Freios - Como funcionam? Freio a disco sólido, ventilado, perfurado e freio a Tambor + Comparação

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Freios - Como funcionam? Freio a disco sólido, ventilado, perfurado e freio a Tambor + Comparação

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Күн бұрын

Canecas personalizadas com sua moto + ficha técnica:
shp.ee/fpyungu
Nesse vídeo, vamos comentar sobre os freios a disco e seus diferentes tipos, sólidos, ventilados, ranhurados e os mais conhecidos e usados em motos, perfurados e as suas vantagens.
Também veremos o funcionamento do freio a tambor.
Além disso, nesse vídeo vamos comparar a frenagem dos discos de freio vs freio a tambor na roda traseira!
Usando a Honda shadow 600 e Royal enfield Meteor 350!
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio
#motos #moto #freio #disco #tambor #teste #Abs #Shadow #meteor350
créditos da musica de fundo:
"Karl Casey @ White Bat Audio Music Drive by @whitebataudio

Пікірлер: 117

@gustavo.fss.rodrigues Жыл бұрын

Muito bom vídeo, como sempre. Mas, apenas para contribuir, existem ainda 3 detalhes que não foram mencionados e que mudam muito a eficiência do freio a disco: 1-O posicionamento da pinça radial ao invés da axial; 2-A mangueira com trama de aço (aeroquip) ao invés da mangueira de borracha somente; 3-O ABS (sistema anti-bloqueio/travamento) ao invés do tradicional. Neste último talvez até caiba um vídeo específico e, neste sentido, para efeito de uma comparação mais justa/correta, acredito que vc deveria ter pego uma moto com freio a disco sem ABS para comparar com a Shadow a tambor e depois até comparar com estas duas utilizando a Meteor (c/ com disco e ABS). É apenas uma observação. Grande vídeo e canal!

@motosetal Жыл бұрын

Você tem razão, não mencionei nada relacionado a posição da pinça, já o aeroquip poderia ter entrado em uma das alternativas para evitar o brake fade, o abs vou fazer um video próprio sobre ele. Muito obrigado pela contribuição

@midoryagenkai3842 Жыл бұрын

@@motosetalFaltou dizer também sobre os tipos de pastilhas e se o tipo da pastilha muda alguma coisa na frenagem. Pq eu sinto q as orgânicas férias melhor

@felipef1667 Жыл бұрын

@@motosetal poderia fazer um video, se vale a pena adaptar freio a disco na dianteira ou nos dois, traseira e dianteira, tipo de cg 150 titan,

@fabiovieira2447 Жыл бұрын

As pastilhas orgânicas são as piores, esquentam e perdem a eficiência e também com a chuva freiam menos, e o desgaste maior. Depois vem a semi-metálica, essa é uma mistura de orgânica e metalizada, já freia melhor e desgaste é menor mas ainda perde um pouco da eficiência em alta temperatura. Acima tem de metal, essa o desgaste é bem menor que as anteriores e a frenagem superior, entre as metálicas tem metálica e as metálicas sinterizadas. E por último e melhor tem as de cerâmica cujo desgaste não é tão superior as metálicas mas a frenagem sim, porque não sofre com alta temperatura devido a cerâmica ter alta resistência a temperatura.

@midoryagenkai3842 Жыл бұрын

@@fabiovieira2447 puts, muito bem explicado! Eu vejo algumas pessoas falando sobre de cerâmica, mas nunca botei fé. Vou comprar de cerâmica na próxima troca, atualmente tô com a semi-metalica, tá acabando bem rápido no meu uso(motoboy) Vou experimentar essa de cerâmica. Só uma dúvida, em motos de alta cilindrada, tendo em vista o maior aquecimento do freio, as pastilhas deveram ser sempre metálicas ou de cerâmica, correto?

@alan.minhamoto Жыл бұрын

Esse canal é incrível! Um canal fundamental para todo amante de moto! Que show! Parabéns!

@richardgois Жыл бұрын

Mais um vídeo excelente! Parabéns! Ainda desejo ver um vídeo sobre o funcionamento dos câmbios CVT das scooters como PCX, Nmax e também de modelos mais antigos, como da Suzuki Burgman 125 carburada. Sucesso!

@tosh_959 Жыл бұрын

Definitivamente um dos melhores canais para gearheads no KZfaq brasileiro.

@viniciusmachado5385 Жыл бұрын

Cara eu já sei isso tudo, mais sua didática é tão boa q e prazeiroso rever todos esses conceitos. Parabéns

@golfmike131 Жыл бұрын

Show de bola. Seu canal é muito importante para subir a régua de conhecimento sobre mecânica.

@alexandrefilho5823 2 ай бұрын

Vídeo incrível, agora consegui entender por qual motivo existe dois discos no freio dianteiro ! 🙏🏽

@adaocaires3627 Жыл бұрын

Ótimo vídeo! Para complementar acredito que fará outro vídeo falando do ABS e controle de tração Parabéns! Merece muito like 👏👏👏

@Eduardo-ck1jb Жыл бұрын

Melhor canal disparado em nível de didática.

@thiagosantos1747 Жыл бұрын

Faz um vídeo explicando os freios ABS EBD e combi brake "CBS" da Honda e UBS da Yamaha

@rodrigotaira7925 Жыл бұрын

Aumentar largura do pneu (e roda) da frente ajuda na frenagem (eu acho), porém, não acho que ajuda na "estabilidade" igual muitos dizem (lenda)... e pra mim torna a moto pior em curvas... . Falando em freio a tambor me veio à mente aquelas café racer com aqueles enormes tamborzão da época com dupla haste de acionamento... coisa linda!!!

@fislemos14 Жыл бұрын

Mais um ótimo vídeo, assisto todos, já deixei o like, tenho uma dúvida em relação aos tipos de pinças, pois parece que existe um tipo chamado de pinças radiais, sugiro que faça um vídeo dedicado a isso, valeu!

@Fireballspc Жыл бұрын

Ótimo o vídeo e o Tema abordado e bem esclarecido especialmente para as pessoas que não conhecem os mecanismos de acionamento e as suas consequências quando acionados. Muito bom ... Valeu ! ! !

@brunolemes2282 Жыл бұрын

vc fala sobre diametro não fazer diferença por causa da limitação do pneu mas na verdade faz bastante mesmo o disco original travando a roda. tipo tenho uma rd 135 que uso disco quase com dobro do tamanho original e mesmo o original chegando a travar a roda. o disco maior com a mesma pastilha para muito mais rapido. claro que se no susto vc frear de vez vai travar. mas se tiver sensibilidade pra grudar sem travar e depois sim colocar toda força o pneu não perde aderencia podendo levar o disco até o limite mesmo sendo muito mais potente. aprendi da pior forma quando um cachorro atravessou minha frente e realmente precisei do freio. no fim fiquei muito feliz pois o freio parou totalmente a moto e muito menos tempo do que o original.

@adaocaires3627 Жыл бұрын

É só na espera!!

@MANAMUN82 Жыл бұрын

Meus parabéns pela Didática 🤝🏼

@saviodev777 Жыл бұрын

que vídeo daora cara, freio a disco perfurado é vida, já caí em uma bros freio a tambor frio pq necessitei parar rápido, em vez do freio vir, fiquei quase sem freio e apertei mais ainda, o resultado foi do nada o freio da frente ter travado. Nunca mais andei com moto freio a tambor kkkkk

@motosetal Жыл бұрын

Realmente, o tambor não tem muita precisão e dependendo da situação ele trava sem avisar

@KaLeB_ Жыл бұрын

Se fosse para escolher eu prefiro abs na roda traseira, ando vendonalgumas motos com abs dianteiro, mas meu problemas sempre foi travar o traseiro, o dianteiro nunca foi problema. Hj tenho uma com abs nas duas e ajuda demais, nao fico mais sem pq na emergencia para muito antes. Tipo quando agenre ta rapido demais, quando aparece alguma coisa na frente, sempre alicatava e o teaseiro ia travado embora enquanto ia modulando o dianteiro e a distancia de frenagem ia pra o espaço. Ja com abs da ate um pouco de medo, nessa mesma situação agente sente que a roda traseira vem soltando, mas mesmo assim para antes.

@francisco5219 Жыл бұрын

canal sensacional parabéns camarada!

@lucastognon1 Жыл бұрын

Opaaaaaaaaaaa cheguei !

@Le-Lika Жыл бұрын

Fala meu caro. Depois complementa esse vídeo falando dos freios ABS e combinados. Um abraço daqui de Marília SP.

@lucianomirandanevesneves4654 Жыл бұрын

Parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏👏 Conteúdo toppp!!!!

@VictorOliveira-94 Жыл бұрын

Fala da Husqvarna Nuda, a única moto dois cilindros em linha com a mesma defasagem de Harley (Harley: 45 graus, Nuda: 315 graus)

@andrepedrosa6553 Жыл бұрын

Tem alguns vídeos sugerindo a troca do freio da intruder 125 pelo freio da Yes

@claysonferreira6624 Жыл бұрын

Vc é foda cara! Mas vou mandar um desafio monte uma moto com apenas peças paralelas, só use peças originais se não existir peças paralelas e originais de segunda mão, eu peço isso pois não acho justo os preços de moto 0 km!

@rodrigolima661 Жыл бұрын

ótimo vídeo como sempre; forte abraço.

@gabrielnadai Жыл бұрын

Tenho ys 2008 odiava o freio tambor traseiro horrível. Foi ai que n guentei mais comprei as rodas da fz , que upgrade ❤

@daniel_fc-p9g Жыл бұрын

Ótimo vídeo! Parabéns!

@NPArafael Жыл бұрын

O que acha de um vídeo falando sobre as diferenças entre "taxa de compressão X taxa estequiométrica" que tanta gente acaba misturando

@ibereduval7727 Жыл бұрын

Olá! Sou fã do seu canal, um dos poucos com bom conhecimento técnico. Mas discordo dos 100% da responsabilidade dos freios traseiros em motos com ou sem chuva, pois mesmo com o aumento do risco de travamento, os freios dianteiros das motos são os que param. Um travamento traseiro, por ex, se acontecer, a moto fica totalmente desgovernada, podendo rabear e, como o acionamento é pelo pé, o risco de travar é grande pelo esforço aplicado. O ideal mesmo são os freios ABS e, sem eles, frenagem com os dois, com cautela, evitando o travamento, mas isso só mesmo com prática.

@motosetal Жыл бұрын

Opa tudo bom, no vídeo quis dizer na chuva e com terra, acredito que não me expressei bem. Na chuva, particularmente, eu evito ao máximo usar freio dianteiro.

@ibereduval7727 Жыл бұрын

@@motosetal e eu evito usar só um, seja o dianteiro ou traseiro, sempre uso os dois, justamente para dividir os esforços evitando o travamento de um deles que, em ambos os caso, é arriscado e perigoso.

@carlos13538 Жыл бұрын

@@ibereduval7727ntão a maneira correta de frear a moto é usando os dois mesmo kkk. No meu uso só utilizo apenas o freio traseiro 100% pra jogar o peso da moto pra trás na hora de fazer um balão kkkkK. Tirando isso é somente o dianteiro ou dianteiro e traseiro

@suportesupply2suporte54 Жыл бұрын

@@ibereduval7727 na verdade são 3 freios, o freio a motor ( no caso da CG é o que salva).

@zfaria Жыл бұрын

bela aula professor

@thiagon7x Жыл бұрын

Ótimo vídeo cara 👍💪

@salesreis4955 Жыл бұрын

Fala tds , projetão daquele jeito. Uma ideia, usa a1° corrente soldada em outra parte n hotrod, ainda fico show.... PS qro empina muito esse quadri, valeu tamo junto

@alancirineusantospereira2827 Жыл бұрын

Minha Max é freio à disco com ABS , não tem como comparar com tambor , é muito, mas muito + eficiente o disco !

@motosetal Жыл бұрын

Realmente, eu tive 3 motos com freio a tambor atrás e 1 com freio a tambor nas duas rodas, a diferença na frenagem é surreal! Mas eu confesso que uma café racer com tambor na dianteira é bem estilosa

@gustavoadrenalina1046 Жыл бұрын

Ótimo vídeo 👏👏👏

@kayanaestrada334 Жыл бұрын

meu amigo e qual a vantagem desses novos discos de freio ventilado no chamado "formato margarida" ??eles trazem algum tipo de eficiência extra na manutenção de calor do disco com uso severo?

@williamcunha9463 Жыл бұрын

Show!

@Aleburigo2010 Жыл бұрын

Ótimo vídeo!

@jardelsousa8029 3 ай бұрын

Uma das partilhas sempre fica encostada no disco? Aí quando o freio é acionado, a outra partilha encosta tbm no disco pra fazer a frenagem?

@FelPeR3D Жыл бұрын

Imagino como teria sido o teste se fosse a Shadow a disco e a Meteor a tambor hehe

@felipeoliveira7709 Жыл бұрын

Uma dúvida que sempre paira entre alguns motociclistas é: O freio a disco só de um lado, provoca desgaste desigual no pneu? freio a disco dos dois lados compensa isso? (pneu dianteiro)

@mauriciomouradasilva1802 Жыл бұрын

Foi muito bom o vídeo

@reinaldocbarreta Жыл бұрын

Excelente vídeo, mas poderia ter falado dos enormes discos da Buell.

@motosetal Жыл бұрын

Bem lembrado

@2109biel Жыл бұрын

Faltou o falar sobre o disco flutuante.

@01VS Жыл бұрын

*Aproveitando o tema do vídeo: Qual a diferença entre o disco redondo e o disco em formato margarida??*

@manoelfelipe2977 Жыл бұрын

Dissipação de calor.

@marciogteixeira3548 Жыл бұрын

Muito bom

@pedroaviz1494 Жыл бұрын

Eu queria ver mais testes de freiagem 😅 com pista molhada, com peso de garupa, e podia passar um óleo no disco só pra ver onde a moto iria parar 😅😅😅

@colorado978 Жыл бұрын

Conteúdo excelente

@levibushido Жыл бұрын

voce poderia fazer um video sobre aditivos para motos, comprei minha primeira moto e queria cuidar super bem dela, é recomendado usar aditivada, só que nos postos que tem por aqui são horriveis e eu queria fazer a mistura manual, mas não sei nem por onde começar.

@motosetal Жыл бұрын

Posso fazer sim, mas é um assunto bem complexo, não se tem os dados corretos de cada adtivo, eu costumo colocar adtivada somente em posto que confio, pelas estradas, eu só uso gasolina comum

@erivanayres7074 Жыл бұрын

Em motos e carros com ABS e freios traseiros a tambor, o ABS atua no tambor? Ou fica somente na dianteira com disco?

@hipertrofia9021 9 ай бұрын

No meu caso, o pistão apenas empurra as pastilhas, mas não retornam pra dentro do cilindro, ficam travadas para o lado de fora precionando as pastilhas contra o disco, sabe dizer o pq isso acontece?

@camilaparisotogerhardtrodr6889 Жыл бұрын

E os discos margarida, ou semelhantes. qual a relevância?

@gabrielroyer723 6 ай бұрын

Opa, eu queria saber o porque os discos de freio perfurado da minha moto estão com ferrugem nos buraquinhos.. Obs= somente utilizo shampoo neutro de qualidade na lavagem da minha moto.

@lucasleonardo1085 Жыл бұрын

Duvida professor, um freio mais potente na frente faz com que a roda trave? por exemplo, tenho uma titan 150 ks com freio tambor, e conversando sobre adaptações o mecanico me disse que existe freio a disco de 1 pistão das Titan ESD e freio a disco de 2 pistões das titan 2012. Mas tive medo de colocar um freio mais forte e a roda travar comigo e eu tomar queda.... por colocar freio mais forte ela fica maisperigosa?

@motosetal Жыл бұрын

Eu colocaria com 2 pistões, sobre a roda travar, isso pode acontecer em qualquer moto com um bom freio e sem ABS, o segredo é ir acostumado aos poucos com o novo freio, ele sempre será progressivo, então mas com frenagem total o risco de travar sempre existe. Sempre que a roda dianteira travar, é necessário soltar o freio rapidamente que ela recuperar a frente

@DEB0NI Жыл бұрын

Melhor exemplo pra mim é a cg ml vs cg padrão...... odeio freio a disco combinado demais..... tem que bota 1 engenheiro desse anda num barro sabão de bross 160 pra ele ver (foi aí que eu fiquei feliz em ter uma tornado e não ter comprado a bross ) apesar do freio trazeiro da tornado ser uma bela bosta perdendo pra cg 99 ..... mas a tornado tem freio dianteiro excelente em contra partida

@TheMagaiver40 Жыл бұрын

video top, bom pelo visto acho que acertei em usar dois freios a disco na dianteira da moto que estou montando nao vei ter muita velocidade mais vai ter peso so o motor tem por volta dos 110 quilos

@motosetal Жыл бұрын

Está montando uma moto? Que show! Como é o projeto?

@TheMagaiver40 Жыл бұрын

@@motosetal motor de Fusca câmbio gol bx roda dianteira da cb 450 sr com dois freios a disco, estou montando aos poucos conforme consigo as peças.

@motosetal Жыл бұрын

@@TheMagaiver40 Que legal! Se for do seu interesse posta os vídeos do projeto, seria muito legal ver

@TheMagaiver40 Жыл бұрын

@@motosetal sim pretendo postar quando terminar

@brunoabbastos3290 Жыл бұрын

um pouco antes do momento 4.30 foi explicado que a pastilha se movimenta e prende o disco; somente uma das pastilhas se movimenta? se sim; existe a chance do disco quebrar ou empenar por somente um lado ser empurrado?

@airtonfabian2765 Жыл бұрын

Bruno, tanto em carros quanto em motos o corpo do pistão é flutuante. Seria algo solto e que se apoia nos pinos guias, sempre vai se auto ajustar. Escrevendo é difícil de entender, procure mais videos sobre pinças de freio e acho que ficara mais claro, o funcionamento do sistema é bem simples, claro nas devidas proporções.

@leandro5255 Жыл бұрын

"Todo corpo tende a permanecer em repouso até que uma forrça atue sobre ele."

@franklinbenites4516 Жыл бұрын

Poderia explanar melhor a questão de não ser a favor de freio combinado? CBS seria ruim então?

@motosetal Жыл бұрын

Vou falar mais sobre o cbs em um video voltado pra sitemas ABS, o CBS combina os freios e isso não é bom, existem momentos em curvas ou com asfalto molhado, com terra ou areia e até mesmo no barro, em que uma triscada ni freio dianteiro a roda trava e a moto cai, com o CBS fica impossível acionar um freio sem o outro entrar junto. Isso tem levado muitas pessoas a queda

@leandro5255 Жыл бұрын

Como que o fluido de freio pode esquentar se ele nao entra em contato direto com o disco super aquecido?? Valeu!!

@motosetal Жыл бұрын

Os pistões entram em contato com as pastilhas que estarão em altíssima temperatura, e o pistão irá transmitir o calor para o fluido. Um freio pode atingir mais de 600 graus celsius de temperatura. O fluido pode aquecer a ponto da mangueira amolecer e se delatar com a temperatura

@LucasNascimento_devRider933 Жыл бұрын

Freios a tambor já deveriam ter sido proibidos 😅

@xandylanderx2508 Жыл бұрын

Vc só esqueceu de falar sobre os tipos de pastilhas, discos e fluídos de freios, o que muda muito a frenagem.

@isaquealves345 19 күн бұрын

Assistir mais tarde

@carlosmarcio8026 3 ай бұрын

Então discos pequenos travam rodas a 80 , discos grandes travam rodas a 160

@carlosmarcio8026 3 ай бұрын

Tem um cara no trabalho que diz que abs é pior, mal ele sabe que frenagem quando derrapa freia menos

@joaquimrabello3695 2 ай бұрын

O ABS facilita mas quando se tem técnica de frenagem, vc consegue apertar e aliviar o disco com a mão fazendo uma frenagem gradual assim como o ABS, tendo até msm mais controle que o mesmo. (Motos) O ABS por ser um sistema eletrônico, por mais que faça o esquema de frenagem gradual, o piloto pode estranhar o que ele está fazendo e isso acabar atrapalhando na frenagem ao invés de ajudar. Por isso que na maior das motos ABS combinados tem a opção de desligar tanto a combinação quanto o ABS, assim como ajustar o nível

@carlosmarcio8026 2 ай бұрын

@@joaquimrabello3695 numa situação de emergência não dá pra pensar em freio correto

@daluanperes Жыл бұрын

Os furos nos discos de freios não são também para acumular ar e criar um coxão de ar quando as pastilhas não estão acionadas para afastar as mesmas do discos deixando ele livre sendo assim mais eficiente para o motor? Eu sempre acreditei nisso.

@motosetal Жыл бұрын

Eu fiz uma pesquisa, incluindo os próprios fabricantes, não achei essa informação, mas um disco sólido também cria um bolsão de ar, é o princípio da turbina de tesla

@wyattcreedencem.c7515 Жыл бұрын

como o amerikano de arake sempre diz em seus vídeos, shadow é um tanque de guerra que não freia🤘🏻😆

@motosetal Жыл бұрын

Cara, ele tá certo, meus freios estão em ordem, o dianteiro fica limitado totalmente ao pneu, se exigir demais ela trava a roda, já travei 2 vezes o dianteiro, só não cai porque a inclinação da bengala ajuda ele recuperar da saída de frente rapido kkk Quem diz que freia, não esta acostumado com motos com melhor freio kk

@marcoaurelio4416 Жыл бұрын

Eu considero quase um crime motocicletas acima de 100cc nos dias atuais sair da fábrica com freio dianteiro a tambor.

@marcelodellapoormotos7519 Жыл бұрын

Mas a minha nem passa dos 120 e tinha dois freios adisco na frente, hoje eu uso somente um pós da muita manutenção...

@motosetal Жыл бұрын

Qual a sua?

@marcelodellapoormotos7519 Жыл бұрын

@@motosetal Loncin 250 o mesmo motor da intruder 250, tudo numa boa...

@jorge.barcelos Жыл бұрын

Freio tambor é a peste

@rodrigosouto9502 Жыл бұрын

Chopper tem disco nas duas rodas. Olha aí a razão!

@motosetal Жыл бұрын

Chopper road? Uma moto mais do que excelente e com notor valente e robusto

@robertokaster1507 Жыл бұрын

Ahhh

@LeoCalopsita Жыл бұрын

Eu acho uma sacanagem a honda lançar moto sem freio a disco na dianteira até hoje

@douglasleite9746 Жыл бұрын

Uso moto pequena mais não gosto de freio a disco na traseira

@BILLYBICUDO Жыл бұрын

Booa!

@Daniel-ynuhnunu Жыл бұрын

Fala galera beleza 😊

@SobreviventeRJBR Жыл бұрын

Também não gosto de freio combinado

@jefreyleandro Жыл бұрын

Freio a tambor já devia ter sido extinto a muito tempo

@etcdavida2038 Жыл бұрын

vc esqueceu de mostra o freio a tambor de moto como e o funcionamento sendo 100% mecanico sem depender de burrinho igual carro so precisar de alavanca no freio e esqueceu tambem que freio a disco dura menos freio a tambor dura o dobro