في الاول كويس بس بعد كده العادم المكربن والدخنه الزيت بيلمهم في قلب الشكمان وبيكون زي المغنطيس للعادم وتلاقي التنك اتسد او قلل من الكفائه المطلوبه والله اعلم

لا يفيد بل يساعد أكل صاج الشكمان علشان بيكون من إحتراقة كربون

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معايا مكنه هوجن اكسبرس 200 سي سي 2014 والحمد لله لحد النهارده شكمانتها بحالتها وكذلك التنك من الداخل بيلمع ابيض وطبعا ده راجع لعددة اسباب اول سبب الحفاظ على تغير الزيت في ميعاده وساعات قبل ميعاده يوجد لاصقه موجوده علي جسم الماتور ترجمتها لقيت ان كمية الزيت داخل الماتور هى800 جرام فقط وطبعا نوعية الزيت هى فانفارو وموتيل وريبسول هما دول اللى انا بستعملهم من وقت ما اشتريت المكنه والحمد لله المكنه ماشاءالله صوت ناعم وسرعة وسحب باقى الزيت من اللتر اضعه داخل التنك بعد التفويله علي طول ولازم كل مره اضع فيها بنزين لازم افول بعد ما امشى علي الاحتياطى يوم لان الاحتياطي بيمشى حاولى 70 كيلو بيجيب زيت المحروق اخلط مع سولار واضعه ف الشكمانات ده غير ان كل فترة لازم ارشها كلها سولار فقط والحمد لله مافيش فيها اى شئ فيه صدأ طبعاً عشان تحافظ علي التنك مش ينفع اضع فيه مثلا 3 او 5 لتر بنزين لازم التفويله كل مره طبعاً بعد وضع الزيت المخلوط عليه سولار اشغل المكنه فترة واسد فتحات الشكمانات من الخلف بقطعة خشب علي قد الفتحة وبكدا الزيت يلف داخل الشكمانات يوصل لكل اجزاء الشكمانات من الداخل وطبعا لا انسى التشحيم كل اول صيف بعد انتهاء فصل الشتاء وغسله نضيفه بالجردل والاسفنجه ليس بالرشاش لان غسيل الرشاش في المغسله دى مصيبه كبيره جداً وتخلى الضفيرة تتقطع وتضعف وتتقطع سفنجه وجردل ميه وكيس بيريل وفوطه ناشفه تلمع بعدها المكنه زى الجديده وطبعا قبل الغسيل بيومان تكون مرشوشه جاز سولار أخيراً الزيت داخل الشكمانات فكرة ممتازة بس بشرط ان تكون الكمية بسيطه عشان كترة الزيت يساعد علي انسداد المصافى ولازم يكون فيه سولار نصيحه بلاش وضع البنزين علي أي قطعة من المكنه وشكرا

انا معي ضايو 10 بعمل كده من 2013 في كل غير ومجبتش شكامين لحد النهارد وصوتها ما شاءالله

بيحط قد اية و هل فيها غلط على الماتور ؟

طبعا غلط