🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 sei un grande 😅

Ciao Giuseppe grazie ☺️

Ciao carissimo grazie sempre a tutti quanti voi te compreso 🤗

Vincenzo sei sempre il meglio, molto chiaro nelle spiegazioni. Ciao grande meccanico

Ciao caro condivido 😉

👍🏻

Ciao, ti chiedo una cortesia, mi puoi dare la marca dei tuoi braccetti rinforzati ? Grazie

Ciao, ti chiedo una cortesia...mi puoi dare la marca di tuoi braccetti rinforzati per favore ? Grazie mille.

@@kendosan2526 certo sono questi del link di seguito. Io un paio di anni fa li pagai anche di più 80 euro. www.ebay.it/itm/Coppia-Bracci-Oscillanti-Ruota-Rinforzati-Dx-Sx-FRAP-COMP-CON-FIAT-PANDA-1-3-MTJ/163599601356?hash=item26174bcecc:g:7HkAAOSwEJZdFj7z

Grazie mille Fireblande9. Molto gentile. D'altronde Vincenzo mi sembra che abbia raggruppato tante brave persone appassionate 😊😊

🤣🤣🤣🤣🤣❤️

Ciao caro no mai visto 🤷🏻‍♂️

Ciao Ernest a quanto pare non è così per tutti, nonostante l’ho detto nel video c’è stato più di uno che me l’ha ripetuto nei messaggi 😅🤷🏻‍♂️

@@ilpiccolomeccanico252 Sono scuole di pensiero diverse, è vero che cambiare il paraolio non costa quasi nulla, ma chi mi dice che il paraolio nuovo non è diffettoso, che lo monto correttamente e poi non perde ecc. ecc...? Come sempre ognuno ha la sua idea

ErnestShack esatto 😉😅

Ciao carissimo capisco perfettamente quello che mi vuoi dire che per 10 € in più tu avresti messo il paraolio nuovo. Io sono trent’anni che infilo dentro semiassi e non ho mai rismontato perché perdesse. Se tu porti la macchina in Fiat o da un’altra officina o concessionaria per fare la frizione non è previsto il cambio del paraolio e nemmeno te lo cambiano a meno che non sei tu a chiederlo. Comunque ti ringrazio del messaggio non mi sono offeso non mi sono arrabbiato sono qui a rispondervi tranquillamente come amici. Spero di averti risposto alle tua domanda se ho sbagliato a rispondere ritiro tutto e formulami una nuova domanda e provo a risponderti 😉

@@ilpiccolomeccanico252 scusami Vincenzo forse hai frainteso io mi riferisco per noi dilottanti che ci facciamo i lavori da personali e sotto le tue direttive e consigni, non mi permetterei mai di giudicare i tuoi pensieri.

Perdonami allora ritiro tutto perché molto probabilmente ho letto male e quindi frainteso tutto. Nel frattempo che scrivo con te sto scrivendo con altri due che sembra che mi stanno attaccando quindi ho confuso il tuo messaggio con uno di loro due. Io sono qui ci metto la faccia sui lavori e accetto critiche ma ci sono modi e modi di farle. Sinceramente la tua non l’ho capita 🤪 se gentilmente me la ripeti perché non ho capito se è una domanda o un’affermazione. Sono felice di risponderti e chiarire questa cosa se hai tempo 😊❤️

@@ilpiccolomeccanico252 vince, premetto che sono autodidatta, ti porto l'esempio su una macchina datata tipo fire, messa sui cavalletti, mi diletto a fare la frizione cambio anche il paraolio e tappo di fusione per on rismontare dopo perché il diavolo è fetende (come si dice dalle mie parti) poi bisogna sempre valutare.

Proponi Conte Sono d’accordo con te e tu che pratichi il fai da te sulla tua macchina fai benissimo a montare tutti i paraoli che incontri più tappi di fusione così hai una macchina perfettamente in ordine. Ripeto fai benissimo mi dispiace solo che io in questo video non l’ho specificato. Dovevo dire che tutti quelli che frequentano il fai-da-te e si fanno le macchine da se devono mettere i paraoli per evitare di montare il cambio e poi dopo rismontare visto che il lavoro lo fate da per terra. Hai ragione nel prossimo video se ricordo dirò questa cosa. 😉❤️

Grazie a persone come voi ho messo in pratica un sacco di insegnamenti, oggi curo personalmente le mie vetture con attenzione certosina, e che risparmio in tutto e per tutto, aggiungo che ero portato per la meccanica, mega 👍🚗💥💨

Ciao caro l’hai fatta per terra?

@@ilpiccolomeccanico252 si purtroppo 😑 però ripeto il meccanico è più una passione per me e anche per molti altri👍😉👋👋👋

Ti sei fatto un po' di cul...o ma con 2 cavallettini da sdraiato confermo che c'è la fai, in questo caso però meglio levare tutto il possibile, giunto semiasse, ma anche piastra leveraggi corde del cambio! 🙄Scatola di spinaci e addominali per reggere il cambio 😂

@@allievic7943 😂😂😂😉👍👋👋👋

Ciao caro l’ultima che ho visto di queste macchine è stato trent’anni fa 😅

Grazie 🤩

Ciao Fabio ottimo consiglio 😉

Ciao la panda non ha il differenziale, comunque si fa quando uno lo vuole fare oppure programmato dipende dalla macchina.

Grazie caro......si ok domani tiro giù tutto un’altra volta e cambio il paraolio e ovviamente faccio il video a te con dedica 😉

@@ilpiccolomeccanico252 Scusami Vincenzo ma non pretendo niente ci mancherebbe (ne il video ne la dedica). Sapendo che è un problema praticamente di tutti quei cambi lì (non ce n'è uno che non perda da quel paraolio), ero solo curioso di vedere la sua sostituzione, tutto qui. Non intendevo farti arrabbiare, se in futuro ti dovesse capitare di fare un video a riguardo bene, sennò pazienza. Scusami.

Alex Tisato no no affatto non mi sono arrabbiato.....avevo capito male, pensavo stessi parlando del paraolio del albero motore dietro al volano. Pensavo fosse una battuta ironica la tua, perciò ti ho risposto così. Comunque se per caso dovesse capitare farò un video 😉

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie😊

Ciao carissimo grazie per i complimenti. Purtroppo li va in base al Meccanico. Di solito è obbligatorio cambiare il volano se è un doppia massa se invece il volano è mono massa non c’è bisogno di sostituirlo al massimo va smontato messo al tornio controllato se è storto eventualmente Sostituire.Ma cambiarlo a prescindere non è corretto secondo me. Ma come ti dicevo prima è sempre a discrezione del Meccanico.Probabilmente lui non vuole problemi e a preferisce mette tutto nuovo. Può anche capitare che dopo aver sostituito la frizione incomincia a saltellarti e dopo lui ti dice che è colpa del volano che non hai voluto mettere nuovo. Potrebbe trovare comunque lui un appiglio per eventuali malfunzionamenti alla frizione. Ma non è detto che devi per forza avere il problema di saltellamento. io di solito il volano non lo metto nuovo ed è quello che potresti fare anche tu, decidere di non far mettere il volano. Altro non so dirti purtroppo sono scelte tue 🤷🏻‍♂️😉

Ciao Denis ma di che stampella parli? A che minuto del video l’hai vista?

Ciao caro no sono troppi, ne porta circa 1 litro e mezza. Tu riempi finché esce e poi chiudi, quello è il livello. Ti insegno come devi fare in futuro basta che vai sul sito per esempio della Motul o anche Castrol metti i dati della tua macchina simuli l’acquisto di un olio è il sito stesso ti dice la quantità esatta è una cosa comoda che ti può servire anche se devi comprare l’olio del motore 🤗😉

Ciao Franco dai se riesci passa e ci salutiamo 😉

@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo, vado alla trasmatic dietro al tuo consiglio: ed anche perché dal forum di altri possessori di alfa romeo giulia:dicono che sia meglio rivolgersi ad officine specifiche per cambi zf, e mi pare che loro lo siano. Me lo puoi confermare? Grazie!!! Ciao ciao 👋👋

Franco Bizzarri Trasmatic è il numero uno, ti puoi fidare quando arrivi li parlerai con Massimo lui è il capofficina gli dirai che ti manda l’officina Selva di San Lazzaro. Aggiornami 💪🏻

@@ilpiccolomeccanico252 ok. o gia ' parlato ieri pomeriggio con il capo officina dopo l'email che avevo mandato per la richiesta dell'intervento. Sto aspettando che mi diano l'appuntamento per il giorno che devo andare (credo prossima settimana.) ci risintiamo. 👍👍👋👋

Ciak carissimo no 🇬🇧 😊 perché me lo chiedi? Sono di origine di Salerno

A ok. Perché mi sembrava dall accento che eri Italo americano..era solo una curiosità. 👍👍👍👍..comunque sei un grande...daje. ❤️💛

Infatti erano belli e li ho lasciati

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ciao Alberto con tanto rispetto ma venire a fare una frizione a 150 km di distanza io neanche no. Perché ti spiego se nel frattempo ritiri l’auto torni a casa e hai un problema? Cosa fai torni indietro a Bologna a vedere qual è il problema? Credimi con queste cose è meglio rimanere dal tuo meccanico di fiducia che deve essere quello che hai sotto casa che all’occorrenza lui ci deve essere. Non puoi avere me a 150 km di distanza per due sono 300 km per venire a consultare un problema.Fidati ☺️ che è una frizione la può fare chiunque e poi con i soldi che vieni qua a Bologna la fai fare in concessionaria e risolvi tutti i tuoi problemi. Perché non credere che in concessionaria prendono tanti soldi in più. Prendono come un normale meccanico ma in più ti montano roba originale quindi valuta bene ripeto venire qui da me per una frizione non è il caso poi tra l’altro dove lavoro io è specializzata nei sterzi e avantreni quello che tu vedi nei miei video sono solo a scopo illustrativo molte cose il mio capo non me le fa fare “io sono un semplice dipendente” non comando niente se hai problemi di sterzo viene per altre cose resta dal tuo meccanico fidati di me 😉

Ciao carissimo non sono in grado di dirtelo perché non ho visto sotto la tua macchina da dove arriva. 😅 e non mi va nemmeno di dirti che e olio motore, poi magari verificherai che non è vero e mi prenderai per un ciarlatano

@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso!! 👍🏻👍🏻

Ciao caro no mi spiace ma tra i miei video non c’è, però in passato l’ho fatto.

Ciao caro ho utilizzato e grasso apposta che normalmente esce nei kit frizione. Ne avevo alcune bustine nel cassetto ma non ti so dire come si chiama perché non c’è scritto sopra

Ciao carissimo come dico sempre io se avete un po’ di manualità e passione tutte le frizioni sono uguali. Il concetto è sempre lo stesso può variare qualcosa😉 ma il succo è quello

@@ilpiccolomeccanico252 ok perfetto grazie👍

Ciao ti conviene comprarlo esistono di quelli universali o in plastica che alcune volte escono nel kit frizione. Le misure non le ho ma sono quelle che sta nel cambio quando lo stacchi dal motore. Ma fidati costa 4 soldi un centratore.

Grazie gentilissimo ho visto tutto

Ciao caro io non credo a quello che ti ha detto. Ma a prescindere io non comprerei quella macchina o almeno con quel motore. Prova a fare una ricerca in internet su quei motori e vedrai che ti passa la voglia di comprarla. Problemi alla turbina agli iniettori ai sensori e altro ancora. Passa su Hyundai Kia nissan skoda seat vw Audi oppure Renault

Ciao Giovanni ti sono chiaro da subito non credo che il mio capo prenderebbe un lavoro del genere. Lui mira a prendere dentro roba da sterzo e basta, ogni tanto capita qualcosa extra ma se li sceglie lui. Se gli dico che c’è da fare una macchina e da tirare giù la coppa mi direbbe di no. Mi spiace....

@@ilpiccolomeccanico252 👍

Ciao caro probabilmente o non ha tempo di farti il motore o veramente non si può fare nulla e quindi ti ha proposto di cambiare tutto. Diciamo che ci vorrebbe una motivazione per il motivo perché vuole cambiare il motore

Hahaahahahaaahaa anche i pistoni nuovi! 😅😉 allora si impunta un po’ in alcune marce 🤔 e boh 🤷🏻‍♂️ da freddo? Da caldo? Che olio hai messo? L’hai cambiato? Che lavori sono stati fatta a sta macchina?

@@ilpiccolomeccanico252 frizione e cambio olio, procedura del tutto identica al lavoro sulla Panda, tranne bracci che erano ok (fatti da altri), Lancia Y 1400cc del 2009 mi pare km 140/150 mila. Olio x cambio Total w90 (non il Castrol che uso di solito) se non ricordo male, devo averne ancora un 1/2 litro avanzato (eventualmente ti faccio sapere). Il preselettore "limato" a 150 mila km, mi sembra strano, anche perché non mi sono accorto di limaia sul tappo di scolo e l'olio non era molto "fetente" come odore, nero si. Ho visto cambi 514.5 di auto (Ford, Panda e Grande Punto) con 240 mila e rotti km ancora perfetti e morbidi nell'inserimento delle marce 😮 Fammi sapere che idee ti vengono, grazie. N.b. in tutte tranne retro innesto un po' duro, mentre 2a quasi gratta a freddo, quando hai fatto 5 minuti di strada resta solo un po' dura nell'innesto, sempre più delle altre...

Allievi C7 non mi viene in mente niente 🤷🏻‍♂️

@@ilpiccolomeccanico252 a me viene solo da pensare all'olio che fa schifo, anche perché se andava bene con quello vecchio deve andare anche meglio con olio fresco! La tiranteria del cambio l'ho controllata 2 volte ed è a posto, forse regolazione, ma dove e perché? Comunque a fine mese controllerò lo stato dell'olio ed eventualmente se presente della limatura, a esperienza consigli un qualche addittivo da mettere nell'olio? Io non ne ho mai messi, tranne nella benzina per le auto storiche 😁

Ciao Marco la procedura è uguale identica più o meno con tutte le macchine. Quello che cambia sono i vari supporti i vari leveraggi e magari bulloni diversi. Il concetto è quello. Ovvio che se stacchi batteria e porta batteria ti facilita del fatto che stai per terra.

Ciao Giacomo il motivo perché non lo scrivono nel libretto io questo non lo so bisognerebbe chiederlo a loro. Ci sono alcuni meccanici oppure addirittura concessionarie dicono che la sostituzione non è prevista. Per me è sbagliatissimo e la penso proprio come te. Che l’olio cambio e l’olio motore hanno gli stessi diritti di essere cambiati L’olio del cambio si può cambiare anche intorno ai 40.000 50.000 km. Come per esempio l’olio nel cambio automatico anche lì c’è tanto da discutere sembra che alcune non ne sanno nemmeno l’esistenza 🤦🏻‍♂️

Ciao Enrico non mai capitato

Ciao Gabriele e beh se lo sai direi che va rispettata 😉

Ciao Giovanni grazie per i complimenti. Quando si accende la spia rossa e lo sterzo smette di funzionare la prima cosa da fare è una diagnosi computerizzata per scoprire la motivazione. Per esempio può essere anche un calo di tensione dovuta alla batteria, ma quasi sicuramente è lo sterzo elettrico chiamato EPS

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie e gentilissimo come sempre. Buon lavoro e buon fine settimana

Ciao Vincenzo io di nuovo, siccome ho avuto la macchina in officina, mi hanno detto che forse è il rotore angolo di sterzata (che ho visto anche in un tuo video come posso sostituirlo), tu che mi consigli??? sai mi fido piu' di te che degli altri... Ti ripeto, la spia rossa si accende ogni tanto e lo sterzo diventa duro, dopo un po' ritorna tutto nella normalità. Non sento nessun rumore meccanico o altri tipi di problemi muovendo il volante. Volevo chiederti un'altra cosa, visto che ormai ci sono 😜 La mattina a motore freddo solo a folle fa fuma bianca e il motore sembra che si spegne. Poi se guido non fa piu' fumo e la macchina va benissimo. In officina mi hanno detto che andrebbe rimappata la centralina con file originale, sostituita la valvola EGR completa ed eventualmente portare gli iniettori dal pompista... Tu che consigli?? Come sempre gentilissimo e buona giornata...

Ciao carissimo non credo di ricordare una scena del genere. Ma rispondo al lavoro che ti hanno fatto molto probabilmente non era lì la perdita. Potrebbe anche essere che perde dalla coppa dell’olio

Ciao secondo me si va benissimo

@@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio 😊

Ciao caro proprio dal leveraggio 😉 sono tutte così, è una leggera trasudazione

Ciao caro per lavoro 😔

Ciao a distanza faccio fatica, sarebbe ottimo provarla e collegare una diagnosi e fare alcuni adattamenti in centralina. Se tu questo non lo puoi fare metti un additivo nel serbatoio. Lo scegli tu la marca che vuoi, altro non so dirti ciao buona giornata

Non ti piace se parlo?

Buongiorno non si può…..ho fatto una ricerca per te di solito in Internet trovi tutto basta fare una ricerca www.auto-doc.it/pezzi-di-ricambio/cilindretto-frizione-10160/fiat/panda/panda-312

Si sì avevo capito 😉 non c’è né una che non perde.

😉 haha mannaggia ste fiat!! ok Grande Vinc ti seguo!☺

Ciao beh io la macchina non l’ho provata. Da come mi dici è la frizione e visto che l’hai già cambiata e non hai risolto penso proprio che te la devi tenere così. A meno che non andava sostituito o rettificato il volano. Ma ripeto non l’ho provata e più di tanto non riesco a dirti. Falla provare da un’altro meccanico

@@ilpiccolomeccanico252 ho il dubbio che potrebbe essere il volano , perchè la macchina ha 200mila km ma il volano non lò mai cambiato

Ciao Massimiliano non è mia l’officina io ci lavoro e ci troviamo a San Lazzaro di Savena Bologna 😉

E' quello che dico io quando mi scappa la chiave e do la zampate sulla parte metallica più dura della macchina!!

@@makc9734 e ci sta😂😂

...non tutti lo sanno, ma le frizioni nuove, come le pastiglie dei freni, hanno un primo strato leggermente abrasivo, che serve per "pulire". È anche per questo che per i primi km è bene andarci piano di frizione e fren per fare assestare il tuttoi... Ovvio che se scalinato, va sostituito, la rettifica serve fino a un certo punto, come sui dischi freni o tamburi! Attenzione sempre alle finestre di usura massima consentita! Bravo Vincé e con una leggera botta di C ha messo su il cambio della Panda da solo. Io però svito da sopra e tolgo con tutto il supporto, il cambio ci passa lo stesso, anche senza togliere il giunto del semiasse. Al prox giro, mi sa che mi faccio una staffa che mi tiene dritto il cambio sul cavalletto, molto più comodo credo, vedi foto su eLearn.

Scusatemi sn sempre io a disturbare.... Ho messo frizione valeo e rettificato il volano,l'innesto è migliore di prima,ma mi sn accorto che strappetta leggermente a freddo di più in retromarcia... Secondo voi è normale xkè è nuova?

@@santoliccia5012 secondo me se "strappetta" ovvero saltella con partenza da fermo, perché o hai sporcato la frizione (facile con mani unite o olio sul volano o spingidisco) oppure le molle della frizione sono andate... Potrebbe anche essere rettifica volano malfatta, ma non so chi ha eseguito la rettifica... Se carburatore con acceleratore elettronico, potresti avere il sensore di posizione della farfalla sporco o rovinato, sempre che non hai delle incrostazioni nel condotto di aspirazione, non usare gli spray a motore acceso perché potresti peggiorare la cosa sporcando il debimetro e poi non ne verresti più a capo! Vincé, ti rubo il lavoro 😂, confermi che potrebbe saltellare perché 😢sporcato o pulito male quando ha sostituito la frizione! In genere quando torna un pezzo dalla rettifica, va sempre pulito...io faccio così. Se fosse motore che ha il minimo ballerino a freddo il difetto lo avrebbe avuto anche prima del lavoro...

Allievi allora che pensi che sparisce solo? Debbo aspettare però ripeto x adesso è una cosa minima... Ciao e grz

@@santoliccia5012 potrebbe diminuire il fatto che strappa, ma non ci credo molto. Sono più propenso o a rettifica volano (ma non conosco chi l'ha eseguita e lo stato iniziale del volano) o frizione difettosa (farlocca), me ne hanno portate da montare prese direttamente dai proprietari sulla baia o da internet... ...oltre a vedere che erano palesemente NON originali, su alcune cinesate che mi han fatto montare ugualmente, poi son venuti fuori i difetti più assurdi! Se il materiale d'attrito non è buono, il parastrappi (molle) non sono giuste o le lamelle che staccano il disco non lavorano bene, lo stacco della frizione può comportarsi in modo anomalo, dando da vibrazioni a strappi o innesto brusco, rumori... Meglio SEMPRE prendere ricambi da "canali" sicuri e affidabili! Su uno di questi interventi, ho smontato 3 volte la trasmissione... Il primo kit staccava bruscamente da subito, il secondo sostituito dopo 1 mese, aveva lo stesso difetto, però durante le prove (fortunatamente propietario a bordo, che dava la colpa al lavoro maleseguito🙄) si è addirittura scollato un pezzo del materiale d'attrito, con pesanti danni al volano...smontata la 3 volta non vi racconto il cinema😂😂😂 Una manutenzione lunga più di 2 mesi per dei pezzi presi su internet per risparmiare cosa? A no per pagare oltre il triplo il lavoro 😵!

Ciao e strano....forse non chiude bene una paratia e lascia passare aria calda? 🤔 non so consigliarti mi spiace....ci sarebbe da guardare per dire qualcosa di preciso

@@ilpiccolomeccanico252 sicuramente è così! Grazie per la tua gentilezza.

Direi proprio di no 🤔

Ogni 100mila km.

Dipende se vuoi tenere la macchina ancora per tanto tempo altrimenti tanto vale non cambiarlo. Però andrebbe cambiato assolutamente. Tutti gli oli dopo un tot di tempo perdono le proprietà.

Ciao Stefano sai io non capisco il perché molti meccanici e concessionarie dicono che non è previsto cambiarlo. Dico che è assolutamente sbagliato e aggiungo che per quello che costa e per la poca quantità di olio, io lo consiglio fare ogni 50 mila km al massimo 80 mila

@@ilpiccolomeccanico252 ... grazie mille Vincenzo provvederò al più presto.

@@tudorlungu1987 ok grazie .cmq la tengo come un gioiellino anche perché lo acquistata nuova.

È della Beta

@@ilpiccolomeccanico252 ricordava il siringone di Fantozzi quando mangia dalla mamma del Fracchia (la belva umana)😂😂😂😂

@@ilpiccolomeccanico252grazie adesso lo cerco