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Salut, bienvenue 👍

Avec plaisir . As tu fait celle du cache culbu stp ? @@maz.reparateur

@@FreddySpr non, je n'avais pas de caméraman sous la main. Ça se fait bien, il faut une clé dynamo et un jeu de visses, elles sont en alu et il est conseillé de les remplacer. 👍

D'accord merci , dommage, car je crains un peu le démontage du valvetronic ... @@maz.reparateur

@@FreddySpr je comprends. Si je me souviens bien, avec une clé allen, il faut tourner (je ne me rappelle plus dans quel sens) pour mettre le valvetronic en position service, dévisser ses deux boulons de fixation et avec la clé allen tourner dans le sens inverse de celle pour le mettre en service et le valvetronic sort tout seul, sans forcer. Bon courage

Merci pour l'info 👍

Bonjour, Non, je n'en avais pas ce jour. J'ai bloqué les vis un peu près comme elles étaient serrées au départ. L'important c'est de les visser ensemble (un peu 1 puis 2 puis 3 et recommencer) pour que le joint s'écrase partout pareil

Bonjour, Pas forcément. Moi, j'avais vidangé l'huile et le liquide de refroidissement pour éviter que ça ne coule trop sur la courroie d'accessoire en démontant le radiateur.

@@maz.reparateur merci pour votre réponse. Il vaut mieux changer les deux joints ? C'est dommage l'huile et encore propre.

@@lounesbetraoui6947 j'ai remplacé les deux car j'avais des fuites aux deux endroits. En ce qui me concerne, si mon huile était propre, je la remettrai dans le moteur mais pas le dépôt au fond. Ce n'est pas un conseil que je vous donne! Simplement, c'est ce que j'aurais fait.

@@maz.reparateur merci pour l'information. Je vous souhaite une bonne journée.

@@lounesbetraoui6947 merci, bonne journée

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