以下、ＦＳＷのライセンステキストです。（６章の３項に記載有ります） www.fsw.tv/driving/file/licenc...

相手の過失が大きかろうが、修理費は自分持ちってのが痛い。

自由とはルールの上で成り立つもの

一般的なコメントで良く公道上の事故のコメントで、やるならサーキット行けとコメントされている人が多くいますが、私は一般公道のルールも守れない人にサーキットには来てほしくない。サーキットにもルールーやマナーはあると言ってます。速く走る事よりルールとマナーをしっかり学んで欲しいと思います。

自分は四輪だけど、ライセンス講習も走行前のブリーフィングもまともに聞いてない輩ばかりで嫌になるね。

普通に呼び出しでブチ切れられる案件でしょ。 最悪、出禁のやつ。

いまだにフラッグとコースイン、アウトとインベタなど走らなくなっても覚えてる。学校の勉強はサボっても死にいたらないけど、ライセンス講習適当だと死にますよ

サーキットにおいて教えられたこと、学んだことを実際場面で出来ないライダー（ドライバー）は公道でも無意識の内にルールやマナーを逸脱していることが伺えます。 バイクのりに限った話ではありませんが、自己中心的な人は運転を控えてほしいですね。

私も後ろから見ましたが、投稿者様のおっしゃる通りこんなの問題外ですね。

決まりがあるから安心して走れる 上手い人の後ろなら気持ちいい 下手・・・な人の後ろは命が危ない 主さん　危なかったね～

私も当日走っていましたが、メインストレート上で転倒した車両を見て何が起こったのかと思っていましたが、状況が把握できました。基本的なルールですが、慣れと共に疎かにすると自分だけでなく、他の人まで危険な目に合わせることになりますね。転倒した方には気の毒ですが、「サーキットはルールを守って安全に！」を再認識いたしました。

サーキットのルールとか全然知らんかったけど、クローズドコースも公道と同じように後方確認が大事なのね

二輪乗りですが、どんなサーキットでも居ますね。ピットアウト後いきなりレーシングラインに乗って来たりとか 死にたいんか！って思います

交通ルールも同様かと思いますが「ルールを守るのは自分の身や他人の身を守る為」ですね。

サーキット走る以前の問題ですね。あまりにも酷い。

FSWに動画をコピーして渡せばライセンス講習で取り入れてくれそうな気がする。

自分は四輪ですが四輪でも同じようなのが沢山います。 公道で例えるなら交通ルールみたいなものですからね。 正直サーキット側がライセンス剥奪してくれないかと思うくらい酷いのがいます。

ライセンス講習の時に学科試験もやるべきやね。 少なくても講習を聞いていない人間は排除できる。

自分は無知なのであまり理解出来ませんでした。恥ずかしい限りです…

走行会じゃなくてライセンス持ちでこれか 普通あの位置でチェッカー確認したらもう一周するの当たり前やろ 慣れてくるとルール疎かにする人意外と多い

これだけペースが違っていて、2~3個前のコーナーのライン取りから後ろを見てくれてないのは明らかなんだったら、自分ならもう少し離れたラインで抜かすかな、、、 ライン的には自分なら最終立ちあがり後アウト側から行きますね、、、 どちらにしろ1番前の車両は全ての動きが危なっかしすぎる！

今年８月の走行会(同じくFSW)でも多分、全く同じような状況で３台が転倒大破しレスキュー出動等大変な事になってました ブリーフィングを真面目に聴いているのかいないのか？サーキットを舐めてる人が多いと感じます

怖いですね！ありがとうございます‼️勉強になります！

古い動画ですが、最近見ました。確かに先頭のバイクはマナー違反だし、初心者かもしれませんが、サーキットではこの様な人達は良くいます。2番目の人も1台目の動きを読めてないかと。1台目は最終コーナー立ち上がりで外側を若干開け、イン側にゆるやかに寄り始めています。2台目は1台目の動きを見極めてから、外側から抜くかイン側から抜くなら寄られることを警戒しながら抜くべきでしょう。避けられた事故かと思います。いずれにしてもサーキットは自己責任です。気分よく完走したいですね。

暴走族に「サーキット行けよ」は分かるけど、ダメなやつはサーキットでも直接的な殺人未遂をやるからそう言う問題じゃないんだよなぁと。 それと、多分公道でもこんな感じの走りをしてるんでしょ

一歩間違えば、命を失うスポーツだからお互いのルール遵守が必要なのに。

たぶん、ホームストレート入ったら譲ろうと思ってたのかな。 そして、ホームストレート入ってから内側に避けてレコードライン上の主さんを２番手さんと勘違いしたんだと思う。 はっきり言えることは、コース上でヘルメット脱ぐなってこと。

サーキットのルールを守れないようじゃ、公道のルールも守れないでしょうね、

すみません。どちらが悪いのか理解できません（涙）

サーキット走行に興味がありましたが、マナーではなくルールが守れない人が多いとなると躊躇してしまいますね 公道で無茶はできないし、一体どこでスポーツ走行を楽しめばいいのか いやむしろ「飛ばしたいならサーキットに行け！」という無責任な主張がこういう事態をうむのかも 道路交通法を守れないライダー・ドライバーがサーキットでルールを守れるかというと怪しいですからね...

昔はレースカーに混ざって走ってました。(N1やFJ1600まで) 自分はナンバー付きでしたが。(昔のフィスコライセンス) いつしか、レースカーとナンバー付きが分かれるようになりましたよね。 明らかにナンバー付きの走行台数が増えた時代背景がありました。 素人がポンと行ってお金を出せば気軽にサーキットを走れる時代。 自分らの時代は、先輩達から色々脅かされながら、指導を仰ぎながら走ったもんです。 だってFJなんて一瞬でミラーから消えるんだよね。 相手に対しての気遣い、謙虚さ、事故の怖さ、 そんな意識？が薄れてきているような気がします あくまで個人的意見でヨロシク。

どこの世界にもルールってものがある

ルールを厳守して走るから超高速で走る事が許されるレースなのに、これじゃただの暴走族じゃないか！

普通に道交法を見ても左見て左手上げながら右に寄れということは習わない。何をどうしたらそうなった？

レクサスコーナーあたりからずっと危なっかしい運転してる。後ろをまったく見ていない感じ

自分も最終コーナーからインべたでピットに向かいます。以前ベルト切れでダセイでたどり着きませんでしたが芝生に思いっきり寄せて避難しました。　お互いに気おつけましょう。

ルールも守れない様な人はまず乗るべきではない

結構こういうの多くてサーキット行くのためらうんだよね…

そもそもコーナー中に抜くのが悪いとかって言う人いるけど、サーキットは遅い人は遅いでしょうがないから、速い人きたからっていきなりどかない、速い人は勝手に上手に抜く、っていうのがマナーになってるの理解してないし、楽しむ人も確かにいるけど、レースの練習に来てる人も多いからね、間見ながらタイムアタックしたりする人もいるから、マージンあるなかで上手な人は抜いていくし、

なぜ左後ろを見る、右後方を確認しろよｗ、公道でも多いですよね、ウインカーも出さずに曲がる人、ウインカー出したら問答無用で曲がる人、ハザードもそう、とにかく周囲を確認しない自己虫多すぎ、乗り物は命のやり取りをしてるんだといいかげん気付けよ。

コース上でヘルメットを脱いだのは、バリ伝の影響ですね！(すっとぼけ

この位置からでは・・・もう一周走ってからピットレーンに戻るかピットレーン出口近くまで走りその場所のグラベルへ入りオフィシャルの指示を仰ぐでしょ・・

サーキット走ってないからわからないけどこれは最初先頭にいた方が悪いのかな？

怖いですねぇ・・ バイクでサーキットを走らないので詳しい所は良く解りませんが、公道もサーキットもルール無視する人がいるとどんだけ危険な事か。。 FSWはママチャリで走った事くらいならありますがｗ

どのコースも一つ前のコーナー以上からアプローチに入るのがルール、はらんだらそのまま通過して下さい。 あとナンバー付きを抜く時点で抜く側が動きを見ないと何するかわからんのが現状。 タイム差で分けてくれるサーキットならまだわかるが４輪も走るコースならレース前じゃない限りわけないよね・・・。 実際慣れてない方は抜かれることに怖がって「抜いてください」といきなりラインを変えたりするので怖い。 速い人は勝手に抜いていってくれますのでルールだけ守って自分の走りに集中して下さい！

詳しくなくて良くわからなかったのですがどういう状況なのですか？簡単に教えてほしいです。前と後ろのどちらのバイクが悪い？のですか？

右折時に左に寄って曲がるのとか、左折時に右に寄って曲がるのと同じ感覚なのでしょうかね 単なる自分本位というところなのでしょうか ナラシの時は常に後方確認をしながらコースの右寄りのみを走行するとか ビットインの際には右インベタで右足を出し(サイン)て走行して出るとか コース上で転倒した際には、まずガードレールより外側に退避するとか...etc コースによって微妙な互いもあるからライセンス講習で学び、走行ルールを守りお互いを信頼しあってこそコース内を高速走行できるのだからと思います

接触者の　知合いですが　こうゆう事でしたか　ん～　やはり　遅くても　ピットロードに　入るのであれば　最終コーナーで　インベタが　基本です。　みんな　アクセル開けるとこですから　怪我が　軽ければ幸いです。

サーキットでのルールは公道以上に厳守しないといけないだろうに。

まーたガチ勢の暗黙の押し付けかと思って見てみれば… これは酷いw プリウスコーナー手前からイン側陣取ってピット入るのが基本ですよね。 ピット入るのに全開で立ち上がってどうするんよw 自分も四輪ですがサーキットを走る身、熱くなってしまうのは分かりますが… この辺はサーキット側の周知を問いたいですね。

ピットに入るなら最終コーナーでクリップ以降アウトに膨らむなっていう...可哀想すぎる...

ナイス動画上げ。だと思います！💪🏻

こんな人は乗らない方がいい！

身体を傾けてしまうwwwwww

どっちが悪いのか教えてほしい…

公道で事故起こす人も貰いやすい人もこういう走り方の傾向がありますね

すみません、黄色字幕見にくいです😭

富士スピードウェイも走った事ないし、バイクのこともあまり知らないのですが、この場合、どちらがどうするのが一番だったのですか？ イエローが出ていたのなら追い越しも禁止でしょうし、コーナー出口すぐの所で減速するのもどうかと思いますし...（状況がうまく掴めてないので、間違ってたらごめんなさい） コース上でヘルメットを脱ぐのは論外ですけど(-_-;)

事故が多発しているなら、ピットへの入り方を変えるとか、誘導帯の追加やペイントの追加などのサーキット側も対応してもらいたいものです。知名度は日本一のサーキットなんですから。専門の部署が組織に無いのかな。　 冷却も考えるとダンロップコーナーあたりからピットロードがあってもいいと思うが、現実的な対応は、最終コーナーからストレートでのペイントで事故は減らせると思う。

無知ですいませんが、サーキット上でのこう言った事故の場合、どのようにどっちの過失が認められ、そしてどのようにしてどっちが賠償するとかあるのでしょうか？

しょっちゅうアマチュアレーサーの死亡事故が、地元新聞に載ります。技量の違いもそうですが、認識の異なる中での不注意による事故も少なくありません。素人が6速全開で走ってるんですもんね。ピタピタにスリップついて接触して転倒した等・・・。 映像のような人もいるかと思うとぞっとしますね・・・。

昔カートをやっていましたが、上手い人は「抜き方」も上手いです。

元、富士チャン４輪ドライバーの、一意見です。 自分の身は自分で守る！！

一般走行では良くあること。 走行前の説明なんて走っている間にすっかり忘れているんですよ。 レースに出た事がある人間なら「ピットインは最終コーナー立ち上がりからインべた」は常識だけどね。 こういう場所で走るなら「無法地帯を走り抜ける」位の意識を持っていないともらい事故します。

バイクに詳しくないので、よくわかりませんが、どちらが悪いんですか？

１台目は初走行なのか？ルールを理解してない。 ２台目も初心者で危機察知ノウハウが無かった。 ３台目はサーキットに提出した方が良い。

サーキットごっこも走行会レベルはピンキリなんだよね、岡山でも死人でてましたね。お悔やみ申し上げます。ルールは勿論ですがオフィシャルと救急体制だけはキッチリ配置して欲しいですな、主催者側にわ。回収前の富士の1コーナーで知り合いが亡くなった事思い出しました、やってるとは思いますがドラミで旗と基本的な事は徹底的に教えて欲しいです。無論上級者も初心を忘れずに聞きましょう！事故、怪我が無いのが1番！タイムなんか二の次ですよ、だって我々はプロじゃないんです！みんなで楽しくサーキットごっこしたいですね！

サーキットは免許を持ってない人でも気兼ねなくかっ飛ばして走れる場所って勘違いしてる人が多いけど、公道よりも遥かに神経を使うし、ルールを守らなければ、あまりにも無惨な最期を迎える事になる。

ピットインは、最終コーナー手前からピットに入る意思を示して、右ウィンカーをつけるか、インベタを走行する。 ピットアウトは1コーナー過ぎるまでは、インベタで走行する。これ体験走行でも教わるルール。それが出来ない人は、走ったらダメだね。じゃないとこういう接触は、今後も起きる。講習で教わるはずなんだけど、聞いて無いんだろうね。講習後にテストして、基準点以上じゃなきゃサーキットライセンスを取れない様にしても良いんじゃないの？ サーキットライセンスの講習も実技も入れて良いかと。そのくらい厳しくしても良いと思いますね。

事故が起こった瞬間レブまで回してる…それくらい同様したんだね。俺だったら怖くて巻き添い食らうわ

公道でこういう走行するほど馬鹿じゃないけど、サーキットのルールを理解できるほど利口でもないボーダーってのがいるんだね。

接触した瞬間、ドキっとしました……。 怖いです。……。

自分の走りに酔ってハイになるのはいいけど、ルールとマナーが守れない奴はライセンス剥奪か出禁だな。あくまでもスポーツだからな

ネッツコーナーからピットインの意思を示さないとですよね。 てか、走行会は危険分子がたくさんw

サーキットとか走らないんで、よくわかんないんですけどこれどっちがどう悪いんですかね？教えてもらえたら幸いですorz

どっちが悪いんだろう

もちろん注意しましたよね

自分サーキットは走った事無いんでルールとかわからんのですが加害者(敢えてこう言わせてもらいます)になんのペナルティもないのですか？もしそうなら被害者がかわいそすぎるんですが！

バイク乗ったこと無いけど この動画見てもバイク乗りが、バイクぶっ飛ばして転んだな、としか思わない。 危ないのが嫌なら、最初から乗らなければいいのになと思う。

何が問題なのかよく分からない🤔

テロップの状況説明が分かりづらい 左手をあげる？左後ろを見る？ どっちが？？？

説明を何度もして（されて）いても違うことをしたり守らない人は身近にもいます。人間の怖い所ですね。なんぼ言っていても聞けない理解出来ない人がいるんです。 自分自身を守るためにもいろいろな想定をして巻き込まれないようにしなくちゃですね。

車ですが、過去に岡山国際で自分より排気量の大きな車種に乗った奴が軽に抜かれるのがムカつくという理由で コーナー手前でこちら側がブレーキ掛け出す時にワザと進路変更(スラローム)&急ブレーキしてきて事故を起こされそうになり揉めた事や、ストレートで抜かれたからブレーキで詰めようとしたのか此方より遅らせてインに突っ込んできて旋回しだしたこちらの目の前でアンダーそしてコーナー横断 コースアウトと言うＷクラッシュ目的か？と言うキチガイとか あと走るや事故に興奮してしまい視野が極端に狭くなったりルールが完全に頭から飛んでる残念な人 原付ツーリングにハマり10年位サーキット走ってませんが、未だに周りを確認せずに自分だけの世界で走ってる残念な人がいるんですねぇ

どっちが悪いんです？

自分がどれだけルール守ってて安全運転してても、周囲がそれをしてなかったら事故に合うんだよね。 残念ながらそれが現実。

岡山国際の走行会を走ったりしますが、普通にルール破る人いますね。 チェッカー後の追い越しは禁止なのにやったり、ピットレーン出てすぐにアウト側にふったり。 この前何が原因かわからないけどブラックフラッグ振られてる人いましたね。

最初ゲームかと思ったけどガチでやってたわ

バリバリにレースをやっている人の走行枠以外は走りたくない。 走行会とか遅い人の時間枠とか混走すると、本当に恐ろしいです。

ピット時はその入口寄りに寄ってないって事は、 一般道で片側2車線の道路で左側を走ってて右折するようなもんなんですね。 ピット時はウィンカー必須等になったりして。

素人何ですが誰か詳しく説明してくれる方居ないですか？

無知で申し訳ありません。 これは抜こうとした方が悪いのではなく先頭を走っていた人が悪いんですか?

こういう人は今後出禁になるのかな？

バイクではなく車でサーキットは色々走ったりしてるけど本当にマナー、ルールを理解せず走ってる人ばっかなんだよね。 雰囲気でなんとなく走ってる様なにわかが大半の世界だから仕方ないんだろうけど出禁にしてもいいと思うわ

これってライセンス剥奪されないんですかね。サーキットはすべて自己責任とは言え、やはりやられた側からすれば最悪でしかないはず。FSWのルールは走ったことないので知りませんが、他の方のコメを見る限りルールを無視したがための事故になってるようです。やられた側は修理費負担ってだけでも落ち込む？はずなのにその原因がルールを無視した人によって引き起こされたとあってはたまったもんじゃないでしょうね。 サーキット側も商売でやってるようなものだから、そんな簡単にライセンス剥奪とかできないかもしれないけど、それでもルールを守らない人から金とってコースで問題起こされて、修繕費とか出る前にルール守らない人からはライセンス剥奪して、もっとルール守ってくれる人に安全にサーキットを楽しんでもらうほうが両者にとってwinになりそうですが

例えサーキットと言えども相手が死亡したり大怪我をした場合は、重過失となり警察による現場検証が行われ刑事罰が問われる時が普通にありますよ…💢

こういう時って車両の修理費や賠償ってサーキット上ではどういう規定になってるんだろ？

プリウスコーナーとかレクサスコーナーなどの名称はどういう由来なんでしょうか？

公道でもサーキットでもこいつなんかおかしいと感じ取ったら近づかないのが鉄則ですよね。 ここ１０年で老若男女問わず、頭おかしい運転するのがどんどん増えてる気がする。

モータースポーツの敷居を気軽に跨げるようになってしまった時代。そしてルールを理解していない者も走らせて利益を得ようとするサーキット側。国内モータースポーツがお先真っ暗過ぎてじり貧というか悲しくなります。

アイルトン・セナも、ヘルメット脱いでたよ。