осенью 1983 познакомился с Ветераном ВОВ ,профессором,преподавателем радиоэлектроники и пр. и пр. ...... В годы войны он занимался РЛС , а после окнчания войны в Европе был направлен на ГЦ для демонтажа оборудования... про РЛС на борту ГЦ он ничего не говорил, но сказал, что ему с коллегами довелось снять ОГРОМНОЕ количество эл.двигателей разной мощности, которые были отправлены в СССР. Другие спецкоманды наших специалистов также занимались демонтажом различного оборудования . PS Из видео ничего нового не узнал, тк интересовался темой ещё с 70х лет прошлого века, но автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО и особо за грамотное изложение, хотя не мне судить, тк я и сам не специалист, а любитель истории авиации и флота. СПАСИБО !

Фото, видео, подача, автор красава!реально постарался над данным материалом)ну и еще раз о фото, они реально уникальные, и их реально приятно смотреть

Артур, это показывает только то, что на нем не было после попадания первой бомбы утечки авиационного топлива и распространения его паров.

Классные видосы!хронику интерессно посмотреть!ну и начитанного дядьку послушать!респект!

Спасибо большое! Никогда не читал такую историю про "Графа Цепелина". Автор очень обстоятельственно все объяснил. Молодец!

О, Артур снова начал пилить исторические видео, лайк не глядя.

Подозреваю, что он не был построен потому, что никому стал не нужен. Геринг хотел, чтобы всё летающее принадлежало его министерству, а Редер, после потери Бисмарка стал ничем, Дёниц верил в субмарины и тратить сталь на очередную игрушку не хотел.

Спасибо за историческое видео, Артур, порадовал.

Артур,спасибо вам за очередное историческое видео!Очень нравится.Спасибо вам за ваш труд.

Спасибо за экскурс. Очень интересно. Насколько я помню, категория С была не обязательной, а рекомендательного значения. Это наши упёрлись, что подписанные договоры дороже бумаги.

Отличное видео, очень познавательно! Побольше бы таких, у вас хорошо получается!

мдя. надо переименовать блог в "я обучаю академическому обращению с информацией". от меня респект, от истории: "что это было?". ;)

Спасибо зашло на ура, хотя уже и смотрел, после трёх лет вроде как заново глянул !!! ПыСы Включил Джем где подряд видосики, так вставать не нужно с дивана )))

Просто класс, продолжай в том же духе.

Очень интересно! Спасибо!!!

Интереснейшее видео, как всегда! В Ваших роликах бездна информации и интереснейших фото и видео материалов Спасибо за титанический труд!

очень понравилось-информативно и интересно, спасибо

20:50 Бомбы П-50 потому и называются "П", что они "практические". Т.е. не содержат ВВ и взрывателе, обычно их заполняли сухим цементом или песком, при попадании давали обрако серой пыли. Ожидать повреждений бронепалубы от "практических" бомб мелкого калибра - это нужно оптимистом быть. Скорее всего оценивалась точность бомбометания и вероятность попадания в цель "авианосец", а не действие по ней практических боеприпасов.

Печальная история. Ни разу так и фактически не выходя в бой, был забит без возможности ответить. А про разобрать на куски, так никто видимо не додумался.

Большое спасибо за это видео!

С возвращением на поприще производства видео по корабликам, всегда ждем и надеемся твоих новых видео!

буквльно недавно, искал по графу информацию. Очень качественная подача, как на лекции по гидравлике в универе)

отличное и грамотное видео... уважение издателю - в наше время редкость

сдаётся мне, наши переменили всё что смогли узнать в последующих кораблях

Спасибо за огромную и нужную работу. Один нюанс: на фото палубного истребителя мессершмитт (Ме), а не фокке вульф (Fw). Спасибо еще раз и конечно же зачет.

Огромное спасибо за видио очень интересно и познавательно!!!

спасибо за видео, познавательно

Отличное видео, лайк однозначно!!!

Спасибо за видео, очень понравилось

Спасибо большое!

Круто, Артур. Ты, как всегда, на высоте. Спасибо.

Спасибо автору за труды 👍

Артур спасибо за видео! Как всегда очень интересно!

Спасибо!

Спасибо, очень интересно

Спасибо про увлекательный рассказ! Германия и авианосцы это кажется странным, но тем не менее про этот авианосец я знал со школьных лет, в дальнейшем читал в книгах и статьях, но в данном случае получил максимум информации с визуализацией. Проект интересен, но лично мне несколько спорный, наличие крейсерского вооружения понятно, но лучше подобный корабль использовать в соединении рейдеров, они и защитят, и авиагруппу можно иметь большую, и вместе раздолбать конвой можно быстрее. Вопрос с катапультами, 2 шт. по 4 самолёта 8 машин, далее перерыв 50 минут на подкачку и заправку воздухом, для создания ударной группы (желательно смешанной) для атаки (по понятиям Тихого океана надо побольше самолетов), а так получается 2-4 истребителя и по 2-3 пикировщика и торпедоносца (маловато) или 50 минут ждём пополнения, что ведёт к выработке топлива на первых самолётах. Ещё раз спасибо и успехов Вам!

👍обзор супер. Автору👏

спс интересно. подписка. лайк!

Довелось работать с человеком который принимал участие в затоплении Графа Цеппелина .Он попал в школу юнг на Соловках,позже переведён на корабль который принимал участие в этой операции.Авианосец вывели в воды СССР на мелководье и затопили ,чтобы он не попал под делёж трофеев .Топили уже поле окончания войны.Надеялись видимо поднять и использовать по назначению,но не сложилось,а жаль.

Шикардос!!))

Супер, спасибо. Ты лучший! Если появится в игре, вернешься?

28:08 ну и..не было топлива, боезапаса, отделки помещений и другого горючего и взрывоопасного материала)

Также про данный АВ можно прочитать на Вики ВГ.

Очень интересно!

28:30 - возможно гораздо меньше бы пережил, так как тогда на нём было бы ещё и топливо для себя и для авиакрыла, боекомплект для себя и для авиакрыла. А так - пусть и повреждённый, но абсолютно пустой остов.

Было бы неплохо его достать и сделать музей.

похоже, что "Утопленик" в техническом оснащении превосходил нонешнего "Кузю", за исключением ракетного вооружения и кое что из электроники!

Отличное видео, но жаль музыка громко играет, переплетается с речью(

Круто!

Уважаемый, вы где берёте такие потрясающие фотодокументы?

пильни по кроссу чёнить , дроны , турели и канзасы, очь много обещаюше, тебе понравиться есть крафты внятные , поделимся, раскажем покажем , дадим опробовать:)

спасибо !

nice video!

супер!

Закладка в 36 году авианосца точно показывает что направление удара планировалось против Великобритании, а в дальнейшем и США.

Молоток автор Лайк подписка Саратогу делаю в 1/200

7:20 Что за "магазины" были забронированны 60-мм бронёй? "Пиво-воды" магазины, или "Хлеб"?

Зиппи из Лазурный путь топ авиа у меня есть 🤔😅

Вряд ли стоит недооценивать бипланы Второй мировой. «Меч рыба» (англ. - Swordfish) показала себя крайне удачливым морским торпедоносцем. Да, её сделали на Тихом океане японские «Mitsubishi G-4M» и американские «Grumman TBF/TBM Avenger». Однако «Меч рыбы» записали на свой счёт только в части линкоров «Кавур», «Кайо Дуилио», «Литторио» и «Бисмарк». Это крайне высокий уровень успешности применения самолёта в боевых действиях. Применительно к «Графу Цепеллину» и борьбе за живучесть стоит привести пример японского самолётоносца «Тайхо» (大鳳), прекраснейшего и совершеннейшего самолётоносного корабля ВМС Императорской Японии, сравнимого и обошедшего по совершенству даже двух неподражаемых журавлей - «Сёкаку» ( 航空母艦) и «Дзуйкаку» (航空母艦). «Тайхо» погиб из-за попадания всего одной торпеды и неправильной борьбе за живучесть, когда вместо перекрытия повреждённого отсека была включена вытяжка для проветривания, а в итоге из повреждённых топливных баков пары топлива попали на верхние палубы и корабль взорвался от объёмного взрыва в 15 часов 30 минут 19 июня 1944-го года при Сражении вФилиппинском море. На «Графе Цепеллине» топлива не было, тем более не было чрезвычайно пожароопасного топлива для самолётов. Использовать столь совершенный корабль для безумных опытов по подрыву на нём разных боеприпасов было возможно только при безумном контрреволюционном режиме, установленном в России после октябрьского переворота 1917-го, когда ко власти у нас в стране пришли политические безумцы. Поэтому такого рода безобразия со столь ценным кораблём не кажутся столь удивительными, сколь не кажется безумной трясучка над дредноутом времён Первой мировой войны, называемым у нас «Новороссийском», а при постройке «Юлием Цезарем» (Giulio Cesare). Вот над ним точно не стоило трястись за его дряхлостью и устарелостью. Его можно было подрывать самыми разнообразными зарядами. А «Грфа Цепеллина» нужно было сохранять всеми силами. Тем более что Холодная война уже была объявлена нам ещё в Фултоне 46-го…

Видео лайк, ноги как не могу понять, нахрена топить такие вещи????!

Подскажите где находится порт.Свиемунде?

Копец! Столько стали затопили. Неужели разобрать и переплавить нельзя было?"

Когда говорю кому-нибудь о том, что у гитлеровской Германии был авианосец, в ответ как минимум крутят пальцем у виска...

Неожиданно для самого себя СССР выполнил договоренность. В кои-то веки.

Что за система управления огнем, которую продали в СССР?

немецкий культ бронезащиты

идеязапускать скатапульт правильная но 150мм неправильно поставили

11:97 Ar. - это "Арадо". Лучше целиком, а не сокращённо называть ;)

Странная судьба у Цеппелина ! Насколько помню, Дениц и Геринг не поделили авиагруппу корабля и это было почти не главной причиной, почему корабль не строили, хоть он был почти готов ... ну короче, бюрократия убивала Европу задолго до появления ЕС :)))

Германии этот корабль был не нужен, вот его и не достроили.

Шикарно! Спасибо!!

немцы не поняли значения авманосца ине смогли довести его до ума

Вот оно немецкое качество.

Would be good to watch in English :D

Эпичная фразочка тевтонского Карлсона(если вы понимаете, о чём я), "все что летает - моё", получила своё развитие также и в тот момент, когда зашла речь о ракетах земля-воздух, причем с теми же печальными для Райха последствиями. Как известно, ни одна бомба не упадет на территорию Райха... Очень уж не хотел толстый отдавать выгодную "делянку", да. А Германия, да и гори она синим пламенем, бабло на военные поставки само себя не попилит.😏

А интересно, ну достраивать не стали понятно из-за чего, но ведь могли бы разобрать на металлолом, вывезти и на его основе построить что-то другое. Зачем утопили? Это же сколько металла теперь покоится на дне морском...

Великолепный корабль. Жаль его судьбу. Но даже если бы он вступил в строй. в связи с превосходством антанты на море. Дно ему обеспеченно.

Здравствуй,тезка! Меня зовут Артур,а Артем мой старший сын.Спасибо за интересное видео,интересуюсь темой ВВС,ВМФ,танками,сражениями 1-й,2-й мировых войн еще с детства,морскими боями,созданием экспериментальных образцов вооружения.Молодец,что не лезешь в политику!Интересно,спокойно,без пафоса рассказываешь о происходивших событиях! Просто очень обидно,что этот авианосец так бездарно уничтожили!!! Уверен,он бы сослужил хорошую службу в рядах ВМС СССР. Более чем уверен,что к его ликвидации приложили руку (так или иначе), британцы! Больше всего на свете, уже несколько столетий,они боятся только одного--что Русский(советский) флот станет одним из доминирующих в мире. Это только моя точка зрения,никому её не навязываю,но как говорится,"тенденция просматривается"! Спасибо ещё раз за интересные исторические факты,о которых я даже и не знал,с удовольствием смотрю,жду новых серий,удачи,здоровья!!!

Зачем его топить если можно разобрать ?

Пазнавательно

Скорее "Цеппелин" не стали достраивать в первую очередь из-за его состояния и непонятности самого корабля в системе вооружения ВМФ СССР. Ведь для его обслуживания и ремонта необходимо было специально для него созданные средства. Вспомнить того же "Кузнецова" и плавучий док. К тому же появление ядерного оружия теоретически ставило под сомнение создание крупного надводного флота. Вообщем, совокупность факторов.

А расскажите пожалуйста грустную историю о том ,что Кошкин принимал очень мало в конструкции т34...

Хотел Геринг или не хотел, но формирование самолётов для Цеппелинв было произведено (без эскадрильи торпедоносцев Физилёр- 167, которые не были доведены до серийного производства)- т.е. самолёты и КАДРЫ были подготовлены.

Жаль всёже не стали его восстанавливать. В бою конечно не пригодился бы, но хоть руку набить, да и возможно тенденция определённая в ВМС создалась ....

В Германии в авианосцами такая же херня как и в России. Вроде и нужен, но авиаторы с моряками никак не поделятся. В итоге ни те ни дргие не получают ни чего.

Граф Цеппелин сомневаюсь бы что сделал влиятельного , ну топил бы он конвои. А вот проекты вроде Макса Иммельмана и Гинденбурга могли уже попугать и американцев , и англичан.

Очень интересно. Постарайся меньше На повторять. Будет намного лучше

Геринг молодец, настоящий вредитель

Да, Геринга можно было б только наградить какой-нибудь наградой от союзников за его последовательное тупоголовое "Все, что летает - это мое!" Пофиг на государственные интересы, главное - это свои личные и цеховско-корпоративные интересы!

Я не понимаю почему этот замечательный канал имеет так мало подписчиков

Без музыки было бы просто идиально!

Ну делали подводные лодки и молодцы,а куда им такие громилы? Да и без линкоров могли обойтись, в основном эсминцы только воевали.

Кое что автору по поводу "крепости"- "Граф Цепелин" при испытаниях его боевой живучести подрывами.... Наибольшую опасность для авианосца составляют пожары, неизбежные при попадании даже небольших бомб. Наличие авиатоплива, боеприпасов, авиации в заправленном и вооруженном состоянии -всего этого не было на Цеппелине...Взрывали пустую железную коробку... Второе -бомбардировщики Пе -2 метали в Цеппелина учебные бомбы п -50, весом в 85 кг, начиненные черным порохом...Это не БРАБ -2000, тем более БРАБ -5000, созданные специально для поражения крупных кораблей, по результатам кстати этого испытания....

Исконное название авианосца Манфред фон Рихтгофен

А как же авианосец который лежит на дне южного полюса?😊

Надо было доставить цеппелин а не изобретать Кузю. Может до сих пор бы плавал удивляя весь мир Наверно потому и добили что знали что сам он никогда не развалится

жаль,что корабль так и не смог показать себя в бою.глядишь бы Бисмарк был бы отомщён....

ага, я тож рад этому событию

Германии этот граф стал такой же тяжестью, как России адмирал...

Удивляет недальновидность советского политического руководства, обозвали авианосец оружием капитализма и из-за этого боялись строить их у себя. Никакой гибкости и огромное пренебрежение требованиям современным реалиям. Во что вылилось соблюдение договоров с ЕС и США мы теперь знаем, но это знали и раньше, для чего тогда слепо следовать договорам? Да, блин, найдите причину что бы не топить его, причин для саботажа выполнения и так было валом, и разруха и нехватка рабочих рук, механизмов........ Пару лет простоял бы, а потом восстановили бы. Враги народа и тогда были, а сейчас то они все наверху.