No video

Fungsi dan cara kerja Vacum Skep Sekunder

  Рет қаралды 47,115

Karko Lover

Karko Lover

3 жыл бұрын

Fungsi Vacum skep sekunder adalah salah satu bagian yang penting pada karburator mobil dan berfungsi untuk membuka skep sekunder (throtel valve sekunder) . Sehingga hal tersebut akan dapat memberikan tenaga mobil untuk melaju pada kecepatan tinggi yang mana berkisar di atas 3000 rpm keatas atau pada kecepatan 80 hingga mentok 160-180 kpj.
Cara kerja Vacum Skep Sekunder yaitu dengan adanya tenaga hisap yang dihasilkan oleh ruang primer karena adanya percepatan laju kendaraan. Kemudian kevacuman tersebut akan dialirkan pada ruang linier sekunder melalui sebuah saluran yang menghubungkan antara ruang primer dan sekunder.
Adanya tenaga hisap pada ruang/ventury sekunder tersebut akan dialirkan ke Vacuum Skep Sekunder melalui pipa dan selang kecil, sehingga vacum akan menarik tuas yang terhubung pada skep sekunder (throtel valve sekunder) , sehingga skep sekunder akan membuka dan mengalirkan campuran bbm dan udara ke ruang bakar.
Maka laju kendaraan akan meningkat seiring penambahan tenaga yang dihasilkan oleh suplay bbm dan udara dari ventury sekunder.

Пікірлер: 446
@hendrocahyono6307
@hendrocahyono6307 3 жыл бұрын
Waw...trimakasih penjelasannya yg sangat detail, jadi tambah ilmu Pak Dhe..semoga bermanfaat untuk pecinta karimun kotak kususnya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
siap. sama2 mas @Hendro Cahyono, mohin maaf bila ada kekurangannya..🙏👍
@yudiegoyang
@yudiegoyang 3 жыл бұрын
Mantaap nih👍,makasih ilmu nya,..sukses dan lancar selalu 🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
sama2 Gan ..trimakasih 🙏
@yosepsalomon3054
@yosepsalomon3054 2 жыл бұрын
Terima kasih ilmunya mas, pas banget saya lagi bongkar carbu kijang 7k... Salut, semoga sukses selalu mas🙏🙏
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@Yosep Salomon.. sama2 gan , terimakasih atas dukungannya 🙏🙏
@jenralkecil267
@jenralkecil267 Жыл бұрын
nah ini baru penjelasan tepat dan telitih makasih bang ilmu nya akhir nya mobil sya jos lagi lanjutkan bang
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
@Jenral Kecil ...terimakasih atas supportnya.. 🙏
@rahtua
@rahtua 3 жыл бұрын
terima kasih om, setelah nonton ini baru jelas bagi saya fungsi vacum skep 2 di karko
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
ok sama2 mas 👍
@EkoM7Barokah
@EkoM7Barokah 3 жыл бұрын
Selamat dan semakin ngejoooz..... Makin suiiiP...
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
Terimakasih brader atas dukungannya.🙏
@lekrec12
@lekrec12 3 жыл бұрын
Keren ini penjelasannya 👍 sukses selalu om
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@wahyu hidayat...terimasih atas dukungannya 🙏sukses selalu untuk anda 👍
@arinalhaqqo5765
@arinalhaqqo5765 Жыл бұрын
Wah terima kasih penjelasannya sangat jelas untuk pembelajaran
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
terimakasih 🙏🏼, semoga bernanfaat..
@pamacecatarina9104
@pamacecatarina9104 3 жыл бұрын
Mksh, Sangat super penjelasan nya om.. sukses dan dan sehat selalu ...
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
Terimakasih mas Toni, semoga bermanfaat...
@pamacecatarina9104
@pamacecatarina9104 3 жыл бұрын
@@karkolover sangat bermanfaat om. Saya lg coba bljr ini om
@kuycaming2136
@kuycaming2136 Ай бұрын
Luarbiasa om penjelasan nya 👍👍
@karkolover
@karkolover Ай бұрын
Terimakasih 🙏
@sinmuklisinsin7966
@sinmuklisinsin7966 3 жыл бұрын
Sering2 buat vidio.. om bagus nih
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
terimakasih atas apresiasi dan sarannya 🙏👍☕
@cecepfarhan564
@cecepfarhan564 2 жыл бұрын
Mantap om jelas sekali, tolong dong bikin tutorial cara mengganti turtel / koin primer dan skunder cara pemasangannya om . Trimas banyak om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
okey next kalo ada unit dengan kasus tersebut akan saya videokan.
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
o iya...saran saya.., hindarkan utk sekali kali membongkar coin nya.., kerna bagian itu sangat sensitif ..., bila tidak pas pemasangan dapat menyebabkan bocornya kevakuman oleh ruang bakar, efeknya rpm akan tidak stabil, boros bbm dan lain s3bagainya . 👍
@agushart1
@agushart1 3 жыл бұрын
cakep ... vakum lepas.. mekanik ke dua kasih karet/per bila gas skep primer dorong full jadi narik mekenaik skep 2
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
bisa saja, namun kmungkinan hasilnya pre open dan mekanisme asli tdk demikian..., mekanisme membuka skepnya berfluktuasi sesuai tingkat kevakuman..., kalo dilangsungkan seperti itu...akan preopen , selain bisa nyentak lajunya , disamping resiko boros bbm...
@STARNOLICIOUZ
@STARNOLICIOUZ 3 жыл бұрын
mantap keren penjelasannya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
terimakasih , semoga sedikit memberi manfaat 👍
@suryadiogut4132
@suryadiogut4132 3 жыл бұрын
Mantul Pade....👍👍🙏🙏🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Suryadi Ogut .. trimakasih 🙏
@dukunpolitikdagelan
@dukunpolitikdagelan Жыл бұрын
Italian tune up.. benar sekali om, terimakasih edukasi nya
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
sami2 mas Brow..🙏
@sarjanapengangguran5159
@sarjanapengangguran5159 3 жыл бұрын
Makasih ilmunya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
sama2 gan..👍
@feryiskandar6288
@feryiskandar6288 3 жыл бұрын
Mantap om, terimakasih
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
sama2 mas..👍
@nadaauliasakinah4526
@nadaauliasakinah4526 2 жыл бұрын
makasih om har.
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
sami2..🙏
@wanaji2825
@wanaji2825 Жыл бұрын
viatara 92 ku waktu sehat, masuk 160kpb on speedo om. sekarang maksimal 120kph. Prediksiku sih vakum sekunder bocor. Mau ganti original, mahal dan susah partnya om. Kira2 vakum sekunder punya mobil apa yang PNP atau minimal tidak banyak modifikasi untuk dipasang di vitara (VES) om?
@mychangesbibers556
@mychangesbibers556 2 жыл бұрын
mau tanya karburatot setelan angin dan stasionernya diputer2 gk ngaruh dan bensin ngalur sangat deras, itu kenapa ya?
@hamidsofyan1442
@hamidsofyan1442 3 жыл бұрын
mantafff bang infonya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
terimakasih mas @Hamid Sofyan, maaf masih banyak kekurangannya 🙏
@sulistionoheri2949
@sulistionoheri2949 2 жыл бұрын
Mantap om penjelasan,,,,🙏mau pencerahan karco saya klu PG d start langsung nyala cuma GK mau digas saat temperatur msh dingin d gas mlg mati, tp setelah berapa menit temperatur molai panas digas normal GK mati knp y om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
Normal..., saat mesin dingin campuran bbm dan udara cenderung tdk seimbang, butuh suhu optimal utk bekerjanya sistem pembakaran, maka tidak disarankan saat mesin baru start hidup dilakukan tekan gas. Tunggu sampai saat suhu mesin mencapai suhu optimal kerja (sekitar 2-3 mnit). Seringnya dilakukan penambahan rpm saat pemanasan mesin berefek oli akan masuk ke ruang bakar dan mengotorinya.., dan semakin lama dapat merusak mesin...
@mariacallos0830
@mariacallos0830 3 жыл бұрын
Selamat Pagi Bhie❤️
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
selamat siang Bie 😍🤗..apa.kabar 🙏🌹☕
@rohmanisty
@rohmanisty 3 жыл бұрын
Salam kenal dari batang jateng om, punya saya kijang 5k th 95, pas saya coba gas2 sambil dibuka saringan udara skep skunder kok tidak ada semprotan bensin padahal gas sudah tinggi, apanya ya om ? Di jalan tol nyanpe 120 dah mentok om... Maturnuwu...🙏
@vlogmashartoyo
@vlogmashartoyo 2 жыл бұрын
Om klo koin skep 2 ada celah apa bongkar semua Wktu penggantian
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
betul, agar mudah mengerjakannya...
@parlinggomantambunan6370
@parlinggomantambunan6370 Жыл бұрын
Luar biasa Pak share ilmunya. Semoga Bapak Sehat Selalu, Panjang Umur dan Banyak Rezekinya. Horas...
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
Siap pk Parling..salam salam Vacuum G. Riau..Sukses selalu..😅👍☕🏁🙏🏼, tc
@anangsutawijaya2598
@anangsutawijaya2598 3 жыл бұрын
bermanfaat sekali om terimakasih, punya saya juga sdh rusak vacum high speed nya ini saya mau coba modif pakai pegas, kira 2 bisa berfungsi tidaknya om
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
Anang Sutawijaya...sama2 mas.., usahakan kembalikan ke standartnya mas...kerna skep dirancang sesuai tingkat kevacuman pada ventury skunder, bukan secara mekanis seperti pegas, kerna pegas mau dihubungkan dengan apa...kalopun bisa apakah tepat timingnya saat kapan dia diperbolehkan menggerakkan skep skunder...kemungkinan besar efek yg terjadi sangat boros dan laju kendaraan tidak dapat stabil...semoga membantu
@anangsutawijaya2598
@anangsutawijaya2598 3 жыл бұрын
@@karkolover betul om saya cuma bisa ngakali secara mekanis secara fungsi saya masih awam terimakasih ilmunya om, btw ini sudah jadi tapi masih blm saya coba d jln raya
@CCX.Garage
@CCX.Garage 3 жыл бұрын
Wah nemu video beginian, escudo saya vacuum secunder nya udah rusak, jadi per nya saya potong yg dari vacum, trus di kaitkan ke tuas tali choke, hehehe.. Tpi minusnya pas aktif nyentak, atau kadang ndut2an 😂 Sama2 kitabtau vacum di ganti mekanikal ya ga bagus hasilnya 😁😁
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
lho.. 🙄 wkwk 🤣.. 🤭👍🏁☕
@arislukmanhakim1501
@arislukmanhakim1501 3 жыл бұрын
Wah jos...tenan Om,ini yg saya tunggu2 tutorialnya & akhirnya muncul 👍.Oh ya om jika membran yg didalam vakum rusak/bocor apa bisa diperbaiki vakum tersebut Om. Satu lagi om buat tutorial fungsi & cara kerja vakum starter (saat starter awalan) apa bener om vacum start itu ada.🙏🙏 terus berkarya Om..
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
Menurut saya tidak recommended untuk dilakukan perbaikan/modifikasi pada vacum/membran.., karena sudah pernah saya temui hal demikian dan ketika saya test masih bocor.. Vacum stater mungkin yang dimaksud adalah vacum idle up ac, yang mana memang difungsikan sebagai auto chuck pada saat awal start engine pemanasan dan hal tersebut dicontrol oleh unit control Ampli ac. Terimakasih..🙏
@arislukmanhakim1501
@arislukmanhakim1501 3 жыл бұрын
@@karkolover Terimakasih atas penjelasannya Om...🙏🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Aris Lukman hakim sama2 mas..
@rohmadmarcom9769
@rohmadmarcom9769 7 ай бұрын
Ijin bertanya om.. Punya saya Honda lx thn 89 Kalu vacum itu tidak di fungsingkan apakah berpengruh pada keborosan bbm
@karkolover
@karkolover 7 ай бұрын
Ow ya pasti gan, kerna saat skep sekunder tdk membuka akibat vcum bocor, maka hanya mengandalkan skep primer utk bekerja keras saat mobil memerlukan speed tinggi.
@lovenanainggolan3720
@lovenanainggolan3720 Жыл бұрын
Salam kenal dari subscriber om. Saya pengguna Nissan terrano yg masih menggunakan sistem karburator. Mobil saya mengalami trouble jika di gas tinggi tidak mau bertahan alias drop.sehingga kl pas nyalip kendaraan jadi endut endutan. Apakah ini salah satu akibat penyebab kerusakan pada vacum delco? Mohon sarannya om. Salam dari Lake Toba 🙏 🙏 🙏 semoga sukses dan sehat selalu.
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
Bisa jadi dari vacum delco mas, coba cek kondisinya.., semoga membantu
@widigunawan9421
@widigunawan9421 3 жыл бұрын
Itu sistemnya sama ya om dengan grand civic.trus jika vacum secunder sudah ga nyedot.ganti apa y om. Apakah masih ada yg jual
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
sama mas...beda sedikit mekanisya tapi scara prinsipnya sama...untuk membuka throtel skunder untuk menambah suplay bbm dan udara pada kecepatan tinggi
@ekosetiyanto3705
@ekosetiyanto3705 Жыл бұрын
Pak mau tanya Brarti vakum tersebut klw posisi distater mesin hidup seharusnya vakum diam atau narik. Trimakasih pk
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
saat distater vacum belum aktif bekerja pak, coba disimak kembali videonya , dia akan bekerja ( membuka skep skunder) pada rpm atas ( high speed).
@dedibudiman6319
@dedibudiman6319 Жыл бұрын
Om u forsa persamaannya dg mobil apa yah u vacum skep skundernya..trimkasih
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
@Dedi Budiman kenapa ga pakai originalnya mas
@maulayazhs
@maulayazhs 2 жыл бұрын
Salam sahabat ..om, saya mau bertanya .. mengenai vacuum secondary yang bekerja dengan hisapan..singkatnya ketika gas pedal penuh injakan tuas akan menyentuh plat besi yang mnyebabkan skep sekunder membuka "sedikit".. dan vacuum start menghisap hingga skep terbuka full..Nah, kira² berapa milimeter sedikit membuka skép itu hingga rongga skep cukup untuk menghisap udara? Apakah 1mm rongga sudah cukup? Terimakasih om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
vacum akan menarik skep hingga full membuka menyesuaikan tingkat tekanan hisap..., membuka 1 mm bisa berarti tekanan hisap rendah, atau kondisi membran vacum yg lemah atau ada kebocoran
@muhammadandowi1464
@muhammadandowi1464 3 жыл бұрын
Tulung om pencegahan nya. Kemarin mobil escudo gen1 saya ajak kebut2 tan di tol. Lari 140 kpj. Ehhh sekarang bermasalah, asap kenalpot hitam + boros. Udah saya ganti reaperkit karburator nya. Tetep masih ngasep warna hitam bau bensin mentah
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
pastikan reparkit spuyer dan komponen lainnya ukuran standart, cek mekanisme buka tutup skep primer maupun skunder, pastikan tidak ada kebocoran. Kemudian setel derajad pengapian sesuai standart. Lakukan peyetelan AFR (air fuel ratio) yg pas... Cek busi...
@setyawansatriyanto9536
@setyawansatriyanto9536 2 жыл бұрын
god job om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
thanks Gan 🙏
@haerinaizzati3719
@haerinaizzati3719 Ай бұрын
om mau nanya sy punya starlet kapsul langsam nya tidak stabil dn rpm nya naik turun dn ndak enak di dengar di knalpot tapi kalo karbu nya di tutup pakai tangan langsam nya stabil mohon penjelasan nya om biar langsam nya stabil salam dari NTB
@karkolover
@karkolover Ай бұрын
Pastikan komponen karbu masih original ..(mainjet, spuyer2).., cek kondisi vacum2 tdk ada yg bocor, bersihkan seluruh saluran2 di dalam karbu...
@irawangroup1871
@irawangroup1871 2 жыл бұрын
ini pak hary jemursari surabaya?
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
betul pak Irawan 👍
@suherman7007
@suherman7007 3 жыл бұрын
simak pade... pade mobil sy karko 2005. g pake termostat temperatur suhunya stgh. tpi knp d pasangin termostat d bawa jarak 10 kg naik hampir mentok ke H. apa solusinya. trmksh pade. smoga sukses dan panjang umur amin...
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
ow ada beberapa faktor penyebabnya al : 1. cek selang bypass, apakah buntu atau pernah dibuntu sebelumnya ? bila ya..., ganti dengan yang baru. 2. apakah hanya dilakukan juga hijrah ke coolant, yang sebelumnya pakai air biasa ? 3. ada yang tersumbat kisi2 pada radiator, lakukan korok radiator 4. salah cara pasang termostat, atau termostat bukan punya karko Semoga membantu
@suherman7007
@suherman7007 3 жыл бұрын
@@karkolover iya pade sy pake termostat swif sm bengkek. masih panas jg. di coba lg pake termostat baleno masih naik jg suhunya hampir mentok ke H. trmksh pade solusinya.. smoga sukses dan di berikan kshtn dan panjangumur amin...trmksh pade..
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@suherman7007 Amin mas..trimakasih 🙏🙏
@dennyzulfan8313
@dennyzulfan8313 3 ай бұрын
Mau tanya om... Untuk ukuran spuyer standard berapa nomornya om? Karena unit saya spuyer nya sudah pernah ganti sepertinya? Mohon arahannya om...
@karkolover
@karkolover 3 ай бұрын
Untuk primer 92,5, sekunder 150
@jecky1848
@jecky1848 3 жыл бұрын
Suara nya kurang besar dan kurang lantang. Video nya bgus, ... Agak kencang dilit boss suara nya... Klo bisa pake mikrophone biar jernih suara fokus... Maaf ya saya krotik biar para pendengar jg jelas.... .. Semoga sil sukses yaa boss... Aamiin
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
siap gan.., terimakasih sarannya.. 🙏👍☕
@aryarumain2556
@aryarumain2556 2 жыл бұрын
Trs kl ganti vacum skunder gmn. Bg kan susah ngakalin nya kl dah bocor
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
ya bagus diganti baru gan 👍👍, juozz ngaciir 😅
@muhammadnurcahyukandacong
@muhammadnurcahyukandacong 9 ай бұрын
Mobil saya honda city om, vakum skep sekundernya terhubung ke 2 sumber, yang 1 ke karbu yang fungsinya sama kayak video terus di sambubgan selang ada sambungan T yang terhubung ke intake manifold. Ini selang ke intake manifol fungsi dan penjelasannya gimana om
@suhartilukman7686
@suhartilukman7686 3 жыл бұрын
Ass, saya Hery di padang.saya mau banyak ni.saya mau menukar karburator mazda323 th 87, dengan karburator kijang, kira kira karburator kijang berapa K ya cocoknya, mohon penjelasannya ya bang, terma kasih sebelumnya...
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Suharti Lukman... maafsaya belum pernah tau model karbu mazda 323 old 🙏, kalo memang sama dudukannya.. sayalebih memilih 7K..👍
@SamsulArifin-en4kr
@SamsulArifin-en4kr 2 жыл бұрын
Request Video karburator nya Espas pak De.. 🙏
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
aduh 🙆‍♂️maap, saya belum pernah pegang karbu espass mas 🤭✌😅
@unduhman5766
@unduhman5766 2 жыл бұрын
Itu karbu dipasang di kijang super cocok egk bos
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
belum pernah mas, kalo carbu kijang pasang di karimun bisa... 🤭.. mungkin cocok aja mas... malah lebih bagus sepertinya 😅... cobaaja mas ya 👍
@jakalesmana4463
@jakalesmana4463 2 жыл бұрын
om gmn cara menanganin skep 2 yg banjir dan langsam tidak stabil ,itu masalah karburator karimun saya
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
skep tidak bisa membuka atau bagaimana
@joniekawe9599
@joniekawe9599 2 жыл бұрын
Vakum sekunder Vitara mati solusinya mesti ganti pake vakum kijang apa ya? dan cara gantinya gimana...trimakasih suhu... 🙏🙏
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
asal bisa terpasang , baik PnP maupun dimodifikasi dudukan....bisa dicoba ..👍
@hanezskeeper1744
@hanezskeeper1744 6 ай бұрын
mohon petunjuk om, dibagian tuas skep sekunder itu ada semacam baut stelan stasioner kan ya,, nah yang jadi pertanyaan saya, idealnya baut itu ada space sehingga coin bener2 rapat atau memang menyentuh tuas, sehingga skep skunder sedikit terbuka?? soalnya tuas skep sekunder karko saya sudah rekondisi, sehingga posisinya sudah sedikit berubah dengan ori nya.. terima kasih.. 😊
@karkolover
@karkolover 6 күн бұрын
Harusnya menutup rapat..
@paksimaniakebumen3853
@paksimaniakebumen3853 3 жыл бұрын
Punya saya mesin sampe teriak dulu yang sekunder baru nyembur BBM... Makanya kalo di tanjakan sering nembak, atau kalo mau nyalip Ndut ndutan... Kira2 vakum nya atau spuyernya ya pak
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
kalo nembak kmungkinam besar drajad timing pengapian tidak pas, bisa terlalu maju ato mundur....
@luvianhendri4061
@luvianhendri4061 6 ай бұрын
Kalok kita berkendara tanda² skep skunder membuka itu bagaimana rasanya pak? Apakah ada dorongan tenaga atau gimana cara merasakan bahwa skep sekunder membuka
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
Betul.., ada rasa terdorong...seperti kalo naek pesawat saat take off ...wuss🤭👍
@nugrohosusanto1516
@nugrohosusanto1516 3 жыл бұрын
Minimal berpa derjat pakde gas di injak mau ke buka skep skundernya,soalnya mobil kijang saya di injak gas hampir mentok baru ke buka apakah seperti itu apa ada penyebab yang lain
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Nugroho Santoso...saya belum pernah cek utk kijang...tapi umumnya yang normal 50° ke atas skep primer membuka baru skep skunder menyusul membuka... Faktor2 tidak maksimalnya skep skunder al : 1. Saluran2 vacuum bleeder primer dan skunder yang tidak lancar/kotor. 2. Vacuum skep skunder mengalami kebocoran ..baik tipis maupun besar. 3. Kompresi mesin yang sudah menurun semoga membantu ...
@paulaffridho1540
@paulaffridho1540 3 жыл бұрын
Mohon bantuannya,mobil Sy Accord executive,gas rpm atas ngga mau,klo mesin dingin susah nyala,hrs kocok gas dulu,itupun hrs tahan gas..busi baru semua,tp hitam.mohon dijawab..🙏🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Paul Affridho.. untuk rpm atas vcoba cek : - vacuum skep skundernya , - skep scunder..macet tidak. Untuk susah start engine mesin dingin coba cek : timing pengapian (terlalu tinggi derajadnya)..., busi hitam..cek timing pengapian dan AFR (Air fuel ratio- campuran bbm dan udara) yang tidak seimbang (reach- bensin kaya/lebih banyak dari udara)... Semoga membantu...
@paulaffridho1540
@paulaffridho1540 3 жыл бұрын
@@karkolover mentok di3rb rpm om,abis itu brebet..coba besok Sy cek.. terimakasih informasinya 🙏🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@paulaffridho1540 nah..coba bersihkan carbu (overhoul)...cek juga ukuran main jet nya(spuyer) ..pastikan ukuran masih standart..👍
@ronsrahacoex3566
@ronsrahacoex3566 6 ай бұрын
Boss, mau tanya Spuyer untuk Skep Sekunder dan Primer itu yg bagusnya Ukuran Berapa ya 🙏🙏🙏 dari Papua
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
Mobilnya apa , kalo Karimun kotak Primer 92,5. ,Scunder 150
@ronsrahacoex3566
@ronsrahacoex3566 6 ай бұрын
Untuk Mobil Feroza Pak
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
@@ronsrahacoex3566saya ga hafal standartnya , biasanya primer 90-92.., sekunder 180 ke atas ... Ada yg mencoba mengiritkan dengan ukuran P-85 / S -120, tapi harus diperhitungkan kemungkinan2 efek mesin lebih panas...dicoba om 👍biar irit ☺️
@vlogmashartoyo
@vlogmashartoyo 2 жыл бұрын
Om klo silinoid karbu atau otomatis karburator rusak ap bikin boros dan timbul asap hitam
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
selenoid apa pak, apakah yg dimaksud selenoid idle up ato yang mana ?
@vlogmashartoyo
@vlogmashartoyo 2 жыл бұрын
Karbu om, otomatis ya
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@vlogmashartoyomaap, mobilnya apa ya 🤭
@vlogmashartoyo
@vlogmashartoyo 2 жыл бұрын
Karimun kotak 2005 om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@vlogmashartoyo asap hitam penyebab utama dari stelan timing pengapian atau/dan setelan AFR yang kurang pas .
@suwandanaputra6873
@suwandanaputra6873 3 жыл бұрын
karbu veroza tuas vacumnya klw gerak valve nya tidak ngikut buka, kira kira apa masalah nya ya mas
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
kalo ga salah utk feroza tuas vacum tidak terhubung langsung ke as valve, tapi pake perantara per ato spiral..., coba cek..ketika throotel primer tertarik di atas 50° baru valve skunder terbuka.
@joniekawe9599
@joniekawe9599 2 жыл бұрын
Solusinya untuk vakum sekunder rusak apakah bisa di rubah menjadi sistem mekanik...
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
sudah ada yg buat, akan tetapi apakah bisa sesuai mekanis buka tutupnya dibanding dengan sistem vacuum sperti orinya.. itu perlu dilakukan percobaan berkali2 mas... 🙏
@andiwijananto6895
@andiwijananto6895 3 жыл бұрын
Mohon masulanya punya saya kijang 5k kok gak ada vakum karburtornya pa itu yg menyebabkan tenaganya loyo kalau tanjakan
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@andi wijanto... untuk kijang 5K setahu saya, tidak menggunakan vacum , namun menggunakan sistem bandul/pemberat pada plat yang terhubung pada as skep sekunder. Akan tetapi fungsinya sama sebagai sistem buka tutupnya skep sekunder. Tenaga loyo banyak faktornya , antara lain : - kondisi karburator kotor - penggantian ukuran spuyer2 primer dan sekunder yang tidak standart dengan tujuan mengiritkan bbm. - filter udara kotor - timing pengapian yang tidak tepat. - mesin overheat, akibat masalah pada sistem pendingin mesin , kebocoran kompresi - kompresi mesin ada kebocoran - kampas kopling mengalami keausan....dan lain2.. Semoga membantu
@andiwijananto6895
@andiwijananto6895 3 жыл бұрын
@@karkolover makasih om masukannya,numpang tanya lagi kl untuk kijang jalan datar tarikan enteng tapi buat tanjakan agak lemah kenapa ya?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@andi wijananto...iya..tanjakan berapa derajad mas..., muatan seberapa berat ,untuk body kijang juga sudah berat juga .. cc juga besar ya. Akan tetapi yang penting kondisi mesin dan setelan standart saya kira seharusnya sanggup melewati tanjakan asal tidak extrim....Kecuali sudah ada bagian2 part yg sudah abnormal , penyetelan klep, AFR (air fuel ratio) , dan timing yang kurang pas akan menyebabkan torsi yang tidak optimal..bisa torsi bawah baek..atasnya kurang ato sebaliknya. Saran saya coba setel ulang carbu (termasuk overhoul), juga klep dan timing pengapian ke standartnya. Semoga membantu...👍
@IQBAL3540
@IQBAL3540 3 жыл бұрын
bagaimana membuat skep primer agar dapat menutup secara perlahan saat kital lepas gas secara mendadak disertai injak kopling. Soalnya kadang campuran bahan bakar seperti kekurangan udara yang menyebabkan RPM turun bahkan mesin mau mati. Kasus pada toyota starlet.
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
skep primer tidak menutup perlahan...selanjutnya bbm udara akan dialirkan ke saluran bypass yang dilewatkan dari slow jet menuju saluran bypads primer untuk memposisikan rpm idle. Coba cek pilot jet dan saluran bypass nya
@IQBAL3540
@IQBAL3540 3 жыл бұрын
@@karkolover siap suwun
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@IQBAL3540 sami2 mas .👍
@IQBAL3540
@IQBAL3540 3 жыл бұрын
Tanya lagi om, skep sekunder sy buat mekanik (diikat kabel tis), jadi pas skep primer kebuka mk skep sekunder juga terbuka sedikit. Nah, tp pas sy cek kok ndk nyemprot ya di ventury sekundernya...? Kira2 komponen apa yg bermasalah om? Soalnya sudah sy bersih2in daleman karbunya dan yakin ndk ada yg buntet/tersumbat...suwun
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
saya belum faham utk karbu starlet.. mengenaiskep sekunder apakah sistemnya mekanis dengan lengan ungkit yg terhubung ke tuas gas primer, atau kah menggunakan sistem vacuum. Semestinya bbm akan keluar pasa ventury skunder saat tercapai speed menengah ke atas... kecuali mainjet skunder dibuntu sengaja
@bapaknisa
@bapaknisa Жыл бұрын
izin tanya min.. klo karkonya boros skli (1:8) kira" penyebabnya apa? apakah ad hubungannya dgn sekunder valve ini?
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
iya.., yg jelas bila vacum skunder ini tidak fungsi maka efeknya boros bbm.., disamping penyebab lain seperri vacum delco dan kondisi saluran karbu yang sudah kotor (banyak sumbatan).
@bapaknisa
@bapaknisa Жыл бұрын
kira" penjelasan singkatnya bgmn min..krn klo sesuai penjelasannya sekunder valve itu untuk kecepatan menengah keatas,
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
@@bapaknisa iya ketika skep gagal membuka , maka bbm yg telah disuplay tidak terbakar, akhirnya terbuang percuma....bisa disimak ulang videonya ..pelan2 mas 🤭
@bapaknisa
@bapaknisa Жыл бұрын
siap.. terima kasih informasinya min.
@aryroesnandi7987
@aryroesnandi7987 2 жыл бұрын
Belinya dmn om cz punyak Q dah bocor
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
di olshop ada...toped..bklpak..dll
@irfanw82
@irfanw82 3 жыл бұрын
Pak mohon maaf nanya karbu sy trobel pak soalnya trotel nya rusak macet, dan vakum sekonderi nya macet apakah masih bisa dinperbaiki atau harus ganti baru ya?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
throtel valve macet coba bongkar karbu, pelan2 diketuk2 agar bisa digerakkan membuka menutup, untuk vacuum dites dulu dengan cara lepaskan pengait saftnya ( batang tuas) dari tuas skep lalu hisap test dengan cara hisap dan ditahan. Apabila ternyata bocor ya wajib diganti dengan ys baru.
@irfanw82
@irfanw82 3 жыл бұрын
@@karkolover oke pak. Pak boleh minta alamat bengkelnya?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@irfanw82 saya di sbya pk 😊
@leo-ug5mm
@leo-ug5mm 3 жыл бұрын
selamat malam pak. maaf mengangu kalo karburator karko di ganti pake kijang apakah bisa. trimakasih banyank
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
bisa 👍
@leo-ug5mm
@leo-ug5mm 3 жыл бұрын
trimakasih banyak pak ... klo boleh tau pake kijang yang tahun berapa atau tipe karbunya mathursuwun 🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@leo-ug5mm saya pernah pasang yg 5K ...
@leo-ug5mm
@leo-ug5mm 3 жыл бұрын
@@karkolover trimakasih banyak
@saenalhasan4269
@saenalhasan4269 2 жыл бұрын
Om sy punya karburator kijang 4 k, vakum karburatornya td bs terbuka,,,
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
skep nya ato vacuumnya 🤔, skep -> membuka, vacuum -> menghisap.... Karbu 4K seingat saya pake bandul dan tuas terkait ke tuas skep primer, tidak pakai vacuum ..
@saenalhasan4269
@saenalhasan4269 2 жыл бұрын
Skep nya om,,,yg nggak bs terbuka,,atu emang gitu,,,jd yg vacum di delcu itu tidak bekerja om ya?
@saenalhasan4269
@saenalhasan4269 2 жыл бұрын
Trus sy cb ks gerak skep primer nya , nggak bs di ks gerak pakai tangan,,,, makasih banyak om atas ilmunya,,, sehat selalu
@saenalhasan4269
@saenalhasan4269 2 жыл бұрын
@@karkolover jd kijang 4 k nggak pakai vakum ya,,, tertutup mati j ya om?
@saenalhasan4269
@saenalhasan4269 2 жыл бұрын
@@karkolover skipnya om,,
@lukmanwidjaja8810
@lukmanwidjaja8810 3 жыл бұрын
terima service dimana Pak ? terima kasih
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
saya di sbya pak
@sbysby354
@sbysby354 Жыл бұрын
Suaramu ora krungu kang , gawe mic ngono lho..
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
ho oh mas...wes ta tuko' ke mic sing nemplr ning dodo mas..next video ta gawene ya... trimakasih masukannya mas👍🤭😅
@armvlog6973
@armvlog6973 2 жыл бұрын
Bang saya mau tanya mobil saya awalnya setelan angin gk fungsi sehingga susah idel.....setelah itu karbu saya suci bersih....dan saya pasang akhirnya idelnya sdh enak rmp idel sdh bisa di 500-900 rpm....tetapi ada masalah baru bang.....mobilnya agak brebet saat ditanjakan atau beban berat.....tapi saat pedal gas diinjak pada posisi mobil diam atau netral gk ada brebet bang
@armvlog6973
@armvlog6973 2 жыл бұрын
Mohon solusinya apakah ada salah pemasangn atau bagaimna bang
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@armvlog6973mobil apa mas.., brebet saat beban berat (rpm atas) bisa ds3babkan suplay bbm kurang , cek kondisi skep skunder dan vacum2nya...
@armvlog6973
@armvlog6973 2 жыл бұрын
@@karkolover mobil saya feroza bang
@sinmuklisinsin7966
@sinmuklisinsin7966 3 жыл бұрын
Paham liat vidio ini
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
terimakasih 🙏🙏
@hamidsofyan1442
@hamidsofyan1442 3 жыл бұрын
mobil ane kijang sepertinya samaaa carburator nya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
iya...mirip mas @Hamid Sofyan..intinya sama, hanya beda jalurnya saja..mungkin untuk 5K maupun 7K ya..sama2 double barel...👍👍
@abianggakidsplay6636
@abianggakidsplay6636 3 жыл бұрын
Misi om mau nanya.. Karbu kijang 94 saya bermasalah. Mesin mati melulu.. Harus sambil di gas2 terus biar tetep hidup. Tiap di bersihin sembuh tapi stlh di pake kambuh lagi.. Begitu trrus. Apanya ya kira2.. Suwun🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
Coba : cek filter bensin , fuelpump (membran/ rotak) cek kondisi vacum2.., akselerasi dan lain2 cek ukuran spuyer pilot jet masih standart cek tekanan kompresi mesin Semoga membantu ...
@abianggakidsplay6636
@abianggakidsplay6636 3 жыл бұрын
@@karkolover suwun masukanya..🙏
@joeluckhardrun2355
@joeluckhardrun2355 3 жыл бұрын
Vacum pada kijang 5k, di belakang vacumnya ada Putaran setelannya A - R, Bagaimana ya pak menyetel putarannya itu..?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Joe Luck Hard Run ... mungkin yg dimaksud pada vacum Delco ya , itu adalah Octan Selector..., yg mana A - Advance (memajukan) R - Reverse ( memundurkan). Fungsi utk memajukan ato memundurkan Timing Pengapian sesuai octan Bbm yg digunakan. Misal anda sekarang pake Premium (octan 88), lalu anda isi dengan Pertamax(oktan 90) , maka geser tuas ke arah "A" yg mana timing pengapian dimajukan kerna anda mengganti bbm dengan oktan yg lebih tinggi. Demikian sebaliknya. Namun penyetelan ini menurut saya harus ditetapkan saat kta lakukann Tune Up awal ,saat anda gunakan oktan nya berapa. Misal kita tentukan derajad timing pengapian standard pada 5°, dan anda gunakan bbm Premium (oktan 88). Maka Oktan selector diposisikan pada "R". Agar di kemudian hari ketika anda mengganti bbm dengan pertamax, maka cukup geser/putar selector pada posisi "A" agar timing pengapian sesuai dengan oktan bbm yg baru ( dari oktan 88 ke 90). Tanpa harus menyetel Delconya. Semoga membantu
@joeluckhardrun2355
@joeluckhardrun2355 3 жыл бұрын
Superr sekali Penjelasannya!!👍
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
trimakasih pk, saya masih harus banyak belajar...🙏
@cenxvigar6763
@cenxvigar6763 2 жыл бұрын
Assalamualaikum pak. Karko punya sya klau pas baru d starter atau baru di panasin pagi.langsam agak tinggi.saya lihatin lama di bagian itu.ketika langsam normal.tuas itu turun. Kesimpulan saya.pas starter tuas itu naik.stelah bbrapa menit(di panasin pagi)ketika langsam turun,tuas pun turun. Begitu pun klau baru starter langsam agak tinggi bbrapa detik lalu kmudian turun. Normal atau tidak pak ? Terima kasih sebelumnya
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
Normal gan , ketika mesin dingin auto chuck bekerja, setelah mesin pada suhu optimal, rpm akan turun ke posisi idle. Begitu pula saat restart pada kondisi mesin hangat/panas , jrum rpm akan naik beberapa saat ..kmudian turun ke idle rpm...
@cenxvigar6763
@cenxvigar6763 2 жыл бұрын
@@karkolover jazakallah khair om.
@bayu8487
@bayu8487 2 жыл бұрын
kira2 di rpm brpa ribu ya om skep skunder itu kebuka
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
skep skunder membukanya berfluktuasi sesuai peningkatan rpm.., biasanya terasa mulaindi 3000 rpm ke atas..
@dedymardiyanto7649
@dedymardiyanto7649 Жыл бұрын
Bengkelnya dimana pak..?
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
di surabaya pk
@muhamadropitsani8481
@muhamadropitsani8481 2 жыл бұрын
Oh jadi kalo skep sekunder nya gak kebuka , tetepengeluarkan bbm ya om di spuyer sekundernya cuma mubajir ga jadi tenaga ya? Soalnya skep skunder karbu starlet kapsyl saya udah d bejek ttp ga kebuka.
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
betul..., coba cek kondisi vacuum nya 👍
@muhamadropitsani8481
@muhamadropitsani8481 2 жыл бұрын
@@karkolover vakum bagus om, apa harus sampe rpm 7000 ya, soalnya baru rpm 4000 mesin kya mnjerit tkut jebol hee
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@muhamadropitsani8481 lho.. masak 4000 dah menjerit ? emang pake gigi berapa ? 🤭
@muhamadropitsani8481
@muhamadropitsani8481 2 жыл бұрын
@@karkolover nyobanya pas lgi diem om gak sambil jalan. Knpa ya jdi nafas karbunya agak pendek gtu. Atau tuas skep ke 2 nya gx kedorong ya.
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@muhamadropitsani8481 saya masih blum paham yg dimaksud pendek napasnya, mungkin yg anda maksud rpm tinggi tapi laju kendaraan sperti beratkah ?
@saripet7686
@saripet7686 2 жыл бұрын
Om mau tanya .. mobil saya Suzuki sidekick ketika pagi hari di stater PASTI langsung jreeeng tapi ketika untuk jalan sekitar 30KM lalu berhenti sekitar 1 jam an susah di stater kadang di kocok2 dan di gas dikit baru bisa nyala ,, Tapi klo sekedar hanya untuk isi bbm mati sebentar ga ada masalah ketika di stater langsung nyala .. itu apa ny yang bermasalah ya om ? Terimakasih 🙏🙏
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@sari pet ...bisa dari coil . Lakukan tune up, pembersihan ruang bakar (carbon cleaning), penyetelan timing pengapian , s3tel AFR, busi....
@saripet7686
@saripet7686 2 жыл бұрын
@@karkolover sudah saya servis dan tune Up gejala masih sama .. padahal saya sudah bilang masalah mobil yang saya alami .. seingat saya klo busi kata bengkel aman tidak menghitam ,klo lain2 saya kurang paham ,,,hehe , cuman klo saya pas nyervis mau bilang yang om sebut terkadang tidak enak sama pihak bengkel ... heehee Terimakasih atas jawaban nya om .. biar besok klo mau servis lagi bisa jadi acuan yg om bilang tadi .. sehat selalu dan Sukses 🙏🙏🙏🙏
@faisalriza8810
@faisalriza8810 2 жыл бұрын
Om kalau di gas poll mobil seperti mau mogok kenapa?
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
ya bisa dari timing pengapian yg kurang pas
@kertastv5823
@kertastv5823 3 жыл бұрын
Punya saya skep ke 2 nya gak mau kebuka om
@ketutsuarnaya7741
@ketutsuarnaya7741 3 жыл бұрын
Vakum sekunder itu di hubungkan ke arah mana pak?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
#ketut suarnaya...mohon bisa ditonton pada video pk 🙏 ,sudah saya jelaskan detailnya....intinya : 1. tuas vacuum terhubung ke skep/throtel s3kunder. 2. selang vacuum terhubung ke intake manipul melalui pipa.
@riyanriyans1215
@riyanriyans1215 3 жыл бұрын
Suaranya kurang keras ya, atau mic-nya kurang deket
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
siap.mas...terimakasih.masukannya 🙏
@cecepfarhan564
@cecepfarhan564 2 жыл бұрын
Maaf om mau nanya.. Vitara sy skep primer dan skunder macet coinnya ga bisa bergerak, gas macet klo kabel gas bagus gimana cara benerinnya om. Trims
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
lho ko sampe gitu mas 🤭
@cecepfarhan564
@cecepfarhan564 2 жыл бұрын
Mesinnya ga dihidupin selama 1 bulan karena sy lg diluar kota. Pas sy mau dihidupkan/ dipanasin ga bisa hidup, sy coba injek pedal gas, gasnya keras.
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@cecepfarhan564 ow..macet tuh...bisa dari kabelnya yg korosi ,coba lepas ujung kabel gas yg mengait tuas skep di karbu, kemudian lakukan menarik dorong ujung kait kabel gas tsb.. Kalo ga mau geser ya 2 alternatif, : 1. alirkan oli sedikit ke rumah kabel sambiln ditarik dorong kabelnya sampe lancar bergerak. 2. ganti kabel gas dengan yg baru...lebih sip..👍
@cecepfarhan564
@cecepfarhan564 2 жыл бұрын
Klo kabelnya udah copotin dari tuas karburator. Ditarik dorong lancar bergerak. As penjepit turtel koinnya yg macet om
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@cecepfarhan564 ow..iya berati harus dilancarkan dulu as nya supaya bisa berputar.., turunkan karbunya biar enak mengerjakannya.., lalu semprot bosh as dan as nya dari sisi luar dan dalam karbu...sambil digerakkan tuas dudukan kabel maju mundur dengan perlahan lahan dan kesabaran penuh , doa serta s3cangkir kopi hangat 🤭😅, kalau perlu koin diketuk2 perlahan dari atas kedua sisinya.....semoga lancar 👍
@ihsannoorramdan
@ihsannoorramdan 6 ай бұрын
izin bertanya om, kalo posisi idle dan jalan pada rpm rendah keluar asep dri knalpot, tapi ketika di kecepatan tinggi malah hilang asapnya? itu masalahnya di karbu atau pengapian ya om?
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
Gimana taunya ga keluar Asep ketika rpm tinggi ? Sebetulnya juga keluar Asep tapi ga tampak, kerna terhempas angin kencang di kecepatan tinggi......warna Asep hitam ato putih?
@ihsannoorramdan
@ihsannoorramdan 6 ай бұрын
@@karkolover kalo warna putih penyebabnya apa om?
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
@@ihsannoorramdan ya kemungkinan kompresi bocor..., jadi oli ikut terbakar...
@ihsannoorramdan
@ihsannoorramdan 6 ай бұрын
@@karkolover sebelumnya sih iya oli suka ikut berkurang, sekarang udh ngga berkurang tpi asapnya kok masih ada ya om?
@karkolover
@karkolover 6 ай бұрын
@@ihsannoorramdan apakah sudah turun mesin ?
@FAUZAN_FREEFIRE
@FAUZAN_FREEFIRE 2 жыл бұрын
Koin karburator Suzuki forsa, ukuran nya berapa om, mau pesan ke tukang bubut
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
ow belum pernah tau saya mas..., dilepas aja coinnya yg lama, bawa ke tukang bubut..
@FAUZAN_FREEFIRE
@FAUZAN_FREEFIRE 2 жыл бұрын
Kalau vakum skep skunder bocor pengaruh nya apa yg mas
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
ya mobil ga bisa lari kenceng ..🤭
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@Muhammad Fauzan..coba disimak baik2 videonya mas..sudah dijelaskan disitu ya 👍
@suwandanaputra6873
@suwandanaputra6873 3 жыл бұрын
power port alirannya kemana mas
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
iru carbu feroza kah mas...
@bambangherawanto3376
@bambangherawanto3376 2 жыл бұрын
Bukankah mainjet skunder akan menyuplai bbm berdasarkan bukaan trotle dgn bantuan vacum? Kok bisa venturi skunder teraliri bbm tanpa bukaan trotle?
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
kerna skep sempat terbuka, tapi karna vacuum bocor skep mnutup kembali....
@bambangherawanto3376
@bambangherawanto3376 2 жыл бұрын
@@karkolover jd gk sempat terhisap semua gitu ya bang...
@bambangherawanto3376
@bambangherawanto3376 2 жыл бұрын
@@karkolover nah klo nyendad saat akselerasi kek starlet saya kira2 apanya yg bermasalah bang? Apa kekecilan ukuran mainjet primer atau pompa akselerasi bang?
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@bambangherawanto3376 betul
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@bambangherawanto3376 akselerasi saat awal di rpm berapa, kalo dari rpm rendah misal 1000 ke 3000..ya bisa dari pompa akselerasi.., tapi bisa juga dari timing pengapian yg kurang pas
@masdayat2478
@masdayat2478 3 жыл бұрын
Pak... skep sekunder normalnya buka pada keceptan brp?... Sy punya dx pada kec 110km powernya mentok.. trm kasih pak..
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
iya...pastikan vacum normal... Speed mentok di 110 kpj...faktornya ada beberapa mas.., bisa timing derajadnya ga pas....,bisa juga kampas kopling sudah aus... Skep skunder saya ga tau pasti pada speed berapa ...kerna kondisi tiap kendaraan beda ya..., biasanya pada rpm di atas 3000....ato speed diatas 80 kpj pada gear 4
@masdayat2478
@masdayat2478 3 жыл бұрын
Barusan saya lihat .. untuk sekndry skep ga pakai vakum... Spt nya mekanik.. cuman pas sy putar kok ga membuka ya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@masdayat2478 nha...macet berati mas 🙄😂
@masdayat2478
@masdayat2478 3 жыл бұрын
@@karkolover o.. baik2.. coba sy lepas sj karn nya
@masdayat2478
@masdayat2478 3 жыл бұрын
O.. maaf2 .. pak... sy ni baru belajar ternyata sistem secondry nya mau buka... stlh sy baca2 karbu dx sy untuk secndry nya pakai sistem dumper/beban..
@melkycolia1082
@melkycolia1082 3 жыл бұрын
bang bisa di buat video ya lubang selang vakum yang narik vakum skunder ya bg.
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
maksudnya gmana ya mas, kalo lubang saluran dan selang ke vacum seperti yang yerlihat pada gambar thumbnail mas
@melkycolia1082
@melkycolia1082 3 жыл бұрын
@@karkolover yg di lubang karburatur bg,saya juga mekanik bang,tp baru di youtube abg jumpa tutorial gitu
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@melkycolia1082 ow..iya mas next saya buatkan videonya mas 👍
@melkycolia1082
@melkycolia1082 3 жыл бұрын
@@karkolover bg stelah melihat youtube abg ,tdi q da pasien bg,angin dari selang vakum y gk mau kluar bang,pda hal tidak mampet mslh y dmn bg
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
bukan kluar mas...tapi menyedot/ menghisap .
@afifaputrisekarmelati7571
@afifaputrisekarmelati7571 Жыл бұрын
Om selang vakum sekunder gk mau nyedot padahal sudah saya korok dan bersih selang baru rapi gk terasa nyedot vakum normal apanya ya om mohon bantuanya
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
maap saya ga paham yg dimaksud, yang nyedot bukan selangnya, tapi ada hisapan dari ruang bakar -> intake-> selang-> vcum skunder-> skep... yang mana yg anda maksud kan ?
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
ow...ya kalo vacum normal, coba cek saluran pipa yg dari intake kmungkinan buntu...
@afifaputrisekarmelati7571
@afifaputrisekarmelati7571 Жыл бұрын
@@karkolover sudah saya tiup dan semua lancar tapi gk bisa ngangkat atau naik vakumnya trus apanya ya biasanya kalu gitu om
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
@@afifaputrisekarmelati7571 seharusnya kalau semua saluran lancar, maka ada aliran hisap, tapi kalo vacumnya bocor ya percuma..ga mau tarik skepnya
@CoronaRt104
@CoronaRt104 7 күн бұрын
Vakum skunder klo tidak pungsi/rusak dan fakum barunya sudah tidak ada barunya. Solinya gimana bang...
@karkolover
@karkolover 6 күн бұрын
mobil apa pak..
@CoronaRt104
@CoronaRt104 Күн бұрын
@@karkolover mobilnya sedan corona2000 rt104
@agusefendi5215
@agusefendi5215 3 жыл бұрын
bang mesin nyala,terus stop kontak di matiin.trs stater lg engga bisa bang, itu apnya bang
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
lha awal mesin bisa menyala gimana...kan distater ato didorong mas 😀
@koyocabe6200
@koyocabe6200 3 жыл бұрын
Kijang Punya saya skep sekunder gk bisa terbuka walaupun udah gas tinggi. Jalur vakum sekunder tidak tersumbat. Vakum di hisap pake mulut masih bisa narik.. Pencerahannya om 🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Koyo Cabe.., coba gerakkan ---langkah 1 : skep buka tutup pada tuas yang terhubungbke vacuum , apakah macet atau bisa buka tutup.., bila bisa lanjut pada lngkah 2. langkah 2. : Kemungkinan membran vacum sudah mengalami kebocoran , walaupun belum parah.., dan tekanan hisap kurang mampu menarik membran....apalagi menahan membran dalam kondisi tekanan hisap terus terjadi seiring lamanya skep primer membuka lebar....
@koyocabe6200
@koyocabe6200 3 жыл бұрын
@@karkolover adakah cara mengakali nya jika membran mulai lemah om 🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@koyocabe6200 bagi saya tidak ada jalan lain selain mengganti dengan yang baru, untuk mendapatkan hasil dan performa sistem kerja karburator yang baik 🙏😊
@gistraveler4734
@gistraveler4734 3 жыл бұрын
Cara setel baut penyetel skep 2 gmn yh?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@Gis Traveler..tidak pake baut penyetelan mas...dia akan membuka dan menutup sesuai tingkat kevacuman ventury skunder..
@gistraveler4734
@gistraveler4734 3 жыл бұрын
@@karkolover kalau prinsip kerjanya sih betul om dr kevakuman, cmn di tuasnya kalo d perhatikan ada stelan bautnya pake kunci no 7 kl g salah. Nah dia kalo stelan bautnya tinggi otomatis nyentuh tuas skep 2 dan koin sekunder logikanya kbuka, efeknya kl d saya skep 2 bekerja kalon gas d bejek d atas 4000, cmn ini kl d saya bikin knalpot nembak2. Tp kl d rendahin skepnya nanti nutup terus efeknya akselerasi kurang euy tp knalpot g nembak2😁🙏 Kali aja om tau setingan yg pasnya gmn😁😁🙏🙏
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@gistraveler4734 ow gitu ya ..saya belum pernah lihat fisiknya 🙆🙊..😂✌️...tapi okelah yg penting fungsi utama sama ya mas 😀... Wadoelw kalo nalpot nembak2 ada beberapa faktor penyebab mas : - bbm yg tidak sempat dibakar di dalam ruang bakar. - bisa jiga spuyer oversize dr standartnya . - sistem nalpot juga bisa , biasanya semi2 freeflow ato full freeflow - timing pengapian yg ga pas ato ada masalah pada delco. Coba distandartkan dulu ukuran main jet skunder ,lalu stel bertahap pada baut penyetelan vacumnya.(dr bukaan skep besar ke kecil).Karna kondisi setiap unit mobil juga ga sama, jadi bisa stel bertahap, saat stationer buka skep primer sampe 4000 ke atas...pas ketemu nembak putar baut ke posisi pendek trusss sampe nembaknya hilang...wes...joss tenan 😀👍
@yudasasmita463
@yudasasmita463 3 жыл бұрын
Om,di kijang saya,skep sekunder tdk mau membuka,utk vakum sdh di cek normal,sepertinya daya hisap yg dr karbu ke selang kurang kuat,jadinya tuas vakum tdk mau terangkat,utk mengecek jalur bleeder yg menghubungkan primer dan sekunder gmn ya om?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
dibongkar saja karbu... bersihkandan semprot lubang2 kapiler dengan carb cleaner.. pastikantdk ada yg buntu. Pastikan skep dapat bergerak buka tutup scara manual dan tidak macet. Cek selang vacuum tdk buntu. cek juga pipa selang yg sisi intake tidak buntu atau bocor. semoga membantu..
@yudasasmita463
@yudasasmita463 3 жыл бұрын
@@karkolover ok om,sy coba dlu,trims utk sarannya
@yudasasmita463
@yudasasmita463 3 жыл бұрын
@@karkolover om,karbu sdh saya bersihkan total,lubang2 kapiler jg sdh sy semprot carb cleaner,tp tetap vakum nya ga kuat narik tuas skep sekunder nya. Saluran pipa yg berfungsi narik vakum skep sekunder nya mengarah kemana aja ya om?yg di dalam karbu?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@yudasasmita463 itu kjang5 k apa 7 k mas.... pake vcuum apa bandulan
@yudasasmita463
@yudasasmita463 3 жыл бұрын
@@karkolover pake vakum om. Pipa saluran di karbu yg menuju vakum,juga sdh bersih tdk buntu,tp knpa tidak mau narik tuas ya?gasket jg ganti baru,khwatir da kebocoran dr situ.sepertinya kevakuman di ruang skep sekunder kurang tinggi,jadinya ga kuat narik tuas vakum
@ahmadfathi8177
@ahmadfathi8177 3 жыл бұрын
om kalo membrannya bocor ada yang jual tidak,kebetulan saya punya kijang 5k skep ke 2 tidak berfungsi,dan triknya gimana om
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
seingat saya kijang 5K tdk menggunakan vacuum, tapi pake bandulan..
@ahmadfathi8177
@ahmadfathi8177 3 жыл бұрын
@@karkolover kalo punya saya pake vacum om,ini lg di bongkar,mamoet jalurnya,kalo beli bandulan dimana ya om,mohon petunjuk om
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@ahmadfathi8177 harus beli 1 set karburator rasanya .. bandulantidak dijual terpisah
@ahmadfathi8177
@ahmadfathi8177 3 жыл бұрын
@@karkolover kalo vacum sekunder di jual gak pak
@ahmadfathi8177
@ahmadfathi8177 3 жыл бұрын
@@karkolover ternyata semalam mampet jalur vacum sekunder yang ke venturi 1 dan 2 dan alhasil sudah teratasi,pak kalo vacum sekunder di bypass caranya seperti apa dan efeknya gimana paka power pak,mohon pencerahannya 🙏🙏
@agustiranda5407
@agustiranda5407 3 жыл бұрын
Selang ny ke mana tujuannya mas
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
selang terhubung ke vacuum dan carbu
@cvsumberrejeki6064
@cvsumberrejeki6064 Жыл бұрын
Disebelah vaccum sekunder itu kan ada vacum lagi Itu vaccum apa om? Dan cara kerja nya gimana?
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
yg mana ya ,belakang apa samping
@cvsumberrejeki6064
@cvsumberrejeki6064 Жыл бұрын
@@karkolover samping om
@karkolover
@karkolover Жыл бұрын
@@cvsumberrejeki6064 ow..yg kecil itu ya..., itu utk mengembalikan rpm ke idle saat mesin pada suhu kerja optimal.
@ilhamtech9264
@ilhamtech9264 3 жыл бұрын
Om itu alat vacum sampean namanya apa , pngen beli juga saya
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
itu vacuum and presure gage...
@ilhamtech9264
@ilhamtech9264 3 жыл бұрын
@@karkolover belinya apakah ada di online pak?
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
ow kurang tau saya mas, coba aja di searching...saya beli offline
@ilhamtech9264
@ilhamtech9264 3 жыл бұрын
@@karkolover siap pak, suwun infone
@karkolover
@karkolover 3 жыл бұрын
@@ilhamtech9264 sami mas 👍
@TheJordysanam
@TheJordysanam 2 жыл бұрын
Bang kalau karbu saya disumbat dulu d bagian keluar menuju saringan udara baru mau naik gas nya solusinya bagaimana..?
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
saya kurang paham bag. yg mana yg dsumbat..saluran yg menuju filter air umumnya saluran breather( pernafasan) untuk memyalurkan uap bensin utk dbakar kembali..., apakah itu ?
@TheJordysanam
@TheJordysanam 2 жыл бұрын
@@karkolover Abang lihat di bagian filter udara dari karbu...klu disumbat baru langsem gas nya bang.. Jika Abang tdk keberatan saya bisa lampirkan foto/video via wa bang,...mksih...Slam hormat...🙏🙏
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@TheJordysanam ow coba mas divideo ya , ntar bisa kirim wa..
@TheJordysanam
@TheJordysanam 2 жыл бұрын
O ia bang ..boleh minta nomor wa nya bang..mksh sbelumnya
@karkolover
@karkolover 2 жыл бұрын
@@TheJordysanam silakan 081242411213
CARA TES VACUM DELCO/ADVANCER, BERIKUT FUNGSI DAN CARA KERJANYA
15:09
路飞太过分了,自己游泳。#海贼王#路飞
00:28
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 40 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma #memes
00:26
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 12 МЛН
Cara Kerja 7 Sistem Pada Karburator
9:46
Giri Wahyu Pambudi
Рет қаралды 54 М.
Karburator suzuki escudo jadul, di gas malah nyendat mau mati
10:54
Dukun Mobil Nono
Рет қаралды 3,5 М.
Check Fungsi Termostat dan Pompa Radiator Dengan Cara Mudah Ini
8:03
Doni Senoaji
Рет қаралды 1,2 МЛН
harus di cek jika mbl carry 1.0 kurang tenaga
6:57
Wakadol auto
Рет қаралды 9 М.
salah satu penyebab skep sekunder kijang tidak mau terbuka
9:16
Rofik Hermawan
Рет қаралды 47 М.