No video
[Full Review] Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4×4 | Headlightmag Clip
Рет қаралды 90,430
Күн бұрын#headlightmag #Ford #FordEverest
ราคาอย่างเป็นทางการ Ford Everest
www.headlightm...
First Impression ทดลองขับ Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4×4
www.headlightm...
ภาพคันจริง Ford Everest Titanium+ 2.0 B-Turbo 10AT 4×4
www.headlightm...
ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4×4
www.headlightm...
Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4×4
Time Stamp Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4×4
0:00 - intro
1:17 - ความเปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อน
2:26 - ความเปลี่ยนแปลงภายนอก
3:12 - ความเปลี่ยนแปลงภายใน
4:03 - เบาะนั่ง
10:17 - โหมดการทำงานบนหน้าจอมาตรวัด
13:50 - ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
14:09 - สิ่งที่เพิ่มมาในรุ่น Titanium+
16:41 - เครื่องยนต์และข้อมูลด้านวิศวกรรม
17:54 - ตัวเลขสมรรถนะ
19:13 - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
19:51 - (Test-Drive)
20:00 - ระบบบังคับเลี้ยว
24:57 - ระบบกันสะเทือน
30:22 - การเก็บเสียงในห้องโดยสาร
33:10 - การเข้าโค้ง
34:52 - อัตราเร่งและระบบส่งกำลัง
38:44 - ระบบห้ามล้อ
41:46 - สรุป
43:40 - เปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ
ติดตามอ่านทั้งหมดได้ใน www.headlightma...
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
TikTok : Headlightmag.TikTok
Instagram : Headlightmag.ig
KZfaq : HeadlightMagazine
Contact : drivebyjimmy@gmail.com/ jimmy@headlightmag.com
@chu1598 Жыл бұрын
น.13.02 ที่คุณจิมมี่เปิดประตูแล้วเกียร์มันไม่ขยับไปที่ P เพราะยังคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่งัย ถ้าปลดเข็มขัดออกแล้วเปิดประตูขณะที่เกียร์ยังอยู่ในตำแหน่งขับเคลื่อน R,D มันจะเข้าP ให้อัตโมัติ เพราะคนออกแบบเขาคิดไว้แล้วว่าคงไม่มีใครเปิดประตูเพื่อออกจากตัวรถทั้งที่ยังคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่หรอกครับ นอกจากโดยถีบออกจากรถอย่างรวดเร็ว อิอิ!!!
@P.P52 Жыл бұрын
13:02
@DANDAN-hq8yf Жыл бұрын
ใช่คับ คนออกแบเขาคิดมาดีแล้ว
@alansmith6987 Жыл бұрын
ต้องปรับปรุงนะครับ ไม่ใช่ปล่อยผ่าน ทำการบ้านมากๆหน่อย
@hooklockpickupcanvas2698 Жыл бұрын
13.02 ไม่ใช้EV โป๊ะนะฮ่ะ😁😁😁
@worrawittangkhantikul2608 Жыл бұрын
รถประเภทนี้ ใส่โช๊คดีๆสักชุด ( เช่น Profender หรือ Fox) ก็ขับดีขึ้นแทบจะเป็นรถคนล่ะคันแล้วครับ ซื้อรถประเภทแบบนี้อย่าไปหวังอะไรกับช่วงล่างเลยครับ
@Xerox0066 Жыл бұрын
ผมว่าเครื่อง ดีเซล V6 มาตอนฟอร์จูนเจนใหม่มา เอามาสู้พร้อมกระจังหน้าใหม่ด้วย
@whenyouredeadalreadyyouref5428 Жыл бұрын
เจอplatinumคันนั้นกันถ้วนหน้าสินะครับ ผมก็เจอ ถ่ายไว้ซะทุกมุมด้วย เล็งไว้ตั้งแต่ไลน์นี้ออกพร้อมกันมาใหม่ๆ ก็งงเหมือนกันว่าทำไมไม่คลานตามออกมาด้วย555555555
@manutzsong Жыл бұрын
เราขับเที่ยวดอยประมาณ 2000กิโล เฉลี่ยน้ำมัน 12.1km/l มีปัญหารำคาญตอนขับ120+เรื่องเสียงลม อาจจะจากกระจกข้าง เพราะอันใหญ่จริง แต่ก็ถือว่าเสียงเบาเลยแหละ ลองเปิดห้องเครื่องดู บุรอบฝาเลย ขับไม่เหนื่อย บอกเลย เพราะทางตรงใช้ cruise control เวลาขึ้น ลงดอย ขับเกียร์Dได้เลย ใช้วิธีล็อคเกียร์ ทำให้เราไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เอง แต่เกียร์ก็ไม่ไหลขึ้นเอง จนพุ่งแรง (กด+-ตรงelectronic shifter) ข้อเสียจริงๆเวลาเป็นรถครอบครัว คือ ที่แขวนเสื้อ.. แถว2-3ไม่มีให้เลย ปล. ตัวท็อป
@birdkrab7750 Жыл бұрын
เจนนี้ยังมี Noise Cancelling ไหมครับ ของผม 2019 ยังมีอยู่ เหมือนโดนตัดออกตอน 2020
@manutzsong Жыл бұрын
@@birdkrab7750 ไม่น่ามีครับ เซลล์ไม่โฆษณาเลย แต่ส่วนตัวผมเอาไปขับตามคันหน้าบนดอย ได้ยินเสียงแตรคันหน้าเบามากครับ แนะนำไป เทสไดรว์เลยครับ 10ปากว่าไม่เท่าตาเห็นสัมผัสเอง
@attorneytee115 10 ай бұрын
ต.ค.66 ตัวนี้ยังแนะนำซื้อมั่ยครับ
@manutzsong 10 ай бұрын
@@attorneytee115 ปีหน้าคงมี minor change มั้งครับ รอก่อนก็ได้นะครับ เผื่อถามเรื่องการใช้งานตอนนี้ผมขับไป 25,000โลและ ปัญหาไม่มี
@icemephis6064 6 ай бұрын
@@attorneytee115น่าจะมีไมเนอร์ และวี6ดีเซล มาครับ รอหน่อยๆ
@kk-awp6509 Жыл бұрын
ผมจะเข้าไปลองเทสไดร์ฟฟอร์ด ไปตั้งสี่รอบผมเจอแต่แม่บ้านทุกครั้งเลยอะ ไม่เคยเจอเซลล์ไม่มีแม้แต่ยามออกมารับ ผมก็ขับกลับบ้านทุกครั้ง แต่เวลาไปโตต้าพี่ยามมารับอย่างไว พนักงานนั่งเรียงแถวรอยังกะแถวรัชดาเลย 55555
@arsenaljkl Жыл бұрын
แล้วแต่สาขานะผมว่า เพราะแถวบ้านพอขับเข้าไป รปภ รีบวิ่งออกมาถามเลยว่ามาทำอะไรครับคุณลูกค้า
@mix_pk4104 Жыл бұрын
สาขาที่ไหนครับ
@kk-awp6509 Жыл бұрын
@@mix_pk4104 ตจว อุทัยธานี
@kk-awp6509 Жыл бұрын
@@arsenaljkl ใช่ครับแล้วแต่ศูนย์แหละ โตต้าบัซที่มีแต่คนบ่นไม่ดี ที่บ้านผมดีเลิศ
@pukjr3500 Жыл бұрын
ทําไมศูนย์ฟอร์ดแถวบ้านผมพวกเซลล์เป็นกันเองมากข้องใจอะไรเขาอธิบายให้ฟังหมด ต่างจากเซลล์อีซูซุถามคําตอบคําเล่นแต่มือถือไม่สนใจลูกค้าเลย
@patriot_gt1937 Жыл бұрын
อยากรู้รายละเอียดเรื่องโหมด sleep เงื่อนไขที่เกิดขึ้นได้ มาจากอะไรบ้าง ถึงแม้สาเหตุและการแก้ยังไม่ชัดเจน
@phurinatsriphirommit9136 Жыл бұрын
เปิดประตูแต่ไม่ได้ปลดเข็มขัดนิรภัย รถมันรู้ว่าไม่ได้ลงจากรถ เกียร์เลยไม่ขยับไปที่ตัวP
@liang18 9 ай бұрын
จัดสปอร์ตไปแล้ว เสียอย่างเดียว ไม่ได้เปลี่ยนเป็นAT275/55 r20 ตอนนี้ยางเดิมเติมลม26psi ขับถนนเกษมซัพได้ทุกหลุม เป็นที่สุดของช่วงล่างที่นิ่มสุดแล้ว
@65181026 6 ай бұрын
ลม ยาง26😮😮
@sleeplessvariety681 Жыл бұрын
รีวิวตัวรถ สมรรถนะรถ แต่เอาเรื่องศูนย์กับราคาขายต่อมาตัดสิน มันแปลกๆ นะครับ
@thammasornpathummas5884 Жыл бұрын
#ในความเห็นส่วนตัวรุ่นmodelนี้ทำตลาดเครื่อง-เกียร์และระบบต่างๆมาพอสมควรแล้วfordน่าจะแก้ปัญหาจากดีเฟ็คจากการผลิตต่างๆไปพอสมควรแล้วหรือไม่...???อันนี้คือคำถาม..ครับ...ผู้รู้ช่วยตอบ...ขอบคุณครับ.!...ดีเฟ้คมีทุกยี่ห้อมากน้อยแต่การแก้ปัญหาให้ลูกค้าก็สำคัญกว่า...มันเกี่ยวกับความเชื่อมั่น!
@user-vk7yl1ii6g Жыл бұрын
รถประเภทนี้ รบกวนรีวิวเบาะแถว 2 และ เบาะแถว 3 ด้วยครับ นั่งสบายสมกับเป็นรถครอบครัวมั้ยครับ ช่วงล่างมันคอมฟอร์ทสำหรับการนั่งโดยสารได้ดีเทียบเท่ากับ SUV พื้นฐานเก๋งรึยังครับ
@fhai_15 Жыл бұрын
แถวสามนี้ไม่มีค่ายใหนนั้งได้สบายหรอกนิกจากsuvแท้ อย่างcx8
@aphiwatyongthaisong Жыл бұрын
มันสู้suvพื้นฐานเก๋งไม่ได้หรอกครับ(crv/cx5/cx8)แต่รุ่นนี้ถือว่าทำได้ดี
@user-rs7cg1hb6b Жыл бұрын
MU x นั่งดีสุดในรถประเภทนี้ แถว3นะครับ
@user-wm2gj9lq3h Жыл бұрын
วี6 3พันดีเซลมาเมื่อไหร่ จะได้ถ่างตารอ
@jentanutsukcharoen4733 Жыл бұрын
ตรงระยะเบรค ที่ว่าระยะเบรคยาว อาจเป็นเพราะยางที่ให้มาหน้ากว้างมันแคบลงด้วยรึเป่าครับ?? (255/55r20)
@ypsyps3002 Жыл бұрын
อยากดูรถเต็มๆ ไม่ใช่มีแต่มาคุยกันในห้องโดยสาร
@user-lm5dv9zq5v Жыл бұрын
สอบถามนะครับ ถ้าเราเปลี่ยนหน้ายางใหญ่ขึ้น/เปลี่ยนเบรค/และทำรีแมพ จะจบได้รึยังครับ
@angelicathatthiam6398 Жыл бұрын
ชอบมากเลยอะ อยากได้
@user-hn9nv5wy3k Жыл бұрын
ทำไมเครื่องหกสุบไม่ใช้.turbo คุ่เหมือนเครื่องสี่สูบครับ
@bbshorts4837 Жыл бұрын
ไฟหน้า เทียบเท่า กับ มัลติบีม ของเบนซ์ ได้มั้ย
@sophon0766 Жыл бұрын
รอพี่จิมมี่รีวิวรุ่นนี้อยู่คับ...
@padivaraddaprasartkul3290 Жыл бұрын
สตาร์ทรถแล้วเปิดประตู เกียร์ไม่เด้งไปที่ p เดาว่ารถยังไม่เคลื่อนที่ ยังอยู่เกียร์ n ใช่ไหมคะ เกียร์มันคงไม่เด้งไป p หรอกค่ะ
@ypornsak Жыл бұрын
มี full review Fortuner GRsportยังครับ
@natchawestberg3436 11 ай бұрын
สมมุติ ระะบบไฟฟ้ามีปัญหา เราออกจากรถไม่ได้ หรือมีอุบัติเหตุ อย่ามองแค่สวย ส่วนตัว คิดถึงความปลอดภัยมากกว่า
@ceianek Жыл бұрын
คิดถึงเนินครึ่งคันเร่ง
@noomthurdsak8940 Жыл бұрын
กับพี่แพน
@sippt6148 Жыл бұрын
ของดีที่ไม่กล้าซื้อ กลัวไม่ทนทานกับรออะไหล่นาน ยังไม่รวมที่ว่าค่าิะไหล่กับค่าเซอร์วิซน่าจะแพงกว่าค่ายญี่ปุ่น
@Fakeman6996 Жыл бұрын
🤔 🛎️ อะไหล่แพงกว่าอยู่แล้วครับ เมกา กับ ยุ่น🛎️ 🤔
@anusaksangkloy2025 Жыл бұрын
ในรุ่นที่แล้วเอเวอร์เรสตัวท้อปเทียบกับฟอร์ตัวท้อป เอเวอร์เรสหนักกว่าร่วม300กิโลกรัมครับ รุ่นใหม่นี่ก็น่าจะไม่หนีเดิม ดังนั้นอัตราเร่งเอเวอร์เรสเทียบกับPPVอื่นๆยังไงก็ด้อยกว่าเค้าหมดแหล่ะครับ ครั้นจะไปเพิ่มแรงเครื่องก็จะโดนเรื่องค่ามลพิษกับอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอีก แต่แฟนฟอร์ดครับ ยังไงก็ไม่ซื้ออีฟอร์จูน รอเอเวอร์เรสมือสอง555
@stktv1805 Жыл бұрын
ผมเข้าใจนะ แต่ Everest ตัวท็อป 0-100 เวลาอยู่ที่ 10.74 กับ 80-120 ได้ 7.73 เนี่ย เทียบกับ fortuner gr 0-100 ก็พอๆกัน(ford แอบเร็วกว่านิดนึงด้วยเพราะในคลิปทำได้ที่ 10.86 ) 80-120 ก็ช้าว่ากันนิดเดียว ช่วงปลายไม่รู้นะครับ แต่ถ้าเอาตัวเลขชนกันเนี่ยก็ไม่เห็น Everest มันจะอืดอาดกว่าใครเขาเลยออกจะอยู่ top 3 ด้วยซํ้า แต่เข้าใจบางคนอาจจะใช้ความรู้สึกความพุ่ง ความหลังติดเบาะ มาเป็นปัจจัยด้วยเลยทําให้ดูว่า Everest มันดูอืดๆช้าๆ
@natditybl7882 Жыл бұрын
ขอถามหน่อยค่ะ เครื่องแค่ 2.0 มันไม่นอ้ยไปเหรอค่ะ จะไม่มีปัญหาเหรอคะ แรงม้า 210
@Peeranut77 Жыл бұрын
2.0 มันมีเทอร์โบคู่นะครับคุณ สมรรถนะเหลือเฟือ สบายหายห่วงครับ สมัยนี้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไปไกลมากละครับ
@thongthongkam2521 Жыл бұрын
ตัวsport จะมีขับสี่ไหมครับ
@ypornsak Жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
@winwizard9414 Жыл бұрын
รอ V6 3.0 ครับ ถ้าฟอร์ดไม่เอามาขายคนไทยคงเสียความรู้สึกน่าดู
@Fakeman6996 Жыл бұрын
ยอดคงไม่คุ้ม แต่สามารถสั่งได้ แหละ
@winwizard9414 Жыл бұрын
@@Fakeman6996 ใช่ครับ ฟอร์ดน่าจะกลัวว่ายอดสั่งน้อย แต่ผมก็รออยู่ด้วยความหวังอันน้อยนิด แหะๆ
@fn8217 Жыл бұрын
多謝分享 🙏
@user-wd1yw1dr4b Жыл бұрын
อยากเห็นสีขาวมุก รุ่นขับ2
@konginsham2207 Жыл бұрын
คือหมายความว่าเบาะออกแบมาสำหรับสรีระคนปกติใช่ไหมครับ
@user-vx3po1bt3j 7 ай бұрын
v6 มาจริงใช่ไหมครับ ราคาทะลุสองล้านไปไกลไหม😅
@toonnazaone Жыл бұрын
เกียร์นี้เวลาเราจอดขวางใส่เกียร์Nยังไงครับ
@65181026 6 ай бұрын
รุ่นเก่าเป็น full time พอรุ่นใหม่หันมาใช้แบบ part time ต่อ😂
@user-bk2gh7dd4c Жыл бұрын
พี่แพนไปไหนครับผม
@FORMZAA Жыл бұрын
ดูมาทุกคลิปของพี่จิมมี่มาหลายปีแล้ว ตั้งแต่เริ่มทำช่อง KZfaq ผมเลยมโนเอาเอง ว่าพี่จิมมี่ยังไม่เจอพวกมาลัยที่ถูกใจ เท่า Accord G9 ในเวลานี้ 😆😆
@user-vx3po1bt3j 7 ай бұрын
g9 เบาโหวงเหวง
@FORMZAA 7 ай бұрын
@@user-vx3po1bt3j วิ่งมอเตอร์เวย์ 180 - 190 แล้วหักพวงมาลัยกระทันหัน อาจจะได้หลับตลอดกาลครับ 😆😆
@user-fx1nt9jw8x Жыл бұрын
ค่าน้ำมันวิ่งรถติด บางใหญ่งามวงศ์วาน มีคนบอก ต่อเดือน ยิ้มมมมเรม จิงอ้ะ
@SamHappyShare Жыл бұрын
มาร์คน่ารัก
@kiattikornsinchai1310 Жыл бұрын
พวงมาลัยเบาก็ดีอยู่แล้ว บ่นอะไร คนขับรุ่นนี้ก็มีแต่รวยๆ ผมว่าเน้นขับสบาย เน้นในเมืองด้วย
@user-de9fn6yj4t Жыл бұрын
รวยเงินผ่อน
@stktv1805 Жыл бұрын
@@user-de9fn6yj4tมีปัญญาผ่อน ไม่ใช่คนบ้าก็ผ่อนได้
@user-eo8bp9uy4d Жыл бұрын
รอรีวิวตัวนี้มานานครับบบบบบบ
@jakrandolph3922 Жыл бұрын
เรื่องสำคัญของฟอร์ดคือ โดนเรื่อง เกิดมาแกว่ง บางคัน2เดือนมีปัญหาแล้ว
@mr.naruthaptoyou6364 Жыл бұрын
แต่แบรนด์ เจ้าตลาด เวลาจุกจิก โซเชียลจะให้กำลังใจและบอกว่า "รถมีประกันอยู่ และมันดีเฟล็กกันได้ เขารับผิดอยู่แล้ว ขอให้กลับมาใช้งานปกติไว ๆ นะครับ "
@user-iz2is1qp5s Жыл бұрын
ขับใช้งานจริง 8-9 KL
@YungYingSri Жыл бұрын
นั้นมันในเมือง ทางไกลเกียร์สูงมันก็ประหยัดกว่าอยู่แล้ว
@manutzsong Жыл бұрын
เสริมนิด ถ้าขึ้นดอย ขับเมือง ทางไกลๆ รวมเฉลี่ยประมาณ 12
@user-tc7ju9jl6u Жыл бұрын
ไม่แปลกถ้าขับในเมืองหรือชาน เมือง รถติดบ้าง ถ้าบอกเดินทางไกล คงซิ่งระเบิดร้อยห้าขึ้นแน่ๆ
@RTXRACING09 Жыл бұрын
เห็นข่าวคนที่เพิ่งออกไปแค่ 2 เดือน ไปเที่ยวดอย แล้วเกียร์มีปัญหา.....ต้องคิดให้หนัก นึกว่าจะแก้ปัญหาเดิมๆได้
@rallymosm3331 Жыл бұрын
Ford
@tomtalon2913 Жыл бұрын
ถถถถ
@user-gw6dr4my7o Жыл бұрын
isuzuมีกล้องหน้าคู่ adas คอยจับวัตถุด้านหน้าพร้อมเบรคอัตโนมัติ ปลอดภัยยามค่ำคืน แถมมีออยเกียร์วนในหม้อน้ำด้วยขึ้นเขาสบายๆไม่มีพังยี่ห้ออื่นไม่มีคับออยเกียร์ อีซูซุคือผู้นำตัวจริง
@ABBY-28 Жыл бұрын
พ่อหนุ่ม ที่พูดมาอะ ค่ายอื่นเขามีกันมานานแล้ว อิซุ เพิ่งมีใช้ตามหลังเขาตลอดอะ พ่อหนุ่มมมม อิซุคือผู้ก็อปอย่างแท้จริงงงงง
@user-fx1nt9jw8x Жыл бұрын
จบิงงงง ค่าช่อมค่าดูเเล เอื้อมถึง อิชูชุ ดีสุด ไม่พังทน สองสามเเสนโล สบายกะเป๋า ❤
@user-gw6dr4my7o Жыл бұрын
@@ABBY-28 ถ้าก็อปแล้วทำไมขายดีกว่ายี่ห้ออื่นละ
@icemephis6064 6 ай бұрын
@@user-gw6dr4my7oเป็น1ในเจ้าตลาด ราคาพอเหมาะพอควร (ตัวท็อปล้านกลาง) มันก็สมควรที่จะติดท็อป3อยู่แล้วครับ ผมมองว่าไม่แปลก แต่กับฟอร์ดที่มีดราม่าเดี๋ยวกับรถ เดี๋ยวกับศูนย์ แถมราคาก็ไม่ธรรมดา (ท็อปเกือบ2ล้าน) ขยับยอดขายมาจนปัจจุบันได้ ผมมองว่าไม่ธรรมดาแล้วครับ
@prekatpootorn107 Жыл бұрын
Kvy
@user-gw6dr4my7o Жыл бұрын
พังง่าย สายพานจุ่มในน้ำมันเครื่องขวัญใจรถยก รถดีต้องอีซูซุ สวยกว่า แรงกว่า จอดที่ไหนก็มีแต่คนมอง
@artdiamondhome1017 Жыл бұрын
@PenAek31 แปลเป็นอีสานคือ"บักพาก!!!" 5555
@gfz8273 Жыл бұрын
@@artdiamondhome1017 555 ตลกเพราะแปลนี้ละ
@mana-sara4081 Жыл бұрын
เอาจริงตอนนี้ผมใช้ Mu X 3.0 4WD เรื่องสวยก็แล้วแต่คนมอง แต่เรื่องสมรรถนะ คันก่อนผมวีโก้ 3.0 ปี 12 ปัจจุบันยังรู้สึกขับสนุกกว่า MU X เลยครับ แต่ MuX ได้ความนุ่มนวลมากกว่า เป็นมิตรกับคนนั่งมากกว่า แต่ที่เคืองสุดๆคือพวงมาลัยจะสั่นไปไหน แต่ก็ใช้ต่อแหละไม่มีตังค์ซื้อใหม่ เห็น Everest ฟิลขับนี่นิ่งกว่าเยอะเลยไม่รูทนหรือยังนะรุ่นนี้
@picha992 Жыл бұрын
รถผม1.9วิ่งสี่หมื่นหัวฉีดไปแล้วควันไหลกินน้ำมันอึดลงชัดเจนวิ่งไม่ออกน้ำเครื่องก็สังเคราะ100
@aphiwatyongthaisong Жыл бұрын
@@artdiamondhome1017 อันนี้ได้ครับ555555คิดได้ไง
@Love-vq1vm Жыл бұрын
เห็นในคลับใช้ไป3พันโลเจอปัญหาเกียร์ต้องขึ้นรถสไลด์ น่าเสียดายส่วนตัวชอบฟอร์ดมากแต่กลัวเจอปัญหาแบบนี้นี่แหละ
@user-oj3vs8lv2q Жыл бұрын
รุ่นใหม่ไม่มีแล้วครับ
@Love-vq1vm Жыл бұрын
@@user-oj3vs8lv2q ก็ที่เจอก็รุ่นใหม่นี่แหละครับ
@Fakeman6996 Жыл бұрын
รุ่นอะไรครับ ตัวไหน พอดี กำลังตัดสินใจ จะออก
@user-yf5qk8rp1u Жыл бұрын
แค่ที่เปิดประตู จะทำให้ข้อมือพลิกใด้😂😂😂😂😂
@pipopkongwong4073 11 ай бұрын
เค้าคิดเยอะไปครับ 😂
Cokey P
Рет қаралды 298 М.
ฟอร์ดปีโป้
Рет қаралды 8 М.
autolifethailand official
Рет қаралды 211 М.
【เทียบสเปค】Ford Everest Next Gen 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4WD VS Toyota Fortuner Legender 4WD 2.8 2023
Z-Element Channel
Рет қаралды 131 М.
HeadlightMagazine
Рет қаралды 18 М.