fizeram poucas mudanças...ao ponto de OUTRAS marcas chegarem COLOCAREM MELHORES ...e DOMINAREM O MERCADO....MORAL DA HISTÓRIA : MANDASSE EMBORA TODA VELHA GESTÃO...E COLOCASSE NOVOS CÉREBROS...QUE REALMENTE REVOLUCIONARIA A EMPRESA.....FOI MUITO MAIS INCOMPETÊNCIA SIM !!! CULPAR SÓ O GOVERNO NESSA HISTÓRIA É RIDÍCULO !!! 💣💣💣💥💥💥🇧🇷🇧🇷🇧🇷😎😎😎👍👍👍

Muitas montadoras estão centralizando a produção em poucos lugares e parando de vender carros populares, só que não existe mercado para tantos carros de luxo!

Uma pena ela ter deixado o nosso país, Eu gosto demais dessa marca. Espero que um dia ela retorne.

Sim, temos uma série de problemas mesmo, mas no caso da Ford me parece que no geral a culpa é dela mesma. Isso a nível mundial. Não se vive de passado e ela perdeu espaço pra concorrência.

Boa noite. A Ford decidiu abrir mão dos carros mais baratos e decidiu focar nos carros mais caros. Nesse contexto é mais vantajoso importar.

Ainda tenho o meu Verona todo original da Ford e rodo para todo lado amo os carros da Ford

Um equívoco no vídeo, os brasileiros não preferem os carros de passeio, os carros de passeio são os únicos que são acessíveis para a maioria, então as pick up fica apenas no sonho

Já que o Brasil foi culpado da saída da Ford no Brasil,Por que a Ford no mesmo ano fechou na Índia, Argentina, Austrália,Bélgica , França e México??? Obrigado!

O que salvou a Ford de fechar as portas na década de 90 foi o KA.

Tenho um ford focus 2014. Pensa em um carro top. Que pena que ela foi embora. Espero que volte.

Lembro-me bem que na década de 80 a FORD ocupava a segunda posição em vendas no Brasil, perdendo a liderança para a VW e à frente de GM e FIAT. Pensando nisso, VW e FORD formaram a AUTOLATINA buscando manter a kiderança nas vendas. Devido a uma série de equívocos cometidos por ambas as partes, a holding encerrou suas atividades por aqui e o resultado nas vendas foi surpreendente: GM assumiu a liderança em vendas seguida pela FIAT. VW ficou em terceiro e a FORD em último lugar, nunca mais conseguindo voltar ao patamar anterior. Para piorar ainda mais a situação, novas marcas vieram para o Brasil, onde se encontram até hoje.

Excelente explicação. Se analisarmos o panorama mundial do setor automotivo, vemos que há uma concorrência ferrenha. Ao contrário dos primeiros anos da Ford, onde haviam poucos concorrentes diretos fortes, hoje há uma forte concorrência entre as marcas. Há também excesso de capacidade instalada e em alguns mercados uma espécie de saturação, onde carros novos não encontram compradores em quantidade suficiente. No caso específico do Brasil, manter uma linha de produção é simplesmente inviável pelo sistema de tributação em vigor e o excesso de burocracia. No Brasil, na fabricação de um produto de alto valor agregado, todas as peças que compõem esse produto pagam impostos. Chega a ser surreal. Não foi a toa que no caso da Ford, ela decidiu centrar seus investimentos na Argentina e Uruguai, pois nesses países não há impostos em cascata e nem mesmo uma burocracia burra e paquidermica para atrapalhar.

A Ford saiu da linha daquilo que seu fundador imaginou: carros bons e com preço que um homem comum pudesse comprar. A Ford como outras são gananciosas aqui no país com margens de lucro escorchantes. Logo outras sairão de cena. E não me venham falar ao da carga tributária. Esses caras vendem carroças a peso de ouro e tem muita gente que paga e fica feliz.

Começou a queda quando uma quantidade enorme de montadoras vieram nos anos 90 isto aumentou a competividade, antes tinha só 06 montadoras hoje deve ter +ou- 15 .

Lembro de um teste que a Quatro Rodas fez há alguns anos atrás com um Ecosport. O carro ia gradativamente se desmanchando com pouco tempo de uso. Tiveram que modificar radicalmente o carro. Um ano de produção e lucros perdido para o modelo.

Mais uma vez a Ford vai entrando noma fria ,indo na direção errada, mergulhando nos elétricos e enquanto a Toyota na direção contrária e vai se dar bem mais uma vez, apostando e desenvolvimento carros a hidrogênio. Parabéns Toyota 🇧🇷👍

A Ford tinha isenções fiscais que se encerraram, e que, com a atual gestão Federal, não iriam ter de jeito nenhum essa " facilidade" novamente. Outra questão é que a Ford se tornou a maior copiadora de modelos dos outros, sem apresentar nenhuma novidade própria, com carros de baixa qualidade e de cara manutenção. Daí, resolveram "capar o gato".

Trabalhei de 2007 a 2013 em um fornecedor de autopeças e o gerente já comentava que a Ford ia sair do Brasil por causa da globalização.

Complicado colocar a culpa no "custo Brasil" e "crises" considerando que a Ford manteve as suas fábricas na Argentina que por sua vez é muito mais burocrática e crítica que o Brasil. Muito antes da Ford sair do país já se percebia os carros dessa marca desaparecendo das ruas, agora com essa saída a empresa assinou o próprio atestado de óbito visto que os brasileiros principalmente da classe média dão preferência aos carros nacionais e não importados.

o video nao explicou que 3 anos antes da ford sair do brasil, nos EUA a ford ja havia parado a fabricaçao do ka, fiesta, focus, fusion e ecosport. ficando so com f150 f250 , mustang. etc

Tbm só fabricava carroças. Só quer ganhar carro básico de 70 mil . Todo de plástico. GM e outras tão no mesmo rumo.

Só posso dizer uma coisa, comprei um Ka sedan em 2019, 3 cilindros, 1.5. Já rodei 185 mil km, não tenho nada a reclamar . O Bichinho é bom , aguenta tranco e é confortável...

Todos sabem como resolver 50% dos problemas no Brasil, mas preferem deixar tudo nas mãos de políticos de estimação. Parece que alguns brasileiros nunca vão aprender com os erros do passado.

Mesmo quando se uniu com a Volkswagen Autolatina a Ford já estava ruim das pernas. Tanto que a fábrica de motores foi embora.

Não é culpa do Governo. Não tem que zerar imposto mesmo . Senão , tem que aumentar imposto para outros produtos para zerar dessa empresa . Tem é que diminuí imposto como um todo , aos poucos e para todas as empresas e para todos os cidadãos . Sem privilégios ... Se essa empresa quer pagar imposto zero , pede para a Receita Federal dos EUA fazer isso ... Vai ver o não que receberá pela frente ...

Entre 2016 e 2017 - numa aula de pós-graduação, o professor já havia nos informado que a ford iria encerrar a produção de carros de passeio.

Mesmo com projeto de carros elétricos minha opinião eu pessoalmente acho difícil fim dos carros convencionais se a crise de petróleo imagina uma crise elétrica ou fantasma do apagão.

Se uns saem outros chegam, mostra que apesar da Ford estar por aqui à muito tempo, não aprendeu nada e errou muito em modelos de veículos lançados no nosso mercado, grande parte dos problemas da saída da empresa do Brasil, foi sim incompetência, independente de qq custo Brasil

Lembrando que ela parou de fabricar a f350 e f4000, camionetes muito utilizadas em todas as áreas!

Os altos custos de aquisição e manutenção dos veículos também contribuiu para a saída, além da competição com as marcas orientais que apresentam um custo benefício muito melhor. O mesmo ocorreu com a Mercedes Benz.

Não é que brasileiros gosta mais de carros de passeio, todos brasileiro prefere SUV's mas as condições do poder aquisitivo no Brasil não da condição de comprar e manter o SUV's, se as condições fossem melhor em geral pro brasileiro nois só comprava SUV's.

Porque a Ford desistiu e as outras montadoras não? Ela foi menos competente, simples assim. Todas as outras montadoras estão sujeitas aos mesmos e lamentáveis problemas do Brasil.

O Sr. Esqueceu de dizer que a FORD recebia muito $$$ do Governo para produzir os carros no Brasil . Como houve o corte dos subsidios, eles cairam fora ! Essa é a grande verdade ! AVANTE BRASIL !

No geral a culpa da ford ter saído daqui foi dela mesmo pois ficou por muito tempo na mesmice enquanto os concorrentes se modernizavam.

Lamentável fechar nesse Brasil. Vendi muito bem.e seus caminhões leve e médio vendi muito bem .o porque isso aconteceu não sei

O que mais me chama atenção é perceber pessoas que defendem o STF na sustentação da carga tributária. Pessoas que gostam de pagar muitos impostos. Deve ser algum problema de ordem mental.

Infelizmente, a FORD Brasil nunca primou por qualidade em seus produtos; e assim, foi facilmente superada pela concorrência.

⬅️Continue focado, não ligue para as críticas, eu sei que você está fazendo o seu melhor.✅ Deus abençoe…🇧🇷🇧🇷❤️❤️❤️

12:42 o vídeo começa aqui apesar de ser grande é aqui o foco e ao que se propõe realmente o vídeo Antes dessa parte o vídeo fala na verdade sobre a história da FORD e não sobre o que o título desse vídeo se propõe a falar ...

Para mim a Ford foi precipitada pois sair de um país com mais de 200 milhões de pessoas é subestimar o mercado. Se fosse tão ruim assim muitas outras montadoras também teriam saído. A Ford simplesmente foi incompetente.

A carga tributária brasileira é muito pesada e isso afasta as grandes empresas do nosso Brasil e quem paga a conta são as pessoas que perde seus empregos, lamentável!! João Joaquim Mauá SP

Ótima matéria .. Tive uma Belina , que suspensão maravilhosa !!! Silenciosa !!! O melhor carro que tive

O caso do STF e o IPI aconteceu anos depois da saída da Ford. A má informação é mais desesperadora que a não informação!

Porque as outras empresas não saíram? PORQUE A FORD FOI INCOMPETENTE. Se Henry Ford voltasse ao presente teria vergonha de sua empresa fechando as portas no mundo...

Trabalho com importação, calcular os impostos de importação no Brasil é complicadíssimo, fora o quanto a variação do dólar influi no resultado final.

Não é para amadores e como foi mencionado, também não é para profissionais. Pois Amadores na condição de políticos, e respaldados por essa , são aventureiros!

O quanto essa Ford arrecadou de grana aqui no Brasil e mandou para EUA não foi fácil não hein.

A concorrência agradece e continua firme, sinal q vale a pena fabricar aqui.

A Ford quebrou no Brasil prq nunca teve compromisso com os clientes em peças de reposição. O carro quebrava e o cliente ficava muito tempo a esperar. Nós caminhões a mesma coisa,sou caminhoneiro,em uma empresa que carreguei uma ocasião o gerente disse que vendeu toda a frota com a marca devido vários deles terem sua operação parada por falta de peças e a demora pra entregar. Sempre foi assim e com isso fez com que ela não só no Brasil,mas em vários países teve encerramento de produção.

Sempre foram escorados por isenções, quando acaba a isenção dão no pé. No RS fizeram a mesma coisa.

Ótima análise! Parabéns! Outra questão a ser colocada era a falta de qualidade em alguns itens dos carros dessa marca, que fizeram a diferença na hora da escolha da marca .

Olha discordo dessa informaçaão o principal fator da Forde ter largo o Brasil foi o subisídio que a montadora ganhava do governo por anos , e quando ia começar a pagar impostos se mando pra argentina, que esta indo pro buraco , acho que foi péscima jogada by ..

Aqui no Brasil tem muita pirataria de peças de caro e moto . A peça paralera é uma peça pirata as empresas perde muito dinheiro

Uma causa foi o exagero na terceirização, incluindo as Engenharias. Com isso o recall explodiu. Dai a importância de manter os profissionais senior.

Essas fábricas só fabricava carroças para o Brasil essa é a verdade, a única fábrica que deveria continuar era a Troller de resto a decisão foi acertado

A FORD SEMPRE FOI OPORTUNISTA BASTA VER SUA HISTÓRIA NO BRASIL. E TAMBÉM GRAÇAS AOS SINDICATOS

Lito, esse é só mais um comentário em meio a quase 2 mil, em um único de seus vídeos escrito por um estranho. Quero apenas parabenizar seu trabalho, a produção e sua forma de apresentação. Deus abençoe 🙏

Eu não ia assistir os jogos por ser transmitido por esse canal de tv. Más, o Casimiro nos concedeu uma nova opção. Parabéns!

Possui 3 carros Ford e hoje possuo um Focus...carrão...muito bom....rodo 60 kms por dia a 6 anos e já tirando os dois anos de pandemia que ficou na garagem.

Maestria, Me dói vendo isso acontecer assim conosco, A SONY é outra que até agora não entendi Maestria........ A causa do abandono de nosso polo industrial! Hoje estou sabendo que a Mondial comprou a Fabrica com todo maquinário dentro, e pegou a concessão da AIWA para fabricação nessa Fabrica que antes era instalações do SONY no Brasil, Tenho um vídeo falando sobre o assunto você quer vê? Se trata de uma visita ao processo de fabricação e linha de montagem da novo linha de televisores da Marca japonesa AIWA no Brasil

E se focar em carros 100% elétricos estão lascados com o tanto de crise elétrica que estamos tento em todo mundo.

Excelente explicação.

Além dos motivos citados, vocês esqueceram do principal: POWERSHIFT. Além de toda problematica em produzir no Brasil, do custo e etc, trazer um produto caro e problemático jogou a confiabilidade da marca no chão. Dos modelos fabricados no BR, 3 vinham com esse cambio que não tem conserto. Prejuízo na mão do consumidor e descrença na marca. A FORD ainda hoje, lá fora, banca os prejuízos causados a milhares por conta do produto mal feito.

TEM OS QUE EXIGIR DOS PRÓXIMOS POLÍTICOS ELEITOS, A REDUÇÃO PELA METADE DE DEPUTADOS E SENADORES. É MUITA GENTE PARA NÃO FAZER NADA E GANHAR MUITO. E AINDA TEM POLÍTICOS QUE NEM VÃO À CÂMARA E NO SENADO !!!!

Realmente os policos se preocupam com interesses próprios e dos partidos; tanto que dobraram as verbas de campanhas; uma vergonha nim país que tem problemas de saneamento, saúde e educação ! Deveria investir nestas áreas e empregos. Pior quê após eleitos. a primeira coisa a fazer e aumentar os salários desta categoria a qual menos trabalha, pouco produz , ilude o povo e esquece as promessas. O quê os políticos fazem em prol de tantos desempregados?

Aqui tudo é um absurdo de impostos e nossos políticos podres querem explorar tudo.

A FORD em Camaçari - Ba: Um orgulho do município que durou pouco; deixando muitos pais de família desempregados .

Brasileiro como sempre comenta e sabe de tudo por isso esse país é uma maravilha!

Os reais motivos é a perca salarial e alta dos juros, e retirada das renuncia fiscais ( redução de parte de impostos).

Eu sou muito fã da era dos clássicos e lowrider pena que está quase extinto

nenhuma emissora aberta iria disponibilizar 13 minutos para explicar um caso como esse. liberdade as redes sociais sempre.

A Ford já queria sair desde os tempos da Autolatina. Foi uma sucessão de erros que contribuiu para isso. Além disso, todas as montadoras são regidas pelas mesmas leis. E várias cresceram e estão mais firmes do que nunca. Para mim, é querer justificar o injustificável. O que faltou mesmo foi competência.

o que eu acho estranho, é que tudo isso também afetou as outras montadoras que não saíram do País

O problema da Ford é insistir numa mentalidade da época do Modelo T, e depender excessivamente de um único modelo para fazer volume de vendas em cada região. E parar de fazer caminhões também foi muito vacilo, até porque o Brasil depende muito de caminhões para o agro e a logística de um modo geral, e com a crise sanitária deflagrada em 2020 o e-commerce intensificou ainda mais a demanda por serviços de logística.

Aqui é um país de gente teimosa e insistente em buscar vencer, pois não é saudável lutar contra um sistema que não sabe que regra aplicar. Eu sempre falo que um dos maiores entraves do Brasil não é a corrupção, na verdade é a Burocracia e a Insegurança Jurídica que por fim, é causada e estimulada por corruptores.

PRIMEIRO ALTA TAXA DE IMPOSTOS ,OUTRA OS SINDICATOS DE PAREM TODA LINHA DE PRODUÇÃO PENSE BEM COMUNISMO ?

Deve ter um motivo desconhecido, pois outras montadoras de outras marcas ainda continuam no nosso mercado, porém somente a Ford meteu o pé. Se a culpa fosse o Brasil as outras não estariam aqui também

1958 horas os custos no Brasil, gerou o fechamento da Ford, com suspensão de subsídios no Brasil.

A verdade é que desde que houve a parceria com a VW, chamada Autolatina e depois a separação, a Ford nunca mais foi protagonista como antes.

Faltou dizer que a Ford queria mais isenção de impostos e como não foi dado, foi procurar um pais em condições piores financeiramente para a montagem. Que bom, pq não somos obrigados a custear produção de empresa para que ela nos venda produtos caros e problematicos!

Competitividade é a chave do negócio. Se alguém vê você fabricando algo em um dia, pode esperar que terá outro que irá diminuir o tempo e o gasto. O que mudou a competitividade foi a internet. Foi a maneira de como as informações são compartilhadas. Antes da internet era necessário comprar um livro ou ir até uma biblioteca ou comprar livros para fazer pesquisas. Hoje não, podemos saber o que se passa em qualquer parte do mundo instantaneamente. A automatização faz com que a mão de obra homem diminua. Portanto quanto mais máquinas fazendo o serviço do homem mais barato será o custo de produção. O que eu não entendo é o preço da mão de obra do Brasil ser bem menor do que em países como os Estados Unidos. Preços de eletrônicos eram bem menor nos Estados Unidos, hoje não é mais. Moro aqui há 35 anos, Comida no Brasil ainda é mais barata do que nos Estados Unidos. Agora a qualidade dos não é a mesma. O que torna muita coisa cara nos Estados Unidos são seguros. Tem seguro pra tudo. Pode fazer até seguro para um para-blisa de carro independentemente. Tudo é bem calculado, segue-se as estatísticas a rigor. Por exemplo se a cidade X tem um índice de criminalidade alta, o seguro do carro vai ser bem mais alto. Mesmo que a cidade faça divisa com a outra. Outra coisa que a internet é uma ferramenta de especulação. Exemplo, quando o Elon Musk anuciou que compraria o Tweeter , foi mera especulação, ele na realidade queria pesquisar se o valor subiria. Uma pessoa como ele tem credibilidade, não por ser rico mas por ser um homem de sucesso em negócios. Especulações existe em de várias maneiras, assim como na política. O político fala algo e espera uma resposta, que seja negativa ou positiva. A competitividade pode estar em um boteco de periferia como numa grande empresa. Lembro que os chineses planejavam construir um canal na Nicarágua que deixou os panamenhos com a pulga atrás da orelha.

O Brasil deveria proibir a venda de carros que não forem produzidos no pais ou taxar ainda mais essas empresas se quizerem vender seus carros no pais. Além disso devem cobrar dessas empresas mais qualidade na fabricação dos seus automóveis pois os carros vendidos no Brasil infelizmente são relativamente mais caros e de má qualidade comparados aos da UE e USA.

Recentemente descobri que para as ruas e estradas brasileiras, desenvolvemos o Agrale Marruá

Fico imaginando quanto dinheiro escoou por todos esses anos de atuação em nosso Pais, Tanto para lado dos Impostos quanto para lado das vendas e lucros que a empresa teve durante todo tempo de estadia no Brasil, Mão de obra barata, porém carregada de impostos

Preston Tucker já havia previsto isto em 1948. Assistam : Tucker, um homem e seu sonho.

Na crise estadunidenses de 2008, cuidado pelos over boom de empréstimo dos bancos para famílias

o Brasil tem um dos impostos mais caros do mundo chega a ser absurdo isso/ pôr isso que o Brasil tem histórico de ser um país corrupto as pessoas tbm tem culpa disso que não fiscaliza para onde o seu dinheiro estão indo.

Não concordo nessa afirmação de que a Ford já estava debilitada em 2019,a Ford já estava ruim das pernas desde dos anos 2000,graças ao lançamento do *Ecosport a Ford* saiu da crise que a atingia,pois o lançamento foi um grande sucesso já que o carro caiu nas graças do povo brasileiro...

Tá de parabéns esse documentário! parabéns

Oque faltou pra Ford foi não ter filiado a outras montadoras eu trabalho em uma montadora e hoje ela tem o maior grupo do país ou até do mundo e é líder de vendas