Ciao, ad oggi l'auto non ha avuto nessun tipo di problema a parte un piccolo trafilamento d'olio risolto subito perché facente parte di un richiamo sulle prime auto prodotte. L'auto va benissimo, comoda,silenziosa . Ia motorizzazione full hybrid la trovo un compromesso valido, venendo pure io da in turbodiesel. In sostanza l'elettrico soperisce nei bassi dove il benzina è vuoto fornendo la coppia ai bassi regimi e la spinta poi del turbo benzina negli alti regimi. Se la guidi in modo tranquillo che non vuole dire a passo di lumaca ma come immagino guidi ora il passaggio di marcia e da elettrico a termico è impercettibile da quanto avviene in modo fluido. Se invece fai una guida molto sportiva questo cambio non è molto rapido.

Questa motorizzazione non è adatta alle autostrade, perché non recupera energia e il termico diventa assetato, mentre fino ai 90km orari e quindi in extra urbano o città da il suo meglio e può essere veramente parsimonioso nei consumi ,questo a patto che impari a guidare per fare intervenire l'elettrico e a recuperare il più possibile in frenata. Non ti spaventare non è niente di complicato e dopo pochi giorni diventa un automatismo.

@@andredenti grazie Andrea. Ma quindi poi con i consumi? Guidando normalmente nei 3 ambiti? Urbano...extra e autostrada?

In inverno i consumi aumentano soprattutto se fai solo città perché l'abitacolo viene riscaldato dal motore termico ( in estate il clima usa elettrico). Quindi in questa stagione il motore termico si avvierà più volte per scaldare abitacolo e se stesso per essere pronto in caso di richiesta di potenza. Non credo che influisca tanto questa cosa nel caso tuo.

L'auto l'ho comprata a modena all'autotorino