Конечно этот комментарий из области "посиделок на скамейке", что лучше SDLG-XCMG-LOVOL-LIUGONG. Можно привести массу примеров таких сравнений в поиске лучшего: Мерседес или БМВ, Мобил или Шелл, Панасоник или Сони и т.д. Сравнение брендов занятие субъективное. Заслуживает внимания только экспертное тестирование конкретных моделей в конкретной комплектации, с учетом конечной цены продукта. Есть дорогие погрузчики с ДВС Cummins и КПП ZF с набором дополнительных опций для требовательных покупателей, а есть очень простые недорогие машины для решения минимальных утилитарных задач. Но вернемся к нашему комментарию, видимо есть какая-то условность, а именно, сравниваем машины в усредненных комплектациях. Берем: 1. SDLG LG936L с ДВС WP6G125E22 и КПП 2BS315 2. XCMG ZL30GV с ДВС WP6G125E23 и КПП 2BS315 3. Liugong CLG836 с ДВС WP6G125E22 и КПП 2BS315 Сравниваем эти машины. Двигателя и КПП одинаковые. Но где же тогда что-то вольвовское или катовское? Сказать что эти погрузчики одинаковые нельзя. Они разные и разница эта в деталях. Если рассматривать XCMG, SDLG, Lovol, то конструктивно эти машины будут во многом схожи (фонари, тросики, датчики, колодки, крышки, приборы и т.д.). У LiuGong - все перечисленное будет свое, невзаимозаменямое с другими брендами. Это мелочи скажите вы? А когда придется ремонтировать КПП 2BS315? А это время настанет. И тогда при вскрытии КПП с LiuGong 836 мы задефектуем вал-шестерни привода гидравлических насосов из-за износа шлицевых соединений, то в каталоге эти вал-шестерни мы не найдем, они не выделены в отдельные позиции (см. рис 1), а у SDLG в каталоге все нормально (см. рис 2). К радости один из валов подобрали от SDLG. А второй вал у Liugong, словами из комментария, "передовой" - цельная вал-шестерня с количеством зубьев несхожим с другими погрузчиками. У SDLG/ XCMG этот вал раздельный с шестерней (соединение на шпонке). Ищем передовой вал LiuGong, у которого даже нет каталожного номера. В процессе поиска выясняется, что этот вал имеет две разновидности - 6 шлицев и 14 шлицев. У нас вал с 14 шлицами, а поставщики с такими не сталкивались. На ALLIBABA в Китае у одного поставщика такой вал нашелся, но тащить из Китая одну запчасть накладно и долго. Пришлось этот вал изготавливать на одном оборонном заводе со сроком 3 недели и 25т.р. У Liugong таких капканчиков много. А когда LIuGong укомплектован КПП ZF 4WG180- сальник ГТР 2тр, насос КПП оригинал 60тр. Машинисты работающие на погрузчиках, зачастую не знают во что обходится содержание того или иного агрегата. А вот владельцы LIugong, видя счета за ремонт, понимают почему это почти CAT... Цены схожие :) Сравнение коробок BS428 и BS315 отдельная тема.

С 2003 механизатор 4 года на SDLG 933L ,из поломок пальцы сочленения и поворотные на цилиндрах скорее расходники . Стоп, а где поломки, не НЕБЫЛО !!! Наработки 3000м/ч в одних руках . Техника 2012г. Да , в первую же зиму нарисовалась проблема нет "алкоголиков" ,китаец ведь . А так одни плюсы,и фуры зимой таскал,снег ......Да что ни что........

У НАС БЫЛО ТАКИХ ДВА.ОДИН СДОХ ЧЕРЕЗ 4 МЕСЯЦА А ВТОРОЙ ЧЕРЕЗ 11 МЕСЯЦЕВ. ЗАПЧАСТИ ЖДАЛИ ТРИ МЕСЯЦА. ВЫРУЧИЛ АМКОДОР С СОСЕДНЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

Отличный фронтальный погрузчик!

Хороший у нас взяли в хозяйство работает на погрузке кормов,а куда ево ещё отправить тормоза суппорта,и ещё один плюс я когда на обеде дома то на время не смотрю,я слышу как он выезжает,а живу я от ево метров за шестьсот ох и шумный он.

Первый foton 936 я купил в 2008 году, второй в 2011, третий в 2017 всегда только в кредит под залог приобретаемой техники. Ни разу не снимали АКПП, Двигатели ходят 15-20 тыс. моточасов до капиталки, редукторы 20-25 тыс. если не менять масло. Если менять, то наверно дольше. Гидромасло меняли только аварийно, при обрывах шлангов. Бортовые не делали ни разу. Капремонт двигателя делаем сами, проблем нет. Запчасти дешевле, чем на амкодор. Кредит отбивает в легкую. Работа есть круглый год. Б\У 7-8 летний легко продается за 1300-1500 тыс.р. На первый взнос хватает, остальное в кредит. С запчастями нет проблем. Основные есть в наличии у дилеров. Никогда не ждал поставок из Китая. Да там и ломаться нечему, особенно первые три года. Фильтра, ремни, лампочки. всё!

Лучше он бы ничего не говорил. Работал он на разных! Воперых если сравнивать старый 2005 года да ещё и xgma, то да жопа, но если сравнивать xgma 3 то этот фотон отдыхает, хотябы из-за кпп bs428, y xgma кпп 2bs315 бывшая zf от старого пятитонника. Хотя xgma достаточно плохо сделан по многим решениям, фотон лучше, но опять к решениям можно подстроиться, а вот к тяге кпп уже нет, если нет тяги в bs428 то и не будет. Это первое. Качество исполнения и решения пока передовые у sdlg - volvo, и liugong - cat , но доступность по запчастям и сервису пока лучшая у люгонга, а главное качественно и дешевле амкодора, дешевле всех китайских погрузчиков, но цена преобретения самая высокая из китайцев. Фотон, ютонг, xcmg это примерно один кластер, кто то лучше в одном, кто то в другом. У ютонга железо всё мощнее и его больше, у фотона и xcmg кабина, решения доступности лучше. Но лидеры в решениях и силе конструкции в целом, причём далеко вперёд - это liugong и затем sdlg. Например ручник, отопление, промежуточная опора. А вот с радиаторами круче всего у ютонга, там он один, в него встроен другой теплообменник, т.е. продувать и промывать нужно один радиатор и без дополнительных манипуляций. Гидравливка самая продуманная у люгонга, без азотных гидроаккумуляторов. Вот такое я хотел бы услышать сравнение от оператора, который работал на разных китайцах.

в старом исполнении он лучше , кабина просторнее двери шире ! капот удобнее. минус один на дверях форточки не открываются !

кто вам сказал что лехко снимите на 16 гайку с задии апаратуры и потом обратно вставьте на место эту гайку пасмотрим что будет

Да дядя просто реклама этот погрузчик мягче при перегонах оно и видно как ты работаеш !!!Ах да забыл, всё класс пока он новый посмотрите когда он 10 000 часов отработает, если отработает???

Не работал ты на хороших погрущеках

Сравнение наверно после т156

Норм трактор

Машина хорошая если сравнит РФ

простенькая китайская техника для начинающих операторов

Еще упаковку неуспелснть Отзыв хорошая долго служит Пепец рекламщики

Капец , сколько вы заплатили этому чуваку , похмелится хоть хватило ему?!

Дед вопросы поверяет

Кабину лучше показал бы

Почем саляру продаешь мужик)

Реклама )))

Все новое конечно хорошо все китайцы одинаковы если взять китаи и амкадор то амкадор лучьше

Lovol это и есть китаец

если нету кондишена, наКуй такой трактор всрался!!!

М-да... На нормальных погрузчиках не работал.

Коробка слабая (

Реклама китайского говнища!