Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Dzięki

Towot też mam ale rzadko kiedy korzystam (w sumie tylko przy jakiś tanich rowerach a, że takich już nie robię to nie korzystam xdd)

Niby tak, ale dostęp do dampera jest w cholerę średni, idealnie by było żeby był jakikolwiek dostęp do niego od góry.

@@gggggggg204 Nie jest potrzebne dojście z góry, jest dojście z dołu bo damper jest odwrócony.

@@baron95893 Jest niewygodne dojście z dołu i to miałem na myśli, chcesz cokolwiek regulować to albo wrzucaj rower na stojak albo do góry nogami go ustawiaj.

No nie do końca fajna , to tak jak w samochodach kiedyś można było samemu wymienić żarówki w samochodzie bo klosze były na wierzchy a wiem że są samochody gdzie tak jest to zabudowane ze bez mechanika /serwisu jest to wręcz nie do ruszenia bo trzeba mnóstwo rzeczy odkręcić żeby dostać się do klosza. I rowery co widać idą w tym samym kierunku rower powinien być nowoczesny ale zarazem łatwy w serwisie , a tu wszystko idzie żeby nie obyło sie bez serwisu i kosztów związanych z tym serwisem. Raz widziałem filmik z serwisu gdzie wymieniali linki które zostały pochowane w ramie (fakt wygląda to estetycznie ale jakim kosztem) gdy serwis krzykną cenę 200 zł to gościu pyta sie za co tak drogo, to tylko wymiana linki to mu powiedzieli że tanio to już było jak linki były na wierzchu jak mu powiedzieli co musieli odkręcić i co zrobić żeby wymienić linkę to dotarło do niego że on nie zapłacił tylko za wymianę linki ale za rozkręcenie korby i innych bajerów żeby można swobodnie się dostać do pancerzy. Nie zawsze wyjątkowość roweru jest dobra , no chyba że ktoś się zna i ma czas by bawić się w takie serwisy prywatnie w innym przypadku to będzie kosztowna sprawa

A rama aż się prosi, żeby ją wycierac szmatką

Klej nie zasycha ponieważ nie jest on tak naprawdę klejem a tylko zwiększeniem tarcia

Dzięki Są to smary Shimano (nie pamiętam nazwy ale łatwo je znaleźć)

fuuuuuuu xc!!!

@@s.szymon1572 jak przestanę być biedny, to obiecuję poprawę 😂

ja co jakiś czas sprawdzam dostępność nowych scale’i i nie mogę znaleźć żadnego sklepu w którym był by dostępny🤔

@@gregu-jy6fw zamówiłem go przez serwis, w którym serwisuję swoje rowery - oni handlują Scottem :)

Mam Scale, super maszyna świetnie jeździ. Teraz czekam na Sparka RC, po jadach próbnych tym towarem jestem zachwycony jak to dział.

Nowy domain

Pojeździłem na nim chwilę i jestem zachwycony. Ciekawi mnie jednak to o czym mówiłem w czasie odcinka; jak bardzo damper będzie się grzał w czasie dłuższych zjazdów.

Dokładnie, w momencie nagrywania zapomniałem nazwy. Co do wykonania to pełna profeska. Jeżeli chodzi o luzy to nie mogę nic powiedzieć, ponieważ rower jest świeży i był to serwis zerowy. Jedyne co zwróciło moją uwagę to brak jakichkolwiek smarów na sterach, łożyskach (w sumie tylko w suporcie był smar).

@@Kuba_Jedrzejczykk Czyli serwis zerowy, jak najbardziej wymagany :). Zastanawiałem się przez chwilę nad nim w wersji alu...ale te autorskie rozwiązania w ramach, najczęściej to tylko później źródło wielu problemów. Dlatego skończyłem ze sprawdzonym Stumpjumperem. Fajnie jakby za jakiś czas znowu trafił do Ciebie na przegląd, to by się okazało jak się te Scottowe patenty sprawdzają.

Scott raczej nie daje dożywotniej gwarancji!

@@miloszwardzinski3070 Nie napisałem nigdzie, że Scott taką daję, tu akurat jest 5lat, ale są firmy dające dożywotnią na ramy z flexstayem, jak chociażby nasz Romet :)

@COOL BIKE Właściciel powiedział, że od teraz rowery będzie oddawał tylko do mnie, więc po sezonie pewnie wpadnie na serwis ramy

Nie znalazłem na stronie Scott

Ja mam 178cm i czekam na Sparka w rozmiarze L

Ruda Śląska worek

Wirek*

Wycinałem dzisiaj na szybkości bo spieszyłem się do Krakowa xddd Po wycięciu szprych i nałożeniu żółtego okazało się, że wygląda to źle i musiałem dodać te nitki aby cień był też w środku. Jak wrócę do domu to to poprawie xdd

@@Kuba_Jedrzejczykk 😎

19

@@Kuba_Jedrzejczykk widać że masz do tego smykałkę pozdrawiam

Dzięki, również pozdrawiam

?

Demo nie mam od ponad roku (lub dwóch)

@@Kuba_Jedrzejczykk a no dobra a pamiętasz mniej więcej jaki ten sag miałeś ustawiony ?

Samemu się nauczyłem Ostatnio poszedłem na szkolenie z Boscha i to tyle. Ale planuje to zmienić i jesienią pójść na szkolenie z rock shoxa oraz foxa.

@@Kuba_Jedrzejczykk Dzięki za info

@@Kuba_Jedrzejczykk czyli że będziesz serwisowal rockshoxy!?;)

Już serwisuje 😎 Dostęp do części, olejów mam, brakuje tylko papierka

Może dlatego, że tak jak na filmie było pokazane, był złożony na sucho i wymaga 0-wki?

Dla zasady xddd A tak serio to można za pomocą niego ustalić ile skoku nam zostaje po trasie przy np. 25% sagu. Jeżeli używamy cały Skok to może warto dorzucić token, jeżeli zostaje dużo to może warto wyjąć token

A co konkretnie trzeszczy? Chyba takie gruntowne prześladowanie zniweluje ten problem

@@Kuba_Jedrzejczykk Wszystkie gniazda łożysk skrzypią ponieważ rama nie trzyma wymiarów.

@@burgerworld158 nie ma czegoś takiego że Scott wypuszcza trzeszczące rowery lub ma problem z jakością ram, to jest powielanie internetowych bzdur podobne do tych o super jakosci niemieckich samochodów. Mógł bym podać kilka przykładów, ale sceptyków i tak nic nie przekona.

@@marekmarek4548 Spoko możesz żyć w świecie fantasy. Widziałem na własne oczy kilkukrotnie wiem coś tam wiem. A co do niemieckich aut mogę się zgodzić.

Czego? Xdd

Jejuśku, już nie będę 🥺

@@Kuba_Jedrzejczykk 😃

Tego nie słyszałem, ciekawe jak to niby działa 🤔

Raczej nie, w przeciągu ostatniego roku miałem 2 takie rowery (odcinek jest na kanale)

@@Kuba_Jedrzejczykkświetną bazę klientów sobie w takim razie wypracowałes. Polecenia lepiej mieć właśnie od takich osób. Co innego jest rozbierać jakiś sensowny amortyzator od uginacza z błotem w środku. Podobnie regulacja przerzutek itp