Vero, devo smettere di usarlo😁😁

Ciao bel lavoro complimenti..io al tuo posto eviterei l uso di spray che contengono comunque sostanze che poi vai a respirare..meglio evitare soprattutto soprattutto

Se non c'è un adeguata ventilazione che aspira i vapori e simili ...

Vero ma io lavoro praticamente fuori😁 ciao bello👍😉

Una bacinella di petrolio tutto a bagno lavi con pennello e soffi bene....rimonti e dopo 50 100 ore scarichi nuovamente l'olio

Grazie mille Antonio 😉👍

Potrebbe farne anche di meglio ma ultimamente tra norme antinquinamento, risparmio anche del centesimo, elettronica come se piovesse..😩 ciao bello

Per ora cambio i cuscinetti del fusello, quello ruota dici che serva anche? Io prima proverei così, vedremo se una volta rimessa la ruota va bene o no.. a breve si torna sul motore😉😁

@@AsitShouldBe tutti i trattori presentano lo stesso difetto per via dei grandi sforzi che si trasferiscono tra lo sterzo e le ruote grandi. Tutti quelli che ho guidato a suo tempo (circa 4 modelli) presentavano tutti indistintamente gli stessi difetti/problemi. Un caro saluto, e vai avanti nel canale, non mollare! Auguroni. Ciao

E chi molla😁😁🔧

Mi piacerebbe una cabina o perlomeno un tetto, devo vedere però se mi costerà una fortuna.. ciao bello 😉

Non volevo rovinarlo nel caso non lo avessi trovato, avevo pensato anche ad un sistema più ingegnoso usando un cilindro di plastica a misura e del grasso, magari proverò con la parte di sotto, per la cronaca i cuscinetti sono disponibili skf e li ho presi👍😉 grazie

Il giunto femmina infatti l'ho preso nuovo, stavo pensando di fare qualcosa per l'albero anche saldando e molando ma non so se vado a pregiudicare il metallo..

No neanche io andrei a saldare, poi si stempra o peggio se lo raffreddi rischia poi di essere troppo temprato e spezzarsi. Sul mio vecchio trattore non si trovava più il manicotto e allora l'ho trovato su "soltecstore" con il numero denti giusto, poi ne ho presi 2 e li ho saldati insieme di modo che prendessero di più il calettato (anche nella zona non consumata). ci vuole molta pazienza, vedo che anche tu ne hai, e molte misure fino a quando si trova la lunghezza giusta e la tolleranza adeguata. risultato perfetto e senza più giochi ne problemi.@@AsitShouldBe

😁😁😁

É un brake cleaner, o pulitore freni, trova chi ti costi meno in base al peso, sono tutti uguali, ciaoo

purtroppo devi vedere lo stato del motore, non é un buon segno, evidentemente le tolleranze del motore non sono più quelle corrette, controlla prima le bronzine e magari collega un manometro per capire la pressione a freddo e a caldo, ciao.

Ciao anche il mio fiat 480 anni 70 mi si accende la spia della.prwssione dell olio... Lo tengo manentuzionato come un orologio però me lo fa soprattutto da freddo e poi si spegne poi me lo rifà ancora da caldo... Potrebbe essere il bulbo da sostituire?

Eheh di dove sei?

In provincia di asti, ho un ferrari 75 motore ruggerini del 1973.

Siamo lontanucci, io sto in Abruzzo 😅👍

😅😅 certo, carissima