Grazie mille per il feedback!

A parte il marchiano errore dei morsetti invertiti, ho letto recensioni pessime su questi dispositivi, addirittura di 25000 ampére per cilindrate fino a 6000cc. Ebbene dopo 2 o 3 applicazioni erano inservibili perché non erogavano più lo spunto. Sono giocattoli buoni come power bank. Qualcuno del pubblico conferma?

Perfettamente d'accordo con te, infatti anch'io mi sono posto lo stesso problema. Io ne ho uno simile e, proprio per ovviare a quella problematica, dopo averlo caricato al 100% lo scarico subito fino al 75-80% (ho il display a cifre percentuale) e lo tengo così anche per mesi, tanto l'avviamento me lo garantirebbe ugualmente, e nel contempo tenerla all'80% è molto meglio che tenerla completamente carica. In caso di non uso, ogni 2-3 mesi, lo scarico al 20%, poi faccio una ricarica completa e prima di metterlo via lo scarico di nuovo al 75-80% e così via.

@@Roberto7725 dovrebbero scriverlo in lettere qubitali questa regola per tenerlo in buona salute purtroppo io non lo sapevo e il mio si è rotto senza mai usarlo una volta

l'ha detto chiaramente il motivo, il dispositivo deve essere collegato e subito dopo bisogna tentare l'avviamento del motore in quanto abbiamo una finestra di soli 30 secondi durante i quali il dispositivo fornirà il 100% della sua potenza, passati i 30 secondi scenderà di potenza ...nel filmato si vede bene che l'amico del nostro presentatore indugia ben oltre i 30 secondi quindi sprecando la prima chance di avere il massimo potenziali, infatti nel secondo tentativo il presentatore chiede al suo amico di agire più in fretta e il motore si avvia perchè può sfruttare tutta la potenza del dispositivo....ciao

Era unna domanda. Allora come hai😮 fatto

Ciao! Guarda, con 500A sei troppo "giusto" secondo me. Da nuovo molto probabilmente funzionerà, ma col passare del tempo... Ho trovato questo, magari può interessarti: ebay.to/2xTiQng Altrimenti, qui li trovi tutti, da ebay, che non ha problemi di consegna in questo periodo: ebay.to/39Tdju5

Ciao Giuseppe! Gli Ampere di spunto sono scritti sulla batteria. La tua sarà da 90Ah (Ampere ora),che è la capacità della batteria. Accanto a questo dato troverai un altro numero, a 3 cifre solitamente, con una A accanto. Questo numero è lo spunto. Ti posso comunque rassicurare del fatto che, molto probabilmente, il tuo SUV necessita di uno spunto inferiore a 1000A. Per questo motivo, ti consiglio di acquistare questo avviatore con 1500A: amzn.to/2tVbopI . Sarai ampliamente all'interno dei parametri richiesti per la tua vettura. Segui il canale per non perde i nuovi video!

Il Discovery Td5 che ho fatto ripartire ha una batteria da 110ah di capacità e 800A di spunto.

La versione da 1200A è quella che ho recensito, e aveva la Clip. Comunque, è stata soppiantata dalla versione nuova, da 1500A, che invece ha il pratico tasto. amzn.to/2tVbopI

@@MillenniumDiscovery ma la clip deve essere inserita con le pinze attaccate alla batteria e poi provare subito ad accendere l auto, oppure si devono scollegare le pinze poi riattaccare? Grazie

@@davidegasparini6883 con tutto collegato inserisci la clip nella centralina e tieni premuto il pulsante interno per 3 secondi. Da quando la luce diventa verde fissa hai 30 secondi di tempo per far avviare la vettura.

Ciao! Per lo scooter andrebbe benissimo. Sarebbe sufficiente anche uno più piccolo, come questo: amzn.to/34uLw1T

@@MillenniumDiscovery grazie per avermi risposto

Ciao! L'avviatore permette il massimo della sicurezza, dato che rilascia lo spunto massimo solo quando "sente" un calo di tensione dovuto al tentativo di avvio. Ovviamente, bisogna stare attenti e non toccare le parti metalliche quando l'avviatore è in funzione ;)

Per la mia auto la batteria dovrebbe essere sui 50 A, mi basta uno avvitatore da 800 o meglio 1200?

Ciao! La tua batteria è da 50 Ah (che è la capacità). A noi interessa però lo spunto. Senza conoscerlo direttamente, comunque, con un avviatore del genere potrai stare più che tranquillo: amzn.to/3hdJXve C'è anche la versione più economica, ma vai a perdere capacità, spunto e accessori. Per soli 5€ in più direi che questo sia un ottimo acquisto. A presto, e segui il canale se ti va, per non perdere i nuovi video!

Millennium Discovery Grazie ho iniziato a seguirti dirò ai miei amici di fare lo stesso sei molto esaustivo nelle tue spiegazioni bravo! Ti volevo ancora chiedere ogni quanto bisognerebbe controllare lo stato della batteria? É capitato che un amico é rimasto a piedi e ha dovuto aspettare il carro attrezzi semplicemente perché la sua batteria si era scaricata. Per evitare questa situazione meglio avere un accessorio che aiuti a partire o direttamente un ricaricatore di batteria?

Grazie mille! Se ne hai la possibilità (auto in garage), puoi comprare un mantenitore di carica. Altrimenti, un buon avviatore ti permette di non rimanere a piedi anche avendo l'auto posteggiata in strada. Ti consiglio questo mio video: kzfaq.info/get/bejne/nrJxkrGQmtK9eKs.html Nella prima parte parlo proprio di come tenere efficiente la batteria durante un periodo di fermo. Purtroppo, a volte, la batteria ti lascia senza preavviso, soprattutto a causa del freddo.

no

Ciao! Non serve schiacciare nessun tasto, l'avviatore è totalmente automatico. Aspettavamo troppo per far partire il motore e passano i 30 secondi di "scarica" utile. Tutto qui!

@@MillenniumDiscovery ed il tasto boost a cosa serve se sta? per dare più spunto...

Il mio non è dotato di tasto boost. La clip serve per far partire la scarica nel caso in cui la centralina dell'avviatore non riesca a rilevare il collegamento con la batteria (es. batteria con elementi fuori uso). Lo spunto dato è comunque quello dichiarato, sia ad utilizzo manuale che automatico.

@@MillenniumDiscovery ok grazie! il mio invece ha un tastino che si può premere in boost allo spunto per 30 secondi di attesa all'avviamento dopo di che il boost si disattiva da solo automaticamente dopo 30 secondi per non sovraccaricare l'apparecchio

Bisogna leggere il manuale del tuo. Credo che la funzione "boost" non sia altro che la scarica manuale. Non credo che il suo utilizzo porti ad un reale aumento dello spunto erogato.

Grazie mille per il tuo commento. Mi sono informato prima di girare questo video e ho reperito le informazioni che ho dato sia in siti che reputo affidabili sia nelle istruzioni stesse del produttore. è vero che le batterie al litio non "si bruciano" istantaneamente se lasciate sotto carica, dato che le schede di controllo interne all'avviatore staccheranno la carica, ma è anche vero che non appena la carica scende di un paio di punti percentuali viene data nuovamente corrente alla batteria, il che fa aumentare la temperatura interna all'avviatore che, di certo, non fa bene alle celle al litio. Inoltre, molti produttori di batterie, nonché il produttore di questo avviatore, consigliano di utilizzare almeno una volta al mese il dispositivo. Altrimenti, andrebbe stoccato con la carica intorno al 40/70%. Ma, a quel punto, non sarebbe pronto per avviare la nostra vettura in caso di emergenza. Se hai fonti che smentiscano queste mie parole, scrivi pure. Imparare qualcosa di nuovo fa sempre bene ;)

Praticamente ho sbagliato tutto io lo tenevo sempre in auto inverno estate, l'anno scorso funzionava quest'anno che la batteria auto mi ha dato problemi ho scoperto che non funzionava