3:53 下見ても身体が見えないから饅頭が天井から吊るされてる画が浮かんだ

管制官1「おっイーストレンジ航空無事に着きそうだな」 管制官2「そうですね、パンパンコールもきてませんし今回は大丈夫そうですね」 管制官3「今から来るかもよw」 管制官2「フラグ立てんなってw」 管制官1「まぁあるわけないかぁwもう着くし」 4:47 管制官1、2、3「…………嘘やん」

遂に、⑨さんも転属か。これでERAは安全になれましたね。

一般客「エンジンが燃えてるぅ!?」 常連客A「トラブル待ってました！」 常連客B「今回はアフターバーナーのサービスですかな？」 常連客C「たかが4番エンジンの火災でしょう？エンジン全機止まったり背面飛行したりのような我々を満足させられるほどのトラブルでは無いですな」 一般客「アンタら一体なんなんだｧｧｧ!!」

この2人、どんなにトラブル起きても無事に地上に下ろしますよね…💦 一体どんな訓練受けたらここまでのプロフェッショナルになるんだろう…💦

うぽつです。 ボーイング『その手があったか…！』

常連子「パパ〜エンジンで火がぶわぁーってなってるよ。」 常連父「あぁ本当だね。滅多に見られないから、よーく見ておくんだぞ。」 一般客「え？え？なに？どゆこと？マジ？燃えてる？笑ってる？拍手？反対側なぜ残念がってる？なんでCAまで笑顔で説明してんだよ!!」

客A「今日は珍しく何も無かったな着陸5分前ぐらいかな」 客B「えぇ何も無かったな俺この後彼女が成田に迎えに来てるんでプロポーズしようかなと思ってますよ」 客C「おいそれ」 客B「えっまさかフラグとでも言うんですか着陸寸前ですよ何かあるって事は流石に無いでしょ」 ﾎﾞﾝ 客「「「あっ」」」 客A「ウッソだろおいでもこのまま着陸するみたいだな」

QRH取り出すスピードが完全に待ってた時の素早さなんよｗｗｗ

人事「⑨いらない？」 全員「いらない!!」 こんな未来になりそう…

7:27 某ドキュメンタリー風に 「飛行機に触れてはいけない整備士です」 元ネタは 「乗客を乗せてはいけない機長です」

もはや事故慣れしすぎてるパイロットさん……

これでもかってトラブル起きても必ず無事に生還する超名パイロットな2人。ここの会社が業務停止で潰れても引く手あまたでしょうね😊

乗客として緊急事態なのに安心できるこの感覚…その理由はずばりなんでしょう！

お久しぶりです！ 字幕のスタイルとか新しい装置(RAASでしたっけ最後に3000ft remaningって言ったもの！)とか色々楽しく見ました！ 今回の解説動画は一味違うかも？ 投稿ありがとうございます！

3万人おめでとうございます！新しい緊急事態編まってました！

待ってました！帰ってゆっくり見ます！

日本航空 機長a「おーあそこに見えるはERT」 副機長「それがどしたんですか?」 機長b「あそこの飛行機ポンコツばかりでしょっちゅうトラブルんやって」 機長a「まぁ奇跡的に毎回着陸するんだけどねw」 副機長「へぇ〜でも今回は何もなさそうですね」 機長a「まぁそりゃいつもトラブってる訳じゃないからなw今日は…まぁ大丈夫だろ」 機長b「そうやな。ぱっと見何もなさs…」 副機長「えーっと…トラ…ブりました」 機長b「すごいな…ある意味」 機長a「そっ、そうだな」

Engines fireの行程もお馴染みになってきましたね。次のincidentも楽しみにしてます😱

常連A「今回は何もなしか。」 常連B「かもなー。」 一般「(周りの乗客が怖いな…安かったし評価高かったから買ったけど…大丈夫かな。)」 ﾎﾞﾝ!ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞ 一般「うわっ…！？エンジンが…！」 常連A「待ってたぜェ…！この瞬間(とき)をよォ…！」 常連B「おっ！4番か！」 一般「何で皆平気なんだ！？まともなのは僕だけか！？」 〜着陸後〜 調査官A「きみきみｨ(整備士⑨)、転属だって？？今ならNASAのテストパイロットかハリケーンハンターに空きがあるんだけど？？(ﾆｯｺﾘ)」 調査官B「普通旅客機にAB付けますか…？下手すりゃ空中分解ですよ…」 NASA「(あ、今度実験してみるか)」

落ち着いてるのがすごいと思う

いつの間にか3万人超えてたんですね！おめでとうございます🎊

絶対に欠航しない某会社と違ってホワイトだぁ

訓練された乗客｢(眩しそうにアイマスクを外しながら)いやいや良く寝た。またかよ‪wもうちょい寝るか。(アイマスク再装着)｣

3万人おめでとうございます

うぽつです～。 旅客機にアフターバーナーつけてどこに行こうというのかｗ そして転属先に選ばれてしまった部署が心配ｗ

まさかの最後で草 割と謎技術だしON/OFFできないんか...

再生時間が7分47秒.... 狙ったな

常連客A「今日は何もなかったですね」 常連客B「いっそエンジンでも燃えてくればねぇ」 初心者客「そんなこと起きるんですか...!?」 常連客A「ふつーに起きますよ」 常連客B「2週間に1回くらいの頻度で起きるね」 エンジン「ﾊﾞﾝ ﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞﾎｯﾎﾞ」 常連客A「きたーーーーーー」 初心者客「ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞｴﾙ」 常連客B「ここのパイロットの操縦の腕前が優れているから大丈夫だよ」

パイロット二人ERAなんて辞めて他の航空会社に教官として転職しても良さそう。 こんだけトラブルに見舞われたんだから教官として最適だと思う。

旅客機でアフターバーナーか。面白s((((殴

どっかの絶日空とかいう会社は離陸前にエンジン燃えたらしいですよ

待ってましたあぁぁぁぁぁあ！

イーストレンジエアの新作動画は久しぶりですね。 ゆっくりの声を聞くと落ち着きます。

常連客「大丈夫、まだ3発も残ってる」

うぽつです！まーたチルノによる「あたい整備」ですね（笑） あれ？…アフターバーナーの無断取付は「整備不良」で済むのでしょうか？

ジャンボジェットにアフターバーナーねぇ、、、 かっけぇ！！

うぽつです！

うぽつ！待ってました！

使用機材も747、動画の時間も7:47。 なかなかですねえ！

「押すな、押すなよ」的な足回りと思いきや…。　ちょっと燃料、足りませんでしたか？アフターバーナー(サービス)には。

うぽつです！ 今日はエンジン火災ですか！ これからも投稿頑張ってくださいー

どっちかってーとアフターバーナーってよりはダンプ&バーンみたいなｗ

なんで着陸時にアフターバーナーｗ　せめて水エタノール噴射にｗ（B747のごく初期型は推力不足でついてたらしい）

その昔新谷かおる先生の作品で「ファントム無頼」のがあり、紅空の伊達さんと高田さんのコンビを思い出したw

なんかERAの747の第4エンジンっていつも燃えてるような・・

生　き　が　い

新作お待ちしておりました！ ⑨お前……。さぁ、ERAの未来はどっちだ!?

珍しく前座が長かった........楽しかったけど 垂直尾翼が折れるとかの事故来ないかな〜()

そろそろスコーク7500出てくるんじゃないかと思ってる

A/B付けたのか(困惑)

次 着水が出来たらよろしくお願いいたします😉 最近初めたんですけど737のセットアップがよく分かりません 教えてください。

第4エンジンに愛着はないな！？

リクエストです。タイヤバースト→緊急着陸って再現できますか？

あかりちゃん元気かなぁ

異様なインシデント発生率をウリにしている自覚があったという救いのない状態w つか、このシリーズ大好きなんだけど、そろそろネタが切れてきて、 某123並のネタにしたらシャレにならない（炎上確実）状況にするしかなくならないか心配(´・ω・`)ﾑﾘｼﾅｲﾃﾞﾈ

もはやテロじゃねぇか

アフターバーナーは草

アフターバーナーに吹いたわ

アフターバーナーはヤバい

転属した場所でトーチングが出来るように無許可で改造してそう

緊急事態という名の定期破壊

タカ航空110便っぽいことしてほしいです

待ち焦がれてました。

今日は比較的ソフトな展開でした。

疫病神の元凶いよいよ飛ばされる…⁈

うつぽ！

４発機なら、16Lの牛久大仏アプローチじゃないでしょうか？　（着陸５分前くらいに、大仏さんを右側に拝めます。）

ちょうど動画時間が747ですね！

航空火災は時間命ですからねぇ 復行なんかしたら返ってくる頃には火が回りきってガメオベラ

うぽつん 744はでらウレシス

おーコンコルドになったのかな？ 747は、

バターランディングやってほしい

フィクションかよ！騙されなかった！

アフターバーナーってジャンボジェットを超音速機にするつもりなのか⑨は？ そもそも機体形状的に超音速をたせるのでしょうか？それと音速の衝撃に耐えられるのでしょうか？

亜音速機にそんなもんつけてドナイスンネン！

転属で済むんだwwww

AB付けてどうするんですか

調査官さんへ ERAから逃れたいのなら空港に行かないほうがいいですよ 彼らはどこでも事故を起こせるポテンシャルを持っていますから

旅客機ジェットエンジンにアフターバーナはないはず。コンコルドを除いて

豆腐っていうのか、、、

整備士への信頼0で笑える

第四エンジンに愛着はないな?

なんだろ、今度乗るなら東方範囲の便を選ぼうとしているワレがいるンだが

後付けアフターバーナー(笑)

うぼつです

調査官は、いずこに？

2！うぽつです〜 3万人おめでとうございます〜 ネタバレ注意 2:21相変わらず綺麗なフラグ建築w 7:23⑨さんぇ…

乗客A　今日はエンジンか先に予想してたけどハズレか 乗客B　エンジンかなんだぁーー ビジネス客c　上だから見辛いなぁ・・ ビジネス客D　はぁ仕事の続きするかぁ 🔰客　えちょえエンジンか燃えてるよねぇ皆平然してるよぉぉぉ(´・c_・`) 🔰客　きゃぁぁぁぁぁぁうえうえはりたわるやたやなた(焦り) CA　・・なんでパニクる人いるん？？？ CA　🔰だから さっきのCA　そうか！ J○L　社長こんな航空会社つぶしてやる！！

リクエストです、垂直尾翼喪失の機体の着陸を成功させてみて下さい

また⑨か…笑

AP切っている状態で霊夢が交信、魔理沙が機器触っている状態で誰が操縦しているんですかね（）

コン○ルド化

遂にチルノ転属（笑）

VTSBの人(2台目)｢⑨が転属したところで機内食で食中毒でも起こされそうなんですが…もうクビにしてくれませんかね…はぁこちとらこれでも有給使って四連休取ってたんですからね。取り消せないんですよ？飛行機が好きでこの仕事始めたのにおたくらの「お　か　げ　で」白ベースの機体を見るだけで頭が痛くなるんですよ。だから最近はPeachに頼りっきりですよほんとに(安いし)。まぁ今回は事故原因がはっきりしてるのでまだ良かったとしましょうえぇ！ただね、おたくらわかる？某二本航空とか全日路とかが事故とかインシデントとかを起こすと、もう、注目の的じゃないですか！それなのにですよ！おたくらが事故起こしてもテレビどころか新聞すらピクリとも動かなくなったじゃないですか！どういうことか分かります？呆れられてるんですよほんとに！いいですか？怒りたくてたくて怒ってるわけじゃないんですよ？別にね、VTSBはおたくらの事故調査のための組織じゃあないんですよ！…はぁ新造機でも買ったらどうですいい加減まぁねクラシック機は好きですし、昔のものを残すもの悪いことではないと思いますよ。ただね。現実問題きちんと整備してきちんと…飛ばせてはいますけど、世間一般的に見たら飛べてないですからね！あの子。いいですか？まず新造機を買いましょう。事故ビジネスで金がっぽりなんでしょどうせ。あと整備士も全とっかえしましょう空自上がりのベテランが1番いいと思いますけどね、私は。ともかく！いい加減まともに半年ぐらい事故なしで飛んだらどうです？まぁね少し期間は開きました、最盛期よりは十分です。ただ！世間一般的に見て事故率が異常なんですよ！｣ 新人クン｢先輩そろそろ…｣ ｢まぁ私も報告書を書かねばならんのでそろそろ帰りますけど、けど！また1週間後福岡で会いましょうみたいなことはやめてくださいね絶対！いいですね！？｣

おい整備士9さんwB747にA/B装備とか戦闘機じゃないんだからさあw

アフターバーナー必要なくて草

確立？確率では？

飛行機にアフターバーナーつける⑨w どうやってつけたの？

FND(フィクションなのかよ騙された)