Am schimbat in 2021 kitul de ambreiaj, nu ca ar fi patinat, ci ca avea deja peste 120K. Tre sa-ti reamintesc ca e "proudly made in Japan" by Yamaha? 😁 La ce aderenta aveam pe mocirla aia si la cei 95 de cai, doar patinat merge. Toata smecheria e sa foloseti ulei bun, nu motul 🤪🤭

Asa zice toata lumea 🤣 Dar pana la urma fiecare se da cu ce are 😉

Daca era seceta si pamantul uscat, posibil sa fi reusit sa mergem pana jos in vale ...

Acolo e tot timpul ud. Ca sfat, dacă tot te bagi la off-road, trebuie să o faci puțin mai hotărât. Să ai cel puțin un picior pe scăriță, să lași motocicleta să prindă un pic de viteză chiar dacă e la vale. La deal chiar să îi dai mai viguros, dar nu cu picioarele pe jos. Mai scoate un pic din presiune, mai ales pe spate. Un 1.4 bari măcar ca să nu îndoi jantele și nu gândi prea mult. Mai cu curaj, alege din timp trasa și nu te opri chiar dacă mergi încet, las-o să curgă. Oricum, aia în 4 cilindri nu e prea potrivită, dar și eu cu V-stromu am fost arătat cu degetul că o bag prea mult la off-road și e peste puterile ei. Pune casca pe cap chiar și la manevre d-astea aproape pe loc. Scuze dacă am deranjat cu sfaturile, doar că am văzut unele stângăcii. Oricum, nu te opri. Experiență e cea mai importantă.

@@viz-a-viz era foarte sticlos solul, parca eram pe gheata, plus ca anvelopa spate era pe ultima suta si ce riduri au mai ramas, erau pline de noroi. Parca eram cu slick-uri, aderenta zero, asa ca oricat m-am straduit sa-i dau viteza, efectiv nu mergea. In conditiile alea, indiferent ca aveam 3 bari sau 1,4 era egal. Motocicleta, asa cum e "nu prea potrivita pentru offroad", a fost in locuri unde multe adventure-uri n-au fost, vezi prin filmuletele mele: Muntii Baiului, Strategica (de 4 ori), Transvilcan, TET de la Transcindrel pana la Eselnita, etc. Am aproape 60 de ani, nu-s in competitie cu nimeni, nu fac rally, doar ocazional cate o mocirleala din asta asa, de placere. Iar casca n-am pus-o pentru ca curgea transpiratia din ea si efectiv simteam ca-mi pusca capul de la tensiunea momentului. E genul ala de situatie in care socoteala din teorie nu se potriveste cu cea de pe teren. Imi permit stangacii pentru ca nu sunt profesionist in domeniu, nu ma pretind asa ceva si nici nu e scopul meu final. Ba chiar sunt un deliciu cand ma uit la cate un film de al meu dupa ani si ani. Nu e niciun deranj, dimpotriva apreciez orice sfat.

Contează enorm presiunea, crede-mă... Evident că nu prea e aderență pe pietrele alea, dar fiecare 0.1 bari contează. Poți încerca. Și eu am urcat rampa aia cu gume de stradă aș zice. Metzeler Tourance și sunt trecut și eu de 50 de ani, cvasi amator și eu. Presiunea mică și lăsat roata să se învârtă ca să descarce noroiul, apoi mers în șprițuri. Ca să mai prindă aderență, să mai arunce noroiul. Colegul trebuia să îți dea un pic de avânt cât să pleci, dar nu împingând de codiță să se descarce spatele. În fine, dă-i înainte. Dacă era ușor nu-ți mai aminteai. 😁