【フランス車はお好きですか?】DS3クロスバック試乗!走りはスゲー良い! | DS3 Crossback test drive 2020

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 プジョー・シトロエン・ジャポンさんからDS3クロスバックを2週間お借りした、長期インプレッションです!
案件じゃなくてモニターですw
なので好き勝手に良いところ悪いところを言っていいとのことなので、本当に好き勝手やってますw
今回は走りのレポート!
前回お届けした内外装レポートは以下の動画を御覧ください↓
• 【小さな高級車】DS3クロスバックの内装はレ...
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/ phoshiaki
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2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package(納車予定)
2021.03- LANDROVER DEFENDER(納車予定)
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取材協力
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参考
• まさにプレミアム・コンパクトSUVの頂点かも...
• 竹岡 圭の今日もクルマと・・・DS3 クロスバック
• DS3 CROSSBACK その乗り味は?!...
• tvk「クルマでいこう!」公式 DS3 CR...
#DS #DS3crossback

Пікірлер: 55
@Mr_sasakei
@Mr_sasakei 4 жыл бұрын
乗り心地良いんですね! 試乗レビューが分かりやすくてとても参考になります♪
@user-ik2lf7uw2z
@user-ik2lf7uw2z 4 жыл бұрын
ちょうど、色々迷ってたので参考になります。レクサスUX・アウディQ2・DS3クロスバックとかなり魅力的な車多いですよね
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
その3台はなかなか悩ましいですねw 走りならDS3、リセールと便利さならUX、トータルバランスならQ2って感じです。
@otakodesu3
@otakodesu3 4 жыл бұрын
プジョーも306の頃には、リアパワーウィンドウのスイッチはセンターコンソールの後ろ側に付いていたな~
@chiracarlife
@chiracarlife 4 жыл бұрын
3008ガソリンだと85キロ程で8速、55キロぐらいで6速なので、508ともDS3クロスバックとも違いますね。車種によってかなり味付けを変えてるんですね!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
そのようですね!
@landcruiser-fan4467
@landcruiser-fan4467 4 жыл бұрын
シフトレバー結構かっこいいですよね!!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
プジョーと共通ですが、質感も良いです!
@kankandoritsu
@kankandoritsu 4 жыл бұрын
もしできたら、 MAZDA6の試乗おねがいします。
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 4 жыл бұрын
めちゃくちゃ良さげじゃないですか! 金持ちになったらこれ足にしよっと
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
街乗り最高ですね。 でも燃費は… 年次改良で改善しましたが。
@nomuramikio53
@nomuramikio53 3 жыл бұрын
先月末、試乗してきました。E-TENSE用に作られたプラットフォームで底が硬くて路面の跳ね上げとか心配でしたが、許容範囲でした。後席に乗って走ってもらいましたが腰痛持ちの私でも充分心地の良い乗り味でした。あのフィンの造形の所為か後席の窓ガラスが2/3程度で開かないのがちょっとという感じはしましたがデザインコンシャスで乗り心地が良い今まで経験したことのない味付けでした。 おっさんが乗るより、オシャレなお嬢様やマダムが乗ったほうが絵になるのはわかります。着るものに気を遣うかも。 オサレなテラスのあるカフェとか雰囲気のある神戸や京都や金沢や葉山なんてところは似合いそうですが普通の街なら違和感満載でイヤミザンス(年がばれる)に思われるかも。 停止中のパーキング固定がないってのはどう不便なのか教えていただきたく存じます。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
ブレーキホールドは、信号停止した際などにブレーキペダルから足を離しても停止が保持される機能です。 再スタートはアクセルを踏むだけ。 とても便利で楽ちんなので、一度使うとウォシュレットの如く、無しではいられないほどです。 最近では、軽自動車にも当たり前に装備されるようになりつつあります。
@bmwx4526
@bmwx4526 4 жыл бұрын
インテリア、エクステリア共にめっちゃ好きです。 コンパクトで使いやすそうですし、マッサージ機能付いてませんでしたか❔DS7だけだったかなあ?
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
マッサージはないですね。 そもそもパワーシートですらないw
@user-ch3fm3lm8o
@user-ch3fm3lm8o 4 жыл бұрын
ナビの案内時音が切れるのは、パイオニア製だからですかね?スイフトの純正ナビでもそんなことありました。
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын
8速ATなのはいいですね!日本車のCVT(ヴェゼル、CX-3/30、エクリプスクロスは除く)もいいんですけどダイレクト感は及びませんよね…
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
マツダはcvtではないはずですが…
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын
あ、すいません。ヤリスクロス、CH-R、キックス等のCVT登載車と比較してです💦
@roomMyhobby
@roomMyhobby 4 жыл бұрын
あの日だ!全部観ちゃいました^ ^
@user-fr1dw5rx7g
@user-fr1dw5rx7g 4 жыл бұрын
本物!!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
走っていたらroomさんに補足されたという偶然の日ですねw
@aran8136
@aran8136 4 жыл бұрын
お洒落だな〜 ただ自分の県にはディラーがないからな...
@8823RYOTA
@8823RYOTA 4 жыл бұрын
フランス車もジワジワ増えてきてる気がします、プジョーやルノーはよく見ます
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
5008とかは結構見かけますね!
@masaonobukatu
@masaonobukatu 4 жыл бұрын
おしゃれですね。特に室内。国産では絶対こんなデザインないですね。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
デザインの好みは別れますが、質感は間違い無く良いですね。
@mickienomicooz4429
@mickienomicooz4429 3 жыл бұрын
同サイズに近いヤリスクロス、凄い評判ですね。これに比べりゃメカ的には優れてるし100万安い。 けど内装のチープさセンターコンソール五十年前か?マスクの表情が冷たい感じでどうなんだ? こちらの方が工芸的に質が素敵で塗装も奥深く上質。オーナーとしての愉しみは俄然こっちのような気がする。
@tpjm000pmyk
@tpjm000pmyk 4 жыл бұрын
HUDがパネル投影式なのがなぁ… 高級ブランドだからもうちょい頑張って👍
@user-cn4jj8ug5m
@user-cn4jj8ug5m 3 жыл бұрын
ルーテシアとはかなり違うのかなぁ?
@user-io2wl2gp1x
@user-io2wl2gp1x 4 жыл бұрын
ヤリスクロスにこの内装が付いてきたら絶対買いますけど。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
内装はヤリスと大差ないと思われます…
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын
ヤリスクロスの価格が210-300万円になると思う、100万以上の価格差があるので厳しいのでは?
@user-cf7xt8jx1i
@user-cf7xt8jx1i 3 жыл бұрын
ヤリスもフルレザーが標準仕様なのですね!、すごい、あの値段でレザーなんて!
@shuntarokaneta8244
@shuntarokaneta8244 4 жыл бұрын
とあるレビューで、純粋なカーナビの性能がいまいちなのでAndroid AutoやApple car playで十分という意見があったのですが、その点はどう思われますか?
@user-te2dv4vr1k
@user-te2dv4vr1k 4 жыл бұрын
日本仕様だとパナかどっかのナビユニットが乗っかるので、操作感とか性能は日本製ナビと変わらん。 が、無駄に高いのでcarplayで十分
@shuntarokaneta8244
@shuntarokaneta8244 4 жыл бұрын
@@user-te2dv4vr1k ありがとうございます!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
私もそう思います。案内中にBGMミュートされるのだけは耐えられません(^◇^;) ただ、ケーブル刺さなきゃいけないのが面倒です。
@shuntarokaneta8244
@shuntarokaneta8244 4 жыл бұрын
@@wansokutube なるほど… 貴重なご意見ありがとうございました!
@sacchinmiki
@sacchinmiki 4 жыл бұрын
やはり、トルコン最高!って事を実感しますよね!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
アイシンてのがまた良いですよね。
@ngsktokyo
@ngsktokyo 4 жыл бұрын
この1.2Lターボはよく走るし、アイドリング時のハンドルに伝わる振動も少ないんですが、燃費がイマイチなんですよね。 ところで、508SWよりも上質な部分があるということは、508SWと想像以上に乗り心地面での車格差があったというCLAシューティングブレイクの立場がないですね(^^;
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
トータルの上質さでは508かもしれませんが、感動具合はDS3の方がありましたね。 この小ささで、1.2Lでコレ?!みたいな。
@user-cn8un3qs1b
@user-cn8un3qs1b 4 жыл бұрын
免許とったらプージョ208買います
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
良いね!
@user-vy2nj7jz3m
@user-vy2nj7jz3m 4 жыл бұрын
ドイツ車を紳士とすると おフランスはお嬢様 🔶にこだわった! フランス車に乗って無いので こんな感じ?
@kasago
@kasago 4 жыл бұрын
DSのセダンとかワゴンとか出てくれないかなー
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
出ますよー!
@kasago
@kasago 4 жыл бұрын
@@wansokutube やったー!
@user-rn2st4kj3s
@user-rn2st4kj3s 3 жыл бұрын
サイズがもうちょいあったらなぁって感じです。
@user-re6ph5by1b
@user-re6ph5by1b 3 жыл бұрын
DS7買えよ
@okuru3301
@okuru3301 3 жыл бұрын
初見で、なんじゃこのホストクラブみたいな内装!?と拒否感があったのですが、不思議なことに何度もこの動画を見ているとだんだん許容する様になって、いつしかDSが欲しくなってしまいました。怖っ! ドイツ車の様に誰もが否定しないデザインではなく、好き嫌いがナンボのもんじゃい!というスタンスのデザインにヤラれてしまいました。
@Tomo31676
@Tomo31676 4 жыл бұрын
角張ったマツダみたい
@kdash1119
@kdash1119 4 жыл бұрын
1
@sugagagren
@sugagagren 4 жыл бұрын
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