Ustam girişte lafı uzatmasanda direkt konuya girsen, sıkmasan izleyeni.

bin tane oto videosu izledim.bu isi en ince ayrintisina kadar anlatan tek kanal sensin.bizi bilgilendirdigin icin tesekkur ediyorum.

Teknoloji ne guzel ya. Eskiden ustalarin kendisine soruyorduk meslek sirri diye soylemiyorlardi. Simdi hem genc nesil daha zeki paylasimci ve cesurlar. Yaptim ben iste ne yapacan ne taktim ne kirik ne bozuk diyip kiziyorlardi.

Herkes yolunu bulmuş ustam. Ufak biryerden kısıp totalda yüksek kazançlar sagliyorlar. Bilgilendirmeler için çok teşekkürler. Allah razi olsun.

Video ve yorumlarınızı çok faydalı ve keyifli buluyorum. Otomobil hobimden dolayı sizin gibi yeni nesil ustaların fikirleri çok önemli benim için. Bilgilendirici videolarınızı merakla bekliyorum. .. Sağlıklı günler dilerim.

Aynı ses benden de geliyordu opel servisinden balatadan dediler 1 kere degistirdim ses yine geçmedi yumuşak balata takalım dediler onu da denedik yine ses kesilmedi sonra bu videoyu izledim dedim benim on disclerimi torna yapın torna yapıldı takıldı ve ıslık sesi kesildi. Hepsi senin sayende sen gerçek ustasın kardeşim çok yardımcı oldun bana Allah senden razı olsun. Keşke önce araştırsaymışım 2 tane balata bana girdi.

1:57 e kadar sardırın 😁

teşekkurler , iyi bayramlar

Fırsat buldukça videolarını izliyorum. Çok şey öğrendim. Teşekkürler.

Abi mükemmelsin Allah senden razı olsun epey yararlı oldu taktir ediyorum

Teşekkürler anlatım için usta.

Süper bir video.Allah razı olsun dostum.

Çok tesekür ederim Cok guzel anlattın eywallah

Çok kibar adamsın valla videolarını zevkle izliyorum.bol bol video yükleyin :)

Güzel bir anlatım olmuş . Başarılı 👍

Açıklayıcı bilgiler için teşekkürler

emegıne saglık ustam cok akıcı bir vıdeo olmus.devamını beklıyoruz videoların.hayırlı işler...

iyi yayınlar. hayırlı bayramlar sorunun cevabı şu olabilir ilk olarak eski balatalar daha kalın ve daha fazla sertleştirilmiş metalden üretiliyor yenilerde sertleştirme yani ısıl işlem daha az uygulanıyor başıma geldi 91 model mazda 323 vardı 2 yıl içinde 3 kez disk değiştirdim ustanın dediği şey çok sıcak iken su birikintisinden geçiyorsun onun sonucu oluyor dedi şahsi fikrim yumuşak metal formunu kaybeder iyi oranda sertleşen metal formunu kaybetmez. son aldığım disk ilk 2 sinden belkide 2 kat daha kalındı ve yamulma çarpılma vs hiç olmadı. dediğin gibi çalmayı öğrenmişler sanırım.

Ustam, her video bizler için çok değerli. Sizlerden ricam, fren disk, kampana ve balataların orijinal üretici kullanım değerlerine göre (min-max değerleri arasında )torna yapılmasını önermeniz. Kumpas ölçümü diskin tornaya verilip verilmeyeceğini basitçe belirler. Torna sonrası Minumum disk kalınlığı 20,55mm olarak belirtilmiş. Bu gibi ince detaylara can güvenliğimiz için kesinlikle uyulmalı. Saygılar .....

Güzel arkadaşım çok güzel anlatım ve faydalı allaha emanet ol

Selamlar ustam, videolar için çok sağ olasın. Kayış sesi ile ilgili hatta kayışlarla ilgili bir video çekersen çok memnun oluruz

usta emeğine sağlık...

10 numara anlatım hustam sen bu isi biliyon hiç bir şey bilmeyen ve boş yorum lara bakma sen doğru yoldasın devamı istiyok

Faydalı bir video olmuş teşekkür

Valla cok faydali oldu tesekkurler

Otomatik vites aracımda tamda başımda olan sorun sol tarafta var sağ tarafta yok bilgilendirme için teşekkür ederiz.

S.a ustam ben 2017 de toyota corolla almıştım 3 günlükken antalya konya arası gidip gelirken frenlerden ıslık geliyordu.Servise gitmeden yolda ki sesin videosunu çektim ve internette araştırdım.Toyota da coğu kisi aynı sorundan muzdaripmiş.Kısa keseyim.Toyota fabrika çıkışı araca taktığı balatanın üzerinde hava kanalı bulunmuyormuş.Servisteki ustaya direk bunu değiştirmesini istedim ve hiç itirazsız değişim yapıldı ve ses kesildi.Bilginize sunarım.Saygılar.

Maşallah kardeşim emeğine sağlık memnun oldum tanıştığıma

Cok güzel tespit usta..

Ustam sağolasın Allah razı olsun adamsın bi kere onu diyim. Şöyle bi tavsiye versem size. Hangi araç olursa olsun böyle işçiliği az süren bazı durumların videosunu nasıl yapılacağını çeker misin.3 ayaklı tripodlar oluyor onlar işini görür bence

Bir aralar hyundai araba fabrikasında çalışmıştım hyundai i30 un elektrik kabloları o kadar inceydi ki tıpkı saç teli gibiydi. Oysa gidin bakın lada samara nın 90 lı yıllarda ki elektrik tesisatına öyle kablolar var ki evinizde ki 220 voltluk elektrik kabloları gibi kalın kalın. Büyük ihtimal diğer eski arabalarda da böyledir.

Soru cevabı, benim görüşüm 5 - 10 sene öncesinde bu kadar trafik yoğunluğu olmadığı ve durkalk az yapıldığı için, frene basma ihtiyacı daha az olduğu için disk aşınması ve balata bitmesi daha geç oluyordu. Yoldaki çukurlar az denilecek kadardı ve su birikintisi yaşanmıyordu ama şu anda devasa çukurlar içerisine yağmur yağdığında, diskler sıcak iken su dolu çukura girince metalde genleşme ve daralma oluşup sıcak diskin ani soğuma olayı ile hem sertliği değişip hem de yamulma olayı gerçekleşiyor.

Adamın dibisin... Ustam sağolasın Allah senden razı olsun... Bizim buralarda olup, aracımı sana emanet etmek isterdim.

Ağzınıza sağlık ustam takipteyim

Usta direk konuya girsen sıkmasan daha güzel olur, güzel bilgiler veriyorsun👏🏻

Doğru anlatım teşekkür. .

Ustam öncelikle emeğine sağlık, çok güzel anlatıp yapıyosun bu işi, iş yoğunluğu arasında çekim iş zor olur sanayi ortamında ona rahmen başarılısın, fren disk balata konusuna gelecek olursak, bende artık orjinal parcaların çokta kaliteli üretildiğini düşünmüyorum, artık piyasada ithal olarak geçen çok yansanayi parcalarda var, 307 varken yeni disk ve balata taktırmıştım, disk kaliteli marka, balataysa en ucuz markaydı, ozaman bile hep ses yaptı.. Orjinal alınmıyorsa fren sistemlerinde dünya markalarından bilinen Trw Brembo gibi markalar tercih edilebilir.. Birde araç yıkarken diskler soğuması için 5/10 dk beklemekte fayda var, disklere basınçlı su tutmamak gerekir, buda malzemenin özelliğini kaybetmesinde önemli bi etken oluyor genelde, önemli bi konu daha fren disk ve balatasınızın çok fazla aşınmaması daha uzun ömürlü olmasını isteyenler manuel vites araclarda vites küçülterek piyasada motor freni derler genelde, aracı bu şekilde direk frene basmadan yavaşlatmayı tercih ederlerse buda önemli bi etken olacaktır.. Normal kullanıcı olarak görüşlerim bunlar, Ucuz diye kalitesiz en ucuz balata tercih etmeyin..o sesten kurtulamadım :)

Bilgilendirmen için teşekkürler,ben aracımda böyle bir sorun yaşamadım,lakin hayati önem arzeden parçaları ,kesinlikle orjinali ile değiştiririm,disk olarakta "Delphi" markasını kullanıyorum,hiç bir sorun yaşamadım,esenlikler dilerim

Şuan benim yaşadığım sıkıntı başkan sağol verdiğin bilgiler için

Aynen ustam eskiye nazaran aspes olayı yüzünden balatalardan ses geliyor

Abi öncelikle eline sağlık çok güzel bilgilendirici videoların var. Geçen ay ustam mga marka bir balata taktı yerli üretim diye ama aynen anlattığın gibi yanma yaptı şu an fena ses yapıyor. Kalite soruna gelince de yamuldu dediğin disk hangi marka acaba ferodo trw gibi kaliteli markalarda böyle bir durumla karşılaştınız mı?

Fiesta aracıma hep orjinal Motorcraft balata alıyordum. O bile sabah ve akşam ilk kilometrelerde ses yapıyordu. En son bir ilçede baltayı değiştirmem gerekti. Mga varmış onu taktılar. Hiç ses yapmadı tutuşu da orjinal balatadan farksız.

Hayırlı işler, hayırlı sabahlar usta.

Usta Bilgine Emeğine Ağzına Sağlık.

hocam bilgiler için çok teşekkür ederim elinize sağlık birşey sormak istiyorum. audi a3 2010 model 1.4 tfsi aracım var disk ve balata olarak ne kullanmalıyım sizce önerdiğiniz marka nedir ?

Teşekkürler usta.

Usta dizel enjektörleri ile ilgili bir video veya bir bilgilendirme arızaları nelerdir, nasıl tamir olur, ne kadara maal olur, kodlama nedir ayar yapılırmı, bilgilendirirsen çok güzel olur...

Ustam Çok teşekkür ederim güzel aydınlattığın için Sizde bir ricam var Bayır aşağısında inerken şöyle diyebilirsin yani milleti bilinçlendirmek için birinci vites ikinci viteste inebilir ler amaç frenlere şans tanımak bir nebze de olsa yardımcı oluyor fren arası çok kullanmasınlar teşekkür ettim Allah razı olsun

Allah razı olsun

Tesekkurler isvecten selamlar

Eline sağlık ustam güzel anlatım ve iyi bir içerik oldu 👏👍🙋‍♂️😊

Güzel izah ın için teşekkürler. Bu malzemeleri üreten firmalar dayanıklı malzemeyi bilerek kullanmıyorlar. Sebebi açık. Fazla ürün satamazlar..

usta emeğine sağlık kaster ayarının nasıl yapıldığı ile ilgili bilgi paylaşırmısınız ;teşekkür ederim

Merhaba kolay gelsin Kendi aracımda 60 Bin km de diskleri değiştirdim her 10 binde filtre grubu motor yağı balata değişimi yapıyorum su an 110 binde araç 5 yılı doldurduğu için yetkili serviste triger Zincir değişimi ve kayış gurupları değişimi yaptırdım çok şükür herhangi bir ses yok ve memnunum bakımlı ve düzenli kontrol edildiğinde özellikle balata bitmeden değişim yapılırsa disklerde bir sorun oluşmuyor.Parcalarin yıllık ömrünü tamamlamış olması değişim için geçerli. Orijinal parça her zaman fark ettiriyor.

Balatalarin otmesi tamamen iki sert metalin surtunmesinden kanaklanmaktadir yani balataya saplanan capaklardandir balata uzerine bir mercekle bakarsan cok rahat gorebilirsin bu capaklari sivri igne gibi bir bir aletle rahatlikla cikarilabilir ve sorun giderilmis olur Holladadan selamlar

Bizlere ses yapmayacak iyi kalitede disk balata markalarını da yazarsan çok daha faydalı olucak👍👍👍

Kaliteli bir özel serviste diskler oldukça aşındıgı için orjinalleriyle degistirdim.Aynı anda amartsörleride tam takım olarak değiştirdim.Usta balataların yeni olduğunu değiştirmek gerekmediğini söyledi.Bazen firene basınca ses geliyor.Titreme ve sağa sola çekme yok.Araç 2011 doblo...

Teşekkürler ustam

Seat arona 2021 model aldım.1 hafta sonra sağ ön taraftan ıslık sesi gelmeye başladı.servise götürdüm.bana yeni üretilen araçlarda karşılaştıklarını söylediler.sebebi de sert malzeme kullanmaları dedi.Yenisi ile değiştirin fakat şu an kullandığınız balata ve disklerin aynısı gelir farkeden bir şey olmayabilir dendi.sizin fikriniz nedir?

pek çok üründe "planlı eskitme" mühendisliği uygulanıyor. böyle böyle insanlık bitecek.

Usta benimde sana sorum olacak, Megane 4 Sedan aracım var hangi marka balata önerirsin...

Ustam Renault Megane 1 Sıfır disk Bosch marka, sıfır Mais balata taktım 3. gün ötmeye başladı. Hani dedin ya *"malzeme de mi bir şey var, yoksa bunlar malzemeden çalıyor mu?"* Heh aynen öyle işte! *Diskler neden çarpılıyor?* Sfero döküm diskler döküldükten sonra torna edilmeden 2-3 ay beklemeli veya bir dizi ısıtma soğutma uygulanmalı, yoksa araca takıp ısınınca yılma yapar. *Balata Ötmesi:* Balata ise hamurunda prinç (Sarı metal) parçalar ne kadar çoksa uzun ömürlü olur fakat o öter, prinç metal az ise çok siyah toz yapar, çabuk biter ama ötmez. Hayırlı işler, helal kazançlar dilerim.

Usta her şeyi iyi anlatmışsın güzel emeğine sağlık yanlız türkiyede mi yoksa senin bölgede mi senin etraf sanayi de mi bilmem ama ben 1997 den beri tamirciyim üstünde ilk defa disk torna edildiğini senden duyuyorum. İkincisi düzgün olmayan disk torna si senin çalıştığın tornacıyla alakalı düzgün bağlayamamıştır o yüzden eğri torna etmiş bide diskler için özel torna makinası var. İşte o makina diskin iki tarafını birden torna yapıyor (bu yüzden %100 düzgün çıkar) ufak düzgün ve iç göbeği temiz zımpara yapılarak makinaya bağlanırsa ve düşük devirde yapılırsa hem temiz hem düzgün çıkar tornadan.. Bide disk takarken tornalı yada tornasız hatta yeni olsa bile oturduğu göbeği paslı ise mutlaka sıfır ayarında temizlik yapın çok başıma geldi amerikan, japon ve kore araçlarında paslanmadan bile sök tak yapınca araya pas kabuğu geçiyor titretme yapıyor. Sök temizle tak titreme gidiyor. SON olarak usta bu ötme ile ilgili kenar yapmayan diskte de ötme yapa biliyor hatta orjinal balata olsa da yine yapıyor bunun sebebi de daha önce kullanılan kalitesiz sert balata kullanılmışsa diskin yüzeyi görünüşe göre yanmamışken parlamış olabiliyor hafif bir ince yüzeysel torna sıkıntı gider....

Fren balatalarında asbest salınımını önlemek için bazı malzemeleri, üretim sırasında balatanın içinden çıkardılar. Asbest salınımı kanser riskini tetikler. Bundan dolayı yeni nesil balatalar ses yapıyor. Aynı zamanda balatanın sert ve yumşak olması da ses sorunuyla birebir bağlantılı.

Çok yūksek hızlarda girene basma durumlarında ve aynı anda su birikintisine araç girmişse o andaki disk aşırı ısınmaya bağlı olarak yūzeydw sertleşme meydana gelir ve balata da da. İçinde pirinçmetal tozları olduğundan sertleşen diskle temas halinde ıslık gibi sesler gelir bu gayet normal bir durum dur

Eyvallah ustam

Güzel anlatım olmuş

Teşekkür ederim.

Hayırlı günler. Ustam Ford Fusion 2002 model aracımın yaklaşık bir haftadır ön tekerlerin olduğu yerden(öyle tahmin ediyorum) hareket halindeyken ince bir metal sürtünme sesi gelmeye başladı. Araba durunca kesiliyor 20-30'la bile giderken geliyor. Camları açınca çok rahat duyuluyor. Sanki diske bir şey sürtüyor gibi ses geliyor. Bazen çok kısa süreliğine kesiliyor ama akabinde hep var. Intertte araştırdım ama çözemedim, balata spreyi aldım kullandım ama yine geçmedi, ses biraz da arttı.

Tesekkurler

ustam merhabalar yumuşak balataların daha iyi tuttuğu fakat bundan dolayıda ısı kaynaklı diski daha tez yamulttuğu söyleniyor doğru mudur. orta setlikte balata önerir misiniz ?

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Benim aracım opel astra ıslık sesi bende de oluştu. Bir ustaya gittiğimde on balatalar bitmiş değiştirmek gerekiyor dedi ama bana pek güven vermedi birde bosch servisinde baktırdım. Orda da baktıklarında balataları sadece %25 kullanılmış. Sorun disklere uygun balata takilmadigindan kaynaklanıyor dendi. Komple hepsinin değişmesi gerekiyor dendi. Şimdi bir usta olarak sizin de fikrinizi alabilir miyim ben ne yapmalıyım?

Kuru iken değil, arabayi yikayinca yada yağmurlu yolda hafif ses yapıyor. Aynı sorun mudur ki? Vidyolar çok yararlı teşekkür ler.

Diski tornalattım, parke yolda tıkırtı yapmaya başladı. Kliperlere göre disk inceleiği için boşluk oluştu. Disk değiştirmek en iyisi.

Slm. Diskin uretici firma tarifinda belirlenmis bir alt limiti var tornalatmak mantiksiz ve tehlikeli en iyisi 3lira tornaya vercegine 5lira ver yenisini al sonucta arabanin en onemli parcasi. Sese gelince birde balata yataginin iyi temizlenmis olmasi gerekiyor pasta surulmesi gerekiyor

Eline sağlık

Ustam emeğine yüreğine sağlık teşekkür ederiz Balata ve diskler yeni takıldı firene basınca birtanesi ötme yapıyor sıfır disk balata niye öter bir anlam veremedim bosh marka

Güzel anlattınız çok teşekkür ederim Kayseri deysen seni ziyaret edecek benim aracın ön tekerler den ses geliyor

A.s öncekikle. 4. dakikadan sonra kapattım videoyu konuya girişin bir türlü olmadı her şeyi anlatmak istiyorsun sanırım, hal böyle olunca video da çok sıkıcı olmaya başlıyor. Başlığa yazığın konuya odaklansan daha iyi olur...

Diskler dokumdur gg25 yada maks gg30 sertlikte dokulur ham madde piktir sertlikte sadece silisyum ayariyla oynanir az miktarda karbon dengelenir icinde cinko yoktur zaten pikin 1500 c erime sicakliginda cinkoda yanar gider.Dokumcu olarak soyluyorum bunlari. O balatadaki beyazliklarda surtunmeyle isi artisi sonucu lokal sertliktir cizirti ve diskte cizilmeye sebep olur tipki torna elmasinin dokumu yiyerek tornalamasi gibi.

Allah kolaylık versin ustam

Ustam işinin hakkını veriyorsun helal olsun, Benim partner tepeede de ötme vardı tazikli suyla yikadiktan sonra az bı mesafe el fireni uyguladım otme kesildi bilmem doğrumu yaptım.?

Selamın aleyküm ustam bi sorum olcak bunun la alakali ne video var nede bilgilendirme 2009 model minicopper var cekisinde dusukluk oldu ve motorda titreme enjektor sandik ama vanos arizasi dediler vanos nedir tamir edilirmi degismesi gerekirmi fiyalari ne bu konuda aydinlatirsan cok guzel olur ustam simdiden tsk ederim .

Benim araçtada ötme sıkıntısı var ama uzun süre fren kullandıktan sonra ötmeye başlıyor sebebi nedir

Kerem ustam merhaba,çok faydalı içerikler üretiyorsun,çok teşekkür ederim. Sizden bir ricam olacak,ben kendi aracımın disklerini ve balatasını sizin videolardan cesaretle degiştirdim😊 fakan o kaliperin calışma mantığını bir türlü anlıyamadım. Piston ittiriyor tamam ama karşıdaki balatayı kendisine doğru nasıl çekiyor? Vaktin olursakaliperi anlatan bir video rica ddeyirum.saygılar.

helal olsun cok iyi acıklama yaptınız bence malzemeden caldılar

ustam size bir soru sorucam reno 19 aracım var kalkışlarda debriyaj çok hassas yani titreme ile kalkmamak için gaz ve debriyajı bırakma durumuna çok dikkat etmem gerekiyor yoksa kalkışlar hep titreşimli oluyor.debriyajı set olarak aracı aldıktan bir süre sonra değiştim fakat bu durum düzelmedi. bu aralar bu işten anlayan bi arkadaş değişim yapıldığı zaman debriyaj plakasının karşı tarafı o ne ne diyorsunuz tornada sildirmen lazımdı dedi bunu tabii tamircinin düşünmesi lazımdı ne yazıkki herkes yaptığı işin randımanlı olup olmadığına dikkat etmiyor onlar için önemli olan para kazanmak... ben kullanıcıyım yorumunuzu bekliyorum.selamlar

Balata aynı balata, disk aynı disk. Bir yayla dönemi atlattık, git-gel 300-1500 rakım farkı yol yaptık 3 ay. 1 aydır Balata ötüyor. Balata yanması olduğunu zannediyorum, balatada kağıt yanaacak kadar frene maruz kalıyordu, neyse ötmeler 1 aydır devam ediyor. gittim balata temizleme spreyi aldım 20tl. Uyguluyorum balata yumuşuyor sanırım, ötme kesiliyor. Sonraki gün yine ötüyor. Sprey uygulayınca o gün kesiyor sesi. Sanırım balatalar kalıcıı olarak özelliğini yitiriyor. Ben önceleri Balata yaylanın tozlu yollarnda Disk-Balata arasına yoğun toz aldığından fren yüzeyi yabancı metaryallere maruz kaldığından bunu yapıyor zannediyordum, etkisi de vaardır muhakkak. Lakin öne çıkan yüksek ısı balatanın malzemesini değiştiriyor. Disk'in malzemesi ancak tav sıcaklığı olan 600C de olur. Herkes kendine pay çıkartsın. Balata kalitesi çok önemli.

Bende nacizane fikirlerimi paylasiyim, ben kendim yurtdisinda tornaciyim,uzerinde torna etmek daha mantikli, kucuk bir makina ile uzerinde torna edildigini gordum,ama disaridada torna etmek zor deyil,tabiki tornaci isin erbabiysa,puf noktalarini anlatirim isteyen olursa,ama diskin uzerinde kalinlik olcusu yazar,min,max, diye onun altina dusen olculer baya riskli,bu diskler yagistan dolayi egrilmez,kirmizi isikta durdunuz,balata sicak,disk sicak, ayaginiz frene basili duruyor ve iste balatanin bastigi yer sicak ve diger yerler sogurken orada basliyor balata egilmeye,buna cok dikkat edin,birde sunu frenci arladaslar bilsin,tornadan gelen diski takarken diske hafifde olsa cekic vurmayin,vurma anindaki sert baski zaten sicaga maruz kalmis eski diski metalin icindeki gernesmeden dolayi direk yamultur,Bu yazdiklarim benim nacizane gorusumdur,herkeze kazasiz surusler.

Ben genelde uzun yol kullanıyorum. Daha önce bi sıkıntı yaşamadım fren/balata da . Ortalama ömrü nedir bunların? Motosikletim var orada gözle kontrol yapıyoruz ama arabada olmuyor her zaman.

Hocam özellikle piyasada lpg uyumlu araçlar ve uyumlu olmayan araçlar ile ilgili bilgi kirliliği var. Bu konuda video çekerseniz sevinirim..

Çok merak ediyordum valla. Ama bazı zaman yapıyor, özellikle aşağı eğimli yerlerde.

Bende bir Tamirci olarak ve hergün bu ve buna benzer işleri yaptığım için şöyle bir ek tavsiyede bulunayım birincisi her arabada fren yağını en geç iki yılda bir mutlaka değiştirin değişmediği taktirde sağlıklı ve uzun ömürlü bir freniniz olmaz. Ikincisi hangi arabanın frenini disk ve balatası değiştirdikten sonra 1000 km ya kadar gerekmediği sürece frenlerim yeni tam güç ve hızlı iken basmaktan kaçının. Bir çok frenin de aslında disk olsun balata olsun uzun ve kısa ömürlü olması bir ortam şartları etkiler iki bakım çok etkiler ve en önemlisi ise malzeme kalitesidir. Frene bastığıniz anda olan titremenin sebepleri kalitesi düşük disk değişkenlik gösteren baskı sağ sol taraflar ve çok ısınan diskin aniden suyla teması. Ve aslında bazı durumlarda frene basıldığında ki titreme on takımların bozukluğunda ortaya da cikar. Tavsiyem eğer bir arabaya uzun süre ve çok az masraf yapmak istiyorsanız periyodik bakımlarını lütfen bilen insanlara yaptırın ve unutmayın arabada ki bir hasar kanser gibidirler erken tedavi edilmez ise mutlaka devam başka parçaları veya diğer arızaları tetiklerler. Ustam ayrıca sanada teşekkürler çok faydalı bilgiler vermissiniz ben nacizane fikirlerimi söyledim. Almanya'dan selamlar. Ayrıca ek bilgi bazen gelen seslerde balatanin üst kısmında küçük taş parçalarının kalması. Havayla temizlenebilir. Teşekkürler sağlıcakla kalın.

Bende araç ileri giderken değil sadece geri geri giderken ıslık sesi geliyor. Ayrıca disklerimiz dediğiniz gibi sökülerek tornada kenarları düzeltildi.

Ben kendi aracımın arka disk ve balataları aşırı deforme olduğu için yenileri ile değiştirdim ama değişimden itibaren ötmeye başladı sizce balatadan mı yoksa diskten mıdır?

Teşekkürler

Hocam hayirlı isleriniz olsun. Bir derdim var yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Bende 199 model 245 binde nissan primera vardi.sattigimda orjinal ilk diskinde hic yipranma yoktu,sadece balatalari hep orjinal taktim ..

video başında aracınız yolda giderken neden ıslık sesi gibi öter diye bir soru ile başladınız. frene basmadığım halde yolda giderken sağ ön tekerden ıslık gibi bir ses geliyor toz kaçması böyle bir sese neden olur mu. çaresi var mı . emeğinize sağlık kolay gelsin

disk ve balatalar sıfır değiştikten sonra uygulanması gereken prosedürler var bu prosedürler kulaktan duyma bilgiler değil, balata ve disk üretimi yapan BOSCH markasının tavsiyeleri. işte belirli bir hızdan durana kadar fren yapma, belirli bir hızdan 20 km hıza kadar sakin yavaşlama tarzında. Bunlar belirtilen sayıda tekrar yapılıyor. yoksa yeni takılan disk ve frende pata küte frenleme yapılmaz performans kaybı yaşarsınız, belirttiğim prosedürleri internetten bulabilirsiniz.