ボイスが入るとドラマ性が増しますね、そして切なさも増してさらに泣ける作品に、最高の感動作です。

ボイスなし版から何度も見て毎回涙してしまいます。 蒸気機関車は職員、旅客からともに嫌がられる存在ではあったけれど、どこか人間味があって、機関士たちと対話しているような、そんな風に走る姿は、機械とは思えない何かがありますね。さすが、生き物に最も近い機械と言われるだけあります。

まさか、本当にフルボイス版が観れるとは…。 声がついたことで、キャラクターの心情がよく理解できて、また感動しました。 素敵な作品を本当にありがとうございます！

ほんとありがとうございます。 不定期にいつも見ています。まさかボイス付き 感謝しかないです。 映像も覚えるぐらい見てたので笑笑 音だけの作業用としても何度も見れそうです これからも頑張ってください。

最高な作品が更にボイス入りに…鉄道開業150年の年、大袈裟かもしれませんがこの作品は鉄道が好きな人だけでなく、多くの、いや、全ての人に見て頂きたい作品だと思っています！ 感動をありがとうございます！

拝見しました。 声が入ると更に臨場感が増して素晴らしいですね！ カットも新たに追加されたものもあって非常に見応えがありました。 ありがとうございます。

秘蔵の箱入り娘の最期がホントに悲しすぎる…

ただでさえ名作な今作にボイスや新たなシーン・効果音が入ることを更に名作になるとは！･･･スゴい!!(語彙力無くてごめんなさい･･･。)

ちゃんとギースルエジェクタになってんのすごすぎる…

241号機か…最後まで追分に居たギースルエジェクタ装備機やったなぁ

涙がとまりません 本当に本当にありがとう!

ボイス無し版は数年前に見てものすごく感動したのですが、フルボイス版を作ってくださったのですね！ありがたい！

やっぱりボイスあるだけでかなり変わりますね！これからも頑張ってください！！！

素晴らしいアニメーションでした。以前、D51を『中途半端な出来損ない』と言う人がいましたが、そんなことはないというのが、この動画でしみじみと伝わってきました。

私の曽祖父は長野機関区に在籍し、篠ノ井線でD50やD51を駆って冠着越えに挑んでいたそうです。もしかすると途中のフリップに書かれていた231号機も転がしていたのかもしれません。 場所は異なれど、曽祖父もこんな感じでD51と接していたのかなと思いました。 なおそのD51を置き換えた長野のDD51は、一部が北海道へと渡り、今も小樽市総合博物館で保存されているのに縁を感じます。

ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !! うぽつです！もう一回泣きました…

とても素敵ですね感動しました🥺✨

241号機は特別な機関車でしたね… 追分の箱入り娘として生まれ、 日本に数台しかない ギーズルエジェクタを 装着して、最期まで自分の 仕事を全うして、 儚く散っていった… そんな機関車だったと思います。

またまた拝見してしまいました。 やっぱり、ＳＬは良いですねー。 eijmaさんの製作スキル、凄すぎです！♬

まさに感動のラストデゴイチだった。

久しぶりに見に来ました そして久しぶりに見て泣きました

そうこれだこれを求めていたのだ‼（ボイスなし視聴済み）

ギースルー煙突、バタフライスクリーン、密閉キャブ 北海道のデゴイチにふさわしい装備ですね。 描写もリアルです。何度も拝見しましたが、ラストシーン で泣きました。

ラストD51ボイス版、ようやく配信する日が来て、とてもクオリティが高く、感動しまして最高でした。 特に追分機関区全焼により２４１号機が焼失してしまうシーンはもう涙腺崩壊で、追分機関区廃止後は自然に還ってしまうシーンがエンディングにあり、いかにも北海道らしく、これは是非、北海道現地調査INTERUREBAN6304さんと東武鉄道KZfaqr azumatakeshiさんにおすすめしたいです。

241号機の話は前から知っていましたが、このように映像化されていて、とても感動しました。 241号機の特徴のギースルエジェクタや密閉キャブ、切り詰めデフなど機関車の再現度がものすごく高いのにも驚きです。

This really is a sad story about the steam engines, but still have a bittersweet ending.

あれ？241号機の煙突ってギースルエジェクタだったの？！

きたーーーーーー！D51は好きだからボイス無し版も見てたがフルボイス版はいいなぁ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡感動で涙が...

わぁーこの鉄道アニメは、男のロマンであり、鉄道の格闘技です。スチームロゴＤ５１感動をありがとうございます!５３の男でした!

初見です。 伯父がD51のカマ焚きを経てEF64のマスコンを握っていたので親近感を感じます。 自分はSLは操縦したことがありませんが、小学生の時に梅小路で投炭訓練をしたことがあります。本当に大変でした(笑) 241号機に装着されているギースルエゼクター、長野県岡谷市の男女参画センター近くに保存されている349号機があります。 こちらはギースルエゼクター取付1号機に加え北海道仕様の切詰デフにスノープラウ 車歴も最後に追分に居た、ある意味縁のある機体ではないでしょうか(グーグルマップ参照) 素晴らしい作品をありがとうございます。

Seems like a beautiful story! Wish youtube made better english subtitles so I could follow it exactly, but overall well done!

炭鉱(ヤマ)と国鉄(カマ)は、石炭と合理化で頃された ヤマとカマだけで出来ていた町の物語

The first mmd content related to railway world that I meet! I love it!! Greetings from Italy👋👋👋

こんにちは！ とても素晴らしい作品だったと思います。 人と蒸気機関車達の絆が感じる物語素晴らしいです。 やはり、声優さんに声を当ててもらうと作品の完成度も上がりますよね👍

D51 241のラストランは、ふろあがりに友人と(SL運転士の息子)と茶楽の脇道で線路を横断できるところで見送りしたのを思い出します

安平町の道の駅はD51を売りにした道の駅です。中にはピカピカの今にも動き出しそうな320号機が！「きれいに保存されてるな」と安心します。ふと外に出ると煙室扉と動輪、除煙板風のモニュメントまるで前部のカットモデルになってる241号機…先程の320号機を見てからだと「うわ！さらし首！」という感想が出てしまいます…説明を見ると「保存予定だったが追分機関区の火災により焼失今では追分機関区跡地を見つめるようにして設置されている（要約）」この説明を見るとさっきの感想とは一変し「せつなぁ…」という感想が…これらの事を知って見てもとてもいい動画でした241号機も喜んでると良いなぁ

まるで今の時代を見透かしていたみたいです。昔の当たり前は続かない。

初めて見ましたが描写が実に細やかだと思います。 カマヤさんになりたかった57歳児でした😅

競争に対応して変わらなければきっと生き残ってはいけない。 しかし歴史を正しく遺し、人々の思いを込めて紡いでいくのも人間だからこそできること。 241号機の形見が永く永くそこにありますように…。

凄いです😳この物語に感動しました🥲👍そして､諦めない前に進む勇気をありがとう😄👍遥かな未来の明日へ出発進行!。

最初に追分？出たとこの廃車のデゴ見ただけでじわじわ来る

初めましてm(__)m このアニメーションを鉄道博物館(大宮、京都など)で公開したら面白いですね(^_^) D51型蒸気機関車は、日本以外に台湾、サハリン(樺太) など旧日本領で活躍していますね。ファミリーでタイにD51型ベースのミカド型がいます。旧泰緬鉄道のC56型蒸気機関車と共に動態保存されております。

昨年(2021年)秋、鬼滅の刃無限列車がテレビ初放送しまして、ようやく悲願の無限列車を初視聴する日が来て、とても感動しまして最高でした。それを皮切りに鬼滅中毒になってしまい、最初のSL無限列車が発車するシーンと煉獄登場のあのシーンはとても印象的で、あのシーンはとてもクセになりました。特に最後は煉獄がアカザに殺られ、最後の話のシーンはもう涙腺崩壊でした。 このことからですが、もしも２４１号機が生き残っていたら、２４１号機無限列車が実現していたかも知れないですね。 僕たちは燃え盛る🎵 旅の途中で出会い🎵 手を通り離した🎵 未来のために🎵 夢がひとつ叶う旅🎵 僕は君を思うだろう🎵 強くなりたいと願い泣いた🎵 決意を⭕️❌に🎵

北海道のSLですが、先日、東武鉄道悲願のC11形式トップナンバー1号機がSL大樹初デビューいたしまして、これでSL大樹C11形式は3両になりました。 元江若鉄道・雄別鉄道で活躍していたSLで、大手私鉄初及び日本初のゼロからのSL復元とのことで、今年(2022年)春に完成して先月(2022年7月)に初デビューしました。オレ先月、そのC111号機初デビュー記録撮影に行ってきましたので、毎週土曜日に分割して配信しますので、是非ご覧ください。

D51 241、追分機関区扇状庫と誇りと共に 生きながら 美しく散りゆく。 その前日、最後の客車列車を牽いたC57 135は、死にながら 今なお美しく生きる。 よく、思うのです。 仕事に殉じ、役目を終えて誇らしく散っていった機関車達と、博物館で飼い殺しにされる機関車のどちらが幸せなのだろう、と。

扇形庫の火災がなければ戦時型D51も残ってたんだろうなぁ

Very nice video, likes from me !!

見るからして…マジっぽいな… んでも本当に火事で焼けるようなものなんだろうか？ 鉄の融点は確か1000℃ちょっとだったけど、あんな大きくて頑丈な機関車が解けるなんて想像もつかないなぁ… あと、放火じゃなかったことを願うばかり…

こんにちは、こんにちは、私はインドネシアから来ました😊 アニメのアニメーションが本当にカッコいいので、原作に似ています 😁👍🏻

感動

改めて良い作品ですね。 見返して気づいたのですが、10:59に登場するDD51とは少し違う機関車、DL55について調べてみました。 この動画の舞台1975年より少し前、1972年に三菱鉱業にて蒸気機関車の代替として導入されたものの、1987年廃車。たった15年で解体された車両だそうです。現在も同じ設計の機関車が少なからず活躍してるようなので、働き盛りでの無念の廃車だったことでしょう。 劇中でディーゼル機関車に変えなければ自動車に変わるだけ。という機関士の言葉がありますが、結局若いディーゼル機関車すら不要になるとは悲しいものです。 蒸気機関車の最期を描いた作品ですが、登場は短いながらも丁寧に表現されたサブキャラ、三菱鉱業DL55の活きた姿も見所だと思います。

奥の屋台前に歩いてるユフさん、3人組(≧∇≦)b

初見者です♪ まるでジブリ作品✨ 素晴らしくてワクワクしますよ。 色々シリーズ作品を 熱望します✨ 変圧器搭載シキや 東海道2軸貨車 急行便ワキなど ヨンサントオ前のドラマをアニメで見たいです。 ボクは昭和44年生まれです。 もっと観たいです。 素晴らしい作品を ありがとうございます もちろんチャン登録を させて頂きました😊

海軍省「これをDVD化したら絶対に売れる！むしろ海軍省が買う！」

あぁ鉄道博物館行きたい 当日券販売再開希望

旧碓氷峠のEF６３とEF６２３重連と 、１４系レインボー、しなの鉄道115系とか 旧信越線のクーラー準備蓋時代で車内は扇風機付の115系かもいいかも 国鉄レサ1000系 貨車 と大宮に保存機のEF６６吸引連結器装備 フルボイズみたいです！！！！！！！

息子が将来日本全国のSL旅したいって言うから、機関こが燃えなければ、、、

映画化希望の人いる?

ラストDD51も作ってほしい。

うち秋田県民です

How could the fire destroy such a beautiful Japanese steam engine?!

EDの時の移り変わりでうるっと来ました。Goodが1回しか押せないのが残念

31:50 Name Piano Sounds Please

MMD Ejimaさん、2つの人権啓発ビデオ「勇気のお守り」と「自分の胸に手を当てて」(どちらも2011年制作)を原作にこんな感動作を作ってみてください。タイトルは 「みんな」 がいいと思います。パートはプロローグ(大人になった洋平たち5人)→前半(「勇気のお守り」)→後半(「自分の胸に手を当てて」)→エピローグ(プロローグと同じ)です。登場人物についてですが、作風がツッコミどころ満載に思えるかもしれないので(例:洋平の鼻が大きい、未唯の首が細いなど)、この「ラストデゴイチ」と同じ作風にしてください。 主な登場人物 ・洋平:全編にわたっての主人公。 ・林太郎:前半の準主人公。 ・優子:ヒロイン兼後半の準主人公。 ・翔:ガキ大将。「ドラえもん」でいうジャイアン。 ・未唯:もう一人のヒロイン。「クレヨンしんちゃん」でいうネネちゃん。

D51-241😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊🎉❤🎉❤🎉❤🎉🎉❤🎉❤

Make mmd Steam locomotive of Thailand please

D51-241 10.7.2023😊😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊😊❤😊❤🎉🎉🎉🎉

how is the whistle blown? by cord or something else

15:30

九州に行った奴…もしかしてトヨタだったりすんのかな

京アニあたりにアニメ化して欲しい

D51-241 12:3:2023 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗

字幕の英訳を謙虚にお願いします!多少は理解できますが、私の日本語はあまり上手ではありません。

列車戦隊トッキュージャー⁉️

3:56

D51200とD51908好きでまんねん😊

あなたはタイであなたのいとこD51のクリップを作ることができます、タイの番号は824と850です。